道道資料北海道
@dodoshiryo-hokkaido.info
japanese only.
戦後における道路の歴史を調べるのがライフワーク。50年来の鉄道・相撲ファン。昭和50年代を懐かしく思う、人生の後半に入った道民です。北海道北部や胆振地方の話題に反応します。近代美術や郵趣・老荘思想にも関心あり。
「支笏湖畔有料道路史」（新千歳市史機関誌『志古津』所収）筆者。北海道建設新聞にコラム執筆歴あり。北海道宗谷地方南部出身、胆振地方中部在住。
https://dodoshiryo-hokkaido.info
戦後における道路の歴史を調べるのがライフワーク。50年来の鉄道・相撲ファン。昭和50年代を懐かしく思う、人生の後半に入った道民です。北海道北部や胆振地方の話題に反応します。近代美術や郵趣・老荘思想にも関心あり。
「支笏湖畔有料道路史」（新千歳市史機関誌『志古津』所収）筆者。北海道建設新聞にコラム執筆歴あり。北海道宗谷地方南部出身、胆振地方中部在住。
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Webサイトを制作する身として、リンク付き投稿に思うことを。
表示優先度を下げたり（旧ツイッター）、月3回以上の投稿は要課金だったり（Facebook。コメント欄に書き込めば回避可能のようだ）、段々邪魔者扱いされつつあります。
そのうちOGP対策は重要性が低くなって、廃れる方向へ進むのではないでしょうか。
表示優先度を下げたり（旧ツイッター）、月3回以上の投稿は要課金だったり（Facebook。コメント欄に書き込めば回避可能のようだ）、段々邪魔者扱いされつつあります。
そのうちOGP対策は重要性が低くなって、廃れる方向へ進むのではないでしょうか。
January 1, 2026 at 7:48 AM
Webサイトを制作する身として、リンク付き投稿に思うことを。
表示優先度を下げたり（旧ツイッター）、月3回以上の投稿は要課金だったり（Facebook。コメント欄に書き込めば回避可能のようだ）、段々邪魔者扱いされつつあります。
そのうちOGP対策は重要性が低くなって、廃れる方向へ進むのではないでしょうか。
表示優先度を下げたり（旧ツイッター）、月3回以上の投稿は要課金だったり（Facebook。コメント欄に書き込めば回避可能のようだ）、段々邪魔者扱いされつつあります。
そのうちOGP対策は重要性が低くなって、廃れる方向へ進むのではないでしょうか。
あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。
風が強く、初日の出もありませんでした。
本年もよろしくお願いいたします。
風が強く、初日の出もありませんでした。
January 1, 2026 at 2:36 AM
あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。
風が強く、初日の出もありませんでした。
本年もよろしくお願いいたします。
風が強く、初日の出もありませんでした。
2025年は秋が短かった。晩夏の次が初冬のような年でした。
今年は旧ツイッターからの撤退、Blueskyへ移住という、大きな決断をしました。情報に接する量と時間は激減し、平穏に過ごしています。
やりたいことは色々ありますけれど、それは内に秘めておきたいと思います。
よいお年をお迎えください。
今年は旧ツイッターからの撤退、Blueskyへ移住という、大きな決断をしました。情報に接する量と時間は激減し、平穏に過ごしています。
やりたいことは色々ありますけれど、それは内に秘めておきたいと思います。
よいお年をお迎えください。
December 31, 2025 at 9:29 AM
2025年は秋が短かった。晩夏の次が初冬のような年でした。
今年は旧ツイッターからの撤退、Blueskyへ移住という、大きな決断をしました。情報に接する量と時間は激減し、平穏に過ごしています。
やりたいことは色々ありますけれど、それは内に秘めておきたいと思います。
よいお年をお迎えください。
今年は旧ツイッターからの撤退、Blueskyへ移住という、大きな決断をしました。情報に接する量と時間は激減し、平穏に過ごしています。
やりたいことは色々ありますけれど、それは内に秘めておきたいと思います。
よいお年をお迎えください。
【道道鷹栖東神楽線・旭川東神楽道路】
やはり告示どおりで、一部4車線化されていました。
※エックスのタイムラインは見てません。リアルタイム検索（こちらもたまにしか見ない）で見つけた投稿です。
やはり告示どおりで、一部4車線化されていました。
※エックスのタイムラインは見てません。リアルタイム検索（こちらもたまにしか見ない）で見つけた投稿です。
X
x.com
December 26, 2025 at 6:13 AM
【道道鷹栖東神楽線・旭川東神楽道路】
やはり告示どおりで、一部4車線化されていました。
※エックスのタイムラインは見てません。リアルタイム検索（こちらもたまにしか見ない）で見つけた投稿です。
やはり告示どおりで、一部4車線化されていました。
※エックスのタイムラインは見てません。リアルタイム検索（こちらもたまにしか見ない）で見つけた投稿です。
Reposted by 道道資料北海道
壮瞥町蟠渓の国道453号蟠渓道路建設現場。
2026年1月16日7:00に蟠渓～上久保内間の2.2kmが供用開始、蟠渓道路は全線開通となります。12月7日時点で既に新白水橋（写真2）や蟠渓橋（写真4）は白線を引き終えており、ガードケーブルを張って新旧分岐を切り替えたら供用できそうな状態でした。
2026年1月16日7:00に蟠渓～上久保内間の2.2kmが供用開始、蟠渓道路は全線開通となります。12月7日時点で既に新白水橋（写真2）や蟠渓橋（写真4）は白線を引き終えており、ガードケーブルを張って新旧分岐を切り替えたら供用できそうな状態でした。
December 25, 2025 at 10:56 AM
壮瞥町蟠渓の国道453号蟠渓道路建設現場。
2026年1月16日7:00に蟠渓～上久保内間の2.2kmが供用開始、蟠渓道路は全線開通となります。12月7日時点で既に新白水橋（写真2）や蟠渓橋（写真4）は白線を引き終えており、ガードケーブルを張って新旧分岐を切り替えたら供用できそうな状態でした。
2026年1月16日7:00に蟠渓～上久保内間の2.2kmが供用開始、蟠渓道路は全線開通となります。12月7日時点で既に新白水橋（写真2）や蟠渓橋（写真4）は白線を引き終えており、ガードケーブルを張って新旧分岐を切り替えたら供用できそうな状態でした。
「Xに画像の“AI加工機能”出現 他人のポストでも、1クリックで画像編集 『最悪なシステム』と物議に」
へぇ⋯⋯
へぇ⋯⋯
Xに画像の“AI加工機能”出現 他人のポストでも、1クリックで画像編集 「最悪なシステム」と物議に - ITmedia AI＋
Webアプリ版のXなどで12月24日までに、投稿された画像をAIで加工できる機能が実装された。ポストに添付された画像にマウスカーソルを合わせると、右下に「画像を編集」という項目が表示される。
www.itmedia.co.jp
December 24, 2025 at 9:58 PM
「Xに画像の“AI加工機能”出現 他人のポストでも、1クリックで画像編集 『最悪なシステム』と物議に」
へぇ⋯⋯
へぇ⋯⋯
【国道453号蟠渓道路・開通日決まる】
壮瞥町・蟠渓－上久保内の切り替えによる新ルートが、2026年1月16日7時00分から供用開始となります。厳寒期で平地よりも雪の多い所ですが、よほどの大雪か暴風雪にでもならない限り、支障はないでしょう。地元民にとって、良きクリスマスプレゼントになりました。
個人的には1980年代に何度も通った場所だけに、時代の移り変わりが感慨深いです。
プレスリリース
https://www.hkd.mlit.go.jp/mr/release/jre2p60000000fbs-att/aa14720000000w65.pdf
壮瞥町・蟠渓－上久保内の切り替えによる新ルートが、2026年1月16日7時00分から供用開始となります。厳寒期で平地よりも雪の多い所ですが、よほどの大雪か暴風雪にでもならない限り、支障はないでしょう。地元民にとって、良きクリスマスプレゼントになりました。
個人的には1980年代に何度も通った場所だけに、時代の移り変わりが感慨深いです。
プレスリリース
https://www.hkd.mlit.go.jp/mr/release/jre2p60000000fbs-att/aa14720000000w65.pdf
December 24, 2025 at 11:12 AM
【国道453号蟠渓道路・開通日決まる】
壮瞥町・蟠渓－上久保内の切り替えによる新ルートが、2026年1月16日7時00分から供用開始となります。厳寒期で平地よりも雪の多い所ですが、よほどの大雪か暴風雪にでもならない限り、支障はないでしょう。地元民にとって、良きクリスマスプレゼントになりました。
個人的には1980年代に何度も通った場所だけに、時代の移り変わりが感慨深いです。
プレスリリース
https://www.hkd.mlit.go.jp/mr/release/jre2p60000000fbs-att/aa14720000000w65.pdf
壮瞥町・蟠渓－上久保内の切り替えによる新ルートが、2026年1月16日7時00分から供用開始となります。厳寒期で平地よりも雪の多い所ですが、よほどの大雪か暴風雪にでもならない限り、支障はないでしょう。地元民にとって、良きクリスマスプレゼントになりました。
個人的には1980年代に何度も通った場所だけに、時代の移り変わりが感慨深いです。
プレスリリース
https://www.hkd.mlit.go.jp/mr/release/jre2p60000000fbs-att/aa14720000000w65.pdf
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冬の荒天にお気をつけください。
12/26は上空に寒気が流れ込み、日本付近は強い冬型の気圧配置となります。北日本から東日本日本海側では暴風や暴風雪に警戒を。東日本では大雪による交通障害に警戒してください。最新の気象情報を確認して安全にお過ごしください。
12/26は上空に寒気が流れ込み、日本付近は強い冬型の気圧配置となります。北日本から東日本日本海側では暴風や暴風雪に警戒を。東日本では大雪による交通障害に警戒してください。最新の気象情報を確認して安全にお過ごしください。
December 24, 2025 at 9:25 AM
冬の荒天にお気をつけください。
12/26は上空に寒気が流れ込み、日本付近は強い冬型の気圧配置となります。北日本から東日本日本海側では暴風や暴風雪に警戒を。東日本では大雪による交通障害に警戒してください。最新の気象情報を確認して安全にお過ごしください。
12/26は上空に寒気が流れ込み、日本付近は強い冬型の気圧配置となります。北日本から東日本日本海側では暴風や暴風雪に警戒を。東日本では大雪による交通障害に警戒してください。最新の気象情報を確認して安全にお過ごしください。
12月27日からJR根室本線（音別－白糠）が復旧するとのことで、何よりです。
SNSへのアクセス頻度が落ちてから、情報のキャッチが完全に周回遅れとなっています。
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20251223_KO_nemuro_saikai.pdf
SNSへのアクセス頻度が落ちてから、情報のキャッチが完全に周回遅れとなっています。
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20251223_KO_nemuro_saikai.pdf
December 23, 2025 at 11:48 PM
12月27日からJR根室本線（音別－白糠）が復旧するとのことで、何よりです。
SNSへのアクセス頻度が落ちてから、情報のキャッチが完全に周回遅れとなっています。
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20251223_KO_nemuro_saikai.pdf
SNSへのアクセス頻度が落ちてから、情報のキャッチが完全に周回遅れとなっています。
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20251223_KO_nemuro_saikai.pdf
リンク先は、Google AdSenseの怪しい広告に注意を促す記事です。
自分の場合は十数年前に突然Google AdSenseが止められ、再申請を繰り返すも全く通らなくなった。どこがどう違反しているのか、見当もつかない。もっとも、昨今の広告の質を見るにつけ、Google AdSenseを諦めてよかったのかもしれぬ。
サイトやドメインの維持費、資料代の足しは別の手段を取らざるを得なくなりましたが⋯
自分の場合は十数年前に突然Google AdSenseが止められ、再申請を繰り返すも全く通らなくなった。どこがどう違反しているのか、見当もつかない。もっとも、昨今の広告の質を見るにつけ、Google AdSenseを諦めてよかったのかもしれぬ。
サイトやドメインの維持費、資料代の足しは別の手段を取らざるを得なくなりましたが⋯
ノウハウの一部をまとめました。
www.bojan.net/p/attention....
www.bojan.net/p/attention....
December 23, 2025 at 12:43 PM
リンク先は、Google AdSenseの怪しい広告に注意を促す記事です。
自分の場合は十数年前に突然Google AdSenseが止められ、再申請を繰り返すも全く通らなくなった。どこがどう違反しているのか、見当もつかない。もっとも、昨今の広告の質を見るにつけ、Google AdSenseを諦めてよかったのかもしれぬ。
サイトやドメインの維持費、資料代の足しは別の手段を取らざるを得なくなりましたが⋯
自分の場合は十数年前に突然Google AdSenseが止められ、再申請を繰り返すも全く通らなくなった。どこがどう違反しているのか、見当もつかない。もっとも、昨今の広告の質を見るにつけ、Google AdSenseを諦めてよかったのかもしれぬ。
サイトやドメインの維持費、資料代の足しは別の手段を取らざるを得なくなりましたが⋯
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【江別市】国道337号と江別太南大通りの交差点位置が変更へ 江別東IC入口前に切替予定
ebetsunopporo.com?p=53711
ebetsunopporo.com?p=53711
【江別市】国道337号と江別太南大通りの交差点位置が変更へ 江別東IC入口前に切替予定 | 【えべナビ！】江別・野幌 情報ナビ
江別市は、国道337号と市道・江別太南大通りの交差点について、位置を変更することを発表しました。 江別太南大通
ebetsunopporo.com
December 23, 2025 at 8:12 AM
【江別市】国道337号と江別太南大通りの交差点位置が変更へ 江別東IC入口前に切替予定
ebetsunopporo.com?p=53711
ebetsunopporo.com?p=53711
最近、夜になると目がしょぼしょぼして、PC作業は結構辛いものがあります。
老化現象ですね⋯⋯
老化現象ですね⋯⋯
December 21, 2025 at 9:19 AM
最近、夜になると目がしょぼしょぼして、PC作業は結構辛いものがあります。
老化現象ですね⋯⋯
老化現象ですね⋯⋯
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遠軽駅そばが年内閉店 CF「詐欺疑惑」はオーナー否定 新名物「ジビエそば」の気になる運命：北海道新聞デジタル
▼記事はこちら
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/1254222/
▼記事はこちら
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/1254222/
遠軽駅そばが年内閉店 CF「詐欺疑惑」はオーナー否定 新名物「ジビエそば」の気になる運命
【遠軽】おかみが交流サイト（SNS）で突然、退職宣言したJR遠軽駅（オホーツク管内遠軽町）構内のそば店「北一（きたいち）そば」を巡り、オーナーが「おかみの代わりはいない」と年末までに閉店をすることを明...
www.hokkaido-np.co.jp
December 19, 2025 at 7:25 AM
遠軽駅そばが年内閉店 CF「詐欺疑惑」はオーナー否定 新名物「ジビエそば」の気になる運命：北海道新聞デジタル
▼記事はこちら
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/1254222/
▼記事はこちら
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/1254222/
融雪となだれに関する北海道地方気象情報第1号（12月19日10時50分 札幌管区気象台発表）
20日〜21日にかけて、前線や低気圧が北海道付近を通過する見込みです。前線や低気圧に向かって、上空約1500mに10月中旬並みの暖気が入るため、気温がかなり高くなる所があるでしょう。
20日〜21日にかけて、北海道地方では10月下旬並みに気温がかなり高くなり、雪解けが急速に進むでしょう。また19日夜〜21日にかけて、広い範囲で雨が降る見込みです。
融雪による低い土地の浸水や道路の冠水、土砂災害・河川の増水・雪崩に注意してください。
ドカ雪が降った後に、気温が急上昇するのは怖い⋯
20日〜21日にかけて、前線や低気圧が北海道付近を通過する見込みです。前線や低気圧に向かって、上空約1500mに10月中旬並みの暖気が入るため、気温がかなり高くなる所があるでしょう。
20日〜21日にかけて、北海道地方では10月下旬並みに気温がかなり高くなり、雪解けが急速に進むでしょう。また19日夜〜21日にかけて、広い範囲で雨が降る見込みです。
融雪による低い土地の浸水や道路の冠水、土砂災害・河川の増水・雪崩に注意してください。
ドカ雪が降った後に、気温が急上昇するのは怖い⋯
December 19, 2025 at 2:28 AM
融雪となだれに関する北海道地方気象情報第1号（12月19日10時50分 札幌管区気象台発表）
20日〜21日にかけて、前線や低気圧が北海道付近を通過する見込みです。前線や低気圧に向かって、上空約1500mに10月中旬並みの暖気が入るため、気温がかなり高くなる所があるでしょう。
20日〜21日にかけて、北海道地方では10月下旬並みに気温がかなり高くなり、雪解けが急速に進むでしょう。また19日夜〜21日にかけて、広い範囲で雨が降る見込みです。
融雪による低い土地の浸水や道路の冠水、土砂災害・河川の増水・雪崩に注意してください。
ドカ雪が降った後に、気温が急上昇するのは怖い⋯
20日〜21日にかけて、前線や低気圧が北海道付近を通過する見込みです。前線や低気圧に向かって、上空約1500mに10月中旬並みの暖気が入るため、気温がかなり高くなる所があるでしょう。
20日〜21日にかけて、北海道地方では10月下旬並みに気温がかなり高くなり、雪解けが急速に進むでしょう。また19日夜〜21日にかけて、広い範囲で雨が降る見込みです。
融雪による低い土地の浸水や道路の冠水、土砂災害・河川の増水・雪崩に注意してください。
ドカ雪が降った後に、気温が急上昇するのは怖い⋯
前日投稿した告示について調べている最中、鷹栖東神楽線の下に蕗の台朱鞠内停車場線湖水橋架け替えとあるのに気づきました。画像2枚目の林班図左下に描かれている橋が湖水橋で、12日の告示は工事に備えたものと思われます。
「国土強靭化地域計画」にも含まれており、保全だけでなく、通行可能になる日がもしかするとあるのかもしれません。
2017年・2022年の橋梁点検では早期措置段階（Ⅲ）と判定され、当初は補修で対応する予定だったのが、2021年頃に架け替えへ方針転換されたようです。2025年に測量を実施したことが判明しています。
2001年走行記録では、写真40の橋です。
「国土強靭化地域計画」にも含まれており、保全だけでなく、通行可能になる日がもしかするとあるのかもしれません。
2017年・2022年の橋梁点検では早期措置段階（Ⅲ）と判定され、当初は補修で対応する予定だったのが、2021年頃に架け替えへ方針転換されたようです。2025年に測量を実施したことが判明しています。
2001年走行記録では、写真40の橋です。
December 17, 2025 at 10:51 AM
前日投稿した告示について調べている最中、鷹栖東神楽線の下に蕗の台朱鞠内停車場線湖水橋架け替えとあるのに気づきました。画像2枚目の林班図左下に描かれている橋が湖水橋で、12日の告示は工事に備えたものと思われます。
「国土強靭化地域計画」にも含まれており、保全だけでなく、通行可能になる日がもしかするとあるのかもしれません。
2017年・2022年の橋梁点検では早期措置段階（Ⅲ）と判定され、当初は補修で対応する予定だったのが、2021年頃に架け替えへ方針転換されたようです。2025年に測量を実施したことが判明しています。
2001年走行記録では、写真40の橋です。
「国土強靭化地域計画」にも含まれており、保全だけでなく、通行可能になる日がもしかするとあるのかもしれません。
2017年・2022年の橋梁点検では早期措置段階（Ⅲ）と判定され、当初は補修で対応する予定だったのが、2021年頃に架け替えへ方針転換されたようです。2025年に測量を実施したことが判明しています。
2001年走行記録では、写真40の橋です。
本日の告示を調べている最中に、別の告示で気づいたことがありました。また明日にでも⋯
December 16, 2025 at 11:42 AM
本日の告示を調べている最中に、別の告示で気づいたことがありました。また明日にでも⋯
【本日の告示】
2025年12月16日北海道告示第556号。
告示の区間終点の地名は「上兵村」でなく「旭正」の誤りでしょう。その前提で書き進めます。
4車線化工事が完成したことに伴うものと思われます。直近の状況は分からないのですが、2025年9月27日の走行動画を元に進捗状況を色分けしたのが2枚目の図です。告示された区間の内、少なくとも紫色の線で示した箇所は4車線で通行できると予想されます。赤色で示した部分は、片側2車線にラインを引き直しているかどうかです。
2025年12月16日北海道告示第556号。
告示の区間終点の地名は「上兵村」でなく「旭正」の誤りでしょう。その前提で書き進めます。
4車線化工事が完成したことに伴うものと思われます。直近の状況は分からないのですが、2025年9月27日の走行動画を元に進捗状況を色分けしたのが2枚目の図です。告示された区間の内、少なくとも紫色の線で示した箇所は4車線で通行できると予想されます。赤色で示した部分は、片側2車線にラインを引き直しているかどうかです。
December 16, 2025 at 11:19 AM
【本日の告示】
2025年12月16日北海道告示第556号。
告示の区間終点の地名は「上兵村」でなく「旭正」の誤りでしょう。その前提で書き進めます。
4車線化工事が完成したことに伴うものと思われます。直近の状況は分からないのですが、2025年9月27日の走行動画を元に進捗状況を色分けしたのが2枚目の図です。告示された区間の内、少なくとも紫色の線で示した箇所は4車線で通行できると予想されます。赤色で示した部分は、片側2車線にラインを引き直しているかどうかです。
2025年12月16日北海道告示第556号。
告示の区間終点の地名は「上兵村」でなく「旭正」の誤りでしょう。その前提で書き進めます。
4車線化工事が完成したことに伴うものと思われます。直近の状況は分からないのですが、2025年9月27日の走行動画を元に進捗状況を色分けしたのが2枚目の図です。告示された区間の内、少なくとも紫色の線で示した箇所は4車線で通行できると予想されます。赤色で示した部分は、片側2車線にラインを引き直しているかどうかです。
Reposted by 道道資料北海道
新たな防災気象情報の運用について気象庁報道発表。
大きな変更点
・5段階の警戒レベルに整合
・情報にレベルを付記
・河川氾濫の特別警報新設
・レベル4相当の危険警報の運用
・気象防災速報と気象解説情報新設
2026年5月下旬に運用開始予定とのこと。
www.jma.go.jp/jma/press/25...
大きな変更点
・5段階の警戒レベルに整合
・情報にレベルを付記
・河川氾濫の特別警報新設
・レベル4相当の危険警報の運用
・気象防災速報と気象解説情報新設
2026年5月下旬に運用開始予定とのこと。
www.jma.go.jp/jma/press/25...
December 16, 2025 at 3:24 AM
新たな防災気象情報の運用について気象庁報道発表。
大きな変更点
・5段階の警戒レベルに整合
・情報にレベルを付記
・河川氾濫の特別警報新設
・レベル4相当の危険警報の運用
・気象防災速報と気象解説情報新設
2026年5月下旬に運用開始予定とのこと。
www.jma.go.jp/jma/press/25...
大きな変更点
・5段階の警戒レベルに整合
・情報にレベルを付記
・河川氾濫の特別警報新設
・レベル4相当の危険警報の運用
・気象防災速報と気象解説情報新設
2026年5月下旬に運用開始予定とのこと。
www.jma.go.jp/jma/press/25...
Reposted by 道道資料北海道
画像の状況では、旭川から北見・網走へ抜けるには、名寄から興部・湧別・遠軽と回って、ルクシ峠経由でしょうか。道道士別滝の上線の上紋峠も開いているようですが、あまりお勧めしません。北見・網走と釧路方面の最短は国道274号釧勝峠ですが、路面状況がどうなっているか。国道38号に回るほうが無難かもしれませんね。
画面に出ていない主な路線では、日勝峠・道東道の占冠ICより帯広・釧路方面、帯広広尾道・道央道の登別室蘭IC⇔新千歳空港ICが通行止め。
苫小牧が意外と降ったようですね⋯
画面に出ていない主な路線では、日勝峠・道東道の占冠ICより帯広・釧路方面、帯広広尾道・道央道の登別室蘭IC⇔新千歳空港ICが通行止め。
苫小牧が意外と降ったようですね⋯
December 15, 2025 at 12:01 AM
画像の状況では、旭川から北見・網走へ抜けるには、名寄から興部・湧別・遠軽と回って、ルクシ峠経由でしょうか。道道士別滝の上線の上紋峠も開いているようですが、あまりお勧めしません。北見・網走と釧路方面の最短は国道274号釧勝峠ですが、路面状況がどうなっているか。国道38号に回るほうが無難かもしれませんね。
画面に出ていない主な路線では、日勝峠・道東道の占冠ICより帯広・釧路方面、帯広広尾道・道央道の登別室蘭IC⇔新千歳空港ICが通行止め。
苫小牧が意外と降ったようですね⋯
画面に出ていない主な路線では、日勝峠・道東道の占冠ICより帯広・釧路方面、帯広広尾道・道央道の登別室蘭IC⇔新千歳空港ICが通行止め。
苫小牧が意外と降ったようですね⋯
野上峠が通行止めになるということは、相当な大雪・吹雪ですね。あそこは余程のことがない限り、通行止めにならないですから。
December 14, 2025 at 8:56 PM
野上峠が通行止めになるということは、相当な大雪・吹雪ですね。あそこは余程のことがない限り、通行止めにならないですから。
Reposted by 道道資料北海道
岩見沢市西川町の道道687号美唄達布岩見沢線、地吹雪によるホワイトアウトと吹き溜まり多発で大変危険です。命に関わりかねないレベルです。私も撤退して国道12号ルートに切り替えて札幌へ向かいます。
December 14, 2025 at 11:21 AM
岩見沢市西川町の道道687号美唄達布岩見沢線、地吹雪によるホワイトアウトと吹き溜まり多発で大変危険です。命に関わりかねないレベルです。私も撤退して国道12号ルートに切り替えて札幌へ向かいます。
悪天候時に一切リサーチをせず過ごしていると、メールで登録してある交通情報が入る度に「あら」と思い、一種の浦島太郎状態に陥っています。
December 14, 2025 at 9:59 AM
悪天候時に一切リサーチをせず過ごしていると、メールで登録してある交通情報が入る度に「あら」と思い、一種の浦島太郎状態に陥っています。
Reposted by 道道資料北海道
＜北海道は大雪警戒＞
北海道は低気圧の接近によって雪が降り出しています。今夜から明日15日(月)にかけて荒れた天気となる見込みで、大雪や猛吹雪に警戒が必要です。荒天のピーク時間帯は外出が危険な状態になるとみられ、できるだけ安全な場所で過ごすようにしてください。
weathernews.jp/news/202512/...
北海道は低気圧の接近によって雪が降り出しています。今夜から明日15日(月)にかけて荒れた天気となる見込みで、大雪や猛吹雪に警戒が必要です。荒天のピーク時間帯は外出が危険な状態になるとみられ、できるだけ安全な場所で過ごすようにしてください。
weathernews.jp/news/202512/...
北海道で雪が降り出す 明日にかけて大雪や猛吹雪に警戒を - ウェザーニュース
今日12月14日(日)の北海道は低気圧の接近によって太平洋側から雪が降り出しています。 今夜から明日15日(月)にかけて荒れた天気となる見込みで、大雪や猛吹雪に警戒が必要です。
weathernews.jp
December 14, 2025 at 6:28 AM
＜北海道は大雪警戒＞
北海道は低気圧の接近によって雪が降り出しています。今夜から明日15日(月)にかけて荒れた天気となる見込みで、大雪や猛吹雪に警戒が必要です。荒天のピーク時間帯は外出が危険な状態になるとみられ、できるだけ安全な場所で過ごすようにしてください。
weathernews.jp/news/202512/...
北海道は低気圧の接近によって雪が降り出しています。今夜から明日15日(月)にかけて荒れた天気となる見込みで、大雪や猛吹雪に警戒が必要です。荒天のピーク時間帯は外出が危険な状態になるとみられ、できるだけ安全な場所で過ごすようにしてください。
weathernews.jp/news/202512/...
暴風雪と大雪及び高波に関する網走・北見・紋別地方気象情報第3号（12月14日16時50分 網走地方気象台発表）
15日は急速に発達する低気圧の影響により、北または北西の風が雪を伴い非常に強くなり、海は大しけとなる見込みです。
車両が埋まるほどの大きな吹きだまりによる立ち往生の発生や、車の運転が困難となるおそれがあります。
15日未明〜昼前にかけて大雪による交通障害に、15日未明〜夜遅くにかけて、猛吹雪や大きな吹きだまりによる交通障害、高波に厳重に警戒してください。
14日18時〜15日18時に予想される24時間降雪量は、いずれも多い所で紋別地方80cm、網走・北見地方70cm。
15日は急速に発達する低気圧の影響により、北または北西の風が雪を伴い非常に強くなり、海は大しけとなる見込みです。
車両が埋まるほどの大きな吹きだまりによる立ち往生の発生や、車の運転が困難となるおそれがあります。
15日未明〜昼前にかけて大雪による交通障害に、15日未明〜夜遅くにかけて、猛吹雪や大きな吹きだまりによる交通障害、高波に厳重に警戒してください。
14日18時〜15日18時に予想される24時間降雪量は、いずれも多い所で紋別地方80cm、網走・北見地方70cm。
December 14, 2025 at 8:39 AM
暴風雪と大雪及び高波に関する網走・北見・紋別地方気象情報第3号（12月14日16時50分 網走地方気象台発表）
15日は急速に発達する低気圧の影響により、北または北西の風が雪を伴い非常に強くなり、海は大しけとなる見込みです。
車両が埋まるほどの大きな吹きだまりによる立ち往生の発生や、車の運転が困難となるおそれがあります。
15日未明〜昼前にかけて大雪による交通障害に、15日未明〜夜遅くにかけて、猛吹雪や大きな吹きだまりによる交通障害、高波に厳重に警戒してください。
14日18時〜15日18時に予想される24時間降雪量は、いずれも多い所で紋別地方80cm、網走・北見地方70cm。
15日は急速に発達する低気圧の影響により、北または北西の風が雪を伴い非常に強くなり、海は大しけとなる見込みです。
車両が埋まるほどの大きな吹きだまりによる立ち往生の発生や、車の運転が困難となるおそれがあります。
15日未明〜昼前にかけて大雪による交通障害に、15日未明〜夜遅くにかけて、猛吹雪や大きな吹きだまりによる交通障害、高波に厳重に警戒してください。
14日18時〜15日18時に予想される24時間降雪量は、いずれも多い所で紋別地方80cm、網走・北見地方70cm。