Does that ringing also happen mid screen if you have black/white transitions?

Danke dir

Bei uns kommt am Montag eine OVUM ins Haus. Ich suche gerade nach den Modbus Registern aber irgendwie laufen alle Links dazu ins Leere.

Wo hast du die gefunden?

Streiche "der" setze "kein" ... zuviel Editiert und die Übersicht verloren

Gut zu wissen, wenn der aktuelle seine Aufgabe erledigt hat wirds hier wohl auch wieder kleiner werden.

Im Kofferraum muss der Kinderwagen samt Gepäck mehr passen ;-)

Deswegen auch den Hinweis darauf, dass die Situation hier schon eher das negativ Beispiel aus den 80ern ist.
Dabei habe ich nichtmal den Heizkörper in der Garage und auf dem schlecht isolierten Dachboden erwähnt.

Wenn da 2,5 JAZ rauskommen ist imo was faul.

Zweite Meinung kann nicht schaden.

auf das Risiko weniger Service-Einsätze zu haben und damit meist mit deutlich zu hohen Auslegungstemperaturen.

Der Fachmann fand 75°C OK. mit 58°C ohne Qualitätsverlusste geht es auch. Dem Fachman sind deine Energiekosten letztendlich egal.

Wir haben hier ein Haus von '83 alleinstehend. Heizkörper ebenfalls aus der Zeit.

Wir hatten >150kWh/a/qm vom Fachmann eingstellte Ölheizung.
2023 hab ich mir das Servicepasswort besorgt und selbst justiert.

Folge: ~70kWh/q/qm ohne Verlusst an Temperatur in den Räumen.

Fachläute optimieren

Mit dem ID.4 merke ich den Anhänger nichtmal bei dem der 150PS Tiguan von Schwiegereltern schon merkbar schlechter vom Fleck kommt und beim Bremsen geschoben wird.

Ziehen tun sie und die Achslast ist deutlich besser als bei den meisten Verbrennern ....

Das Problem ist verwaltungs-/zulassungstechnisch. Es gibt keine Anreize / nur Hinderungsgründe die Zuglast so attestieren zu lassen, dass das zulässige Gesamtgewicht die 3.5t überschreitet u Akkus sind schwer.

Stimme dir da voll zu.

Aktuell totale Fehlanreize. Wenn man nicht Vorsatz unterstellen möchte, kann man nur ein völliges Missverständnis unterstellen, was das finanzielle Leben der meisten Deutschen betrifft.

War halt ein Beispiel.

2026 soll der ID.Polo rauskommen ab 25500€

Leider haben gerade in dem Preissegment 25k und drunter unsere Autobauer versagt.

Ein BYD Dolphin ist ab 20k zu haben.

BEV Version und als Verbrenner. So liegen VW Tiguan (war Ersatzfahrzeug nach Unfall) und ID.4 (fahr ich privat) preislich gleichauf.

Dienstlich fahre ich einen ID.3 ... der kostet mich und die Fa. deutlich weniger als der Vorgänger, Mazda 3. So billig kann Sprit nicht sein, um das umzudrehen.

Das hat sich in den vergangenen 2-3 Jahren einiges getan. Mit dem Wegfall der Prämie haben sich die Neuwagenpreise BEV und Verbrenner deutlich angenähert.

Will heissen: der Fiat 500 als Benziner ab 23500€ als Elektro ab 26000. Bei anderen Klassen/Herstellern sind vergleichbare Modelle in der

Ihr redet aneinander vorbei. Der eine von LW-WP der andere von LL-WP.

Dennoch bin ich der Auffassung, dass eine WP in einem Bau aus den 80ern auch ohne weitere Sanierungen über 2,5 JAZ kommen sollte. Da stimmt m.E.n etwas mit den Einstellungen nicht.

Och dafür gibt es 823 BGB.

Das würde hier einige hundert € Schaden verursachen, und nachdem das hier nicht der Gesetzgeber festlegt, sondern ein privates Unternehmen ist gilt das Verursacherprinzip.

Vergesst irgendwelche Temperaturlimits die ohnehin ignoriert werden. Jede Gigatonne zählt jedes Hundertstel Grad zählt.

die Rentner auszurotten ... wer verfickt wählt die Union?