Institut für ökologische Wirtschaftsforschung (IÖW)
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Das Institut für ökologische Wirtschaftsforschung (IÖW) ist ein führendes wissenschaftliches Institut der praxisorientierten Nachhaltigkeitsforschung.
https://www.ioew.de | https://www.postwachstum.de | https://www.oekologisches-wirtschaften.de
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January 19, 2026 at 1:37 PM
Interessant für
@staedtetag.de @dnb-aktuelles.bsky.social @tuberlin.bsky.social #Stadtplanung
Das Projekt WIRinREGIONEN hat soziale Innovationen in #Brandenburg und @sachsen-anhalt.de untersucht.
@staedtetag.de @dnb-aktuelles.bsky.social @tuberlin.bsky.social #Stadtplanung
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January 14, 2026 at 12:40 PM
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@staedtetag.de @dnb-aktuelles.bsky.social @tuberlin.bsky.social #Stadtplanung
Das Projekt WIRinREGIONEN hat soziale Innovationen in #Brandenburg und @sachsen-anhalt.de untersucht.
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Wir freuen uns auf den Austausch u. a. mit @bitkom.bsky.social @umwelthilfe.bsky.social @ewsschoenau.bsky.social @germanwatch.bsky.social
January 8, 2026 at 9:46 AM
Wir freuen uns auf den Austausch u. a. mit @bitkom.bsky.social @umwelthilfe.bsky.social @ewsschoenau.bsky.social @germanwatch.bsky.social
Beim Einstieg ins Thema #EnergetischeSanierung helfen zum Beispiel Onlinetools wie von @co2online.bsky.social und Energieberatungen etwa bei Verbraucherzentralen wie @vznrwenergie.bsky.social
January 7, 2026 at 8:47 AM
Beim Einstieg ins Thema #EnergetischeSanierung helfen zum Beispiel Onlinetools wie von @co2online.bsky.social und Energieberatungen etwa bei Verbraucherzentralen wie @vznrwenergie.bsky.social
Ja, und auch Busse fahren auf Straßen. Das muss man slebstverständlich mitdenken. Dennoch: Die Breite und Art der Straßen und Zahl der Parkflächen wäre wohl eine ganz andere, wenn es deutlich weniger PkWs in Berlin gäbe.
December 17, 2025 at 12:02 PM
Ja, und auch Busse fahren auf Straßen. Das muss man slebstverständlich mitdenken. Dennoch: Die Breite und Art der Straßen und Zahl der Parkflächen wäre wohl eine ganz andere, wenn es deutlich weniger PkWs in Berlin gäbe.
Absolut! Warum stellt unsere Grafik keine Fußwege dar? Fußverkehr wird in vielen Mobilitätsstatistiken nicht (genügend) erfasst. Das zeigt auch, dass Fußgänger:innen und Rollstuhlfahr:innen bei Mobilitätsdebatten und Entscheidungen oftmals noch zu wenig Beachtung finden.
December 16, 2025 at 11:18 AM
Absolut! Warum stellt unsere Grafik keine Fußwege dar? Fußverkehr wird in vielen Mobilitätsstatistiken nicht (genügend) erfasst. Das zeigt auch, dass Fußgänger:innen und Rollstuhlfahr:innen bei Mobilitätsdebatten und Entscheidungen oftmals noch zu wenig Beachtung finden.