Jakob Søgaard
@jakobsogaard.bsky.social
780 followers 460 following 98 posts
Assistant Professor in Economics, University of Copenhagen Public and Gender Economics www.jakobsogaard.com
Posts Media Videos Starter Packs
jakobsogaard.bsky.social
Kaffe er jo ekstremt produktivitetsfremmende så det kommer vi til at se direkte i BNP opgørelserne 😀
jakobsogaard.bsky.social
Når jeg tænker ækvivalens er det om folk reagerer mindre på en given ændring i deres effektive marginalskat hvis ændringen kommer fra forbrugsskatter i stedet for indkomstskatter.
jakobsogaard.bsky.social
En vigtig pointe er naturligvis at afgifter også rammer andre indkomster end (hvid) arbejdsindkomst. Det betyder at ækvivalensen ikke gælder kr for kr da man skal tage højde for de forskellige baser. Det vil overraske mig hvis ministerierne ikke gør det
jakobsogaard.bsky.social
Læste afsnittet i rapport. Meget fin diskussion.
jakobsogaard.bsky.social
Bemærk dog at så bliver afgiftsnedsættelser ubetinget dårligere for samfundsøkonomien. I de skøn som ministerierne i dag laver for fx lavere moms på frugt eller fødevarer generelt indgår arbejdsudbudsvirkninger ud fra ækvivalensprincippet. Hvis de forsvinder bliver forslagene dyrere og dårligere.
jakobsogaard.bsky.social
Jeg forstår ikke hvorfor der ikke skulle være teoretiske argumenter for ækvivalensprincippet. Det ville simpel økonomisk teori tilsige. Det må mine kolleger i rådet forklarer ved lejlighed 😀

Men det er en større diskussion om regneprincipper, og jeg er ikke afvisende overfor at det er en god ide.
jakobsogaard.bsky.social
Derudover skelner vi nogle gange mellem hvad folk reagerer på (fx marginalskatter) og hvor kraftigt de reagerer. Det kan tænkes at folk ikke reagerer så kraftigt i vores studier fordi de i virkeligheden reagerer på noget anden 😀
jakobsogaard.bsky.social
Der en del litteratur som undersøger såkaldte “optimeringsfejl”. Jeg har selv lavet et lille bidrag til den. Nogle virker det som folk “opfører“ sig som rationelle marginaltænkende individer selvom de ikke aktivt tænker på marginaler i dagligdagen
jakobsogaard.bsky.social
I parentes kan det også bemærkes at diskussionen også går den anden vej. For en del år siden regnede FM på en plan for LA, som ville lave store ændringerne i den offentlige sektor. Der var også en lang diskussion i ministerierne om hvorvidt regneprincipperne gælder så langt fra hvor vi starter.
jakobsogaard.bsky.social
Det er nok realistisk at folks arbejdsudbud reagerer mindre på forbrugsskatter end på indkomstskatter, men man ender hurtigt i nogle mærkelige policy konklusionen. Som sagt vil en af dem være at vi hellere skal sænke indkomstskatterne frem for forbrugskatterne.
jakobsogaard.bsky.social
Et andet praktisk problem ved at afvige fra det generelle regneprincip er at ministerierne skal til at vurdere i hvilket omfang en afgift er stor nok til at folk reagerer på dem, og hvis vi fx tager en stor skat og dele op i mange små, reagerer folk så mindre på det?
jakobsogaard.bsky.social
Omvendt er det nok ikke helt dumt at folk reagerer på “summen“ af det system vi har skabt, som de enkelte dele er små.
jakobsogaard.bsky.social
Ministerierne regner generelt ud fra at folk reagerer på de effektive skatter, dvs summen af indkomstskatter, aftrapning af overførsler og forbrugsskatter. Det betyder at selv små skatter får arbejdsudbudsvirkninger. Det er klart at det kan virke som heroiske antagelser.
jakobsogaard.bsky.social
Hvis folks arbejdsudbud reagerer mere på indkomstskatter end på forbrugsskatter er det kun desto mere grund til at sænke indkomstskatterne fremfor fx at sænke moms på fødevarer.
jakobsogaard.bsky.social
Det synes jeg virker som rimelige skøn. Man kan altid grine at SKM skøn for arbejdsudbudsvirkninger af forbrugsafgifter, men det er et forsøg på at regne “konsistente“ effekter af ændringer i den effektive marginalskat. Det indgår også i skønnene af lavere moms.
Reposted by Jakob Søgaard
oem.dk
It has been a day full of rich discussions among EU Economy and Finance Ministers.

Tomorrow Ministers will discuss national structural reforms and economic effects of geopolitics on Europe.

📸 EU2025: Jeppe Carlsen

#dkpol #dkøko #eu2025
Reposted by Jakob Søgaard
kruse-andersen.bsky.social
🚨Working Paper Alert

We ask: can circular economy policies backfire?

In a macroeconomic model, we show that circular economy policies (e.g., increased recycling) may backfire in the sense that they increase virgin natural resource use

papers.ssrn.com/sol3/papers....
Is Recycling Wasted? Circular Economy and the Material Rebound Effect
We investigate how circular economy policies-such as increased recycling or reduced waste generation-affect primary (virgin) natural resource use at the macro l
papers.ssrn.com
jakobsogaard.bsky.social
Her er et eksempel på hvorfor det er godt at få ryddet op i elafgifterne. Fordi der er lavere afgift på el til biler har det kunne betale sig at betale et firma for at levere dig egen strøm til dig selv.
jyllands-posten.dk/erhverv/ECE1...
Nyt granatnedslag: Ladeselskab giver elbilejere kæmpe rabat
Nu kaster et af landets største ladeselskaber en håndgranat ind i lademarkedet.
jyllands-posten.dk
jakobsogaard.bsky.social
Yes. Men de “bør” betale for de omkostninger de påfører samfundet. Og en vægtafgift er rimelig ubureaukratisk vil jeg tro. Også i forhold til leasing biler, brugte biler fra udlandet mv.

Politik må politkerne håndtere 😀
jakobsogaard.bsky.social
Hele pakken, men vi skal jo væk fra fossile så vi kan bare putte en meget høj skat på de biler.

Jeg ville tænke at en løbende vægtafgift var et godt sted at starte. Den fanger meget godt slitage og den skade man forvolder ved uheld. Vejafgift er idealet men måske også bureaukratisk.
Reposted by Jakob Søgaard
nikolajmdh.bsky.social
Vejen mod mere bureaukrati er brolagt med politik, hvor politikkerne er advaret.

www.ft.dk/samling/2024...
www.ft.dk
jakobsogaard.bsky.social
Her er en anden afgift man med fordel kunne kigge på. Biler bør beskattes for at dække deres skadevirkninger på samfundet – fx trængsel, slitage på veje og trafikuheld – men den nuværende afgift ligger sandsynligvis over det niveau, og den er struktureret forkert.
www.berlingske.dk/dine-penge/d...
Disse afgifter er faldet til en tredjedel – men flere og flere medarbejdere indkræver dem | Berlingske
Registreringsafgifterne på danskernes biler har været konstant faldende i flere år. Alligevel bliver der flere og flere medarbejdere i Motorstyrelsen til at opkræve dem.
www.berlingske.dk
jakobsogaard.bsky.social
I må vel gøre jer nogle overvejelser om hvorvidt en politik reelt er jeres medlemmers interesse, eller om de bare tror det. Her er risikoen at det ikke rigtig kan mærkes i butikkerne og at der blot er ansat nogle flere DJØF’ere rundt omkring. Det med andre lande er jo ikke rigtig et argument