Jesús
jsrive.bsky.social
Jesús
@jsrive.bsky.social
Engineer. EV Enthusiast. Proud MY owner.
… la mejor herramienta es la colaboración con otros creadores o podcast. Hay muchos hablando de transición energética y movilidad eléctrica a la que puede interesar tu opinión. Y de esta forma multiplicas el alcance. Multiplicando por el camino el esfuerzo claro. Hay que encontrar el equilibrio…
January 6, 2026 at 7:47 PM
Entendido. Piensa en YouTube como una plataforma de hosting de vídeos para tu comunidad, no confíes en el algoritmo para crecer. La marca es “Luis Valdés” y debe ser cross a las plataformas en las que decidas colgar el contenido. Creo que ya te lo comenté hace tiempo. Si el objetivo es crecer…
January 6, 2026 at 7:47 PM
La gente llega a ti por las píldoras o los resúmenes. Te has planteado una plataforma como patreon para los seguidores más acérrimos? De esta forma probablemente no sentirías que es “predicar en el desierto” y tendrías una forma de monetizar el contenido mínimamente. Además se crea una comunidad…
January 6, 2026 at 7:33 PM
Luis, leo esto ahora, ya que estos días de fiesta ando más desconectado. Yo voy por la mitad del vídeo, lo voy viendo de rato en rato, aunque te aseguro que lo acabaré. Me daría mucha pena si dejaras de hacerlo. Coincido con varios de los que comentamos que el vídeo es café para muy cafeteros. Sigo
January 6, 2026 at 7:33 PM
@luisvaldes.bsky.social @cabraconkona.bsky.social no piquéis en el anzuelo. Es un anuncio pagado de autoocasion, un compraventa,y así está rotulado. Que va a decir un negocio que depende de vender coches de combustión usados… Por eso aparece tal cual en varios medios.
January 1, 2026 at 7:25 PM
Lo que ya se está poniendo, almacenamiento. Por suerte no hay que inventar nada.
November 8, 2025 at 1:52 PM
Byd dolphin surf eléctrico desde 11780€ con ayudas. Dacia sandero gasolina desde 13940€. Por eso el BYD ha sido el eléctrico más vendido en octubre según la DGT.
November 6, 2025 at 7:03 PM
Pedro, veo varias noticias con este tema, y no me queda claro que es lo que se ha pedido exactamente. En teoría Almaraz 1 ya no se podría ampliar por estar fuera de plazo? Lo que están pidiendo es ampliar solo el 2? No se supone que no era rentable según ellos? O están pidiendo rebajas en impuestos?
October 30, 2025 at 4:47 PM
Pero como va a ser el estándar 16khw. Es una inversión imposible de amortizar. Yo tengo una huawei luna de 5kwh, y a veces me he planteado ampliar con más módulos, y la amortización de un nuevo módulo de 5 se va a 15 o 16 años, contando col mi Ev y aerotermia. A unos 400€/khw de las huawei luna.
October 26, 2025 at 8:57 PM
Échale un vistazo a un podcast llamado “the necessary conversation” es una auténtica ventana al abismo sobre gente aparentemente normal volviéndose del culto MAGA.
October 22, 2025 at 6:25 PM
Según datos oficiales de la DGT, analizados por @luisvaldes.bsky.social, el 28% de los navarros compraron un coche eléctrico en septiembre. ¿El periodismo es republicar una encuesta sin ni siquiera mirar lo que pone o contrastar la información con distintas fuentes, entre ellas las oficiales?
October 18, 2025 at 7:20 PM
Tienen mala venta de segunda mano. Son baterías muy pequeñas, si las han usado como corresponde, habrán tenido muchísimos ciclos de carga/descarga, por lo que su deterioro es mucho mayor que en un eléctrico con los mismos km. Y ponte a averiguar precios para sustituirlas…
October 15, 2025 at 7:09 PM
No se pondrán a precio de saldo. Simplemente dejarán de fabricarse. Igual que no se han puesto a precio de saldo los diésel. Según maduran los mercados baja el porcentaje de phev vendidos.
October 15, 2025 at 6:39 PM
@luisvaldes.bsky.social viste esta noticia? Se notará en una bajada de ventas de VW? Pasar de un 10% de margen a un 8%, manteniendo el 10% en combustión es desincentivar. Luego que si se paran las fábricas…
October 9, 2025 at 8:58 AM
El cargador gratis hace que gente que puede cargar en su casa “quite” el sitio a alguien que no puede. Quien no tiene donde cargar, si ve que el cargador siempre está ocupado por los mismos 4 coches, verá que “no tiene donde cargar”. Es mi opinión, desde el privilegio de quien carga en casa claro…
October 3, 2025 at 4:00 PM
No se si es el caso, pero es abuso típico de los cargadores gratuitos, que disuaden más que incentivan. Una tarifa de 20 o 25 céntimos es más adecuada. Quien lo necesita lo enchufa, y quien se quiere aprovechar le sale más barato en su casa con una tarifa de 15 céntimos.
October 3, 2025 at 3:40 PM
Mhev puede ser diésel, hev hasta donde yo sé no, verdad? Más que diferenciar mhev vs hev, es diferenciar diésel de gasolina, que ahí si que creo que hay diferencia… en mi opinión vamos
September 22, 2025 at 6:49 PM
Uf que mal. Pensaba que estarían en la categoría diésel. A nivel de los ficheros de la DGT se podría separar los hev convencionales de los mhev ? O sería complicar los gráficos? Igual hacer uno específico? No se….
September 22, 2025 at 6:08 PM
Una pregunta Luis. En tus gráficas habituales, este tipo de engendros diésel con motorcillo de batidora, en que categoría están? Diésel o híbridos hev? Gracias!!
September 22, 2025 at 3:16 PM
Totalmente de acuerdo con los dos. De hecho, os diré que a lo que más importancia doy a la hora de planificar las paradas en los viajes es al restaurante o cafetería que haya en el cargador. Voy con niños y perro, así que para mí eso es lo importante. No si ahorro unos céntimos en la recarga.
September 16, 2025 at 7:49 PM