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Lestrates

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Je gère comme un ingénieur (j’aime les maths, pas les gens). Mobilité, énergie, politique, … et vélo 😬

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Reposted by Lestrates

Nain Portekoi @nainportekoi.bsky.social · 17h

La startup Macron finit donc comme 99% des startups : par un dépôt de bilan après avoir dilapidé les fonds propres et sans avoir réalisé la moindre des promesses qu'elle avait faites lors de la levée de fonds.

Lestrates @lestrates.bsky.social · 3h

Perso je suis d’avis qu’au dessus d’un certain salaire, il ne devrait plus y avoir d’index. Par contre à protéger absolument pour les bas salaires. (Pareil pour les pensions)

Lestrates @lestrates.bsky.social · 5h

Non.

Lestrates @lestrates.bsky.social · 6h

Sauf que dans une batterie les métaux ne sont pas détruit… on les récupère à en fin de vie de l’installation pour faire… d’autres batteries !

Lestrates @lestrates.bsky.social · 6h

Et la personne qui n’a pas de place de parking chez elle, ni au travail, et ne va jamais faire ses courses en voiture, à-t-elle vraiment besoin d’une voiture? 😛

Lestrates @lestrates.bsky.social · 6h

Je n’ai pas pris 12000km au hasard, c’est le km moyen annuel en France. Après évidement que chaque cas est différent et c’est sur qu’avoir une borne chez soi c’est plus facile mais même sans, on est en moyenne entre <1 (DC) et 4h (AC voir 6 sur du 7kW) de recharge par semaine.

Lestrates @lestrates.bsky.social · 6h

Exact, je me suis trompé, je voulais dire EPR, qui sont une catastrophe.

Lestrates @lestrates.bsky.social · 6h

J’ai écris e-gaz… faut lire aussi 😏 Et les émissions de CO2 de l’Allemagne sont en baisse depuis qu’elle est sortie du nucléaire. Faut arrêter avec les clichés dogmatiques si on veut avoir une discussion un peu normale.

Lestrates @lestrates.bsky.social · 6h

Ben non le rendement charge/décharge d’une batterie avoisine les 90% 🤔

Lestrates @lestrates.bsky.social · 6h

Pas la place en France, c’est une blague j’espère 🤭 C’est un des pays les moins densément peuplé d’Europe…

Lestrates @lestrates.bsky.social · 6h

Les recommandations du GIEC datent d’il y a qq années déjà. Regardez les prix du solaire et des batteries depuis… Aucun soucis pour les matières premières des batteries, c’est pas le lithium qui manque et les BESS ne contiennent généralement ni Ni ni Co. Et les solution au sodium arrivent…

Lestrates @lestrates.bsky.social · 6h

Ils seront remplacés par du solaire, de l’éolien et des batteries. Aucun soucis avec ça, la technologie est prête, on peut le faire demain (comme l’on bien compris toute une série de pays). Pour le reste on joue sur la demande et éventuellement si nécessaire un peu de e-gaz…

Lestrates @lestrates.bsky.social · 7h

Enfin, nucléaire et renouvelable ne sont pas trop compatible d’un point de vue économique. Les deux ont un coût fixe très élevé et des coût variables très faible (voir nuls).

Lestrates @lestrates.bsky.social · 7h

Pas d’accord, et je pense que la courbe de développement du nucléaire vs EnR ces dernières années me donne nettement raison. Mais bon, chacun ses opinions, on verra bien dans quelques années.

Lestrates @lestrates.bsky.social · 7h

Jamais de la vie. Pour l’instant chaque EPR2 qui se construit est plus cher que le précédent et il n’y a aucun gain de temps. Et qui va investir la dedans pour ne tourner que quelques centaine d’heures par an quand les renouvelables ne suffisent pas...?

Lestrates @lestrates.bsky.social · 7h

Pour une voiture qui fait 12.000km/an, c’est 2400kWh d’électricité ce qui n’est pas énorme. Sur une borne 11kW, c’est un peu plus de 220h par an soit 4h de charge par semaine…

Lestrates @lestrates.bsky.social · 7h

Bien sur qu’il y a quelques barrières, mais rien en comparaison avec le secteur aérien ou maritime où les solution n’existent tout simplement pas. Les PL électriques sont en pleine expansion (très peu d’entre eux font 1000km par jour) pq ils deviennent moins cher au km.

Lestrates @lestrates.bsky.social · 7h

6 EPR2 c’est juste de la folie, ça coûte une fortune, il faut plus de 20 ans, jamais ça ne se fera. Bien plus intéressant d’investir dans l’éolien et le solaire (et le réseau…)

Lestrates @lestrates.bsky.social · 8h

Avis a la cyclophere, des idées d’un vélo cargo par hyper encombrant mais qui peut transporter un jeune adulte de manière occasionnelle? Notre R&M Multicharger est devenu un peu trop juste et j’ai pas envie d’un Urban Arrow full size…

Lestrates @lestrates.bsky.social · 8h

Quasiment uniquement du au transport routier… alors que c’est un des secteurs les plus facile a decarbonner, ou la technologie est prête (voiture électrique) et à un coût inférieur à la solution fossile (TCO d’un VE inférieur à une essence dans la plupart des cas).

Lestrates @lestrates.bsky.social · 9h

Ca donne une idée du plafond qu’un gouvernement pourrait être prêt à payer à une acteur énergétique pour la prolongation d’un réacteur nucléaire… (hors dogmatisme)

Reader David Toke @davidtoke.bsky.social · 10h

Germany awards just under 500 MW of solar plus storage projects at little more than 5 eurocents per kwh pv-magazine.com/2025/10/08/g...
See also ‘How falling battery prices and renewables will slash electricity bills’
davidtoke.substack.com/p/how-cheape...

Germany wraps up solar-plus-storage tender with average price of €0.0531/kWh

Germany has concluded a new renewables tender for innovative projects, securing 485 MW of capacity at final prices ranging from €0.0479 ($0.0557)/kWh to €0.0559/kWh

pv-magazine.com

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Melanie D’Arrigo @darrigomelanie.bsky.social · 1d

I feel like this photo of masked, armed men pepper spraying a pastor protecting his community is going to be a defining picture of this moment in America for a long, long time.

Lestrates @lestrates.bsky.social · 19h

Moi c’était sur les effets retour: “ils sont là, … ils vont arriver”. L’arrogance de ce type n’a d’égal que son incompétence…

Lestrates @lestrates.bsky.social · 20h

Mais même rouler en voiture il ne sait pas le faire en fait?

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Our World in Data @ourworldindata.org · 1d

Does the news reflect what we die from?

The image presents a comparison of the leading causes of death in the United States for 2023 and the media coverage these causes receive from three news outlets: The New York Times, The Washington Post, and Fox News.

In the footer, it notes the data sources, indicating that the information is based on media mentions from Media Cloud (2025) and death data from the US CDC (2025) and the Global Terrorism Index, with a clarification that values are normalized to sum to 100%.