図書室のyasu🐈
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通称「猫耳」。技術史を通した地方交通の近代化が専門。アイコンは麦の人様（@mugi-no-hito）より。
https://sites.google.com/view/seichosha/home
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近鉄電車は非常に身近な存在であったけれど、近鉄電車といってもコレなので、はじめて桑名に行ったときは近鉄電車が長編成を組んで高速で突っ走って来ることにとてつもない違和感を覚えたのであった
November 18, 2025 at 1:51 PM
近鉄電車は非常に身近な存在であったけれど、近鉄電車といってもコレなので、はじめて桑名に行ったときは近鉄電車が長編成を組んで高速で突っ走って来ることにとてつもない違和感を覚えたのであった
快速〈はまゆり〉でキハ111-1に乗って来ました。この車端部のセミコンパート感いいよね
October 12, 2025 at 8:42 AM
快速〈はまゆり〉でキハ111-1に乗って来ました。この車端部のセミコンパート感いいよね
架空鉄道「越後鉄道」のターミナル駅である新潟万代橋駅のLCD発車標をつくって遊んでいた
September 23, 2025 at 2:59 PM
架空鉄道「越後鉄道」のターミナル駅である新潟万代橋駅のLCD発車標をつくって遊んでいた
七夕坂の近くには金砂の湯という温泉がある。蓮メリだって風呂入って帰ったに違いない。風呂に入ろうオタクども
September 23, 2025 at 3:11 AM
七夕坂の近くには金砂の湯という温泉がある。蓮メリだって風呂入って帰ったに違いない。風呂に入ろうオタクども
七夕坂（茨城県常陸太田市赤土町）
『七夕坂夢幻能』の舞台となったと言われているが、一説には柳田國男の『禁忌習俗語彙』に出て来る七夕坂とは場所が異なるという話もある
『七夕坂夢幻能』の舞台となったと言われているが、一説には柳田國男の『禁忌習俗語彙』に出て来る七夕坂とは場所が異なるという話もある
September 23, 2025 at 2:39 AM
七夕坂（茨城県常陸太田市赤土町）
『七夕坂夢幻能』の舞台となったと言われているが、一説には柳田國男の『禁忌習俗語彙』に出て来る七夕坂とは場所が異なるという話もある
『七夕坂夢幻能』の舞台となったと言われているが、一説には柳田國男の『禁忌習俗語彙』に出て来る七夕坂とは場所が異なるという話もある
架空鉄道「越後鉄道」の主力車両。この格好の電車が1984年から2000年代までモデルチェンジを繰り返しつつ投入されつづける。時期的には下降窓を採用したとて問題ない時期なのだけれど、構造の単純化のためにあえて二段窓を配している。
September 21, 2025 at 3:17 AM
架空鉄道「越後鉄道」の主力車両。この格好の電車が1984年から2000年代までモデルチェンジを繰り返しつつ投入されつづける。時期的には下降窓を採用したとて問題ない時期なのだけれど、構造の単純化のためにあえて二段窓を配している。
1999年以前、東海道本線の普通列車は大垣以東から関ケ原や美濃赤坂まで直通する列車がほとんどでした。そのような列車によく充当されていたのが、211系と213系です。
幼少期の私が垣間見た古き良き東海道本線が、今目の前に再び展開されたのでした。
幼少期の私が垣間見た古き良き東海道本線が、今目の前に再び展開されたのでした。
August 31, 2025 at 10:13 AM
1999年以前、東海道本線の普通列車は大垣以東から関ケ原や美濃赤坂まで直通する列車がほとんどでした。そのような列車によく充当されていたのが、211系と213系です。
幼少期の私が垣間見た古き良き東海道本線が、今目の前に再び展開されたのでした。
幼少期の私が垣間見た古き良き東海道本線が、今目の前に再び展開されたのでした。
今回のツアーは、213系H13編成により名古屋から稲沢線・新垂井回りを経由して関ケ原、大垣まで戻って美濃赤坂、そこから再び稲沢線を経由して名古屋に戻るという経路で運転されました。
特に美濃赤坂への入線は四半世紀ぶりということもあり、古き良き時代の東海道本線のことを思い出しました。
特に美濃赤坂への入線は四半世紀ぶりということもあり、古き良き時代の東海道本線のことを思い出しました。
August 31, 2025 at 10:13 AM
今回のツアーは、213系H13編成により名古屋から稲沢線・新垂井回りを経由して関ケ原、大垣まで戻って美濃赤坂、そこから再び稲沢線を経由して名古屋に戻るという経路で運転されました。
特に美濃赤坂への入線は四半世紀ぶりということもあり、古き良き時代の東海道本線のことを思い出しました。
特に美濃赤坂への入線は四半世紀ぶりということもあり、古き良き時代の東海道本線のことを思い出しました。
本日はご縁があり、中部大学鉄道研究会様主催の〈213系で行く東海道本線満喫ツアー〉に参加いたしました。
まず主催である中部大学鉄道研究会様に御礼を。今回、中部大学鉄道研究会の皆様方は本列車の主催だけでなく、てっけんサミットの幹事としても尽力されました。大変お疲れさまでした。
まず主催である中部大学鉄道研究会様に御礼を。今回、中部大学鉄道研究会の皆様方は本列車の主催だけでなく、てっけんサミットの幹事としても尽力されました。大変お疲れさまでした。
August 31, 2025 at 10:13 AM
本日はご縁があり、中部大学鉄道研究会様主催の〈213系で行く東海道本線満喫ツアー〉に参加いたしました。
まず主催である中部大学鉄道研究会様に御礼を。今回、中部大学鉄道研究会の皆様方は本列車の主催だけでなく、てっけんサミットの幹事としても尽力されました。大変お疲れさまでした。
まず主催である中部大学鉄道研究会様に御礼を。今回、中部大学鉄道研究会の皆様方は本列車の主催だけでなく、てっけんサミットの幹事としても尽力されました。大変お疲れさまでした。
1999年以前、東海道本線の普通列車は大垣以東から関ケ原や美濃赤坂まで直通する列車がほとんどでした。そのような列車によく充当されていたのが、211系と213系です。
幼少期の私が垣間見た古き良き東海道本線が、今目の前に再び展開されたのでした。
幼少期の私が垣間見た古き良き東海道本線が、今目の前に再び展開されたのでした。
August 31, 2025 at 10:13 AM
1999年以前、東海道本線の普通列車は大垣以東から関ケ原や美濃赤坂まで直通する列車がほとんどでした。そのような列車によく充当されていたのが、211系と213系です。
幼少期の私が垣間見た古き良き東海道本線が、今目の前に再び展開されたのでした。
幼少期の私が垣間見た古き良き東海道本線が、今目の前に再び展開されたのでした。
今回のツアーは、213系H13編成により名古屋から稲沢線・新垂井回りを経由して関ケ原、大垣まで戻って美濃赤坂、そこから再び稲沢線を経由して名古屋に戻るという経路で運転されました。
特に美濃赤坂への入線は四半世紀ぶりということもあり、古き良き時代の東海道本線のことを思い出しました。
特に美濃赤坂への入線は四半世紀ぶりということもあり、古き良き時代の東海道本線のことを思い出しました。
August 31, 2025 at 10:13 AM
今回のツアーは、213系H13編成により名古屋から稲沢線・新垂井回りを経由して関ケ原、大垣まで戻って美濃赤坂、そこから再び稲沢線を経由して名古屋に戻るという経路で運転されました。
特に美濃赤坂への入線は四半世紀ぶりということもあり、古き良き時代の東海道本線のことを思い出しました。
特に美濃赤坂への入線は四半世紀ぶりということもあり、古き良き時代の東海道本線のことを思い出しました。
本日はご縁があり、中部大学鉄道研究会様主催の〈213系で行く東海道本線満喫ツアー〉に参加いたしました。
まず主催である中部大学鉄道研究会様に御礼を。今回、中部大学鉄道研究会の皆様方は本列車の主催だけでなく、てっけんサミットの幹事としても尽力されました。大変お疲れさまでした。
まず主催である中部大学鉄道研究会様に御礼を。今回、中部大学鉄道研究会の皆様方は本列車の主催だけでなく、てっけんサミットの幹事としても尽力されました。大変お疲れさまでした。
August 31, 2025 at 10:13 AM
本日はご縁があり、中部大学鉄道研究会様主催の〈213系で行く東海道本線満喫ツアー〉に参加いたしました。
まず主催である中部大学鉄道研究会様に御礼を。今回、中部大学鉄道研究会の皆様方は本列車の主催だけでなく、てっけんサミットの幹事としても尽力されました。大変お疲れさまでした。
まず主催である中部大学鉄道研究会様に御礼を。今回、中部大学鉄道研究会の皆様方は本列車の主催だけでなく、てっけんサミットの幹事としても尽力されました。大変お疲れさまでした。
長野電鉄3000系（仮称）
2000系の増備車として計画されていた前面展望車。史実においてはタブレット授受の難しさから没案となり、1964年に2000系D編成が登場しているが、ここでは実際に登場していたら？ というIFのもと、1981年の長野線地下化直前の頃をイメージして作画した。
参考文献：
・小林宇一郎, 長野電鉄 よもやま話, 鉄道ピクトリアル 431号（1984年4月号）
・昭和末期長野電鉄の車輌たち詳細写真集, モデル8（2022年発行）
2000系の増備車として計画されていた前面展望車。史実においてはタブレット授受の難しさから没案となり、1964年に2000系D編成が登場しているが、ここでは実際に登場していたら？ というIFのもと、1981年の長野線地下化直前の頃をイメージして作画した。
参考文献：
・小林宇一郎, 長野電鉄 よもやま話, 鉄道ピクトリアル 431号（1984年4月号）
・昭和末期長野電鉄の車輌たち詳細写真集, モデル8（2022年発行）
August 27, 2025 at 1:40 PM
長野電鉄3000系（仮称）
2000系の増備車として計画されていた前面展望車。史実においてはタブレット授受の難しさから没案となり、1964年に2000系D編成が登場しているが、ここでは実際に登場していたら？ というIFのもと、1981年の長野線地下化直前の頃をイメージして作画した。
参考文献：
・小林宇一郎, 長野電鉄 よもやま話, 鉄道ピクトリアル 431号（1984年4月号）
・昭和末期長野電鉄の車輌たち詳細写真集, モデル8（2022年発行）
2000系の増備車として計画されていた前面展望車。史実においてはタブレット授受の難しさから没案となり、1964年に2000系D編成が登場しているが、ここでは実際に登場していたら？ というIFのもと、1981年の長野線地下化直前の頃をイメージして作画した。
参考文献：
・小林宇一郎, 長野電鉄 よもやま話, 鉄道ピクトリアル 431号（1984年4月号）
・昭和末期長野電鉄の車輌たち詳細写真集, モデル8（2022年発行）
思い立ってちゃんとモデルのある電車を描いている
August 26, 2025 at 2:44 PM
思い立ってちゃんとモデルのある電車を描いている
今日の良かったこと：
弘南バスのローザに乗ることができた。弘南バスといえばおでこに大きな行先表示器をつけた錆び錆びのローザがガタガタ言いながらやって来る印象で、もはや津軽の風物詩だと思っているから
弘南バスのローザに乗ることができた。弘南バスといえばおでこに大きな行先表示器をつけた錆び錆びのローザがガタガタ言いながらやって来る印象で、もはや津軽の風物詩だと思っているから
July 20, 2025 at 10:36 AM
今日の良かったこと：
弘南バスのローザに乗ることができた。弘南バスといえばおでこに大きな行先表示器をつけた錆び錆びのローザがガタガタ言いながらやって来る印象で、もはや津軽の風物詩だと思っているから
弘南バスのローザに乗ることができた。弘南バスといえばおでこに大きな行先表示器をつけた錆び錆びのローザがガタガタ言いながらやって来る印象で、もはや津軽の風物詩だと思っているから
架空鉄道「越後鉄道」の一般車両が描けた。1966年から1970年代前半にかけて日車東京支店で製造されたという想定。
July 17, 2025 at 12:09 PM
架空鉄道「越後鉄道」の一般車両が描けた。1966年から1970年代前半にかけて日車東京支店で製造されたという想定。
仕事で長野に来ているから、長野電鉄のB特急に乗ってみた
June 24, 2025 at 12:51 PM
仕事で長野に来ているから、長野電鉄のB特急に乗ってみた
仙台市営地下鉄名物、一枚の立ち絵がめちゃくちゃ使いまわされまくっている青葉あさひ
June 14, 2025 at 8:41 AM
仙台市営地下鉄名物、一枚の立ち絵がめちゃくちゃ使いまわされまくっている青葉あさひ
福島市郊外にあるへたれガンダムを見にきた
June 14, 2025 at 4:00 AM
福島市郊外にあるへたれガンダムを見にきた
これ見るとめちゃくちゃ青森に来たなぁという感じになる
May 29, 2025 at 9:41 AM
これ見るとめちゃくちゃ青森に来たなぁという感じになる