Marcin Wójcik
@oficerkrk.bsky.social
Animator kultury mobilności aktywnej.
Opinie własne.
Opinie własne.
Jestem przekonany, że jeśli nie byłoby infrastruktury rowerowej to ta matka z dzieckiem jechałaby samochodem a nie rowerem cargo.
Spójna sieć dróg dla rowerów jest przede wszystkim w interesie tych, którzy muszą poruszać się samochodami.
Spójna sieć dróg dla rowerów jest przede wszystkim w interesie tych, którzy muszą poruszać się samochodami.
January 31, 2025 at 10:38 AM
Jestem przekonany, że jeśli nie byłoby infrastruktury rowerowej to ta matka z dzieckiem jechałaby samochodem a nie rowerem cargo.
Spójna sieć dróg dla rowerów jest przede wszystkim w interesie tych, którzy muszą poruszać się samochodami.
Spójna sieć dróg dla rowerów jest przede wszystkim w interesie tych, którzy muszą poruszać się samochodami.
🟢 4 filtry ruchu
✅ obecne kierunki ⬆️ ruchu 🚗
dojazd 🚗 do każdej bramy kamienicy
Efekt❓
0️⃣ tranzytu - skracania drogi pod oknami ok 2 tys. mieszkańców 12 ha powierzchni Podgórza.
Strefa Małego Ruchu - pomysł 💡na projekt do Budżetu Obywatelskiego.
✅ obecne kierunki ⬆️ ruchu 🚗
dojazd 🚗 do każdej bramy kamienicy
Efekt❓
0️⃣ tranzytu - skracania drogi pod oknami ok 2 tys. mieszkańców 12 ha powierzchni Podgórza.
Strefa Małego Ruchu - pomysł 💡na projekt do Budżetu Obywatelskiego.
January 27, 2025 at 11:29 AM
🟢 4 filtry ruchu
✅ obecne kierunki ⬆️ ruchu 🚗
dojazd 🚗 do każdej bramy kamienicy
Efekt❓
0️⃣ tranzytu - skracania drogi pod oknami ok 2 tys. mieszkańców 12 ha powierzchni Podgórza.
Strefa Małego Ruchu - pomysł 💡na projekt do Budżetu Obywatelskiego.
✅ obecne kierunki ⬆️ ruchu 🚗
dojazd 🚗 do każdej bramy kamienicy
Efekt❓
0️⃣ tranzytu - skracania drogi pod oknami ok 2 tys. mieszkańców 12 ha powierzchni Podgórza.
Strefa Małego Ruchu - pomysł 💡na projekt do Budżetu Obywatelskiego.
Odwrócenie kierunku ruchu na fragmencie ul. Piwnej pomiędzy pl. Boh. Getta a Krakusa, nie zlikwidowało tranzytu samochodowego przez tę część Podgórza. Jest jednak jeden plus tej zmiany - łatwiej przejechać na rowerze.
January 24, 2025 at 10:37 AM
Odwrócenie kierunku ruchu na fragmencie ul. Piwnej pomiędzy pl. Boh. Getta a Krakusa, nie zlikwidowało tranzytu samochodowego przez tę część Podgórza. Jest jednak jeden plus tej zmiany - łatwiej przejechać na rowerze.
Funkcjonariuszy nie było w pojeździe. Pewnie poszli szukać kierowcy nielegalnie zaparkowanego samochodu.
January 16, 2025 at 12:08 PM
Funkcjonariuszy nie było w pojeździe. Pewnie poszli szukać kierowcy nielegalnie zaparkowanego samochodu.
W 2025 roku życzę jak najwięcej filtrowania tranzytu w obszarach miejskich. Filtrowanie jest szczególnie dobre dla kierowców, bo dzięki filtrom mniej podróży na krótkich dystansach będzie wykonywana samochodami. Filtrowanie tranzytu zmniejsza korki.
January 2, 2025 at 11:41 AM
W 2025 roku życzę jak najwięcej filtrowania tranzytu w obszarach miejskich. Filtrowanie jest szczególnie dobre dla kierowców, bo dzięki filtrom mniej podróży na krótkich dystansach będzie wykonywana samochodami. Filtrowanie tranzytu zmniejsza korki.
Komunikacyjna jazda rowerem do pracy czy szkoły, zapewnia niezbędną dla zdrowia dawkę codziennej aktywności fizycznej.
A co jeśli jest smog?
Rowerem ominiesz korek, szybciej dotrzesz do celu, a to krótsza ekspozycja na zanieczyszczenia.
Same plusy.
sciencedirect.com/science/articl…
A co jeśli jest smog?
Rowerem ominiesz korek, szybciej dotrzesz do celu, a to krótsza ekspozycja na zanieczyszczenia.
Same plusy.
sciencedirect.com/science/articl…
December 12, 2024 at 5:13 PM
Komunikacyjna jazda rowerem do pracy czy szkoły, zapewnia niezbędną dla zdrowia dawkę codziennej aktywności fizycznej.
A co jeśli jest smog?
Rowerem ominiesz korek, szybciej dotrzesz do celu, a to krótsza ekspozycja na zanieczyszczenia.
Same plusy.
sciencedirect.com/science/articl…
A co jeśli jest smog?
Rowerem ominiesz korek, szybciej dotrzesz do celu, a to krótsza ekspozycja na zanieczyszczenia.
Same plusy.
sciencedirect.com/science/articl…
W Parku Kleparskim kluczowe dla ruchu rowerowego alejki zyskały nową nawierzchnię, ale sprawiają wrażenie, jakby straciły na szerokości.
W miejscu tej najwęższej wcześniej była tylko wydeptana ścieżka. A czy wiesz, że w relacji W-Z przez park biegnie główna trasą 🚲 nr 3?
W miejscu tej najwęższej wcześniej była tylko wydeptana ścieżka. A czy wiesz, że w relacji W-Z przez park biegnie główna trasą 🚲 nr 3?
December 10, 2024 at 10:26 AM
W Parku Kleparskim kluczowe dla ruchu rowerowego alejki zyskały nową nawierzchnię, ale sprawiają wrażenie, jakby straciły na szerokości.
W miejscu tej najwęższej wcześniej była tylko wydeptana ścieżka. A czy wiesz, że w relacji W-Z przez park biegnie główna trasą 🚲 nr 3?
W miejscu tej najwęższej wcześniej była tylko wydeptana ścieżka. A czy wiesz, że w relacji W-Z przez park biegnie główna trasą 🚲 nr 3?
Tak się buduje przewagę konkurencyjną roweru nad samochodem.
Nowy skrót, czyli połączenie rowerowe Woronicza/Rezedowej z Lublańską.
Nowy skrót, czyli połączenie rowerowe Woronicza/Rezedowej z Lublańską.
December 4, 2024 at 9:39 AM
Tak się buduje przewagę konkurencyjną roweru nad samochodem.
Nowy skrót, czyli połączenie rowerowe Woronicza/Rezedowej z Lublańską.
Nowy skrót, czyli połączenie rowerowe Woronicza/Rezedowej z Lublańską.
Na Mogilskiej w dzień powszedni stagnacja, za to w weekend wzrost ruchu o 17%
Ogólnie, ruch rekreacyjny, weekendowy wzrósł średnio o 13%, a komunikacyjny w dni powszednie spadł o 3%.
Ogólnie, ruch rekreacyjny, weekendowy wzrósł średnio o 13%, a komunikacyjny w dni powszednie spadł o 3%.
December 2, 2024 at 12:19 PM
Na Mogilskiej w dzień powszedni stagnacja, za to w weekend wzrost ruchu o 17%
Ogólnie, ruch rekreacyjny, weekendowy wzrósł średnio o 13%, a komunikacyjny w dni powszednie spadł o 3%.
Ogólnie, ruch rekreacyjny, weekendowy wzrósł średnio o 13%, a komunikacyjny w dni powszednie spadł o 3%.
W listopadzie tylko na Kamieńskiego, Grzegórzeckiej, w tunelu pod Dworcem Głównym i na Nowohuckiej natężenie ruchu rowerowego było większe niż w list. ub.r. średnio, w dzień powszedni, weekend:
K - 12%, 11%, 39%
G - 5%, 6%, 15%
DG - 8%, 8%, 29%
N - 3%, 4%, 18%.
K - 12%, 11%, 39%
G - 5%, 6%, 15%
DG - 8%, 8%, 29%
N - 3%, 4%, 18%.
December 2, 2024 at 12:09 PM
W listopadzie tylko na Kamieńskiego, Grzegórzeckiej, w tunelu pod Dworcem Głównym i na Nowohuckiej natężenie ruchu rowerowego było większe niż w list. ub.r. średnio, w dzień powszedni, weekend:
K - 12%, 11%, 39%
G - 5%, 6%, 15%
DG - 8%, 8%, 29%
N - 3%, 4%, 18%.
K - 12%, 11%, 39%
G - 5%, 6%, 15%
DG - 8%, 8%, 29%
N - 3%, 4%, 18%.