Paris en Selle 15e
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Promotion du 🚲 et des infrastructures cyclables dans le 15e arrondissement de Paris. Groupe local de Paris en Selle. https://parisenselle.fr/adherer/
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Enième non respect du protocole de bonne tenue des chantiers...
Dansmarue : Suivi du signalement S2025J38525
parisenselle.fr/le-8e-protoc...
@tchevandier.bsky.social @mairie15.bsky.social
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Mais que se passe-t-il encore ici @tchevandier.bsky.social
@armeesgouv.bsky.social ?
florian-bike.bsky.social
Ce soir Bv Victor, devant le MinArm.
Mais pourquoi @mairie15.bsky.social ? Il n'y a rien sur la piste cyclable jusqu'à la prochaine barrière. Les cyclistes contournent soit par le trottoir soit par la route en se mettant en danger, pour rien !
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Déjà qu'on doit se
Barrière bloquant la piste cyclable boulevard Victor, devant le ministère des armées. Une autre barrière est visible 150m plus loin.
Rien à signaler entre les deux, la piste est parfaitement utilisable.
Aucune signalisation explicative.
Encore plus loin les piétons sont forcés à prendre la piste car d'autres barrieres ont été installés sur le trottoir.
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La différence entre un bon et un mauvais aménagement cyclable est une question de détails 🧐🧐🧐 Édité et conçu par Paris en Selle, le "Guide des aménagements cyclables" est disponible sur : parisenselle.fr/guides/guide...
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C'est une sortie d'aire piétonne plutôt que de piste. Donc contrairement à ce que libellé laisse penser, elle est circulable par les motorisés... Mais oui:
- ca n'a pas de raison d'interdire le mouvement tout droit.
- la doctrine M12 de Paris n'est clairement par fondée sur la science...
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#Infotrafic vélo pour cette semaine de fashion week à Paris : Plusieurs fermetures à la circulation (y compris aux vélos) sont à prévoir ⚠️
Des images de magazines de mode avec des vélos, avec des infos sur les perturbations pour le trafic superposées Des images de magazines de mode avec des vélos, avec des infos sur les perturbations pour le trafic superposées Des images de magazines de mode avec des vélos, avec des infos sur les perturbations pour le trafic superposées Des images de magazines de mode avec des vélos, avec des infos sur les perturbations pour le trafic superposées
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Il y a chaque jour deux fois plus de trajets à vélo qu'en voiture à Paris, et pourtant la continuité des itinéraires cyclables n'est pas assurée dans de nombreux endroits, certains majeurs comme la place d'Iéna et le boulevard Saint-Germain. Il y a encore du boulot 💪🏼
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[Appel à témoins] Accident vendredi 26 vers 18h40 à Vaugirard/Volontaires. A vélo sur la piste dans le sens des motorisés, une cycliste s'est faite renversée par un automobiliste tournant à gauche. Le conducteur semble avoir oublié l'accident depuis.
🙋🏼 DM pour prise de contact svp.
Photo de l'intersection rue de Vaugirard x rue des Volontaires
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Une ville cyclable ne se construit pas en un clin d'œil. Il faut un effort soutenu, de la volonté politique, et de l'expertise technique. Cet effort est mesuré dans le Baromètre Vélo 2025 dans "l'évolution du climat vélo" de chaque ville.
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Cela ne pourrait pas faire de mal effectivement mais il y a quand même un gros panneau jaune au-dessus. C'est plutôt plus visible que les potelets dans le même alignement en bord de piste.
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😫
Si seulement la police avait une caméra pour verbaliser systématiquement ces stationnements dans la piste...

Oh wait ! maps.app.goo.gl/B7QcaC2SjoHQ...
maps.app.goo.gl
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Merci pour les ajustements de signalisation plus cohérents avec la configuration mise en place pendant les travaux boulevard Lefebvre avant le croisement avec la rue de Vaugirard 👏
Panneau "CYCLISTES RALENTIR" en amont des travaux Déviation avec un cheminement cyclable. Le panneau "CYCLISTES PIED À TERRE" a été retiré.
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Ce panneau sans valeur réglementaire et incohérent avec l'aménagement est toujours présent. Invraisemblable 🤦🏼
Mettez "ralentir" mais demander de mettre pied à terre n'a aucun sens ici.
@annehidalgo.bsky.social @mdb-idf.org @parisenselle.fr
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Parfois, le même endroit est perçu différemment par les uns et les autres. La bidir axiale du boulevard des Frères Voisins divise et c'est assez compréhensible.
Et vous, d'accord, pas d'accord avec les priorités? Avec les municipales 2026, c'est le moment d'interpeller les candidats !
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Pour la 15e arrondissement, voici les éléments qui ressortent des signalements localisés remontés par les répondants:
- là où des progrès ont été notés
- là où beaucoup reste à faire
- là où il manque de stationnements
1. rue Vaugirard (bidirectionnelle installée)
2. boulevard des Frères Voisins (en bordure du parc Suzanne Lenglen à Issy, où la coronapiste est toujours en place)
3. rue Linois à Beaugrenelle où les pistes ont été pérennisées. 1. Place Balard et avenue de la porte de Sèvres
2. rue de Vouillé (une petite partie a été équipée de pistes légères depuis mais le reste de cet axe reste à traiter)
3. Place de la porte de Versailles
4. Le boulevard du Montparnasse (Duroc en cours de travaux, entre Cherche-Midi et Vaugirard)
5. boulevard des Frères-Voisins (les transitions vers et hors de la bidir axiale sont périlleuses)
6. Place Cambronne, pourtant refaite en 2019 mais les feux et les pavés n'aident pas)
7. Les intersections entre le boulevard Pasteur et la rue et le boulevard Pasteur; les mouvements tournant des automobilistes se font souvent sans respecter les cyclistes qui vont tout droit
8. Rue de la Convention où on attend toujours des améliorations, comme sur Alésia par exemple
9. Avenue Emile Zola 1. Gare Montparnasse, où 501 places sont quand même accessibles gratuitement aux heures d'ouverture de la gare au hall 2
2. place de la porte de Versailles - le parc des expos pourrait installer de vrais stationnements sécurisés pour exposants et visiteurs
3. Beaugrenelle: il y a des arceaux mais ils sont déjà vraiment bien garnis le week-end
4. Aquaboulevard: un point à améliorer avec les grands travaux annoncés car très insuffisants aux deux extrémités actuelles.
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📰 Les résultats du baromètre 2025 vélo de la @fub-fr.bsky.social sont là. L'analyse parisienne compliquée avec une seule note pour tous les arrondissements est disponible ici: parisenselle.fr/2025/09/19/b...
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Scène malheureusement ordinaire: la Police Nationale bloque une piste cyclable pour contrôler le conducteur d'un véhicule motorisé alors qu'il eut été tellement simple de faire déplacer le véhicule devant leur propre véhicule sans plus gêner ni les automobilistes ni les cyclistes...
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✅ continuité cyclable mise en place et signalée par des plots

Le panneau "cycliste pied à terre" non réglementaire et totalement incohérent en amont, par contre 🤦🏼
@tchevandier.bsky.social
9 bd Lefebvre, 75015
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El famoso col de Cambronne sur la rue Lecourbe !
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📅 Venez nous rencontrer demain samedi aux Forums des Associations du 12e, 13e et 15e arrondissement !
Forums des associations du 12e, 13e et 15e arrondissements de Paris demain !
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La rue des Frères Morane dispose désormais d'une bande cyclable pour permettre la circulation des cycles à double sens entre la rue de Javel et la place Etienne Pernet 👍
Des arceaux vélo ont également été ajoutés.
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Dans le 15e, ce sera le samedi 13 septembre de 10h à 18h au square Chérioux, stand 143.
Plan du square Chérioux pour le forum des associations le 13 septembre. Le stand 143 de Paris en Selle sera le 10e en remontant le square sur la droite quand on arrive de la mairie (rue Blomet) et qu'on remonte vers la rue de Vaugirard.
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Nice touch he, @copenhagenizers.bsky.social ?
(Sorry) But la CPCU and its long lasting street ravaging works deserve to get world famous...
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florian-bike.bsky.social
Déjà bien abîmés et fragilisés par la tempête d'il y a 15 jours, les platanes des Maréchaux dans le 15ème perdent encore des branches.
Cette grosse branche est tombée ce midi en face du MinArm, bd Valin.
Heureusement sans personne dessous.

@mairie15.bsky.social
@cnajdovski.bsky.social
Branche de platane tombé Boulevard Valin et bloquant les deux voies.
Une voiture contourne l'obstacle en passant par la voie herbeuse du tramway, en ayant bien raclé son pare-chocs.
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steinvanoosteren.bsky.social
La piste déménage!

Dans 99.99% des villes un déménagement est une raison tout à fait normale pour bloquer la piste cyclable et d’envoyer les usagers à vélo en enfer. On pense, je suppose, qu’ils s’évaporeront. Non, pire: ils font comme si ces usagers n’existent pas, tout simplement. Pas à Paris!