Rachel Griffin
@rachelgriffin.bsky.social
researching EU social media regulation @ sciences po law school | blue haired feminist, FT reading socialist & other clichés | paris/berlin, she/sie/elle
I'm so sorry for making you get up at 6am 🫣 thank you I definitely owe you one!
December 3, 2025 at 6:43 AM
I'm so sorry for making you get up at 6am 🫣 thank you I definitely owe you one!
Reposted by Rachel Griffin
[7/8] Le coût écologique reste absent des prix. Un passager Paris-Barcelone émet 187 kg de CO₂ en avion, contre 3,23 kg en train. Le trafic aérien a été multiplié par 4,6 depuis 1990 et émet près d’1 milliard de tonnes de CO₂ par an, soit autant qu’un pays comme le Japon.
December 2, 2025 at 8:20 AM
[7/8] Le coût écologique reste absent des prix. Un passager Paris-Barcelone émet 187 kg de CO₂ en avion, contre 3,23 kg en train. Le trafic aérien a été multiplié par 4,6 depuis 1990 et émet près d’1 milliard de tonnes de CO₂ par an, soit autant qu’un pays comme le Japon.
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[2/8] Les liaisons européennes montrent un écart massif. Le train est entre 2,3 et 3 fois plus cher. Madrid-Paris coûte 204€ en train contre 87€ en avion. Barcelone-Paris affiche 123€ contre 45€. Certains trajets atteignent un rapport extrême, comme 389€ en train contre 14,99€ en avion.
December 2, 2025 at 8:20 AM
[2/8] Les liaisons européennes montrent un écart massif. Le train est entre 2,3 et 3 fois plus cher. Madrid-Paris coûte 204€ en train contre 87€ en avion. Barcelone-Paris affiche 123€ contre 45€. Certains trajets atteignent un rapport extrême, comme 389€ en train contre 14,99€ en avion.
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The thing I find the most interesting about it is that in my experience, the subjective quality of the poetry seemed to have a pretty significant correlation to it's prompt hacking effectiveness.
The closer you get to something that feels like it has independent literary value, the better it works
The closer you get to something that feels like it has independent literary value, the better it works
November 20, 2025 at 7:15 PM
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