Radticker
@radticker.bsky.social
News, Infos & Meinung zur nachhaltigen, aktiven Mobilität. Radpolitisch aktiv. Unterstützt: Kidical Mass Köln, Kinder aufs Rad, IG Lebenswerte Lux
Sichere und breite Radwege.
So wichtig!
So wichtig!
February 7, 2026 at 4:38 PM
Sichere und breite Radwege.
So wichtig!
So wichtig!
Alle Menschen sollen die Brücke sicher und entspannt nutzen können. Umwidmung einer Autospur zum breiten Fahrradstreifen.
Morgen Sonntag Demo, 25.1., 14 - 16 Uhr
Mülheimer Brücke.
Morgen Sonntag Demo, 25.1., 14 - 16 Uhr
Mülheimer Brücke.
January 24, 2026 at 12:15 PM
Alle Menschen sollen die Brücke sicher und entspannt nutzen können. Umwidmung einer Autospur zum breiten Fahrradstreifen.
Morgen Sonntag Demo, 25.1., 14 - 16 Uhr
Mülheimer Brücke.
Morgen Sonntag Demo, 25.1., 14 - 16 Uhr
Mülheimer Brücke.
Der Radweg in Handtuchbreite an der Mülheimer Brücke! Gefährlich, eng, nicht überschaubar. Für Zufußgehende, im im Bild Menschen mit Sehbeinträchtigung, ein extrem gefährlicher Mischverkehr!
Der Autoverkehr funktioniert derzeit mit 2 Autospuren.
Autoideologen: Ich will, ich will, ich will!
Der Autoverkehr funktioniert derzeit mit 2 Autospuren.
Autoideologen: Ich will, ich will, ich will!
January 23, 2026 at 2:42 PM
Der Radweg in Handtuchbreite an der Mülheimer Brücke! Gefährlich, eng, nicht überschaubar. Für Zufußgehende, im im Bild Menschen mit Sehbeinträchtigung, ein extrem gefährlicher Mischverkehr!
Der Autoverkehr funktioniert derzeit mit 2 Autospuren.
Autoideologen: Ich will, ich will, ich will!
Der Autoverkehr funktioniert derzeit mit 2 Autospuren.
Autoideologen: Ich will, ich will, ich will!
Die Brücke wird saniert, die Autofahrbahnen von 4 auf 2 Streifen reduziert: Funktioniert tadellos.
Das Kölner Mobilitätsdezernat prüft die Umwidmung einer Autospur zu Radfahrstreifen.
Erstmalig reißt in Köln ein OB (SPD) einen Planungsvorgang an sich, weil ihm das nicht passt
Ideologie frißt Hirn!
Das Kölner Mobilitätsdezernat prüft die Umwidmung einer Autospur zu Radfahrstreifen.
Erstmalig reißt in Köln ein OB (SPD) einen Planungsvorgang an sich, weil ihm das nicht passt
Ideologie frißt Hirn!
January 23, 2026 at 1:04 PM
Die Brücke wird saniert, die Autofahrbahnen von 4 auf 2 Streifen reduziert: Funktioniert tadellos.
Das Kölner Mobilitätsdezernat prüft die Umwidmung einer Autospur zu Radfahrstreifen.
Erstmalig reißt in Köln ein OB (SPD) einen Planungsvorgang an sich, weil ihm das nicht passt
Ideologie frißt Hirn!
Das Kölner Mobilitätsdezernat prüft die Umwidmung einer Autospur zu Radfahrstreifen.
Erstmalig reißt in Köln ein OB (SPD) einen Planungsvorgang an sich, weil ihm das nicht passt
Ideologie frißt Hirn!
MdRzS - Mit dem Rad zur Schlittenfahrt.
Radfahren im Winter.
Radfahren im Winter.
January 11, 2026 at 3:38 PM
MdRzS - Mit dem Rad zur Schlittenfahrt.
Radfahren im Winter.
Radfahren im Winter.
Bald ist wieder Fahrradrave in Köln 🎉
Los geht's am
Freitag, 16.1.
um 19:30 Uhr am Bahnhofvorplatz beim Dom.
Diesmal mit Hotboi2300! Köln soll zur Fahrradstadt werden, damit alle sicher und bezahlbar durch die Stadt kommen.
fahrrad-entscheid.koeln
Los geht's am
Freitag, 16.1.
um 19:30 Uhr am Bahnhofvorplatz beim Dom.
Diesmal mit Hotboi2300! Köln soll zur Fahrradstadt werden, damit alle sicher und bezahlbar durch die Stadt kommen.
fahrrad-entscheid.koeln
January 10, 2026 at 5:36 PM
Bald ist wieder Fahrradrave in Köln 🎉
Los geht's am
Freitag, 16.1.
um 19:30 Uhr am Bahnhofvorplatz beim Dom.
Diesmal mit Hotboi2300! Köln soll zur Fahrradstadt werden, damit alle sicher und bezahlbar durch die Stadt kommen.
fahrrad-entscheid.koeln
Los geht's am
Freitag, 16.1.
um 19:30 Uhr am Bahnhofvorplatz beim Dom.
Diesmal mit Hotboi2300! Köln soll zur Fahrradstadt werden, damit alle sicher und bezahlbar durch die Stadt kommen.
fahrrad-entscheid.koeln
Wir haben leben gerettet, sagt Lyons Bürgermeister Grégory Doucet. 39 % weniger schwere Verkehrsunfälle nach Einführung von #Tempo30. Die Überlebenschance von Fußgänger*innen steigt mit T 30 um ein Vielfaches. Kommunen sollten selbst über die Geschwindigkeit entscheiden dürfen!
January 10, 2026 at 2:20 PM
Wir haben leben gerettet, sagt Lyons Bürgermeister Grégory Doucet. 39 % weniger schwere Verkehrsunfälle nach Einführung von #Tempo30. Die Überlebenschance von Fußgänger*innen steigt mit T 30 um ein Vielfaches. Kommunen sollten selbst über die Geschwindigkeit entscheiden dürfen!
Breite Radverkehrsanlagen schützen nicht nur Radfahrende sondern sind ein Garant, dass der #Rettungsdienst schnell an sein Ziel kommt und Leben rettet! Die durchschnittliche Einsatzzeit hat sich in Paris durch die moderne Radinfrastruktur verringert.
Bild von Clip:
@commutedeparis.bsky.social
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January 9, 2026 at 5:05 PM
Breite Radverkehrsanlagen schützen nicht nur Radfahrende sondern sind ein Garant, dass der #Rettungsdienst schnell an sein Ziel kommt und Leben rettet! Die durchschnittliche Einsatzzeit hat sich in Paris durch die moderne Radinfrastruktur verringert.
Bild von Clip:
@commutedeparis.bsky.social
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Unterschriftenlisten sind da. Der Verkehrsentscheid "Weniger Autos - mehr Berlin" ist am Start. Die Organisatoren wollen rund 240.000 Unterschriften sammeln, um den Volksentscheid für sichere, klimafreundliche und lebenswerte Mobilität zur Abstimmung zu bringen.
verkehrsentscheid.de
verkehrsentscheid.de
January 9, 2026 at 12:51 PM
Unterschriftenlisten sind da. Der Verkehrsentscheid "Weniger Autos - mehr Berlin" ist am Start. Die Organisatoren wollen rund 240.000 Unterschriften sammeln, um den Volksentscheid für sichere, klimafreundliche und lebenswerte Mobilität zur Abstimmung zu bringen.
verkehrsentscheid.de
verkehrsentscheid.de
Beobachtungsstudie zu Autofahren in Schulzonen:
- 20 % hatten riskante Verhaltensweisen
- 10 % benutzte während der Fahrt ein mobiles Gerät
- Ablenkung war häufiger bei Fahrern größerer Fahrzeuge zu beobachten.
www.sciencedirect.com/science/arti...
- 20 % hatten riskante Verhaltensweisen
- 10 % benutzte während der Fahrt ein mobiles Gerät
- Ablenkung war häufiger bei Fahrern größerer Fahrzeuge zu beobachten.
www.sciencedirect.com/science/arti...
January 9, 2026 at 12:24 PM
Beobachtungsstudie zu Autofahren in Schulzonen:
- 20 % hatten riskante Verhaltensweisen
- 10 % benutzte während der Fahrt ein mobiles Gerät
- Ablenkung war häufiger bei Fahrern größerer Fahrzeuge zu beobachten.
www.sciencedirect.com/science/arti...
- 20 % hatten riskante Verhaltensweisen
- 10 % benutzte während der Fahrt ein mobiles Gerät
- Ablenkung war häufiger bei Fahrern größerer Fahrzeuge zu beobachten.
www.sciencedirect.com/science/arti...
Der Autofahr-Sucht entkommen? Autofahren fügt Ihnen und Ihren Mitmenschen erheblichen Schaden zu. 2023 gab es im Straßenverkehr durchschnittlich 8 Tote und 1.004 Verletzte pro Tag. Hinzu kommen noch zigtausend Geschädigte durch Lärm und Luftschadstoffe. #VisionZero
January 8, 2026 at 6:45 PM
Der Autofahr-Sucht entkommen? Autofahren fügt Ihnen und Ihren Mitmenschen erheblichen Schaden zu. 2023 gab es im Straßenverkehr durchschnittlich 8 Tote und 1.004 Verletzte pro Tag. Hinzu kommen noch zigtausend Geschädigte durch Lärm und Luftschadstoffe. #VisionZero
Warum Radfahrende unsichtbar sind. Auch mit neongreller Bekleidung.
January 7, 2026 at 7:05 PM
Warum Radfahrende unsichtbar sind. Auch mit neongreller Bekleidung.
Sichere und breite Radwege.
So wichtig!
So wichtig!
January 6, 2026 at 3:46 PM
Sichere und breite Radwege.
So wichtig!
So wichtig!
Hohe Motorhauben schränken die Sicht der Fahrer ein. Kinder sind in diesem Bereich nicht sichtbar.
Belgischen Unfalldaten zufolge erhöht eine 10 cm höhere Motorhaube das Todesrisiko für Fußgänger, Radfahrer um 27 %. cleancitiescampaign.org/research-lis...
Belgischen Unfalldaten zufolge erhöht eine 10 cm höhere Motorhaube das Todesrisiko für Fußgänger, Radfahrer um 27 %. cleancitiescampaign.org/research-lis...
January 5, 2026 at 7:13 PM
Hohe Motorhauben schränken die Sicht der Fahrer ein. Kinder sind in diesem Bereich nicht sichtbar.
Belgischen Unfalldaten zufolge erhöht eine 10 cm höhere Motorhaube das Todesrisiko für Fußgänger, Radfahrer um 27 %. cleancitiescampaign.org/research-lis...
Belgischen Unfalldaten zufolge erhöht eine 10 cm höhere Motorhaube das Todesrisiko für Fußgänger, Radfahrer um 27 %. cleancitiescampaign.org/research-lis...
Warum Radfahrende tatsächlich unsichtbar sind.
Die Jahreszeit, in der sich alle außerhalb eines Autos neongrell kleiden sollen. #Victimblaming
Die Jahreszeit, in der sich alle außerhalb eines Autos neongrell kleiden sollen. #Victimblaming
January 5, 2026 at 7:03 PM
Warum Radfahrende tatsächlich unsichtbar sind.
Die Jahreszeit, in der sich alle außerhalb eines Autos neongrell kleiden sollen. #Victimblaming
Die Jahreszeit, in der sich alle außerhalb eines Autos neongrell kleiden sollen. #Victimblaming
Radfahrstreifen können auch an T 30-Straßen ausgewiesen werden. (Bspw. ein Autofahrstreifen umwidmen)
Die Sättigungsverkehrsstärke beträgt bei 50 km/h und bei 30 km/h grundsätzlich 2.000 Kfz je Stunde und Fahrstreifen.
Quelle: Wirkungen von Tempo 30 an Hauptverkehrsstraßen/Umweltamtbundesamt
Die Sättigungsverkehrsstärke beträgt bei 50 km/h und bei 30 km/h grundsätzlich 2.000 Kfz je Stunde und Fahrstreifen.
Quelle: Wirkungen von Tempo 30 an Hauptverkehrsstraßen/Umweltamtbundesamt
January 4, 2026 at 6:26 PM
Radfahrstreifen können auch an T 30-Straßen ausgewiesen werden. (Bspw. ein Autofahrstreifen umwidmen)
Die Sättigungsverkehrsstärke beträgt bei 50 km/h und bei 30 km/h grundsätzlich 2.000 Kfz je Stunde und Fahrstreifen.
Quelle: Wirkungen von Tempo 30 an Hauptverkehrsstraßen/Umweltamtbundesamt
Die Sättigungsverkehrsstärke beträgt bei 50 km/h und bei 30 km/h grundsätzlich 2.000 Kfz je Stunde und Fahrstreifen.
Quelle: Wirkungen von Tempo 30 an Hauptverkehrsstraßen/Umweltamtbundesamt
Wenn Autobahnen wie Fahrradstraßen behandelt würden, sähe die Beschilderung so aus ⬇️
January 4, 2026 at 2:06 PM
Wenn Autobahnen wie Fahrradstraßen behandelt würden, sähe die Beschilderung so aus ⬇️
Was so alles als "knapp die Hälfte" gilt. Die Zahlen des Statistischen Bundesamt: Autofahrende verursachen 75 % der Unfälle mit Radfahrenden.
January 3, 2026 at 5:58 PM
Was so alles als "knapp die Hälfte" gilt. Die Zahlen des Statistischen Bundesamt: Autofahrende verursachen 75 % der Unfälle mit Radfahrenden.
Die einen wollen Spaß und geben Gas. Die anderen werden vom Lärm krank.
#Tempo30 senkt den wahrgenommen Verkehrslärm gegenüber Tempo 50 um die Hälfte. Durch Verkehrslärm erkranken in Europa durchschnittlich 245.000 Menschen an Herz-Kreislauf-Erkrankungen im Jahr. 50.000 Menschen sterben.
#Tempo30 senkt den wahrgenommen Verkehrslärm gegenüber Tempo 50 um die Hälfte. Durch Verkehrslärm erkranken in Europa durchschnittlich 245.000 Menschen an Herz-Kreislauf-Erkrankungen im Jahr. 50.000 Menschen sterben.
January 3, 2026 at 12:07 PM
Die einen wollen Spaß und geben Gas. Die anderen werden vom Lärm krank.
#Tempo30 senkt den wahrgenommen Verkehrslärm gegenüber Tempo 50 um die Hälfte. Durch Verkehrslärm erkranken in Europa durchschnittlich 245.000 Menschen an Herz-Kreislauf-Erkrankungen im Jahr. 50.000 Menschen sterben.
#Tempo30 senkt den wahrgenommen Verkehrslärm gegenüber Tempo 50 um die Hälfte. Durch Verkehrslärm erkranken in Europa durchschnittlich 245.000 Menschen an Herz-Kreislauf-Erkrankungen im Jahr. 50.000 Menschen sterben.
Während du mit Tempo 50 nicht mal auf der Bremse bist, stehst du bei Tempo 30. Tempolimit schützt Leben! #VisionZero
January 3, 2026 at 12:02 PM
Während du mit Tempo 50 nicht mal auf der Bremse bist, stehst du bei Tempo 30. Tempolimit schützt Leben! #VisionZero
Mit dem Rad zur Arbeit senkt nicht nur das persönliche Krankheitsrisiko, sondern würde auch die gesundheitlichen Ausfalltage um durchschnittlich 1 Tag senken. Arbeitgeberverbände jammern jedoch lieber über Krankheitstage anstatt Radpendeln zu fördern und für sichere Radwege zu sorgen.
January 2, 2026 at 2:55 PM
Mit dem Rad zur Arbeit senkt nicht nur das persönliche Krankheitsrisiko, sondern würde auch die gesundheitlichen Ausfalltage um durchschnittlich 1 Tag senken. Arbeitgeberverbände jammern jedoch lieber über Krankheitstage anstatt Radpendeln zu fördern und für sichere Radwege zu sorgen.
"Frauen übernehmen häufiger die Sorgearbeit und müssen komplexe Wegeketten zurücklegen, um ihre unterschiedlichen Wegezwecke miteinander zu kombinieren."
Studie „Gleichstellung in der Mobilität – …“
www.statistik-bw.de/service/vero...
Studie „Gleichstellung in der Mobilität – …“
www.statistik-bw.de/service/vero...
December 31, 2025 at 2:45 PM
"Frauen übernehmen häufiger die Sorgearbeit und müssen komplexe Wegeketten zurücklegen, um ihre unterschiedlichen Wegezwecke miteinander zu kombinieren."
Studie „Gleichstellung in der Mobilität – …“
www.statistik-bw.de/service/vero...
Studie „Gleichstellung in der Mobilität – …“
www.statistik-bw.de/service/vero...
Berlinern Hauptbahnhof - einige Gleise sind seit 1 Stunde gesperrt. Wer nicht da ist: Servicepersonal der Deutschen Bahn. Die Kunden sind verärgert. @deutschebahn.com
December 31, 2025 at 12:18 PM
Berlinern Hauptbahnhof - einige Gleise sind seit 1 Stunde gesperrt. Wer nicht da ist: Servicepersonal der Deutschen Bahn. Die Kunden sind verärgert. @deutschebahn.com
Es wird erzählt, dass John Lennon zu Weihnachten 1950 sein erstes Fahrrad (es soll ein Raleigh gewesen sein) geschenkt bekam.
Mögen auch dieses Jahr viele Fahrräder unterm Weihnachtsbaum liegen und vielleicht nicht so viele im Bett landen.
Mögen auch dieses Jahr viele Fahrräder unterm Weihnachtsbaum liegen und vielleicht nicht so viele im Bett landen.
December 23, 2025 at 3:46 PM
Es wird erzählt, dass John Lennon zu Weihnachten 1950 sein erstes Fahrrad (es soll ein Raleigh gewesen sein) geschenkt bekam.
Mögen auch dieses Jahr viele Fahrräder unterm Weihnachtsbaum liegen und vielleicht nicht so viele im Bett landen.
Mögen auch dieses Jahr viele Fahrräder unterm Weihnachtsbaum liegen und vielleicht nicht so viele im Bett landen.