Sami Mustajoki
@samimustajoki.bsky.social
Sisätautilääkäri Taysissa @pirha.bsky.social. Penkkiurheilun lajit: suunnistus, salibandy, politiikka.
Ja Rail-sovellus oli verraton. Apissa oli sähköinen interrail-lippu. Lisäksi sen avulla pystyi suunnittelemaan kaikki junamatkat (sisältää online-aikataulut ja reitittää hyvin myös vaihtoja sisältävät matkat) ja tekemään paikkavaraukset (voi tehdä rautatieyhtiöiden omiltakin sivuilta). #interrail
Eurail/Interrail Rail Planner
The Rail Planner App makes your Eurail or Interrail journey smooth and stress-free, whether you’re boarding your next train at the station or planning your next trip from your sofa.
Here’s what you ...
apps.apple.com
October 19, 2025 at 6:32 PM
Ja Rail-sovellus oli verraton. Apissa oli sähköinen interrail-lippu. Lisäksi sen avulla pystyi suunnittelemaan kaikki junamatkat (sisältää online-aikataulut ja reitittää hyvin myös vaihtoja sisältävät matkat) ja tekemään paikkavaraukset (voi tehdä rautatieyhtiöiden omiltakin sivuilta). #interrail
#interrail
Kahden viikon matkassa mukana oli vain yksi keskikokoinen kassi (Fjällräven Weekender), jonne mahtui kaikki tarvittava. Lisäksi pieni olkalaukku.
Ainoastaan toiset housut olisivat olleet tarpeen, koska lämpötilaero matkalla oli 30 astetta. Itsepalvelupesulat olivat yllättävän näppäriä.
Kahden viikon matkassa mukana oli vain yksi keskikokoinen kassi (Fjällräven Weekender), jonne mahtui kaikki tarvittava. Lisäksi pieni olkalaukku.
Ainoastaan toiset housut olisivat olleet tarpeen, koska lämpötilaero matkalla oli 30 astetta. Itsepalvelupesulat olivat yllättävän näppäriä.
October 19, 2025 at 5:25 PM
#interrail
Kahden viikon matkassa mukana oli vain yksi keskikokoinen kassi (Fjällräven Weekender), jonne mahtui kaikki tarvittava. Lisäksi pieni olkalaukku.
Ainoastaan toiset housut olisivat olleet tarpeen, koska lämpötilaero matkalla oli 30 astetta. Itsepalvelupesulat olivat yllättävän näppäriä.
Kahden viikon matkassa mukana oli vain yksi keskikokoinen kassi (Fjällräven Weekender), jonne mahtui kaikki tarvittava. Lisäksi pieni olkalaukku.
Ainoastaan toiset housut olisivat olleet tarpeen, koska lämpötilaero matkalla oli 30 astetta. Itsepalvelupesulat olivat yllättävän näppäriä.
#interrail Kokemuksia reissusta vastaisen varalle:
Suurnopeusjunat olivat täysiä, paikkavaraus oli hyvä tehdä ajoissa. Hitaammissa junissa oli tilaa.
Alle tunnin vaihtoja ei myöhästymisten takia kannata suunnitella.
SJ makuuvaunut olivat ankeita, jatkossa ehkä mieluummin päiväjuna+hotelli.
Suurnopeusjunat olivat täysiä, paikkavaraus oli hyvä tehdä ajoissa. Hitaammissa junissa oli tilaa.
Alle tunnin vaihtoja ei myöhästymisten takia kannata suunnitella.
SJ makuuvaunut olivat ankeita, jatkossa ehkä mieluummin päiväjuna+hotelli.
October 19, 2025 at 4:53 PM
#interrail Kokemuksia reissusta vastaisen varalle:
Suurnopeusjunat olivat täysiä, paikkavaraus oli hyvä tehdä ajoissa. Hitaammissa junissa oli tilaa.
Alle tunnin vaihtoja ei myöhästymisten takia kannata suunnitella.
SJ makuuvaunut olivat ankeita, jatkossa ehkä mieluummin päiväjuna+hotelli.
Suurnopeusjunat olivat täysiä, paikkavaraus oli hyvä tehdä ajoissa. Hitaammissa junissa oli tilaa.
Alle tunnin vaihtoja ei myöhästymisten takia kannata suunnitella.
SJ makuuvaunut olivat ankeita, jatkossa ehkä mieluummin päiväjuna+hotelli.
#interrail Kustannuksista: 10 matkapäivän passi 1. lk 568 € (2. lk 447 €). Ruotsin yöjunat 85 € / suunta, paikkavaraukset muihin juniin yhteensä 150 €. Keskitason hotelleihin yhteensä 1800 €. Laivat 250 €, VR 50 €. Ei ollut varsinaisesti halpaa matkustamista, mutta omasta mielestä sen arvoista..
Interrail Global Pass for Europe
The Interrail Global Pass is the fun and cheap way to see more of Europe. Travel to up to 33 countries with one train pass!
www.interrail.eu
October 19, 2025 at 4:52 PM
#interrail Kustannuksista: 10 matkapäivän passi 1. lk 568 € (2. lk 447 €). Ruotsin yöjunat 85 € / suunta, paikkavaraukset muihin juniin yhteensä 150 €. Keskitason hotelleihin yhteensä 1800 €. Laivat 250 €, VR 50 €. Ei ollut varsinaisesti halpaa matkustamista, mutta omasta mielestä sen arvoista..
#interrail Junalukemistoa:
Anne Holt: Hyytävä kosto
Lucinda Riley: Seitsemän sisarusta
Delia Owens: Suon villi laulu
Mirella Mäkilä: Seuraavana Tampere
Kale Puonti: Manni, Milo ja Saarni
Luetut kirjat jäivät seuraavan hotellin kirjahyllyyn, tosin niille ei varmaan heti löydy uutta lukijaa.
Anne Holt: Hyytävä kosto
Lucinda Riley: Seitsemän sisarusta
Delia Owens: Suon villi laulu
Mirella Mäkilä: Seuraavana Tampere
Kale Puonti: Manni, Milo ja Saarni
Luetut kirjat jäivät seuraavan hotellin kirjahyllyyn, tosin niille ei varmaan heti löydy uutta lukijaa.
October 18, 2025 at 11:09 AM
#interrail Junalukemistoa:
Anne Holt: Hyytävä kosto
Lucinda Riley: Seitsemän sisarusta
Delia Owens: Suon villi laulu
Mirella Mäkilä: Seuraavana Tampere
Kale Puonti: Manni, Milo ja Saarni
Luetut kirjat jäivät seuraavan hotellin kirjahyllyyn, tosin niille ei varmaan heti löydy uutta lukijaa.
Anne Holt: Hyytävä kosto
Lucinda Riley: Seitsemän sisarusta
Delia Owens: Suon villi laulu
Mirella Mäkilä: Seuraavana Tampere
Kale Puonti: Manni, Milo ja Saarni
Luetut kirjat jäivät seuraavan hotellin kirjahyllyyn, tosin niille ei varmaan heti löydy uutta lukijaa.
#interrail Päivä 16: Tukholma - Helsinki - Tampere. Junalomamatkan päätös. Tuttua ja helppoa. Hetken kuluttua jotain yhteenvedon kaltaista.
October 18, 2025 at 11:05 AM
#interrail Päivä 16: Tukholma - Helsinki - Tampere. Junalomamatkan päätös. Tuttua ja helppoa. Hetken kuluttua jotain yhteenvedon kaltaista.
Meidän vakipaikkamme kauppahallissa on Tysta Mari ja siellä hieman ylihintainen (millä ei ehkä östermalmilaisille ole niin väliä) mutta erinomainen fisksoppa. Pitää varmaan kokeilla ostereita seuraavalla käynnillä.
October 17, 2025 at 7:00 PM
Meidän vakipaikkamme kauppahallissa on Tysta Mari ja siellä hieman ylihintainen (millä ei ehkä östermalmilaisille ole niin väliä) mutta erinomainen fisksoppa. Pitää varmaan kokeilla ostereita seuraavalla käynnillä.
#interrail Päivä 15: Yöjuna Hampuri - Tukholma, 12 (+3) tuntia. Voitiin siis nauttia yöjunaluksuksesta vähän ylimääräistä. Myöhästymisestä oli silti se etu, että saadaan makuuhytin hinnasta puolet takaisin. Kalakeittolounaalle Östermalmin kauppahalliin ehdittiin, mutta Fotografiska jäi tällä kertaa.
October 17, 2025 at 3:33 PM
#interrail Päivä 15: Yöjuna Hampuri - Tukholma, 12 (+3) tuntia. Voitiin siis nauttia yöjunaluksuksesta vähän ylimääräistä. Myöhästymisestä oli silti se etu, että saadaan makuuhytin hinnasta puolet takaisin. Kalakeittolounaalle Östermalmin kauppahalliin ehdittiin, mutta Fotografiska jäi tällä kertaa.
Tukholmassa aika moni bussi näyttää olevan menossa Ingen påstigningiin. On varmaan uusi kaupunginosa, koska kartoista en sitä löytänyt.
October 17, 2025 at 2:40 PM
Tukholmassa aika moni bussi näyttää olevan menossa Ingen påstigningiin. On varmaan uusi kaupunginosa, koska kartoista en sitä löytänyt.
#interrail Päivä 14: Stuttgart - Hampuri, 5 tuntia. Matkaopas mainitsi Stuttgartin ykkösnähtävyydeksi Mercedes Benz -museon, joka olikin hieno. Myös kaupunginkirjaston arkkitehtuuri teki vaikutuksen. Hampuriin saavuttiin ehkä yllättäenkin aikataulussa, seuraavaksi matka jatkuu yöjunassa Tukholmaan.
October 16, 2025 at 4:02 PM
#interrail Päivä 14: Stuttgart - Hampuri, 5 tuntia. Matkaopas mainitsi Stuttgartin ykkösnähtävyydeksi Mercedes Benz -museon, joka olikin hieno. Myös kaupunginkirjaston arkkitehtuuri teki vaikutuksen. Hampuriin saavuttiin ehkä yllättäenkin aikataulussa, seuraavaksi matka jatkuu yöjunassa Tukholmaan.
#interrail Päivä 13: Lausanne - Zürich - Stuttgart, 6 tuntia. Lausannen metro kulki ilman kuljettajaa jyrkkä mäkeä. Sveitsin junissa ei ollut wifiä. Koska ei oltu EU:ssa ja kallista mobiilidataa ei malttanut käyttää, oltiin hetki nettipimennossa. Zürichin asema oli ehkä suurin, jossa olen käynyt.
October 15, 2025 at 6:46 PM
#interrail Päivä 13: Lausanne - Zürich - Stuttgart, 6 tuntia. Lausannen metro kulki ilman kuljettajaa jyrkkä mäkeä. Sveitsin junissa ei ollut wifiä. Koska ei oltu EU:ssa ja kallista mobiilidataa ei malttanut käyttää, oltiin hetki nettipimennossa. Zürichin asema oli ehkä suurin, jossa olen käynyt.
#interrail Päivä 12: Lyon - Geneve - Lausanne, 3 tuntia. Sveitsiläiset junat kulkevat kellontarkasti. Olympiamuseo oli käymisen arvoinen. Kummityttö esitteli kaunista kotikaupunkiaan ja vei meidät fonduelle v. 1780 perustettuun ravintolaan.
October 14, 2025 at 8:24 PM
#interrail Päivä 12: Lyon - Geneve - Lausanne, 3 tuntia. Sveitsiläiset junat kulkevat kellontarkasti. Olympiamuseo oli käymisen arvoinen. Kummityttö esitteli kaunista kotikaupunkiaan ja vei meidät fonduelle v. 1780 perustettuun ravintolaan.
#interrail Päivä 11: Nizza - Marseille -Lyon. Reissun ensimmäinen muutos matkasuunnitelmaan, sillä Marseille - Lyon TGV-juna oli peruttu. Sen sijaan menimme tavallisella pikajunalla, mikä pidensi matka-ajan noin viidestä yli kahdeksaan tuntiin.
October 13, 2025 at 8:33 PM
#interrail Päivä 11: Nizza - Marseille -Lyon. Reissun ensimmäinen muutos matkasuunnitelmaan, sillä Marseille - Lyon TGV-juna oli peruttu. Sen sijaan menimme tavallisella pikajunalla, mikä pidensi matka-ajan noin viidestä yli kahdeksaan tuntiin.
#interrail Päivä 10: Nizza, yksi lempikaupungeistani. Linnakukkulan hautausmaa on joka kerta yhtä vaikuttava. Huomenna matka jatkuu kohti pohjoista.
October 12, 2025 at 6:49 PM
#interrail Päivä 10: Nizza, yksi lempikaupungeistani. Linnakukkulan hautausmaa on joka kerta yhtä vaikuttava. Huomenna matka jatkuu kohti pohjoista.
#interrail Päivä 9: Marseille - Nizza, 2,5 tuntia. Paikkaa ei junaan voinut varata, onneksi ei ollut täyttä. Itsepalvelupesulassa viikon pyykit. Illallla lentokentälle saapui loppumatkan seuralaiseni.
October 11, 2025 at 7:53 PM
#interrail Päivä 9: Marseille - Nizza, 2,5 tuntia. Paikkaa ei junaan voinut varata, onneksi ei ollut täyttä. Itsepalvelupesulassa viikon pyykit. Illallla lentokentälle saapui loppumatkan seuralaiseni.
Terveisiä täältä Ranskasta! Saavuimme juuri Sortien asemalle. #interrail
October 11, 2025 at 12:47 PM
Terveisiä täältä Ranskasta! Saavuimme juuri Sortien asemalle. #interrail
#interrail Päivä 8: Málaga - Madrid - Marseille. 1600 km, 12 tuntia (josta 11,5 tuntia junassa). Hieman hapokasta. Etelänmaissa junat kulkevat lujaa ja pysyvät aikataulussa.
October 10, 2025 at 8:00 PM
#interrail Päivä 8: Málaga - Madrid - Marseille. 1600 km, 12 tuntia (josta 11,5 tuntia junassa). Hieman hapokasta. Etelänmaissa junat kulkevat lujaa ja pysyvät aikataulussa.
#interrail Päivä 7: Paikallisjuna Málaga - Torremolinos - Málaga. Olin isovanhempieni kanssa Torremolinoksessa v. -79 joululomalla. Reissulta oli tallessa pari valokuvaa, joiden perusteella löysin silloisen hotellimme. Tyylikkäästi nimettyä snack baria ei valitettavasti enää rannalla ollut.
October 9, 2025 at 9:57 AM
#interrail Päivä 7: Paikallisjuna Málaga - Torremolinos - Málaga. Olin isovanhempieni kanssa Torremolinoksessa v. -79 joululomalla. Reissulta oli tallessa pari valokuvaa, joiden perusteella löysin silloisen hotellimme. Tyylikkäästi nimettyä snack baria ei valitettavasti enää rannalla ollut.
#interrail Päivä 6: Madrid - Malaga. 500 km, 2 t 50 min. Samalla keskinopeudella Helsingistä Turkuun olisi #tunninjuna
Madridissa oli turvatarkastus lentokenttätyylin. Vuoden 2004 junaiskut jättivät jälkensä.
Madridissa oli turvatarkastus lentokenttätyylin. Vuoden 2004 junaiskut jättivät jälkensä.
October 8, 2025 at 4:56 PM
#interrail Päivä 6: Madrid - Malaga. 500 km, 2 t 50 min. Samalla keskinopeudella Helsingistä Turkuun olisi #tunninjuna
Madridissa oli turvatarkastus lentokenttätyylin. Vuoden 2004 junaiskut jättivät jälkensä.
Madridissa oli turvatarkastus lentokenttätyylin. Vuoden 2004 junaiskut jättivät jälkensä.
#interrail Päivä 5: työpäivä turistina Madridissa (+28C). 30000+ askelta. Kuninkaanlinna, katedraali, museoita, aukioita. Aurinkoista päivää varjosti saapunut tieto työkaverin yllättävästä poismenosta.
October 7, 2025 at 5:03 PM
#interrail Päivä 5: työpäivä turistina Madridissa (+28C). 30000+ askelta. Kuninkaanlinna, katedraali, museoita, aukioita. Aurinkoista päivää varjosti saapunut tieto työkaverin yllättävästä poismenosta.
#interrail Päivä 4: Avignon - Madrid. 1000 km, 7 tuntia. Taas mentiin yli 300 km/t. Maisemat Barcelonan ja Madridin välillä olivat karuja, mutta aurinko- ja varsinkin tuulivoimaa oli paljon.
October 6, 2025 at 5:47 PM
#interrail Päivä 4: Avignon - Madrid. 1000 km, 7 tuntia. Taas mentiin yli 300 km/t. Maisemat Barcelonan ja Madridin välillä olivat karuja, mutta aurinko- ja varsinkin tuulivoimaa oli paljon.
Reposted by Sami Mustajoki
Päivä 3: Tukholma - Hampuri - Mannheim - Avignon. Melkoinen junamaraton, 27 tuntia yhtä soittoa.
Ruotsalainen makuuvaunu oli ankeudessaan paluu 80-luvulle, mutta onneksi englantilais-hollantilainen hyttikaveri James oli mukavaa juttuseuraa. Ja aamupalaboksi oli kiva yllätys. 1/2
#interrail
Ruotsalainen makuuvaunu oli ankeudessaan paluu 80-luvulle, mutta onneksi englantilais-hollantilainen hyttikaveri James oli mukavaa juttuseuraa. Ja aamupalaboksi oli kiva yllätys. 1/2
#interrail
October 5, 2025 at 7:43 PM
Päivä 3: Tukholma - Hampuri - Mannheim - Avignon. Melkoinen junamaraton, 27 tuntia yhtä soittoa.
Ruotsalainen makuuvaunu oli ankeudessaan paluu 80-luvulle, mutta onneksi englantilais-hollantilainen hyttikaveri James oli mukavaa juttuseuraa. Ja aamupalaboksi oli kiva yllätys. 1/2
#interrail
Ruotsalainen makuuvaunu oli ankeudessaan paluu 80-luvulle, mutta onneksi englantilais-hollantilainen hyttikaveri James oli mukavaa juttuseuraa. Ja aamupalaboksi oli kiva yllätys. 1/2
#interrail
Päivä 3 jatkuu: Vaihdot Hampurissa ja Mannheimissa olivat melko lyhyitä, 23 ja 43 minuuttia. DB piti jännitystä yllä, mutta oli lopulta Mannheimissa vain 23 minuuttia myöhässä. Eväät jäivät asemalta silti hankkimatta.
TGV Avignoniin oli nopea ja kulki aikataulussa. 2/2
#interrail
TGV Avignoniin oli nopea ja kulki aikataulussa. 2/2
#interrail
October 5, 2025 at 7:53 PM
Päivä 3 jatkuu: Vaihdot Hampurissa ja Mannheimissa olivat melko lyhyitä, 23 ja 43 minuuttia. DB piti jännitystä yllä, mutta oli lopulta Mannheimissa vain 23 minuuttia myöhässä. Eväät jäivät asemalta silti hankkimatta.
TGV Avignoniin oli nopea ja kulki aikataulussa. 2/2
#interrail
TGV Avignoniin oli nopea ja kulki aikataulussa. 2/2
#interrail
Päivä 3: Tukholma - Hampuri - Mannheim - Avignon. Melkoinen junamaraton, 27 tuntia yhtä soittoa.
Ruotsalainen makuuvaunu oli ankeudessaan paluu 80-luvulle, mutta onneksi englantilais-hollantilainen hyttikaveri James oli mukavaa juttuseuraa. Ja aamupalaboksi oli kiva yllätys. 1/2
#interrail
Ruotsalainen makuuvaunu oli ankeudessaan paluu 80-luvulle, mutta onneksi englantilais-hollantilainen hyttikaveri James oli mukavaa juttuseuraa. Ja aamupalaboksi oli kiva yllätys. 1/2
#interrail
October 5, 2025 at 7:43 PM
Päivä 3: Tukholma - Hampuri - Mannheim - Avignon. Melkoinen junamaraton, 27 tuntia yhtä soittoa.
Ruotsalainen makuuvaunu oli ankeudessaan paluu 80-luvulle, mutta onneksi englantilais-hollantilainen hyttikaveri James oli mukavaa juttuseuraa. Ja aamupalaboksi oli kiva yllätys. 1/2
#interrail
Ruotsalainen makuuvaunu oli ankeudessaan paluu 80-luvulle, mutta onneksi englantilais-hollantilainen hyttikaveri James oli mukavaa juttuseuraa. Ja aamupalaboksi oli kiva yllätys. 1/2
#interrail
Päivä 2 eli päivä Tukholmassa (imho, maailman paras kaupunki). Tänään oli kansallinen korvapuustipäivä, ja se todella näkyi. Jälkikasvu esitteli opinahjoaan. Seuraavaksi yöjunaan. SJ varoitti myöhästymisistä kovan tuulen takia. Toivottavasti aamulla tiukka vaihto Hampurissa onnistuu. #interrail
October 4, 2025 at 3:27 PM
Päivä 2 eli päivä Tukholmassa (imho, maailman paras kaupunki). Tänään oli kansallinen korvapuustipäivä, ja se todella näkyi. Jälkikasvu esitteli opinahjoaan. Seuraavaksi yöjunaan. SJ varoitti myöhästymisistä kovan tuulen takia. Toivottavasti aamulla tiukka vaihto Hampurissa onnistuu. #interrail