Xalinai
@xalinai.bsky.social
Es soll Leute geben, die machen das umgekehrt und wundern sich, dass nach zwei Stunden am AC-Lader in der Stadt das Auto noch nicht satt ist. BEV-Noobs. Gibt dann wieder tolle Geschichten für den Tankstellen-Stammtisch.
December 1, 2025 at 7:34 AM
Es soll Leute geben, die machen das umgekehrt und wundern sich, dass nach zwei Stunden am AC-Lader in der Stadt das Auto noch nicht satt ist. BEV-Noobs. Gibt dann wieder tolle Geschichten für den Tankstellen-Stammtisch.
IIRC the US doesn't recognize The Hague for it's own citizens (including military and politicians).
December 1, 2025 at 7:28 AM
IIRC the US doesn't recognize The Hague for it's own citizens (including military and politicians).
Das ist für mich einer der Gründe, warum ich für einen allgemeinen Wehrdienst bin - Wehrpflichtige, die nicht aus Begeisterung für das Soldatentum beim Bund waren, waren ein Kontrollelement.
Entsprechend braucht auch die Polizei Menschen, die bei Bedarf gegen Kollegen aussagen, statt nur Korpsgeist.
Entsprechend braucht auch die Polizei Menschen, die bei Bedarf gegen Kollegen aussagen, statt nur Korpsgeist.
December 1, 2025 at 7:24 AM
Das ist für mich einer der Gründe, warum ich für einen allgemeinen Wehrdienst bin - Wehrpflichtige, die nicht aus Begeisterung für das Soldatentum beim Bund waren, waren ein Kontrollelement.
Entsprechend braucht auch die Polizei Menschen, die bei Bedarf gegen Kollegen aussagen, statt nur Korpsgeist.
Entsprechend braucht auch die Polizei Menschen, die bei Bedarf gegen Kollegen aussagen, statt nur Korpsgeist.
Dagegen hatten wir über Jahrzehnte den Radikalenerlass, der so wie er angewandt wurde, primär die Einstellung nicht-rechter Bewerber verhinderte.
December 1, 2025 at 7:20 AM
Dagegen hatten wir über Jahrzehnte den Radikalenerlass, der so wie er angewandt wurde, primär die Einstellung nicht-rechter Bewerber verhinderte.
Ich will die Hoffnung nicht aufgeben, dass die Veränderung des Kaufverhaltens inzwischen so weit auf dem richtigen Weg ist, dass auch eine Aufhebung des Neuzulassungsverbots bis auf eine Handvoll Idioten und die <5%, die tatsächlich wöchentlich mit Anhänger lange Strecken fahren, keine Wirkung hat.
December 1, 2025 at 7:14 AM
Ich will die Hoffnung nicht aufgeben, dass die Veränderung des Kaufverhaltens inzwischen so weit auf dem richtigen Weg ist, dass auch eine Aufhebung des Neuzulassungsverbots bis auf eine Handvoll Idioten und die <5%, die tatsächlich wöchentlich mit Anhänger lange Strecken fahren, keine Wirkung hat.
Mit nassen Fingern Autofahren ist in Zeiten von Touchscreen-Autos ohnehin keine gute Idee. Manipulation erfordert deutlich mehr Aufwand als einfach einsteigen und losfahren.
December 1, 2025 at 7:07 AM
Mit nassen Fingern Autofahren ist in Zeiten von Touchscreen-Autos ohnehin keine gute Idee. Manipulation erfordert deutlich mehr Aufwand als einfach einsteigen und losfahren.
Even worse: US manufacturers could cover less than 16% of the pencil consumption (300-500 million of 5-6 billion pencils used annually) at a 5-10 times higher market price per piece.
So for importers there is much room passing on the tariffs to customers.
So for importers there is much room passing on the tariffs to customers.
November 30, 2025 at 2:00 PM
Even worse: US manufacturers could cover less than 16% of the pencil consumption (300-500 million of 5-6 billion pencils used annually) at a 5-10 times higher market price per piece.
So for importers there is much room passing on the tariffs to customers.
So for importers there is much room passing on the tariffs to customers.
Sich nicht zu verändern ist Markenkern.
Führt zum Versagen, wenn äußere Veränderungen eigenen Veränderungen erfordern - also seit gut 25 Jahren.
Führt zum Versagen, wenn äußere Veränderungen eigenen Veränderungen erfordern - also seit gut 25 Jahren.
November 30, 2025 at 5:48 AM
Sich nicht zu verändern ist Markenkern.
Führt zum Versagen, wenn äußere Veränderungen eigenen Veränderungen erfordern - also seit gut 25 Jahren.
Führt zum Versagen, wenn äußere Veränderungen eigenen Veränderungen erfordern - also seit gut 25 Jahren.
Die Annahme, man müsse ein Auto für 100% aller möglichen Anwendungsfälle besitzen, führt zu viel zu großen, zu stark motorisierten Fahrzeugen. Ich Miete seit 25 Jahren das präzise auf den Zweck passende Auto, den mein 95%-Auto gerade nicht abdeckt. Deutlich günstiger.
November 29, 2025 at 9:54 PM
Die Annahme, man müsse ein Auto für 100% aller möglichen Anwendungsfälle besitzen, führt zu viel zu großen, zu stark motorisierten Fahrzeugen. Ich Miete seit 25 Jahren das präzise auf den Zweck passende Auto, den mein 95%-Auto gerade nicht abdeckt. Deutlich günstiger.
Ich fahre auch EBike zur Arbeit, vor 7 Jahren über Jobrad finanziert, privst gelegentlich mit Anhänger.
Dennoch bin ich der Meinung, dass nichts den Umstieg von ICE auf BEV so behindert, wie die Ankündigung "bald kommender" Zuschüse.
Dennoch bin ich der Meinung, dass nichts den Umstieg von ICE auf BEV so behindert, wie die Ankündigung "bald kommender" Zuschüse.
November 29, 2025 at 9:48 PM
Ich fahre auch EBike zur Arbeit, vor 7 Jahren über Jobrad finanziert, privst gelegentlich mit Anhänger.
Dennoch bin ich der Meinung, dass nichts den Umstieg von ICE auf BEV so behindert, wie die Ankündigung "bald kommender" Zuschüse.
Dennoch bin ich der Meinung, dass nichts den Umstieg von ICE auf BEV so behindert, wie die Ankündigung "bald kommender" Zuschüse.
Eine Strecke von über 20km fahren mit dem Biobike in der Zeit 25-35-Jährige, mit dem Pedelec doppelt so alte Radler, ohne hinterher im Büro unter die Dusche zu müssen.
November 29, 2025 at 9:44 PM
Eine Strecke von über 20km fahren mit dem Biobike in der Zeit 25-35-Jährige, mit dem Pedelec doppelt so alte Radler, ohne hinterher im Büro unter die Dusche zu müssen.
Quatsch. Ich brauche mit dem Rad für meinen 23km-Arbeitsweg 55 Minuten. Mit dem Auto muss ich über 35km fahren, um dann 46 Minuten zu brauchen. Folge ich dem Weg, den ich mit dem Rad fahre, braucht das Auto über eine Stunde.
Bequemer ist, zugegeben, das Auto, gesünder das Rad, auch als Pedelec.
Bequemer ist, zugegeben, das Auto, gesünder das Rad, auch als Pedelec.
November 29, 2025 at 9:42 PM
Quatsch. Ich brauche mit dem Rad für meinen 23km-Arbeitsweg 55 Minuten. Mit dem Auto muss ich über 35km fahren, um dann 46 Minuten zu brauchen. Folge ich dem Weg, den ich mit dem Rad fahre, braucht das Auto über eine Stunde.
Bequemer ist, zugegeben, das Auto, gesünder das Rad, auch als Pedelec.
Bequemer ist, zugegeben, das Auto, gesünder das Rad, auch als Pedelec.
Jobrad lohnt sich nur, wenn man genug verdient, um trotz des Profits dieser Firma noch Steuern zu sparen.
November 29, 2025 at 9:38 PM
Jobrad lohnt sich nur, wenn man genug verdient, um trotz des Profits dieser Firma noch Steuern zu sparen.
Ich stelle fest, es war richtig die Entscheidung fürs BEV im Januar nicht wegen einer eventuellen Förderung zu verschieben. Die Förderung ist halbwegs richtig eingestellt und ich bekäme nichts. So fahre ich jetzt schon 7 Monate elektrisch.
November 29, 2025 at 9:35 PM
Ich stelle fest, es war richtig die Entscheidung fürs BEV im Januar nicht wegen einer eventuellen Förderung zu verschieben. Die Förderung ist halbwegs richtig eingestellt und ich bekäme nichts. So fahre ich jetzt schon 7 Monate elektrisch.
Das hat schon FJS so gesehen. Siehe Anwendung des Radikalenerlasses in BY.
November 29, 2025 at 9:23 PM
Das hat schon FJS so gesehen. Siehe Anwendung des Radikalenerlasses in BY.
Wenn man so dämlich lügt, dass selbst die Polizei Gegendarstellungen schreibt, ist man ziemlich ab vom Kurs.
November 29, 2025 at 9:18 PM
Wenn man so dämlich lügt, dass selbst die Polizei Gegendarstellungen schreibt, ist man ziemlich ab vom Kurs.
Mit Biogas Auto zu fahren ist nicht sinnvoll, weil das Verbrennerauto aus dem Gas weniger Energie gewinnt als ein Kraftwerk. Dass es derzeit zu teuer ist, hilft bei der richtigen Entscheidung.
November 29, 2025 at 9:17 PM
Mit Biogas Auto zu fahren ist nicht sinnvoll, weil das Verbrennerauto aus dem Gas weniger Energie gewinnt als ein Kraftwerk. Dass es derzeit zu teuer ist, hilft bei der richtigen Entscheidung.
Immerhin einzeln durchnummeriert, nicht mehr nur Einheitennummern.
November 29, 2025 at 4:52 PM
Immerhin einzeln durchnummeriert, nicht mehr nur Einheitennummern.
Der Aufwand für die erforderliche Anzahl Kontrollen ist unbezahlbar. Ein digitaler FS, ein Lesegerät dafür im Auto und ein Satz Fingerabdruckleser im Lenkrad kosten 30€ an Hardware. Mit FS-Tausch alle paar Jahre ist das umsetzbar. Pflicht für Neufahrzeuge und Nachrüstung Mietwagen.
November 29, 2025 at 4:46 PM
Der Aufwand für die erforderliche Anzahl Kontrollen ist unbezahlbar. Ein digitaler FS, ein Lesegerät dafür im Auto und ein Satz Fingerabdruckleser im Lenkrad kosten 30€ an Hardware. Mit FS-Tausch alle paar Jahre ist das umsetzbar. Pflicht für Neufahrzeuge und Nachrüstung Mietwagen.
Hatte meine frisch vom Baum vor 6 Wochen. Hier wachsen die in der Wohnanlage.
November 29, 2025 at 7:50 AM
Hatte meine frisch vom Baum vor 6 Wochen. Hier wachsen die in der Wohnanlage.
Das Argument der Nimbys ist halt "Überall weniger Verkehr, nur bei uns wird er mehr". Das ist valide, aber unausweichlich, so lange wir nicht wieder zu Industriegleisen zurückfinden.
November 29, 2025 at 7:36 AM
Das Argument der Nimbys ist halt "Überall weniger Verkehr, nur bei uns wird er mehr". Das ist valide, aber unausweichlich, so lange wir nicht wieder zu Industriegleisen zurückfinden.
Leider ist das noch nicht technisch abgesichert. In Anbetracht der Häufigkeit, mit der Verkehrsstraftäter keinen Führerschein haben (nie gehabt, entzogen), wird es langsam Zeit das nachzuholen.
November 29, 2025 at 7:12 AM
Leider ist das noch nicht technisch abgesichert. In Anbetracht der Häufigkeit, mit der Verkehrsstraftäter keinen Führerschein haben (nie gehabt, entzogen), wird es langsam Zeit das nachzuholen.
Lithium is #24 in the list of availability of elements. Next generation batteries based on sodium will use the quite common element #6 on that list.
#1: O; #2: Si; #3: Al, #4: Fe, #5: Ca
#1: O; #2: Si; #3: Al, #4: Fe, #5: Ca
November 28, 2025 at 4:01 PM
Lithium is #24 in the list of availability of elements. Next generation batteries based on sodium will use the quite common element #6 on that list.
#1: O; #2: Si; #3: Al, #4: Fe, #5: Ca
#1: O; #2: Si; #3: Al, #4: Fe, #5: Ca
Compare the price per kWh of capacity for current car batteries and those that powered EVs 115years ago.
Batteries are a lot cheaper now.
And as raw materials will no longer be mined for in the future, when everything necessary is within the recycling path, they will become even cheaper.
Batteries are a lot cheaper now.
And as raw materials will no longer be mined for in the future, when everything necessary is within the recycling path, they will become even cheaper.
November 28, 2025 at 3:54 PM
Compare the price per kWh of capacity for current car batteries and those that powered EVs 115years ago.
Batteries are a lot cheaper now.
And as raw materials will no longer be mined for in the future, when everything necessary is within the recycling path, they will become even cheaper.
Batteries are a lot cheaper now.
And as raw materials will no longer be mined for in the future, when everything necessary is within the recycling path, they will become even cheaper.