美国海军 技术人员正在从攻击潜艇和F/A-A-18超级大黄蜂托架中剥离备件，以使其他人员因延迟和库存低而进行操作，这是一个 新看门狗报告 成立。 这两个计划是美国政府责任办公室审查的国防部五个计划的一部分，是一家监督机构，所有这些都在很大程度上面临维护延误，缺乏备用零件以及由于许多因素而增加的成本，包括依靠唯一的源合同。 在五个计划中，F/A-18和弗吉尼亚级潜艇都有很难及时获得维修的部分，这意味着水手必须从其他资产中取出这些部分。通常，这是因为从制造商那里获取新部分存在很长的延迟，而政府则缺乏设计信息来快速从另一家公司获取或在其中一个研讨会中捏造它。 对于超级黄蜂来说，与GAO交谈的维护者说，他们在十多年来从供应商那里获得射频电缆的数据权没有成功，并且电缆的维修通常是按供应商的时间表进行的。制造或维修电缆的数据权是供应商的知识产权。 为了获得更多电缆，海军官员考虑了反向工程，以查看他们是否可以制造或合同 报告说，备件，但这两种选择都太成本了。高高说：“因此，维护者已诉诸于夹层飞机。” 弗吉尼亚级潜艇的情况相似，后者依靠拥有某些组件的技术数据权的供应商。报告根据报告，“ OEM（原始设备制造商）的时间表决定了维护时间表，这可能导致维修延误并影响运营准备就绪。” “计划官员还告诉我们，如果OEM不及时交付备件，维护者必须从另一台潜艇中蚕食零件，直到更换到达。” 船员正在从其他潜艇中删除零件以修复弗吉尼亚级的零件。 照片由美国海军提供 保持飞机飞行和潜艇在安全范围内航行，需要大量的美国制造基地供应。零件的蚕食潜艇和飞机是一种临时解决方案，可增加维护的成本和工作量，并可能导致可用性问题。从飞机或潜艇中取出关键零件将其退出佣金，直到被更换为止。 海军没有立即回应业务内部人士对F/A-18和弗吉尼亚级潜艇的蚕食问题发表评论的要求。 GAO所研究的其他三个程序 - F-35 Lightning II隐形战斗机，沿海战斗船和Stryker装甲车 - 都与依靠商业供应商获得维护数据或权利的维护者斗争。工作时间表掌握在供应商的手中，并导致了延迟。 就F-35而言，维护人员和计划官员告诉GAO，飞机面临重大的腐蚀问题，由于缺乏技术数据，因此没有承包商支持就无法修复。报告说：“此外，根据维护者的说法，没有足够的承包商来应对腐蚀问题，从而促进了维修时间表。”该计划正在寻求通过逐步获取数据以具有维持能力本身来解决此问题。 GAO还报告了沿海作战船上的起重机中的液压电动机破裂的实例，在该起重机中，船舶维修承包商拒绝在没有OEM的情况下修复电动机，该电机具有零件和维修的数据权。高高说：“维护者必须等待两个半星期，以便OEM可以进行维修。” “根据造船厂官员的说法，这是一个快速的周转，并不是所有的维修都如此之快。” 官员告诉GAO，F-35面临无法解决的腐蚀问题。 美国空军照片/大师级中士。本·莫塔（Ben Mota） 对于Stryker而言，计划官员在获得基本车辆的无限数据权方面没有成功，这导致了美国陆军与主要承包商之间的2024年技术支持合同，在五年内成本约为5.34亿美元。 GAO选择了这五个程序，因为该机构以前已经发现它们存在数据权问题，而困扰它们的问题则指出需要武器计划以获取某些技术数据和数据权以保持其工作。 GAO说：“获得比必要的数据或数据权更多的数据或数据权可能导致计划成本更高，或者由于IP疑虑而拒绝竞标此类合同的承包商。”但是，如果没有必要的数据，维护者在长期问题上挣扎，以使武器和系统继续前进。 官员和公司之间在五角大楼对其武器和计划所需的数据方面也存在争议和不同的解释，这可能会导致服务中的问题维护和维修这些系统。 window.allScripts = window.allScripts || (); window.allScripts.push({ type: "gdpr", script: "%3Cscript%20id%3D%22meta-pixel-script%22%20%3E(()%3D%3E%7Bvar%20e%3D%7B69531%3A()%3D%3E%7B!function()%7Bvar%20e%2Ct%2Cr%2Cn%2Co%2Ci%3Bfunction%20a()%7Bwindow.Fenrir%3F.cm%3F.usPrivacyApplies%26%26window.Fenrir%3F.cm%3F.isOptedOutOfAds%3Ffbq(%22dataProcessingOptions%22%2C%5B%22LDU%22%5D%2C0%2C0)%3Afbq(%22dataProcessingOptions%22%2C%5B%5D)%2Cfbq(%22init%22%2C%221988166924554892%22)%2Cfbq(%22track%22%2C%22PageView%22)%7Ddocument.querySelectorAll('iframe%5Bsrc*%3D%22jwplayer%22%5D').length%7C%7C(e%3Dwindow%2Ct%3Ddocument%2Cr%3D%22script%22%2Ce.fbq%7C%7C(n%3De.fbq%3Dfunction()%7Bn.callMethod%3Fn.callMethod.apply(n%2Carguments)%3An.queue.push(arguments)%7D%2Ce._fbq%7C%7C(e._fbq%3Dn)%2Cn.push%3Dn%2Cn.loaded%3D!0%2Cn.version%3D%222.0%22%2Cn.queue%3D%5B%5D%2C(o%3Dt.createElement(r)).async%3D!0%2Co.src%3D%22https%3A%2F%2Fconnect.facebook.net%2Fen_US%2Ffbevents.js%22%2C(i%3Dt.getElementsByTagName(r)%5B0%5D).parentNode.insertBefore(o%2Ci))%2Cwindow.Fenrir%3F.cm%3F.cmStarted%3Fa()%3AsetTimeout(a%2C1e3))%7D()%7D%7D%2Ct%3D%7B%7D%3Bfunction%20r(n)%7Bvar%20o%3Dt%5Bn%5D%3Bif(void%200!%3D%3Do)return%20o.exports%3Bvar%20i%3Dt%5Bn%5D%3D%7Bexports%3A%7B%7D%7D%3Breturn%20e%5Bn%5D(i%2Ci.exports%2Cr)%2Ci.exports%7Dr.m%3De%2Cr.c%3Dt%2Cr.o%3D(e%2Ct)%3D%3EObject.prototype.hasOwnProperty.call(e%2Ct)%2C(()%3D%3E%7Br.S%3D%7B%7D%3Bvar%20e%3D%7B%7D%2Ct%3D%7B%7D%3Br.I%3D(n%2Co)%3D%3E%7Bo%7C%7C(o%3D%5B%5D)%3Bvar%20i%3Dt%5Bn%5D%3Bif(i%7C%7C(i%3Dt%5Bn%5D%3D%7B%7D)%2C!(o.indexOf(i)%3E%3D0))%7Bif(o.push(i)%2Ce%5Bn%5D)return%20e%5Bn%5D%3Br.o(r.S%2Cn)%7C%7C(r.S%5Bn%5D%3D%7B%7D)%3Br.S%5Bn%5D%3Bvar%20a%3D%5B%5D%3Breturn%20a.length%3Fe%5Bn%5D%3DPromise.all(a).then((()%3D%3Ee%5Bn%5D%3D1))%3Ae%5Bn%5D%3D1%7D%7D%7D)()%3Br(69531)%7D)()%3B%3C%2Fscript%3E" }); Original Title: 美国海军技术人员从战斗机和潜艇中剥离零件，以使其他人工作 Author: Chris Panella Publish Date: 2025-09-29 23:16:00 Source Name: All Content from Business Insider Enclosure Link: OG Image: The DeepSafe AI by DTP for DTPNews has verified this information, you can view it at the original source link

美国海军 技术人员正在从攻击潜艇和F/A-A-18超级大黄蜂托架中剥离备件，以使其他人员因延迟和库存低而进行操作，这是一个 新看门狗报告 成立。 这两个计划是美国政府责任办公室审查的国防部五个计划的一部分，是一家监督机构，所有这些都在很大程度上面临维护延误，缺乏备用零件以及由于许多因素而增加的成本，包括依靠唯一的源合同。 在五个计划中，F/A-18和弗吉尼亚级潜艇都有很难及时获得维修的部分，这意味着水手必须从其他资产中取出这些部分。通常，这是因为从制造商那里获取新部分存在很长的延迟，而政府则缺乏设计信息来快速从另一家公司获取或在其中一个研讨会中捏造它。 对于超级黄蜂来说，与GAO交谈的维护者说，他们在十多年来从供应商那里获得射频电缆的数据权没有成功，并且电缆的维修通常是按供应商的时间表进行的。制造或维修电缆的数据权是供应商的知识产权。 为了获得更多电缆，海军官员考虑了反向工程，以查看他们是否可以制造或合同 报告说，备件，但这两种选择都太成本了。高高说：“因此，维护者已诉诸于夹层飞机。” 弗吉尼亚级潜艇的情况相似，后者依靠拥有某些组件的技术数据权的供应商。报告根据报告，“ OEM（原始设备制造商）的时间表决定了维护时间表，这可能导致维修延误并影响运营准备就绪。” “计划官员还告诉我们，如果OEM不及时交付备件，维护者必须从另一台潜艇中蚕食零件，直到更换到达。” 船员正在从其他潜艇中删除零件以修复弗吉尼亚级的零件。 照片由美国海军提供 保持飞机飞行和潜艇在安全范围内航行，需要大量的美国制造基地供应。零件的蚕食潜艇和飞机是一种临时解决方案，可增加维护的成本和工作量，并可能导致可用性问题。从飞机或潜艇中取出关键零件将其退出佣金，直到被更换为止。 海军没有立即回应业务内部人士对F/A-18和弗吉尼亚级潜艇的蚕食问题发表评论的要求。 GAO所研究的其他三个程序 - F-35 Lightning II隐形战斗机，沿海战斗船和Stryker装甲车 - 都与依靠商业供应商获得维护数据或权利的维护者斗争。工作时间表掌握在供应商的手中，并导致了延迟。 就F-35而言，维护人员和计划官员告诉GAO，飞机面临重大的腐蚀问题，由于缺乏技术数据，因此没有承包商支持就无法修复。报告说：“此外，根据维护者的说法，没有足够的承包商来应对腐蚀问题，从而促进了维修时间表。”该计划正在寻求通过逐步获取数据以具有维持能力本身来解决此问题。 GAO还报告了沿海作战船上的起重机中的液压电动机破裂的实例，在该起重机中，船舶维修承包商拒绝在没有OEM的情况下修复电动机，该电机具有零件和维修的数据权。高高说：“维护者必须等待两个半星期，以便OEM可以进行维修。” “根据造船厂官员的说法，这是一个快速的周转，并不是所有的维修都如此之快。” 官员告诉GAO，F-35面临无法解决的腐蚀问题。 美国空军照片/大师级中士。本·莫塔（Ben Mota） 对于Stryker而言，计划官员在获得基本车辆的无限数据权方面没有成功，这导致了美国陆军与主要承包商之间的2024年技术支持合同，在五年内成本约为5.34亿美元。 GAO选择了这五个程序，因为该机构以前已经发现它们存在数据权问题，而困扰它们的问题则指出需要武器计划以获取某些技术数据和数据权以保持其工作。 GAO说：“获得比必要的数据或数据权更多的数据或数据权可能导致计划成本更高，或者由于IP疑虑而拒绝竞标此类合同的承包商。”但是，如果没有必要的数据，维护者在长期问题上挣扎，以使武器和系统继续前进。 官员和公司之间在五角大楼对其武器和计划所需的数据方面也存在争议和不同的解释，这可能会导致服务中的问题维护和维修这些系统。 window.allScripts = window.allScripts || (); window.allScripts.push({ type: "gdpr", script: "%3Cscript%20id%3D%22meta-pixel-script%22%20%3E(()%3D%3E%7Bvar%20e%3D%7B69531%3A()%3D%3E%7B!function()%7Bvar%20e%2Ct%2Cr%2Cn%2Co%2Ci%3Bfunction%20a()%7Bwindow.Fenrir%3F.cm%3F.usPrivacyApplies%26%26window.Fenrir%3F.cm%3F.isOptedOutOfAds%3Ffbq(%22dataProcessingOptions%22%2C%5B%22LDU%22%5D%2C0%2C0)%3Afbq(%22dataProcessingOptions%22%2C%5B%5D)%2Cfbq(%22init%22%2C%221988166924554892%22)%2Cfbq(%22track%22%2C%22PageView%22)%7Ddocument.querySelectorAll('iframe%5Bsrc*%3D%22jwplayer%22%5D').length%7C%7C(e%3Dwindow%2Ct%3Ddocument%2Cr%3D%22script%22%2Ce.fbq%7C%7C(n%3De.fbq%3Dfunction()%7Bn.callMethod%3Fn.callMethod.apply(n%2Carguments)%3An.queue.push(arguments)%7D%2Ce._fbq%7C%7C(e._fbq%3Dn)%2Cn.push%3Dn%2Cn.loaded%3D!0%2Cn.version%3D%222.0%22%2Cn.queue%3D%5B%5D%2C(o%3Dt.createElement(r)).async%3D!0%2Co.src%3D%22https%3A%2F%2Fconnect.facebook.net%2Fen_US%2Ffbevents.js%22%2C(i%3Dt.getElementsByTagName(r)%5B0%5D).parentNode.insertBefore(o%2Ci))%2Cwindow.Fenrir%3F.cm%3F.cmStarted%3Fa()%3AsetTimeout(a%2C1e3))%7D()%7D%7D%2Ct%3D%7B%7D%3Bfunction%20r(n)%7Bvar%20o%3Dt%5Bn%5D%3Bif(void%200!%3D%3Do)return%20o.exports%3Bvar%20i%3Dt%5Bn%5D%3D%7Bexports%3A%7B%7D%7D%3Breturn%20e%5Bn%5D(i%2Ci.exports%2Cr)%2Ci.exports%7Dr.m%3De%2Cr.c%3Dt%2Cr.o%3D(e%2Ct)%3D%3EObject.prototype.hasOwnProperty.call(e%2Ct)%2C(()%3D%3E%7Br.S%3D%7B%7D%3Bvar%20e%3D%7B%7D%2Ct%3D%7B%7D%3Br.I%3D(n%2Co)%3D%3E%7Bo%7C%7C(o%3D%5B%5D)%3Bvar%20i%3Dt%5Bn%5D%3Bif(i%7C%7C(i%3Dt%5Bn%5D%3D%7B%7D)%2C!(o.indexOf(i)%3E%3D0))%7Bif(o.push(i)%2Ce%5Bn%5D)return%20e%5Bn%5D%3Br.o(r.S%2Cn)%7C%7C(r.S%5Bn%5D%3D%7B%7D)%3Br.S%5Bn%5D%3Bvar%20a%3D%5B%5D%3Breturn%20a.length%3Fe%5Bn%5D%3DPromise.all(a).then((()%3D%3Ee%5Bn%5D%3D1))%3Ae%5Bn%5D%3D1%7D%7D%7D)()%3Br(69531)%7D)()%3B%3C%2Fscript%3E" }); Original Title: 美国海军技术人员从战斗机和潜艇中剥离零件，以使其他人工作 Author: Chris Panella Publish Date: 2025-09-29 23:16:00 Source Name: All Content from Business Insider Enclosure Link: OG Image: The DeepSafe AI by DTP for DTPNews has verified this information, you can view it at the original source link

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