こんにちは！管理人まさおです。 まさお 貸付型CFの「CAPIMA（キャピマ）」で11月7日(金)19時から新ファンドが募集開始の予定です！ 今回募集される「軽貨物運送 物流業支援 （ファンド78号）」の主な募集条件はこちら。 募集金額：2,800万円 想定利回り：5.00%（年率） 運用期間：約1年 保全方法：担保あり 募集方式：抽選式 まさお 投資の民主化を謳うCAPIMAから新ファンドの登場。 ちなみに今回のファンドに30万円以上の投資を行うと「市場厳選の旬の果物詰め合わせセット 5,000円相当分」がプレゼントされます。 僕のような独り身だとちょっと困る量の果物が届きそうですが、ご家族の多い方などには喜ばれるプレゼントかもしれませんね。 さて、それはともかく今回はファンドの LTV について色々と考えてみました。 まさお 不明確な部分もありますが、何らか皆様のお役に立てますと幸いです。 今回の貸付の担保とLTVについて 以前と今回のファンドの募集金額（満額想定）を合算した貸付合計金額は売掛債権評価額に対して87.6%となる見込みとのことです。 まさお 要するに合算した金額で LTV 87.6%と評価される形ですね。 ちなみに図に記載のある「1月実行案件」がどのファンドかと言うと「軽貨物運送 事業拡大支援 担保付ローンファンド」のようです。 旧ファンドのLTVから考えられること 先ほど見つけた「1月実行案件（以降「旧ファンド」）」の説明文からLTVを確認してみたところ、73.9%と説明されていました。 また旧ファンドは2026年1月28日まで運用予定のため、新ファンドの2025年11月20日から突然LTVが劣化するようにも見えます。 ただし一連の新旧ファンドには「常に貸付金額のXXX%を上回るように担保設定を行う」と言ったような表現が無いんですね。 このためもしかすると旧ファンドもそのLTVは新ファンドの87.6%を超えていて、新ファンドの開始により改善している可能性も考えられます。 まさお ただしその辺は外部からは見えにくいため、想像して投資判断する必要がありますね。 新ファンドのLTVについて 先ほどご紹介した通り、旧ファンドの運用予定は2026年1月28日までのため、それ以降はLTVが改善する可能性があります。 ただし担保としている債権担保がいつ償還されるかや、将来的にまた別ファンドが一緒くたの担保を元に組成される可能性もありそうですね。 まさお 現時点ではCAPIMAの説明文にその辺の記載はないため、もう少し詳しい説明があると投資しやすくなりそうですね。

日本郵便が配達員の酒気帯び点呼を適切に実施していなかった問題で、国土交通省北陸信越運輸局（新潟市中央区）は５日までに、貨物自動車運送事業法に基づき、小千谷市の片貝局や柏崎市の北条局など新潟県内１０郵便局で軽バンを最大１３２日間、使用...

「軽貨物の日」に考える物流DX!Azoopの調査で見えた運送現場の課題 #軽貨物の日 #ITニュース

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国土交通省は１日、日本郵便が配達員の酒気帯び点呼を適切に実施していなかった問題を受け、４７都道府県の１１１郵便局に対し、貨物自動車運送事業法に基づき軽バン計１８８台を１５〜１６０日間の使用停止とする行政処分

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郵便物の配送などに軽貨物自動車を使う郵便局に国土交通省が監査を行い、東京や大阪などの100局以上で、運転手への点呼の実施が不適切だったことがわかった。国交省は貨物自動車運送事業法違反に当たると判断し

自民党の森山裕幹事長、鈴木俊一総務会長、小野寺五典政調会長、木原誠二選挙対策委員長は２日、参院選の大敗を踏まえ、石破茂首相（党総裁）に辞意を伝えた。首相は同日、参院選の総括に伴う両院議員総会で「国民…