Marc Belzunces ⛏️📊🗺️☀️⚡️🚲🛵🚙♻️
@marcbelzunces.bsky.social
280 followers 43 following 2.7K posts
Geòleg. GIS. Científic de dades. Freelance. Ex-CSIC. Ex-Softcatalà. #Rstats #QGIS Energia, medi ambient, ciència i tecnologia. Escric a VilaWeb i Esperit. Autor del llibre "Vehicle elèctric. Guia d'ús i compra per a tots els usuaris". ISBN 9788412954623
Posts Media Videos Starter Packs
Pinned
marcbelzunces.bsky.social
Apunteu a l'agenda:

Presentació de "Vehicle Elèctric. Guia d'ús i compra per a tots els usuaris" a la UAB.

S'hi podran adquirir exemplars, amb signatura de l'autor.

Biblioteca d'Humanitats - Sala de Revistes
Planta 0
Espai polivalent
11 de desembre, 2025
13:00 - 14:00

Us hi espero!
marcbelzunces.bsky.social
Aquesta és una de les GRANS incògnites actuals al sector automobilístic mundial: si CATL fabricarà de cotxes, sent un BYD dos.

Molt probablement es dedicarà a comercialitzar la plataforma a fabricants tradicionals. Especialment vista la necessitat dels europeus...

cnevpost.com/2025/10/10/c...
CATL closes $280 million first external funding round for skateboard chassis unit, report says
Following the funding, CAIT-SH is valued at over RMB 10 billion, becoming the first unicorn in the skateboard chassis sector.
cnevpost.com
marcbelzunces.bsky.social
La competència al mercat de cotxes elèctrics és ferotge a la Xina.

Tothom pensava que el BYD Seagull (Surf a Europa) seria el més venut al món, per ser-ho a la Xina.

I resulta que el Geely Xingyua (Geome E22H) ha enviat al Surf unes quantes posicions enrere a la Xina.

cnevpost.com/2025/10/10/g...
Geely launches updated Xingyuan as compact EV surpasses 400,000 sales 1 year on market
The 2026 Geely Xingyuan starts at RMB 65,800 ($9,240) with limited-time offers, primarily competing against BYD's Seagull and Dolphin.
cnevpost.com
marcbelzunces.bsky.social
No sabia que BYD es dedicava també als trens! 🤯
thinkercar.bsky.social
#BYD 's first overseas SkyRail demonstration line, located in São Paulo, #Brazil with a total planned length of 20 km, is set to begin operation in 2026.
The Governor of São Paulo confirmed that line expansion planning will begin right after the SkyRail project is delivered.
marcbelzunces.bsky.social
Foto del Sealion 06

No confondre amb el Sealion 6 (sense el 0 al davant) que venen a Tailàndia i Austràlia, que és el Seal U actual... (quin cacau de noms que té BYD, mare meva! 🤦‍♂️)
marcbelzunces.bsky.social
Mentrestant, avui a la Xina Zeekr ha presentat el renovat 001 que deixa desfasat els nous G6/G9 d'Xpeng

G6/G9: 10%-80% en 12 minuts (pic 5C)

Zeekr 001: 10%-80% en 7 minuts (pic 12C)

cnevpost.com/2025/10/11/z...
Reposted by Marc Belzunces ⛏️📊🗺️☀️⚡️🚲🛵🚙♻️
arquitectesbici.bsky.social
Els dels rènder porten dues dècades sense entendre les dues principals funcions de les illes a les interseccions:

- Mantenir la visibilitat, evitant vehicles aparcats
- Fer que el cotxe encari el carril bici frontalment, per visibilitat.

Els dels rènders fan just el contrari.

#biciCAT #biciBCN
marcbelzunces.bsky.social
De fet, molts alcaldes d'esquerres (i dretes) de l'AMB s'oposen a les ZBE tal i com estan formulades.

No haurien de deixar en mans dels negacionistes el missatge de crítica. Un altra clàssic de l'ambientalisme, també.

Les esquerres haurien de deixar de banda l'autoritarisme que practiquen.
marcbelzunces.bsky.social
Coses òbvies: amb la nuclear no pots aconseguir la independència energètica.

És extremadament cara i lentíssima de construir.

No pot proporcionar tota l'energia que necessitem.

Els SMR són un maldecap de seguretat nacional. Produeixen residus extremadament perillosos aprofitables per atacants.
marcbelzunces.bsky.social
AC, d'altra banda, tampoc aporta cap política alternativa a una prohibició de la ZBE. Per ells els deu estar bé els greus nivells de pol·lució atmosfèrica i sonora que tenim, i això del canvi climàtic...
marcbelzunces.bsky.social
Tela també amb el "programa" energètic d'AC.

Sembla redactat per l'Operador Nuclear aquell...

Els SMR són el timo de l'estampita del sector nuclear, i hi han caigut de peus a la galleda.
marcbelzunces.bsky.social
Tu mantens el cotxe de combustió fins que te l'hagis de canviar. Però aleshores ha de ser 100% elèctric.

Permetent mercat de segona mà combustió completament controlat (prohibint importacions) per a aquells casos minoritaris on l'electrificació encara no sigui una opció.
marcbelzunces.bsky.social
Però no es tracta d'eliminar-les, sinó de reformular-la cap a polítiques ambientals prèvies que s'han demostrat exitoses, assolint objectius sense atacar als febles.

Per exemple, la substitució de bombestes incadescents per LED. Els mateixos principis s'haurien d'aplicar a l'automoció.
marcbelzunces.bsky.social
Jo sóc molt crític amb les ZBE perquè obliguen a canviar el cotxe, que és la segona despesa familiar. I a més, com que està mal dissenyada (entre d'altres per culpa del poderós sector automobilístic, via etiquetes), només beneficia als fabricants de combustió, també com a prebenda política.
marcbelzunces.bsky.social
Normalment no segueixo la política per higiene mental. Però avui he vist q AC i VOX volen eliminar les ZBE.

Un clàssic de l'ambientalisme: una política errònia q és aprofitada pel populisme i el negacionisme.

Les esquerres han fet un greu error amb la ZBE, atacant els febles i defensant poderosos.
marcbelzunces.bsky.social
Veurem com evoluciona la cosa sense les ajudes, encarint les bateries (i els cotxes, per tant) pels aranzels a la Xina, i boicotejant renovables i noves fàbriques de cotxes elèctrics...
electric-nick.bsky.social
🇺🇸⚡ New record for BEV share among light vehicle sales in the U.S. – Q3 2025!

📈 440,000 BEVs sold, reaching a 10.7% market share.
Reposted by Marc Belzunces ⛏️📊🗺️☀️⚡️🚲🛵🚙♻️
arquitectesbici.bsky.social
Això és el q passa quan els dels rènder infringeixen els principis bàsics i fonamentals de disseny de carrils #biciBCN. Ni en tenen ni idea ni en volen tenir.

Espai n'hi ha de sobres per fer una intersecció que aporti seguretat als ciclistes, amb illes protectores per forçar visibilitat.

#biciCAT
marcbelzunces.bsky.social
400 kW, la nova norma de potència dels punts de càrrega arreu d'Europa.
chargeguide.ch
AVIA Volt is building something interesting on the St. Margrethen Süd rest stop 👀

This will be their first charger...
⚡ on the freeway
⚡ up to 400kW
⚡ with 24/7 toilet
⚡ non-Kostad (except the hydrogen charger and all the other inherited hardware)
Reposted by Marc Belzunces ⛏️📊🗺️☀️⚡️🚲🛵🚙♻️
dpmanchee.bsky.social
Truely impressive - long term strategic investment in solar from China.

Contrast that with the chop and change policies of the West.

#Copernicus #Sentinel2 False Colour timelapse (Bands 8, 4, 3) 2015 - 2025 July scenes only. Imagery from Copernicus Browser link.dataspace.copernicus.eu/xzj0
Reposted by Marc Belzunces ⛏️📊🗺️☀️⚡️🚲🛵🚙♻️
Reposted by Marc Belzunces ⛏️📊🗺️☀️⚡️🚲🛵🚙♻️
carbonbrief.org
Recommended read: On Substack, veteran climate campaigner and author @billmckibben.bsky.social considered the resilience of solar power amid modern warfare.
It's hard to drone a solar panel
The war in Ukraine may be adding resilience to the list of clean energy's virtues
buff.ly
marcbelzunces.bsky.social
I aquí un altre "elèctric" cremant!

Amb els propietaris parlant tan tranquilament al costat del cotxe i enmig del voral 🤦🏼‍♂️
antiradarcatala.bsky.social
Retenció a l'AP-7 a l'altura de Bellaterra per l'incendi d'un vehicle sentit Tarragona.
marcbelzunces.bsky.social
Baia, un altre cotxe "elèctric" cremant sobtadament!
antiradarcatala.bsky.social
Imatges del vehicle que crema a l'AP-7 a l'altura de Sant Sadurní d'Anoia sentit Tarragona.