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Por una movilidad en la que las personas volvemos a ser el centro
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#Bilbao continua con la transformación
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This is the Groentje Brug in Nijmegen

This bridge forms an important connection on the Rijnwaalpad: a non-stop, 16 km route from Nijmegen to Arnhem, designed to reduce congestion on local roads and trains.

buff.ly/5VCUQwB
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Albert Cuypstraat, Amsterdam in 1982 and today. Cars are no longer allowed to drive along here, it's now bikes and trams only.
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Eficiencia en el uso del espacio urbano, esa es la clave.
Sólo hace falta voluntad institucional para apostar por la #bicicleta
En el espacio de 8 coches aparcan 120 bicis😍😍.
Centro de Vitoria. Diciembre de 2024
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En el espacio de 8 coches aparcan 120 bicis😍😍.
Centro de Vitoria. Diciembre de 2024
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"Les carrefours giratoires protégés néerlandais sont une excellente solution aux risques d'accident au niveau d'une intersection." Webinaire, intégralement en français,
youtu.be/oYeEPSa-A70?...
Mobycon Webinar Series - Le carrefour giratoire protégé « à la hollandaise »
YouTube video by Mobycon
youtu.be
La Ley de Movilidad Sostenible, que tiene como objetivo “avanzar en la integración de los diferentes modos de transporte para mejorar su eficiencia, con criterios de sostenibilidad, y garantizando la accesibilidad universal”.
www.noticiasdegipuzkoa.eus/gipuzkoa/ber...
El Plan de Movilidad Sostenible prevé crear ‘supermanzanas’
El documento avalado por ATE prevé extender la pacificación del tráfico en pueblos medianos
www.noticiasdegipuzkoa.eus
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Prins Hendrikkade / Nieuwebrugsteeg, Amsterdam in 1980 and today
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Los carriles para movilidad activa deben diseñarse anchos para que sirvan también para esto, es un win win.
bike lanes are not only useful to cyclists, they’re are also useful to emergency vehicles.
"Necesitamos considerar el papel del cuidado en nuestro día a día: todas las tareas no remuneradas son la base esencial de la sociedad, y nuestra economía no podría funcionar sin ellas. Pero las ciudades están tan centradas en el desplazamiento al trabajo y se olvidan de la movilidad del cuidado."
“We need to start considering the role of care in our daily lives—all the unpaid tasks that are the essential foundation of society, and our economy couldn’t function without them. But cities are so focused on the commute to work they forget about the mobility of care.”

biketalk.org/2025/10/2542...
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Hemos normalizado un statuo quo absurdo e injusto.
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Mixing protected on-street lanes, off-street paths, slow streets, mid-block connections and counter flow lanes … I like the thoughtful design of the cycleway network through Hackney.
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Amplia oferta de movilidad sostenible para entrar en Vitoria-Gasteiz. Entrada Este, desde Salburua (22.000 hab) al Centro, aprox. 4 km
✅ Tranvía ✅ Carril bici ✅ Sendas peatonales
ANTES: 4 carriles de coches
#VItoria-Gasteiz es una ciudad con una amplia red de #movilidadsostenible. Un escaparate en la que muchas ciudades se deberían de fijar
Amplia oferta de movilidad sostenible para entrar en Vitoria-Gasteiz. Entrada Este, desde Salburua (22.000 hab) al Centro, aprox. 4 km
✅ Tranvía ✅ Carril bici ✅ Sendas peatonales
ANTES: 4 carriles de coches
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🚲💡 ¡Abiertas las becas 2026 de la
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ConBici, como entidad colaboradora, impulsa esta oportunidad para formarte en movilidad sostenible. 🌍

🎓 20 becas disponibles para posgrados y máster que inician en enero.
Más info:
👇
conbici.org/noticias/bec...
Becas de formación 2026 de la Escuela de Movilidad Sostenible - ConBici
La Escuela de Movilidad Sostenible, entidad colaboradora de ConBici, abre su convocatoria a las 20 becas para el 2026
conbici.org
Lo más importante de esta tabla de @carloscastedo.bsky.social es el aumento de 1,5 millones de usuarios en los autobuses #AUVASA de #Valladolid. Un buen #TransportePúblico es necesario para un cambio en los sistemas de #movilidad
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El 70% del espacio urbano se dedica a mover y almacenar coches. Imagina la cantidad de cosas que podríamos hacer con ese suelo.
El aumento de las temperaturas necesita una nueva estrategia para las zonas ajardinadas. "La reforestación es una forma de: mejorar la salud pública, que todos los distritos tengan acceso a espacios verdes, gestionar mejor el agua y mejorar la biodiversidad y la habitabilidad". Fotos de #Viena
Whereas Vienna once saw an average of five days above 30°C each year, it now sees more than thirty, creating urgency for an ambitious and multifaceted re-greening strategy—embedded in many different policies and processes—which strives to improve climate resilience, public health and social equity.🧵
El tranvía de #Bolonia a su paso por delante de la catedral
It's time for Bologna's tram pics.

Last two pics: the segment of via Indipendenza in front of the cathedral* that has been delayed by a few weeks because, obviously, they found some old stuff while digging.

(pics not mine)

*Fun fact: the main church of Bologna is not the cathedral, for reasons.
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It's time for Bologna's tram pics.

Last two pics: the segment of via Indipendenza in front of the cathedral* that has been delayed by a few weeks because, obviously, they found some old stuff while digging.

(pics not mine)

*Fun fact: the main church of Bologna is not the cathedral, for reasons.