Ja das passt ganz gut. Ist mir bei Legacy auch aufgefallen dass das ein sehr selbstreferenzieller 2. Aufguss war. Mit nem Hammer Soundtrack. Aber bin gespannt!
„Wir verschärfen die Sanktionen bis an die Grenze dessen, was verfassungsrechtlich zulässig ist“ so die SPD Ministerin Bas, wissend, dass natürlich nichts davon mit der Verfassung vereinbar ist, aber bis zur Klärung viele schutzlos auf die Straße drängen wird.
#2 is crucial here. With its central location, most feasible Central/Westen European night train routes touch on or traverse Germany. It’s extremely difficult to build a business case here unless the law changes.
And it goes to show 2 elephants in the room that need more attention: 1) there is not a single profitable, year round, daily running sleeper train in all of Europe. 2) Germany has no mechanism in place nor does it allow government funding of long distant trains.
This is the second bad night train news in just 2 weeks after the termination of the Paris-Vienna/Berlin NJ. But it hardly comes as a shock. First news that the Swedish state would cut its subsidies broke last November. Today’s announcement by SJ just confirmed what we feared as the worst case.
SJ will pull out of the mutual project which is the EuroNight Stockholm-(Hamburg)-Berlin from Sep. 2026. Background with statements of SJ‘s Business Manager in the, as always well researched, JÄRNVÄGER:
A: der Betrieb wird im bestehenden Umfang unverändert fortgeführt. B: der Betrieb wird reduziert auf weniger Abfahrten pro Woche oder saisonal variiert. C: der Betrieb wird komplett eingestellt und der EN stirbt.
Gerade ist alles in Bewegung, alles ist möglich. Aber C ist keinesfalls „gesetzt“
Was das für Auswirkungen auf den Betrieb ab September 2026 hat, ist dabei alles andere als klar. SJ und Trafikverket sind nur 2 von vielen Partnern, die diesen Zug fahren. Es gibt 3 mögliche Szenarien:
Alles andere als gute Nachrichten heute. Allerdings auch keine großen Überraschungen. Was feststeht: Trafikverket verlängert die Förderung für den Stockholm-Berlin EN nicht über Juli 2026 hinaus. (Lange bekannt) SJ verlängert den Vertrag mit RDC nicht über August 2026 hinaus. (Das ist neu)
Der SJ-EN Berlin - Stockholm wird auf Ende August 2026 eingestellt, vermelden DSO und Postvagnen. Später am Abend kommt ein Artikel auf jarnvagar.nu. Das werte ich als Bestätigung.
Two things are interesting to me: The denial of car privileges, or the idea that any group in society has a RIGHT to this preferential treatment, and the suppression of responsibility, including through language that obscures HOW violent the car system is on too many levels.
I have 10ish passengers (all ladies) on my night train who had spent a nice getaway in Barcelona. But were dumped in Berlin due to the drone attack in cph. Stranded at BER for 24h 🫣 All super thankful to have a means of transport home. With beds. ☺️
Mir muss niemand helfen. Ich hab Rotwein und social media und mach nix anderes als ich zuhause getan hätte.😂 Musste den Zf Kollegen beruhigen “du bei uns im Nachtverkehr wäre +75 unterhalb der Messgenauigkeit pünktlich“
