Jean-François Rheault
@jfrheault.bsky.social
La vie est plus belle à vélo
Je travaille chez Vélo Québec
Je travaille chez Vélo Québec
#CopenhagenizeIndex
Montréal confirme son leadership, mais Québec fait une entrée fracassante 👏
Merci aux professionnel·le·s qui étudient, planifient, construisent, entretiennent et améliorent nos réseaux cyclables. Ce succès est le vôtre.
Mon entrevue avec @alec-castonguay.bsky.social.
Montréal confirme son leadership, mais Québec fait une entrée fracassante 👏
Merci aux professionnel·le·s qui étudient, planifient, construisent, entretiennent et améliorent nos réseaux cyclables. Ce succès est le vôtre.
Mon entrevue avec @alec-castonguay.bsky.social.
Québec : Parmi les villes les plus favorables au vélo, avec Jean-François Rheault | OHdio | Radio-Canada
Écoutez l’extrait de l’émission Midi info : Québec : Parmi les villes les plus favorables au vélo, avec Jean-François Rheault
ici.radio-canada.ca
November 20, 2025 at 12:27 AM
#CopenhagenizeIndex
Montréal confirme son leadership, mais Québec fait une entrée fracassante 👏
Merci aux professionnel·le·s qui étudient, planifient, construisent, entretiennent et améliorent nos réseaux cyclables. Ce succès est le vôtre.
Mon entrevue avec @alec-castonguay.bsky.social.
Montréal confirme son leadership, mais Québec fait une entrée fracassante 👏
Merci aux professionnel·le·s qui étudient, planifient, construisent, entretiennent et améliorent nos réseaux cyclables. Ce succès est le vôtre.
Mon entrevue avec @alec-castonguay.bsky.social.
Reposted by Jean-François Rheault
Also: dear fellow Canadians, sometimes you just can't appease your way through a potentially contentious project by relying on PR and consensus building. Avoiding conflicts whenever possible is actually good. But denying that conflicts exist is counterproductive.
November 14, 2025 at 2:31 PM
Also: dear fellow Canadians, sometimes you just can't appease your way through a potentially contentious project by relying on PR and consensus building. Avoiding conflicts whenever possible is actually good. But denying that conflicts exist is counterproductive.
Reposted by Jean-François Rheault
This week I wrote about the rise of the e-bike dad - this piece was originally going to run alongside the story I did in September about the bike boom in general, and we didn't have space in print, but here it is:
www.economist.com/united-state...
www.economist.com/united-state...
Parents on e-bikes are transforming the school run
They’re smug, snug and often faster than drivers
www.economist.com
November 13, 2025 at 2:34 PM
This week I wrote about the rise of the e-bike dad - this piece was originally going to run alongside the story I did in September about the bike boom in general, and we didn't have space in print, but here it is:
www.economist.com/united-state...
www.economist.com/united-state...
On entend qui?
Vélo Québec | Les histoires qu’on n’entend pas
Dans le tourbillon des débats électoraux, on parle souvent d’aménagements, de budgets, de chiffres. Mais derrière chaque piste cyclable, il y a des visages,
www.velo.qc.ca
November 13, 2025 at 11:28 PM
On entend qui?
Reposted by Jean-François Rheault
Ça renforce les résultats d'une étude qui avait montré que les commerçants se déplaçant en automobile avaient un biais favorable à leur clientèle-automobiliste... et surestimaient la proportion se déplaçant en voiture. 🤷🏻♀️
One study showed that merchants:
1. overestimate the % of their customers driving to their shops 2. are biased by their own mode of transport
3. overestimate the distance travelled by their customers
4. underestimate the sales made to customers arriving on foot
findingspress.org/article/2449...
1. overestimate the % of their customers driving to their shops 2. are biased by their own mode of transport
3. overestimate the distance travelled by their customers
4. underestimate the sales made to customers arriving on foot
findingspress.org/article/2449...
November 13, 2025 at 1:45 PM
Ça renforce les résultats d'une étude qui avait montré que les commerçants se déplaçant en automobile avaient un biais favorable à leur clientèle-automobiliste... et surestimaient la proportion se déplaçant en voiture. 🤷🏻♀️
Donc la « congestion » ou le « manque de stationnement », c’est de la p’tite bière par rapport à l’absence de transports collectifs.
Intéressant.
Intéressant.
Grève des employés d’entretien de la STM | Une « catastrophe » pour des commerçants du centre-ville
Baisse de l’achalandage et des ventes. Déclenchée au début de novembre, la grève à la Société de transport de Montréal (STM) a durement frappé les détaillants du centre-ville, où il régnait à certains...
lp.ca
November 13, 2025 at 12:05 PM
Donc la « congestion » ou le « manque de stationnement », c’est de la p’tite bière par rapport à l’absence de transports collectifs.
Intéressant.
Intéressant.
Si vous vous intéressez aux données et aux transports, @francoisjoly.bsky.social l’a sortie du stade dans la deuxième partie de son reportage. Stationnement sur rue, stationnement à la Place des Arts, Bixi, taxi!
ici.radio-canada.ca/ohdio/premie...
ici.radio-canada.ca/ohdio/premie...
François Joly : Grève à la STM, les stratégies d'adaptation des Montréalais | OHdio | Radio-Canada
Écoutez l’extrait de l’émission Le 15-18 : François Joly : Grève à la STM, les stratégies d'adaptation des Montréalais
ici.radio-canada.ca
November 13, 2025 at 1:02 AM
Si vous vous intéressez aux données et aux transports, @francoisjoly.bsky.social l’a sortie du stade dans la deuxième partie de son reportage. Stationnement sur rue, stationnement à la Place des Arts, Bixi, taxi!
ici.radio-canada.ca/ohdio/premie...
ici.radio-canada.ca/ohdio/premie...
12 000 déplacements dans la grosse neige !
Yesterday there were approximately 12,196 Bixi bikeshare trips
Most used station: Laurier / St-Denis (86 trips)
Least used station: Sherbrooke / Frontenac and 183 others (0 trips)
Active stations: 1021
#velomtl
Most used station: Laurier / St-Denis (86 trips)
Least used station: Sherbrooke / Frontenac and 183 others (0 trips)
Active stations: 1021
#velomtl
November 12, 2025 at 5:22 PM
12 000 déplacements dans la grosse neige !
« je n’en peux plus de me faire servir cette soupe tiède du « vivre-ensemble ». »
November 8, 2025 at 10:01 PM
« je n’en peux plus de me faire servir cette soupe tiède du « vivre-ensemble ». »
Plus de 9000 passages sur le REV Saint-Denis près de Des Carrières hier. L’impact de la grève de la STM est grand. Pour plusieurs, le vélo vient à la rescousse.
November 5, 2025 at 1:17 PM
Plus de 9000 passages sur le REV Saint-Denis près de Des Carrières hier. L’impact de la grève de la STM est grand. Pour plusieurs, le vélo vient à la rescousse.
Reposted by Jean-François Rheault
Holy shit! Bus lanes, bike lanes, school streets & open streets EVERYWHERE!!
November 5, 2025 at 2:38 AM
Holy shit! Bus lanes, bike lanes, school streets & open streets EVERYWHERE!!
Reposted by Jean-François Rheault
"Pour l’année 2025, Montréal compte 4 des 10 compteurs de pistes cyclables montrant la plus grande affluence en Amérique du Nord. Si on prend un mois d’été typique, par exemple juin 2025, le REV Saint-Denis arrive au 2e rang en Amérique du Nord et au 6e rang en Europe."
Deux pistes cyclables à Montréal qui compétitionnent avec trois ponts de New York. Je pense que nous ne réalisons pas la chance que nous avons que le vélo prenne une aussi grande place dans notre mobilité collective à Montréal.
www.lapresse.ca/dialogue/chr...
www.lapresse.ca/dialogue/chr...
November 4, 2025 at 5:41 PM
"Pour l’année 2025, Montréal compte 4 des 10 compteurs de pistes cyclables montrant la plus grande affluence en Amérique du Nord. Si on prend un mois d’été typique, par exemple juin 2025, le REV Saint-Denis arrive au 2e rang en Amérique du Nord et au 6e rang en Europe."
Très pertinent texte !
Quand le transport collectif s’arrête, c’est toute une ville qui recule
Je suis une citoyenne de Montréal qui n’a pas de voiture et qui, jusqu’à tout récemment, se faisait une fierté d’utiliser les transports en commun.
www.lapresse.ca
November 4, 2025 at 3:17 PM
Très pertinent texte !
Deux pistes cyclables à Montréal qui compétitionnent avec trois ponts de New York. Je pense que nous ne réalisons pas la chance que nous avons que le vélo prenne une aussi grande place dans notre mobilité collective à Montréal.
www.lapresse.ca/dialogue/chr...
www.lapresse.ca/dialogue/chr...
November 4, 2025 at 1:31 PM
Deux pistes cyclables à Montréal qui compétitionnent avec trois ponts de New York. Je pense que nous ne réalisons pas la chance que nous avons que le vélo prenne une aussi grande place dans notre mobilité collective à Montréal.
www.lapresse.ca/dialogue/chr...
www.lapresse.ca/dialogue/chr...
Plus besoin de troisième lien, Bruno Marchand marche sur l'eau.
November 3, 2025 at 2:51 AM
Plus besoin de troisième lien, Bruno Marchand marche sur l'eau.
Le niveau des panélistes chez @patriceroy.bsky.social varient grandement. Je ne crois pas que l’amertume soit de bon conseil pour un·e analyste politique.
November 3, 2025 at 12:27 AM
Le niveau des panélistes chez @patriceroy.bsky.social varient grandement. Je ne crois pas que l’amertume soit de bon conseil pour un·e analyste politique.
Reposted by Jean-François Rheault
"Bike lanes are crucial public infrastructure, not political props
[...]
Active transportation infrastructure isn’t about privileging one mode of transportation over another, it’s about sharing public space fairly and planning for a future where everyone has options."
[...]
Active transportation infrastructure isn’t about privileging one mode of transportation over another, it’s about sharing public space fairly and planning for a future where everyone has options."
Bike lanes are crucial public infrastructure, not political props
The question we should be asking isn’t whether we have too many bike lanes, but whether we can move beyond the false binary choice between 'drivers' and 'cyclists.'
www.nationalobserver.com
October 31, 2025 at 2:20 PM
"Bike lanes are crucial public infrastructure, not political props
[...]
Active transportation infrastructure isn’t about privileging one mode of transportation over another, it’s about sharing public space fairly and planning for a future where everyone has options."
[...]
Active transportation infrastructure isn’t about privileging one mode of transportation over another, it’s about sharing public space fairly and planning for a future where everyone has options."
Reposted by Jean-François Rheault
Un samedi d'automne ordinaire demain, ah non c'est vrai les 643 000 personnes qui utilisent le transport en commun les samedis ordinaires d'automne à Montréal en seront privées !
🎧 Non, déplorer la grève à la STM n’est pas « antisyndical », explique Jeanne Robin de Vivre en ville.
ici.radio-canada.ca/ohdio/premie...
ici.radio-canada.ca/ohdio/premie...
Samedi sans bus, ni métro : des effets dévastateurs pour la clientèle | OHdio | Radio-Canada
Écoutez l’extrait de l’émission Le 15-18 : Samedi sans bus, ni métro : des effets dévastateurs pour la clientèle
ici.radio-canada.ca
November 1, 2025 at 12:13 AM
Un samedi d'automne ordinaire demain, ah non c'est vrai les 643 000 personnes qui utilisent le transport en commun les samedis ordinaires d'automne à Montréal en seront privées !
Reposted by Jean-François Rheault
Ouff... bonne chance aux personnes qui voulaient assister à ces matchs
⚽ Roses @ Boréale 🚇Cartier
🏈 Carabins @ CEPSUM 🚇Édouard-Montpetit
🏈 Alouettes @ Percival-Molson 🚇+navettes 🚌
🏒 Rocket @ Place Bell 🚇Montmorency/De la Concorde
🏒 Canadiens @ centre Bell 🚇Bonaventure/Lucien-L'Allier
#stm
⚽ Roses @ Boréale 🚇Cartier
🏈 Carabins @ CEPSUM 🚇Édouard-Montpetit
🏈 Alouettes @ Percival-Molson 🚇+navettes 🚌
🏒 Rocket @ Place Bell 🚇Montmorency/De la Concorde
🏒 Canadiens @ centre Bell 🚇Bonaventure/Lucien-L'Allier
#stm
STM : un cauchemar logistique pour les amateurs de sport
Montréal s’apprête à braver la pluie et les complications logistiques pour l’une des journées les plus intenses du calendrier sportif, ce samedi 1er novembre.
ici.radio-canada.ca
October 31, 2025 at 5:09 PM
Ouff... bonne chance aux personnes qui voulaient assister à ces matchs
⚽ Roses @ Boréale 🚇Cartier
🏈 Carabins @ CEPSUM 🚇Édouard-Montpetit
🏈 Alouettes @ Percival-Molson 🚇+navettes 🚌
🏒 Rocket @ Place Bell 🚇Montmorency/De la Concorde
🏒 Canadiens @ centre Bell 🚇Bonaventure/Lucien-L'Allier
#stm
⚽ Roses @ Boréale 🚇Cartier
🏈 Carabins @ CEPSUM 🚇Édouard-Montpetit
🏈 Alouettes @ Percival-Molson 🚇+navettes 🚌
🏒 Rocket @ Place Bell 🚇Montmorency/De la Concorde
🏒 Canadiens @ centre Bell 🚇Bonaventure/Lucien-L'Allier
#stm
Reposted by Jean-François Rheault
Dans les quartiers centraux, 36.5% des ménages ne possèdent pas de voiture.
60% pour le centre-ville.
[Source : ARTM]
60% pour le centre-ville.
[Source : ARTM]
Le TAT pense que tous les Montréalais ont une voiture 🫠
October 30, 2025 at 10:29 PM
Dans les quartiers centraux, 36.5% des ménages ne possèdent pas de voiture.
60% pour le centre-ville.
[Source : ARTM]
60% pour le centre-ville.
[Source : ARTM]
Reposted by Jean-François Rheault
541 000 déplacements en navettes fluviales, une hausse de 15% par rapport à 2024 qui s'explique, entre autres, par une hausse de 7% du nombre de départs (489 départs de +). La plus forte hausse est sur le trajet Vieux-Port-Îles-Ste-Hélène-Longueuil, + 29%. Source ARTM
October 29, 2025 at 11:52 PM
541 000 déplacements en navettes fluviales, une hausse de 15% par rapport à 2024 qui s'explique, entre autres, par une hausse de 7% du nombre de départs (489 départs de +). La plus forte hausse est sur le trajet Vieux-Port-Îles-Ste-Hélène-Longueuil, + 29%. Source ARTM
Reposted by Jean-François Rheault
Comment ne pas sourire en lisant nos cousins qui vivent de l'autre côté de la flaque à harengs ?
Et cela me fait l'occasion de te souhaiter une « maudite bonne semaine ! »
Et cela me fait l'occasion de te souhaiter une « maudite bonne semaine ! »
« Dans le fond, le vélo, c’est une maudite bonne médecine. »
Comment les pistes cyclables m’ont sauvée
La médecin Sophie Zhang a adopté le vélo pour des raisons pratiques pendant ses études. Mais elle n’a jamais abandonné ce mode de transport actif, et au cœur de la pandémie, écrit-elle, se déplacer ma...
lp.ca
October 27, 2025 at 10:08 AM
Comment ne pas sourire en lisant nos cousins qui vivent de l'autre côté de la flaque à harengs ?
Et cela me fait l'occasion de te souhaiter une « maudite bonne semaine ! »
Et cela me fait l'occasion de te souhaiter une « maudite bonne semaine ! »
Reposted by Jean-François Rheault
“Being truly pro-cycling isn’t just about saying you like bikes. It’s about accepting that [...] we sometimes need to rebalance public space, which means, yes, removing a few parking spaces or reallocating a traffic lane.”
“If you love cycling, make room for it” by @jfrheault.bsky.social
“If you love cycling, make room for it” by @jfrheault.bsky.social
Vélo Québec | If you love cycling, make room for it
The election campaign that’s coming to an end has been difficult for those who care about cycling development. With all the challenges municipalities are
www.velo.qc.ca
October 26, 2025 at 6:06 PM
“Being truly pro-cycling isn’t just about saying you like bikes. It’s about accepting that [...] we sometimes need to rebalance public space, which means, yes, removing a few parking spaces or reallocating a traffic lane.”
“If you love cycling, make room for it” by @jfrheault.bsky.social
“If you love cycling, make room for it” by @jfrheault.bsky.social
« Dans le fond, le vélo, c’est une maudite bonne médecine. »
Comment les pistes cyclables m’ont sauvée
La médecin Sophie Zhang a adopté le vélo pour des raisons pratiques pendant ses études. Mais elle n’a jamais abandonné ce mode de transport actif, et au cœur de la pandémie, écrit-elle, se déplacer ma...
lp.ca
October 26, 2025 at 2:17 PM
« Dans le fond, le vélo, c’est une maudite bonne médecine. »
À Montréal, Sherbrooke, Québec ou Lévis, les campagnes municipales auront été laborieuses pour le développement du vélo.
Vivement que tout cela se termine et que nous passions enfin à autre chose.
Mon point de vue est ici:
velo.qc.ca/actualites/aimer-le-velo-cest-aussi-lui-faire-de-la-place
Vivement que tout cela se termine et que nous passions enfin à autre chose.
Mon point de vue est ici:
velo.qc.ca/actualites/aimer-le-velo-cest-aussi-lui-faire-de-la-place
Vélo Québec | Aimer le vélo, c’est aussi lui faire de la place
La campagne électorale qui se termine a été pénible pour ceux et celles qui se préoccupent du développement du vélo. Avec tous les défis auxquels les
velo.qc.ca
October 25, 2025 at 12:14 PM
À Montréal, Sherbrooke, Québec ou Lévis, les campagnes municipales auront été laborieuses pour le développement du vélo.
Vivement que tout cela se termine et que nous passions enfin à autre chose.
Mon point de vue est ici:
velo.qc.ca/actualites/aimer-le-velo-cest-aussi-lui-faire-de-la-place
Vivement que tout cela se termine et que nous passions enfin à autre chose.
Mon point de vue est ici:
velo.qc.ca/actualites/aimer-le-velo-cest-aussi-lui-faire-de-la-place