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Jean-François Rheault @jfrheault.bsky.social · 1h

Ce texte est un bouillon de poulet pour l’âme. J’ai trop extraits préférés pour en choisir un.

Merci @olivierniquet.com

Carte blanche à Olivier Niquet | Voir le monde d’un bon œil

Malgré les catastrophes et les menaces qui planent sur notre monde, il reste encore de la camaraderie et du respect mutuel dans le quotidien, plaide notre collaborateur Olivier Niquet.

www.lapresse.ca

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Jean-François Rheault @jfrheault.bsky.social · 1d

Montréal dans The Economist!

Un papier qui fait du bien car il fait habilement le lien entre les enjeux macro en mobilité et la solution efficace que peut être le vélo.

Daniel Knowles @dlknowles.bsky.social · 1d

By me this week - the happiest thing I've got to report of late, with a glorious trip over the summer to Montreal

"Forget EVs. Cycling is revolutionising transport."

www.economist.com/internationa...

Forget EVs. Cycling is revolutionising transport

Pedal power is booming, spinning up a new culture war

www.economist.com

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Jean-François Rheault @jfrheault.bsky.social · 2d

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Jean-François Rheault @jfrheault.bsky.social · 2d

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RDS @rds.ca · 2d

Les Blue Jays remportent une première série éliminatoire depuis 2016! 🐦

#WANTITALL #MLB

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Jean-François Rheault @jfrheault.bsky.social · 2d

Magnifique soirée d’inauguration de la nouvelle murale pour souligner les 30 ans de la Maison des cyclistes.

Vélo 🤝 Culture

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Jean-François Rheault @jfrheault.bsky.social · 4d

Granville, c’est vraiment cerise sur le gâteau. Hâte de le voir en vrai.

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Oh The Urbanity! @ohtheurbanity.bsky.social · 4d

The REV Saint-Denis is great too, but I think this protected bike intersection might be my new go-to recommendation for people visiting Montreal who want to see high cycling volumes in the North American context.

(Rush hour at Bellechasse & Chistophe-Colomb)

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Jean-François Rheault @jfrheault.bsky.social · 4d

Dans le fond, les gens qui insultent sur les réseaux sociaux ne savent pas qu’ils sont impolis.

On devrait faire passer des tests à la connexion.

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Jean-François Rheault @jfrheault.bsky.social · 4d

Une histoire fabuleuse!

Lorsqu’on on la regarde sur une longue durée, le progrès est incroyable.

Melissa & Chris Bruntlett @modacitylife.com · 5d

When newly-elected Vancouver Mayor Gregor Robertson started converting car lanes to bike lanes in 2009, pundits claimed it was political suicide. In 2018, he stepped down after three terms as the longest-serving mayor in the city's history. So what can this tale teach us about so-called "bikelash"?🧵

People of all ages and abilities ride bicycles on protected cycling infrastructure on the streets of Downtown Vancouver.

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Marco Chitti @chittimarco.bsky.social · 6d

REM

Automatic for the people.

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Jean-François Rheault @jfrheault.bsky.social · 6d

Bien entendu, jamais on encourage de ne pas respecter le code de la route. Mais bon, ce n’est pas comme si les faits étaient importants pour eux.

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Jean-François Rheault @jfrheault.bsky.social · 7d

Élevons le débat !

La mobilité ne doit pas être un enjeu partisan

POINT DE VUE / Les campagnes électorales municipales qui viennent de s’amorcer remettent au coeur de l’actualité des choix cruciaux pour l’avenir de nos villes. Au cours des prochaines semaines, vous ...

www.lesoleil.com

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Jean-François Rheault @jfrheault.bsky.social · 9d

L’art de bien vendre les pistes cyclables

Bonne nouvelle : les Montréalais sont moins divisés qu’on le pense au sujet des pistes cyclables, ont constaté des chercheurs de l’Université McGill et de Polytechnique Montréal.

lp.ca

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Jean-François Rheault @jfrheault.bsky.social · 9d

Trois commentaires du public.

Deux faussetés et un élément qui mériteraient une mise en contexte.

Ça serait utile d’expliquer l’avantage des unidirectionnelles pour les automobilistes.

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Jean-François Rheault @jfrheault.bsky.social · 10d

Mettre en parallèle Jérôme Laviolette et une présidente d’association de résidents sur le même niveau, c’est désolant.

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Jean-François Rheault @jfrheault.bsky.social · 12d

Il faut saluer l’effort créatif dans cette vidéo.

Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 14d

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Annie Desrochers @niedesrochers.bsky.social · 14d

Au 15-18, nous avons tenté de comprendre ce que ça signifiait. Arrêter les projets déjà en cours ou cesser la planification? Est-ce que l’on repousse le plan vélo 2023-27? Qu’arrive t’il avec les contrats déjà donnés?

Le parti a refusé de clarifier sa position.

www.ledevoir.com/politique/mo...?

Le numéro deux d’Ensemble Montréal prévoit de 12 à 18 mois sans nouvelles pistes cyclables

Le parti de Soraya Martinez Ferrada préfère se concentrer sur d’autres priorités, comme l’itinérance.

www.ledevoir.com

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Pa Normandin @panormandin.bsky.social · 14d

Les Canadiens ont beau boycotter les voyages aux 🇺🇸, ils ne s'empêchent pas de voyager pour autant...
Et qui en profite? Le 🇨🇦.
Le PIB du tourisme a augmenté de 0,9% au 2e trimestre de 2025, selon StatCan.
Le tourisme international a reculé, mais la forte demande intérieure a + que compensé le recul.

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Jean-François Rheault @jfrheault.bsky.social · 14d

En pleine grève de la STM, difficile d’imaginer mes déplacements sans le vélo.

Bixi + pistes sécuritaires = ❤️

Mettre sur pause le développement du réseau cyclable, comme le propose Ensemble Montréal, c’est aller dans la mauvaise direction. On n’a pas besoin de moins d’options, mais de plus.

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ScarletCoral @scarletcoral.ca · 15d

Les dangers de l'avenue du Parc à #Montréal pour les personnes se déplaçant à vélo ou autres moyens de #mobilitéactive / #micromobilité

via @info.radio-canada.ca avec @nicolasmarcotte.bsky.social

#velomtl #visionzéro #securitéroutière

L'avenue du Parc, plus dangereuse que les autres rues de Montréal?

YouTube video by Radio-Canada Info

youtu.be

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Jean-François Rheault @jfrheault.bsky.social · 15d

Le proposition de Claude Pinard marque un récul important par rapport à ce que proposait Denis Coderre en 2021.

On n'a pas les moyens de prendre une pause pour la sécurisation de nos rues.

Le numéro deux d’Ensemble Montréal prévoit 12 à 18 mois sans nouvelles pistes cyclables

Le parti de Soraya Martinez Ferrada préfère se concentrer sur d’autres priorités, comme l’itinérance.

www.ledevoir.com

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Oh The Urbanity! @ohtheurbanity.bsky.social · 15d

What a disappointment.

The opposition party, which has a chance of winning Montreal’s next election, has announced that they will start with a 12-to-18-month moratorium on new bike lanes.

Expansion of the bike network is “definitively not our priority” following the election.

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Jean-François Rheault @jfrheault.bsky.social · 15d

Moins pour moi. :-)

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Jean-François Rheault @jfrheault.bsky.social · 15d

Le même coucher de soleil mais sans surprise, ta photo est plus belle que la mienne. 😉

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