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Markus Knauss @mknauss.bsky.social · 7d

Beim Heimplatz geht es in der Planung einen kleinen Schritt weiter. Der Gemeinderat hat einen entsprechenden Kredit bewilligt. Unerklärlich ist, warum das Parlament noch Tempo 30 einfordern muss.

mailchi.mp/tsri/zri-bri...

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Balthasar Glättli @bglaettli.bsky.social · 7d

1/3 Mehr als 560 Millionen Franken ausgeben – um 682 gesunde Bäume zu fällen? Das Tramprojekt Affoltern ist aus der Zeit gefallen. Es braucht dringend ein Update.
#ÖV #TramAffoltern #Klimaschutz #Bäume
👉 gruenezuerich.ch/blog/initiat...

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Markus Knauss @mknauss.bsky.social · 8d

Heute gelesen im Hochparterre. Die neuen Wohnhochhäuser der Stadt Zürich: einförmig, trist und unlustig. Da ändert auch das wunderbare Kunstwerk von Yves Netzhammer nichts daran.

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VCS Zürich @vcszurich.bsky.social · Aug 27

Gut fürs Quartier und fürs Gewerbe: Auch der VCS sagt JA zur neuen #Parkkarten-Verordnung für die Stadt Zürich am 28.09.2025.

Am 28. September Ja zum Parkkartenkompromiss

www.verkehrsclub.ch

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Markus Knauss @mknauss.bsky.social · 12d

Stadt Zürich sagt Ja zur Parkkartenverordnung. Damit können wir mit dem Umbau der Stadt weitermachen. Mehr Bäume und sichere und attraktive Veloroute werden auf weniger Widerstsnd stossen, weil die Autos vermehrt in den privaten Tiefgaragen parkieren.

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Markus Knauss @mknauss.bsky.social · 12d

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Markus Knauss @mknauss.bsky.social · 17d

Zürich plant 2026 mit einem Defizit von 352 Millionen Franken. Ich frage mich, ob es sinnvoll ist, jährlich bis zu 140 Millionen für öV-Vergünstigungen - auch für alle Reichen und Gutverdienenden - auszugeben. Zumal der ökologische Nutzen gleich null ist.

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VCS Zürich @vcszurich.bsky.social · 17d

«Lokale Gemeinde-Behörden brauchen ein Mitspracherecht, wenn es um Strassen vor der eigenen Haustür geht.
Darum wehren wir uns gegen den rücksichtslosen Tempo-Zwang – und stimmen am 30.11.2025 energisch NEIN zur verlogenen Mobilitätsinitiative.»
— @dominik.ogilvie.ch, Vorstandsmitglied VCS Zürich

Ansprache an der Velodemo vom 22.09.2025 gegen ein Verbot von Tempo 30 auf «verkehrsorientierten Strassen» im Kanton Zürich (wie es die Mobilitätsinitiative per Änderung des Strassengesetzes einführen will).

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Markus Knauss @mknauss.bsky.social · 17d

Es ist diese Fixierung aufs Tempo, das die jungen Männer umtreibt. Politischer Ausdruck davon ist die Mobilitätsinitiative - freie Fahrt für freie Bürger - rücksichtsloser Egoismus.

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Markus Knauss @mknauss.bsky.social · 18d

Schön, dass der Tagi die Zeichen der Zeit erkennt. Ja zur Parkkartenverordnung am 28. September.

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Sven Sobernheim @svenzurich.bsky.social · 21d

Meine 3'000 Zeichen zu den neuen, absurden Finanzierungskonstrukten von Stadt und Kanton Zürich #grzh #krzh

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Lukas Häuptli @lukashaeuptli.bsky.social · 21d

Fast alles spricht für Tempo 30 in den Städten - selbst der Verkehr wird flüssiger so. Dennoch will SVP-Bundesrat Albert Rösti den Erlass von Geschwindigkeitsbegrenzungen erschweren. Per Verordnung, gegen die kein Referendum möglich ist: www.republik.ch/2025/09/19/t...

Tempo, Tempo!

Der Kampf gegen Geschwindigkeitsbegrenzungen wird mit wachsender Vehemenz geführt.

www.republik.ch

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Markus Knauss @mknauss.bsky.social · 21d

Warum es wichtig ist, am 28. September Ja zur neuen Parkkartenverordnung zu sagen. Streitgespräch im Tagblatt mit Stephan Iten.

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Markus Knauss @mknauss.bsky.social · 23d

Nur bürgerliche Ideologen wollen die Möglichkeit der Gemeinden, Tempo 30 einzuführen, einschränken. Alle bürgerlichen Gemeindepolitiker:innen, die die Sorgen und Nöte der Bevölkerung kennen, wehren sich gegen das Diktat aus Bern.
www.nzz.ch/schweiz/ein-...

Tempo 30: Bürgerlicher Stadtpräsident wehrt sich gegen Bundesrat Albert Rösti

Der Bund verkleinere den Handlungsspielraum der Gemeinden, erklärt Aaraus Stadtpräsident Hanspeter Hilfiker: «Die Tendenz zur Verlagerung von Lasten auf Gemeinden und Städte ist unübersehbar.»

www.nzz.ch

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Markus Knauss @mknauss.bsky.social · 24d

Warum die Zürcher Gewerbetreibenden für die Parkkartenverordnung sind.
Zudem: Weil Autos vermehrt in den heute leeren Tiefgaragen versorgt werden, gibt es für die Gewerbetreibenden mehr Platz in den Blauen Zonen ebenso wie für Bäume und Velorouten.
www.tagesanzeiger.ch/zuerich-hand...

Abstimmung Stadt Zürich: 8.50 Uhr, Maler Kneubühler sucht einen Parkplatz – und es dauert

Die Parkplatzsituation in Zürich bedeutet für die Maler der Kneubühler AG aus Höngg Mehrkosten und lange Wege. Sie hoffen auf die neue Parkkartenverordnung, über die abgestimmt wird.

www.tagesanzeiger.ch

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Markus Knauss @mknauss.bsky.social · 25d

Am nächsten Montag wieder - gemütlich und zusammen mit vielen Gleichgesinnten - mit dem Velo durch die Stadt Zürich fahren: Velodemo wie jedes Jahr am 22. September 2025, Treffpunkt 18.30 Uhr am Helvetiaplatz.
www.verkehrsclub.ch/sektionen/zu...

Grosse Velodemo in Zürich

www.verkehrsclub.ch

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Markus Knauss @mknauss.bsky.social · Sep 8

Ui, da traut sich die NZZ aber was.
Bericht aus der Velostadt Utrecht, der zeigt: Es geht.
Und Gewerbler zu finden, die sich an der Velostadt stören, sei gar nicht so einfach ...

www.nzz.ch/internationa...

Kopenhagen oder Utrecht? Wie die Niederländer Velofahren revolutionieren

Die viertgrösste Stadt der Niederlande ist ganz auf Fahrräder ausgerichtet – was einem Velo-Influencer Millionen Klicks beschert. Manche beklagen, dass Utrecht zur «Yuppie-Stadt» verkomme.

www.nzz.ch

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Markus Knauss @mknauss.bsky.social · Sep 8

Die Frage ist, wie lange wir uns ein 365 Franken-VBZ-Abo für alle leisten können. Das Beispiel Wien zeigt, dass der öV-Anteil mit dem 365 Euro-Ticket nicht gestiegen ist - Einzelfahrscheine wurden durch Jahresabos ersetzt. Und ab 1. 1. 2026 erhöht die SPÖ-Regierung die Jahresabos nun m knapp 30%.

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Markus Knauss @mknauss.bsky.social · Sep 5

Trotz viel Lob für das Weissbuch HB/Central habe ich mir erlaubt, für den VCS eine Analyse aus verkehrsplanerischer Sicht vorzunehmen.
www.verkehrsclub.ch/sektionen/zu...

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Markus Knauss @mknauss.bsky.social · Jul 1

Stimmt, Klimawandel ist ja eine Erfindung der Grünen. Was für ein Unsinn ...
www.journal21.ch/bild-des-tag...

«Wie in der Hölle»

Morgen Mittwoch erreicht die Hitzewelle laut SRF Meteo vermutlich den Höhepunkt. Der Monat Juni wird in der Schweiz als einer der heissesten Monate überhaupt in Erinnerung bleiben. In ganz Europa gibt...

www.journal21.ch

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Markus Knauss @mknauss.bsky.social · May 5

Stadt Zürich nimmt Schulweg über den Escher-Wyss-Platz endlich ernster. Tempo 30 haben wir ja schon durchgesetzt. Weil aber eine substantielle Umgestaltung auf der trostlosen Asphaltwüste noch länger braucht, kommen immerhin Schulwegbegleiter:innen zum Einsatz.
www.stadt-zuerich.ch/de/aktuell/m...

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Markus Knauss @mknauss.bsky.social · May 5

Stadt Zürich nimmt Schulweg über den Escher-Wyss-Platz endlich ernster. Tempo 30 haben wir ja schon durchgesetzt. Weil aber eine substantielle Umgestaltung auf der trostlosen Asphaltwüste noch länger braucht, kommen immerhin Schulwegbegleiter:innen zum Einsatz.
www.stadt-zuerich.ch/de/aktuell/m...

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VCS Zürich @vcszurich.bsky.social · Mar 24

#Raser: «‹Es braucht eine PS-Begrenzung für Junglenker, so wie in anderen europäischen Ländern›, sagt der Staatsanwalt. In Italien dürfen Junglenker in ihrem ersten Jahr nur Autos bis 75 PS steuern, in Kroatien ist für 25-Jährige bei 102 PS Schluss.
(…) Der Bundesrat sieht keinen Handlungsbedarf.»

Rennen, überhohen, driften: Staatsanwalt sieht Zunahme der Raserdelikte im Kanton Zürich

Exklusive Zahlen der Staatsanwaltschaft zeigen: Seit der Pandemie häufen sich im Kanton Zürich die Raserdelikte.

www.nzz.ch

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Markus Knauss @mknauss.bsky.social · Apr 3

Die Resultate der neuesten Mobilitätsbefragung zeigen, was die Stadtzürcher Bevölkerung wünscht: Mehr Grün - mehr Velo. Damit wird die Stossrichtung, die wir mit den Richtplänen 2021 eingeschlagen, einmal mehr bestätigt.
www.stadt-zuerich.ch/de/aktuell/m...

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VCS Zürich @vcszurich.bsky.social · Feb 4

Personen-Unterführung am Bahnhof #Altstetten: Der VCS Zürich präsentiert eine Win-Win-Situation für alle!
Mit der Entflechtung von Fussgänger:innen und Radfahrenden entstünde zudem Platz für 800 Velo-Abstellplätze – und ein besserer Zugang zur ZSC-Arena.
👉 www.verkehrsclub.ch/sektionen/zu... #velozh

Heutiger Zustand: Velo- und Fussverkehr in selber Röhre – eng und nicht sicher.

Heute: Ein schmaler Radsstreifen trennt Velo- und Fussverkehr in der Personenunterführung des Bahnhof Altstetten.

Projektskizze des VCS Zürich: Wir schlagen eine neue Velounterführung, getrennt von den Fussgänger:innen, vor, mit Anschluss an die Vulkanstrasse.

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