Pero desde hace poco, me refiero si la incertidumbre las semanas previas pudieran estar manifestandose ahora

aunque sean los coches que se solicitaron hace unos meses, al estar a final de año, no puede estar pasando factura la incertidumbre con el MOVES?

Ya había motivos de sobra para boicotearles, ahora uno más

y 5/Suecia y Países Bajos nos muestran el camino. España, que comienza a acercarse a Europa en venta de coches enchufables debe espabilar en transporte pesado.

Aunque el otro día en una charla ya tuve que decir que todo el pasto de la península *ya es* terreno deforestado y tranformado, que absorbe menos CO2, pero que simplemente eso se da por amortizado y nadie piensa en ello. Me decían que la ganadería extensiva era buena para el clima y tal.

"El estudio asevera que el porcentaje atribuible a la contaminación atmosférica en los ingresos hospitalarios de corta estancia por causa neurológica es casi el doble del porcentaje atribuible a estas mismas variables en los ingresos por causa cardiovascular"

"los resultados muestran que del total de ingresos por causas neurológicas que tuvieron lugar, el 13,5 por ciento puede atribuirse a las variables ambientales estudiadas. De estas, cerca de 2.000 (12,5% del total) se asocian a contaminación atmosférica y en torno a 150 (1%) a temperaturas extremas"

2/dependencia geopolítica que nos supone el petróleo.
Menos cortoplacismo, menos ceder ante los lobbies alemanes y más análisis holístico de la situación entendiendo un entorno geopolítico que degrada por meses.

Mientras tanto el coste del almacenamiento sigue cayendo. Según BNEF en baterías estacionarias ya vamos por $70/kWh, y seguirán cayendo. Eso permitirá que se aproveche mucho mejor la energía solar, en el autoconsumo y en general. Estamos ante un cambio muy, muy grande. about.bnef.com/insights/cle...