Die Physiker
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Autofreundliche Politik ist vor allem: Politik für Männer. Denn Untersuchungen zeigen: Frauen legen wesentlich vielfältigere und komplexere Wege als Männer zurück. Dabei nutzen sie meist eine Mischung verschiedener Verkehrsmittel und seltener ein eigenes Auto. [1/2]
Infografik zu Autobesitz. Es ist die Illustration eines Geschäftsmanns mit Anzug, Sonnenbrille und Aktenkoffer zu sehen, hinter ihm ein blaues Auto. Als Überschrift steht dort: „Wer Autoverkehr fördert, benachteiligt Frauen Denn: Autobesitz ist männlich“. Als Erläuterung sind darunter zwei Tortendiagramme abgebildet. Das eine stellt dar, dass nur 34% der Autos auf Frauen zugelassen sind. Das Andere, dass für 61% der Männer, das Auto das wichtigste Fortbewegungsmittel ist, während es bei Frauen nur für 48% zutrifft. Darunter steht als zusätzliche Erläuterung: Die Verkehrspolitik priorisiert seit jeher den Straßenbau und davon profitieren: Autofahrende. Ganz unten stehen klein folgende Hinweise: Quelle: KBA 2024 Infografik: vcd.org Layout: Steffi Zepp.
October 21, 2025 at 1:45 PM
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#ÖPNV @ingwarpero.bsky.social
Ein Zitat des Politikwissenschaftlers und freien Journalisten Ingwar Perowanowitsch in einem Social-Media-Post. Das Schwarz-Weiß-Porträt zeigt Perowanowitsch, der nach links blickt. Daneben steht in großer, weißer Schrift sein Zitat: „Autofahrer fragen entgeistert, warum sie den ÖPNV mitfinanzieren sollten, obwohl sie ihn gar nicht nutzen, während gleichzeitig wir alle ihre Parkplätze, Straßen, Unfälle, ihre Luft- und Lärmverschmutzung und ihre Klimaschäden laut Studien mit jährlich 5000 Euro pro Auto subventionieren und ertragen müssen.“ Darunter wird er als Politikwissenschaftler, Autor und freier Journalist zur Klimakrise und Verkehrswende vorgestellt, der über die fahrradgerechte Stadt schreibt und Vorträge hält.
September 28, 2025 at 8:12 AM