Die Schweizer haben das schneller geschafft! 17 Jahre für den Gotthard-Basistunnel ;)
December 12, 2025 at 10:58 AM
Die Schweizer haben das schneller geschafft! 17 Jahre für den Gotthard-Basistunnel ;)
Im Winter 2025/2026 führt die SBB Wartungsarbeiten im Gotthard-Basistunnel durch, was zu Umleitungen und verlängerten Reisezeiten für Züge führt.
Bauarbeiten auf der Gotthard-Achse im Winter 2025/2026
Die SBB führt im Winter 2025/2026 umfangreiche Unterhaltsarbeiten auf der Gotthard-Achse durch. Kernpunkt ist ein Langintervall im Gotthard-Basistunnel, das einen
ift.tt
December 11, 2025 at 10:18 AM
Im Winter 2025/2026 führt die SBB Wartungsarbeiten im Gotthard-Basistunnel durch, was zu Umleitungen und verlängerten Reisezeiten für Züge führt.
oh god the gotthard basistunnel is already a decade old :neocat_googly_shocked:
I feel old af now
I feel old af now
November 28, 2025 at 4:45 PM
oh god the gotthard basistunnel is already a decade old :neocat_googly_shocked:
I feel old af now
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Stuttgart-Ulm und weiter über München nach Innsbruck. Albaufstieg zu steil für Güterzüge und die müssen weiterhin die Geislinger Steige rauf. Während man in Schweiz und Österreich Brenner und Gotthard Basistunnel baut. Bald gibt es wieder Länderbahnen in Deutschland
November 19, 2025 at 8:49 PM
Stuttgart-Ulm und weiter über München nach Innsbruck. Albaufstieg zu steil für Güterzüge und die müssen weiterhin die Geislinger Steige rauf. Während man in Schweiz und Österreich Brenner und Gotthard Basistunnel baut. Bald gibt es wieder Länderbahnen in Deutschland
Seit 14 Jahren bauen die Deutschen an „Stuttgart 21“, und es ist kein Ende in Sicht. Ich will ja nicht angeben, aber der Gotthard-Basistunnel wurde in 17 Jahren erstellt. Wer hats erfunden? 🙈😬🇨🇭
November 19, 2025 at 1:33 PM
Seit 14 Jahren bauen die Deutschen an „Stuttgart 21“, und es ist kein Ende in Sicht. Ich will ja nicht angeben, aber der Gotthard-Basistunnel wurde in 17 Jahren erstellt. Wer hats erfunden? 🙈😬🇨🇭
Gleich kommt der Gotthard-Basistunnel!😍
October 29, 2025 at 2:03 PM
Gleich kommt der Gotthard-Basistunnel!😍
Brüssel kritisiert Sicherheitsvorschriften für Güterzüge im Gotthard
https://www.srf.ch/news/schweiz/sicherheit-im-gotthard-tunnel-eu-kommission-kritisiert-sicherheitsvorschriften-im-gotthard
Die EU-Kommission kritisiert die verschärften Sicherheitsregeln im Gotthard-Basistunnel. Sie könnten zu […]
https://www.srf.ch/news/schweiz/sicherheit-im-gotthard-tunnel-eu-kommission-kritisiert-sicherheitsvorschriften-im-gotthard
Die EU-Kommission kritisiert die verschärften Sicherheitsregeln im Gotthard-Basistunnel. Sie könnten zu […]
Original post on mastodon.online
mastodon.online
October 28, 2025 at 3:14 PM
Brüssel kritisiert Sicherheitsvorschriften für Güterzüge im Gotthard
https://www.srf.ch/news/schweiz/sicherheit-im-gotthard-tunnel-eu-kommission-kritisiert-sicherheitsvorschriften-im-gotthard
Die EU-Kommission kritisiert die verschärften Sicherheitsregeln im Gotthard-Basistunnel. Sie könnten zu […]
https://www.srf.ch/news/schweiz/sicherheit-im-gotthard-tunnel-eu-kommission-kritisiert-sicherheitsvorschriften-im-gotthard
Die EU-Kommission kritisiert die verschärften Sicherheitsregeln im Gotthard-Basistunnel. Sie könnten zu […]
Die Einschränkung dauere bis mindestens 15.30 Uhr, so die SBB.
https://www.srf.ch/news/schweiz/stoerung-im-bahnverkehr-gotthard-basistunnel-wegen-blockiertem-gueterzug-unterbrochen
https://www.srf.ch/news/schweiz/stoerung-im-bahnverkehr-gotthard-basistunnel-wegen-blockiertem-gueterzug-unterbrochen
Störung im Bahnverkehr - Gotthard-Basistunnel wegen blockiertem Güterzug unterbrochen
Die Einschränkung dauere bis mindestens 15.30 Uhr, so die SBB.
www.srf.ch
October 15, 2025 at 12:16 PM
Die Einschränkung dauere bis mindestens 15.30 Uhr, so die SBB.
https://www.srf.ch/news/schweiz/stoerung-im-bahnverkehr-gotthard-basistunnel-wegen-blockiertem-gueterzug-unterbrochen
https://www.srf.ch/news/schweiz/stoerung-im-bahnverkehr-gotthard-basistunnel-wegen-blockiertem-gueterzug-unterbrochen
Ein defekter Zug blockiert derzeit den Gotthard-Basistunnel. Der Verkehr ist massiv beeinträchtigt.
Verkehr massiv beeinträchtigt: Defekter Zug blockiert Gotthard-Basistunnel
www.blick.ch
October 15, 2025 at 11:58 AM
Ein defekter Zug blockiert derzeit den Gotthard-Basistunnel. Der Verkehr ist massiv beeinträchtigt.
Fahrzeit verlängert sich um 60 Minuten: Bahnverkehr im Gotthard-Basistunnel ist unterbrochen.
Bahnverkehr im Gotthard-Basistunnel unterbrochen
Ein defekter Güterzug blockiert den Bahnverkehr im Gotthard-Basistunnel.
www.20min.ch
October 15, 2025 at 11:41 AM
Fahrzeit verlängert sich um 60 Minuten: Bahnverkehr im Gotthard-Basistunnel ist unterbrochen.
Murks- #S21, auch bei den Fluchtwegen:
"Diese Flucht-Querverbindungen wurden in Stuttgart... alle 500 Meter angelegt. Zum Vergleich: Im Gotthard-Basistunnel finden sich alle 325 Meter diese Rettungsbauwerke."
( #Käsblättle -Quatsch: sie WURDEN gar nicht angelegt, es wurde versucht, sie anzulegen!)
"Diese Flucht-Querverbindungen wurden in Stuttgart... alle 500 Meter angelegt. Zum Vergleich: Im Gotthard-Basistunnel finden sich alle 325 Meter diese Rettungsbauwerke."
( #Käsblättle -Quatsch: sie WURDEN gar nicht angelegt, es wurde versucht, sie anzulegen!)
Änderungen bei #Stuttgart21
Bahn muss Fluchtwege im #S21 -Filder-Tunnel neu planen.
"Wie erst jetzt eingeräumt wurde, gab es bereits vor fünf Jahren beim Bau eines unterirdischen Verbindungsstollen so gravierende geologische Probleme, dass die ursprünglichen Pläne aufgegeben werden mussten."
Bahn muss Fluchtwege im #S21 -Filder-Tunnel neu planen.
"Wie erst jetzt eingeräumt wurde, gab es bereits vor fünf Jahren beim Bau eines unterirdischen Verbindungsstollen so gravierende geologische Probleme, dass die ursprünglichen Pläne aufgegeben werden mussten."
Änderungen bei Stuttgart 21: Bahn muss Fluchtwege im Stuttgart-21-Tunnel neu planen
Wegen geologischer Probleme scheiterte der Bau eines Verbindungsstollen im Fildertunnel. Die Bahn beantragt nun eine neue Lösung für die Fluchtwege.
www.stuttgarter-zeitung.de
October 9, 2025 at 8:45 AM
Murks- #S21, auch bei den Fluchtwegen:
"Diese Flucht-Querverbindungen wurden in Stuttgart... alle 500 Meter angelegt. Zum Vergleich: Im Gotthard-Basistunnel finden sich alle 325 Meter diese Rettungsbauwerke."
( #Käsblättle -Quatsch: sie WURDEN gar nicht angelegt, es wurde versucht, sie anzulegen!)
"Diese Flucht-Querverbindungen wurden in Stuttgart... alle 500 Meter angelegt. Zum Vergleich: Im Gotthard-Basistunnel finden sich alle 325 Meter diese Rettungsbauwerke."
( #Käsblättle -Quatsch: sie WURDEN gar nicht angelegt, es wurde versucht, sie anzulegen!)
und zur Erinnerung an dem Gesamt-Murks #S21, auch bei den Fluchtwegen: "Diese Flucht-Querverbindungen wurden in Stuttgart ... alle 500 Meter angelegt. Zum Vergleich: Im Gotthard-Basistunnel finden sich alle 325 Meter diese Rettungsbauwerke."
October 9, 2025 at 8:42 AM
und zur Erinnerung an dem Gesamt-Murks #S21, auch bei den Fluchtwegen: "Diese Flucht-Querverbindungen wurden in Stuttgart ... alle 500 Meter angelegt. Zum Vergleich: Im Gotthard-Basistunnel finden sich alle 325 Meter diese Rettungsbauwerke."
Zwanzig Minuten im Gotthard-Basistunnel und Du kommst in einer anderen Welt raus. Die Nord-Süd-Verbindungen in der Schweiz sind schon sehr geil.
September 24, 2025 at 4:18 PM
Zwanzig Minuten im Gotthard-Basistunnel und Du kommst in einer anderen Welt raus. Die Nord-Süd-Verbindungen in der Schweiz sind schon sehr geil.
Daniel Kaltenbach aus Elzach hat bereits am Gotthard-Basistunnel mitgewirkt. Jetzt arbeitet der Vermessungsingenieur am Brenner-Basistunnel mit. "Die kleinsten Abweichungen können fatale Folgen haben", sagt er.
Elztäler gestaltet den Tunnelbau am Brenner: "Wir dürfen uns keine Fehler erlauben"
Daniel Kaltenbach aus Elzach hat bereits am Gotthard-Basistunnel mitgewirkt. Jetzt arbeitet der Vermessungsingenieur am Brenner-Basistunnel mit. "Die kleinsten Abweichungen können fatale Folgen haben", sagt er.
www.badische-zeitung.de
September 24, 2025 at 4:14 AM
Daniel Kaltenbach aus Elzach hat bereits am Gotthard-Basistunnel mitgewirkt. Jetzt arbeitet der Vermessungsingenieur am Brenner-Basistunnel mit. "Die kleinsten Abweichungen können fatale Folgen haben", sagt er.
Wie soll das gehen? Die Brenner-Autobahn ist Baustelle und ein einziges Nadelöhr. Währenddessen werden sinnlos-Prestige-Objekte wie der Gotthard-Basistunnel dem motorisierten Individualverkehr vorenthalten.
September 20, 2025 at 12:04 PM
Wie soll das gehen? Die Brenner-Autobahn ist Baustelle und ein einziges Nadelöhr. Währenddessen werden sinnlos-Prestige-Objekte wie der Gotthard-Basistunnel dem motorisierten Individualverkehr vorenthalten.
Umsteigen in Arth-Goldau auf den IC21 nach Lugano. Dank Doppeltraktion Giruno ist das Auslastungslevel hier etwas angenehmer, gut genutzt ist der Zug durch den Gotthard-Basistunnel aber auch.
September 20, 2025 at 4:55 AM
Umsteigen in Arth-Goldau auf den IC21 nach Lugano. Dank Doppeltraktion Giruno ist das Auslastungslevel hier etwas angenehmer, gut genutzt ist der Zug durch den Gotthard-Basistunnel aber auch.
Mehr Verkehr als erwartet: Gotthard-Basistunnel braucht frühzeitigen Schienentausch
Mehr Verkehr als erwartet: Gotthard-Basistunnel braucht frühzeitigen Schienentausch
Der Gotthard-Basistunnel ist stärker ausgelastet als ursprünglich berechnet – nun müssen die SBB alle Schienen bereits 2032 bis 2034 austauschen. Eine Vollsperrung ist nicht vorgesehen.
www.bluewin.ch
September 14, 2025 at 10:59 AM
Mehr Verkehr als erwartet: Gotthard-Basistunnel braucht frühzeitigen Schienentausch
Wegen der starken Belastung müssen sämtliche Schienen im #Gotthard-Basistunnel voraussichtlich zwischen 2032 und 2034 ausgewechselt werden - mehrere Jahre früher als ursprünglich geplant.
Das bestätigt die #SBB gegenüber dem "Sonntags - @blick.ch ". (1/4)
Das bestätigt die #SBB gegenüber dem "Sonntags - @blick.ch ". (1/4)
September 14, 2025 at 7:58 AM
Wegen der starken Belastung müssen sämtliche Schienen im #Gotthard-Basistunnel voraussichtlich zwischen 2032 und 2034 ausgewechselt werden - mehrere Jahre früher als ursprünglich geplant.
Das bestätigt die #SBB gegenüber dem "Sonntags - @blick.ch ". (1/4)
Das bestätigt die #SBB gegenüber dem "Sonntags - @blick.ch ". (1/4)
Erst 2016 eröffnet, schon müssen die Schienen wieder raus. Die SBB planen im Gotthard-Basistunnel den kompletten Ersatz von 228 Kilometer Schienen.
Früher als geplant – Kosten immens: SBB müssen alle Gotthard-Schienen ersetzen!
www.blick.ch
September 13, 2025 at 10:06 PM
Erst 2016 eröffnet, schon müssen die Schienen wieder raus. Die SBB planen im Gotthard-Basistunnel den kompletten Ersatz von 228 Kilometer Schienen.
Die Schweiz verschärft die Vorschriften im Güterverkehr drastisch. Nach der Entgleisung im Gotthard-Basistunnel hat das Bundesamt für Verkehr strengere Auflagen erlassen. Güterzüge, die durch die Schweiz fahren, müssen ab sofort den neuen Standards entsprechen.
smartmobility.ch/2025/09/11/m...
smartmobility.ch/2025/09/11/m...
Mehr Sicherheit im Schienengüterverkehr: BAV verschärft Vorgaben nach Gotthard-Unfall
Bundesamt für Verkehr zieht Konsequenzen und verschärft die Sicherheitsvorschriften für Güterzüge.
smartmobility.ch
September 11, 2025 at 3:56 PM
Die Schweiz verschärft die Vorschriften im Güterverkehr drastisch. Nach der Entgleisung im Gotthard-Basistunnel hat das Bundesamt für Verkehr strengere Auflagen erlassen. Güterzüge, die durch die Schweiz fahren, müssen ab sofort den neuen Standards entsprechen.
smartmobility.ch/2025/09/11/m...
smartmobility.ch/2025/09/11/m...
It depends. East to West, North to South. Over the Alps, or under the Alps through the Gotthard-Basistunnel that is 57 kilometers long, can be traveled with 230 kph and cuts a lot of travel time. So North to South maybe 2 hours, but except the tunnel, no high speed train track and plenty of stops.
September 1, 2025 at 7:56 AM
It depends. East to West, North to South. Over the Alps, or under the Alps through the Gotthard-Basistunnel that is 57 kilometers long, can be traveled with 230 kph and cuts a lot of travel time. So North to South maybe 2 hours, but except the tunnel, no high speed train track and plenty of stops.
Der ALPS Supercomputer, auf dem die ETH-KI trainiert wird, braucht ungefähr soviel Energie wie ein Güterzug der durch den Gotthard-Basistunnel fährt. Oder wie 10'000 Toaster.
Klar, man könnte es auch sein lassen.
Aber man könnte auch die Toaster sein lassen...
Klar, man könnte es auch sein lassen.
Aber man könnte auch die Toaster sein lassen...
August 15, 2025 at 6:17 PM
Der ALPS Supercomputer, auf dem die ETH-KI trainiert wird, braucht ungefähr soviel Energie wie ein Güterzug der durch den Gotthard-Basistunnel fährt. Oder wie 10'000 Toaster.
Klar, man könnte es auch sein lassen.
Aber man könnte auch die Toaster sein lassen...
Klar, man könnte es auch sein lassen.
Aber man könnte auch die Toaster sein lassen...
Fahrplanänderungen wegen Instandhaltungsarbeiten im Gotthard-Basistunnel
#GotthardBasistunnel #Instandhaltung #SBB #Schweiz #Tunnel
bahnblogstelle.com/236826/fahrp...
#GotthardBasistunnel #Instandhaltung #SBB #Schweiz #Tunnel
bahnblogstelle.com/236826/fahrp...
Fahrplanänderungen wegen Instandhaltungsarbeiten im Gotthard-Basistunnel
Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) führen zwischen dem 14. und 19. August Wartungsarbeiten im Gotthard-Basistunnel durch. Es kommt zu Änderungen im Fahrpl
bahnblogstelle.com
August 11, 2025 at 10:03 PM
Fahrplanänderungen wegen Instandhaltungsarbeiten im Gotthard-Basistunnel
#GotthardBasistunnel #Instandhaltung #SBB #Schweiz #Tunnel
bahnblogstelle.com/236826/fahrp...
#GotthardBasistunnel #Instandhaltung #SBB #Schweiz #Tunnel
bahnblogstelle.com/236826/fahrp...
En inmiddels onderin een berg, mooi uitzicht in de Gotthard basistunnel😂...
August 8, 2025 at 7:45 AM
En inmiddels onderin een berg, mooi uitzicht in de Gotthard basistunnel😂...
Der Tunnel eher nicht - im Gotthard-Basistunnel (und vermutlich in den anderen Alpen-Basistunneln) hingegen sind Temperaturen nahe der 40 °C völlig normal, so tief drin im Berg, dazu Abwärme der Züge (Klimaanlagen, Aggregate, Reibungswärme,…).
July 26, 2025 at 7:49 PM
Der Tunnel eher nicht - im Gotthard-Basistunnel (und vermutlich in den anderen Alpen-Basistunneln) hingegen sind Temperaturen nahe der 40 °C völlig normal, so tief drin im Berg, dazu Abwärme der Züge (Klimaanlagen, Aggregate, Reibungswärme,…).