Hab mir die #S1-Evaluierung genauer angeschaut. Ein paar Punkte aus volkswirtschaftlicher Sicht:
1️⃣ Der Bericht des @wifo.bsky.social vergleicht den Tunnelbau mit der Nullvariante (kein Tunnelbau) und kommt auf ein vorteilhaftes Nutzen-Kosten-Verhältnis. Dabei sind zwar die indirekten positiven... 1/
1️⃣ Der Bericht des @wifo.bsky.social vergleicht den Tunnelbau mit der Nullvariante (kein Tunnelbau) und kommt auf ein vorteilhaftes Nutzen-Kosten-Verhältnis. Dabei sind zwar die indirekten positiven... 1/
Die Evaluierung von fünf Neubauprojekten der #ASFINAG ist nun abgeschlossen & veröffentlicht. Konkret geht es um S1, S10, S34, S36 und A5, die auf Wirtschaftlichkeit, Nachhaltigkeit, Effizienz & volkswirtschaftliche Impulssetzung hin untersucht wurden. ⬇️
Mobilitätsministerium & ASFINAG legen Evaluierung zu fünf Straßenprojekten vor
Wirtschaftsforschende sehen Standortvorteile durch zukunftsfitte Infrastruktur - Lückenschlussprojekte S1 und A5 werden in ASFINAG-Bauprogramm aufgenommen, S10 und S36 fortgeführtMobilitätsminister Pe...
infothek.bmimi.gv.at
November 14, 2025 at 2:19 PM
Hab mir die #S1-Evaluierung genauer angeschaut. Ein paar Punkte aus volkswirtschaftlicher Sicht:
1️⃣ Der Bericht des @wifo.bsky.social vergleicht den Tunnelbau mit der Nullvariante (kein Tunnelbau) und kommt auf ein vorteilhaftes Nutzen-Kosten-Verhältnis. Dabei sind zwar die indirekten positiven... 1/
1️⃣ Der Bericht des @wifo.bsky.social vergleicht den Tunnelbau mit der Nullvariante (kein Tunnelbau) und kommt auf ein vorteilhaftes Nutzen-Kosten-Verhältnis. Dabei sind zwar die indirekten positiven... 1/
In der Evaluierung der S1 wird eine Erhöhung des Verkehrs von 200.000 PKW/Tag auf 226.000 PKW angenommen, also 10% mehr Verkehr. Warum wurden die damit verbundenen zusätzlichen Kosten durch CO2-Emissionen nicht in die Berechnung mit aufgenommen? Das verfälscht ja das Ergebnis.
November 13, 2025 at 10:25 AM
In der Evaluierung der S1 wird eine Erhöhung des Verkehrs von 200.000 PKW/Tag auf 226.000 PKW angenommen, also 10% mehr Verkehr. Warum wurden die damit verbundenen zusätzlichen Kosten durch CO2-Emissionen nicht in die Berechnung mit aufgenommen? Das verfälscht ja das Ergebnis.
Die Evaluierung von fünf Neubauprojekten der #ASFINAG ist nun abgeschlossen & veröffentlicht. Konkret geht es um S1, S10, S34, S36 und A5, die auf Wirtschaftlichkeit, Nachhaltigkeit, Effizienz & volkswirtschaftliche Impulssetzung hin untersucht wurden. ⬇️
Mobilitätsministerium & ASFINAG legen Evaluierung zu fünf Straßenprojekten vor
Wirtschaftsforschende sehen Standortvorteile durch zukunftsfitte Infrastruktur - Lückenschlussprojekte S1 und A5 werden in ASFINAG-Bauprogramm aufgenommen, S10 und S36 fortgeführtMobilitätsminister Pe...
infothek.bmimi.gv.at
November 13, 2025 at 9:35 AM
Die Evaluierung von fünf Neubauprojekten der #ASFINAG ist nun abgeschlossen & veröffentlicht. Konkret geht es um S1, S10, S34, S36 und A5, die auf Wirtschaftlichkeit, Nachhaltigkeit, Effizienz & volkswirtschaftliche Impulssetzung hin untersucht wurden. ⬇️