»Indem Dichte der Infrastruktur des Straßennetzes vergrößert wird, intensiviert sich bereits gegebene Nutzung [..] Zunehmende Inanspruchnahme begünstigt Investitionen & öffentl. Unterstützung [& ermöglicht] dem System, sich weiter auszudehnen & andere, wirksamere Transportsysteme zu zerstören.«
1/3
1/3
January 15, 2026 at 7:17 AM
»Indem Dichte der Infrastruktur des Straßennetzes vergrößert wird, intensiviert sich bereits gegebene Nutzung [..] Zunehmende Inanspruchnahme begünstigt Investitionen & öffentl. Unterstützung [& ermöglicht] dem System, sich weiter auszudehnen & andere, wirksamere Transportsysteme zu zerstören.«
1/3
1/3
Als s4fat.bsky.social warnen wir explizit vor Ausbauplänen des hochrangigen Straßennetzes auf Kosten von Ackerflächen, Mobilitätswende und Klimaschutz.
www.scientists4future.at/category/ste...
www.scientists4future.at/category/ste...
Stellungnahmen Archives - Celsius - der Blog von Scientists for Future Österreich
Celsius – der Blog von Scientists for Future Österreich
www.scientists4future.at
January 14, 2026 at 7:19 PM
Als s4fat.bsky.social warnen wir explizit vor Ausbauplänen des hochrangigen Straßennetzes auf Kosten von Ackerflächen, Mobilitätswende und Klimaschutz.
www.scientists4future.at/category/ste...
www.scientists4future.at/category/ste...
🫠
-von meinem Skeetphone gesendet
-von meinem Skeetphone gesendet
January 10, 2026 at 4:05 PM
🫠
-von meinem Skeetphone gesendet
-von meinem Skeetphone gesendet
TIL: Der Winterdienst der Stadt Leipzig erstreckt sich nur auf 34% des Straßennetzes.
January 9, 2026 at 10:15 PM
TIL: Der Winterdienst der Stadt Leipzig erstreckt sich nur auf 34% des Straßennetzes.
'qualität'
#fotovorschlag
'pont julien'
bis 2005 war diese römische bogenbrücke teil des normalen departementalen straßennetzes im vaucluse, im naturpark luberon nähe bonnieux (84)
die 'ersatzbrücke' steht hinter mir.
:)
erbaut wurde diese steinbrücke im jahre 3 vor chr.
ich ziehe den hut.
#fotovorschlag
'pont julien'
bis 2005 war diese römische bogenbrücke teil des normalen departementalen straßennetzes im vaucluse, im naturpark luberon nähe bonnieux (84)
die 'ersatzbrücke' steht hinter mir.
:)
erbaut wurde diese steinbrücke im jahre 3 vor chr.
ich ziehe den hut.
December 7, 2025 at 8:13 AM
'qualität'
#fotovorschlag
'pont julien'
bis 2005 war diese römische bogenbrücke teil des normalen departementalen straßennetzes im vaucluse, im naturpark luberon nähe bonnieux (84)
die 'ersatzbrücke' steht hinter mir.
:)
erbaut wurde diese steinbrücke im jahre 3 vor chr.
ich ziehe den hut.
#fotovorschlag
'pont julien'
bis 2005 war diese römische bogenbrücke teil des normalen departementalen straßennetzes im vaucluse, im naturpark luberon nähe bonnieux (84)
die 'ersatzbrücke' steht hinter mir.
:)
erbaut wurde diese steinbrücke im jahre 3 vor chr.
ich ziehe den hut.
Die Stadtteilkoordination Brunnenstraße Nord bringt rund um das Jugend- und Stadtteilzentrum OPZ im Wedding Initiativen und Bürger*innen zusammen, um gemeinsam den Kiez lebenswerter zu machen. Eine Kooperationsvereinbarung mit dem Bezirk bekräftigt das für die nächsten fünf Jahre. t1p.de/jlskc
December 5, 2025 at 12:00 PM
Die Stadtteilkoordination Brunnenstraße Nord bringt rund um das Jugend- und Stadtteilzentrum OPZ im Wedding Initiativen und Bürger*innen zusammen, um gemeinsam den Kiez lebenswerter zu machen. Eine Kooperationsvereinbarung mit dem Bezirk bekräftigt das für die nächsten fünf Jahre. t1p.de/jlskc
Ukrainische Truppen berichten von einer wachsenden Zahl afrikanischer Kämpfer, die entlang der Lyman-Achse im nördlichen Gebiet Donezk auf russischer Seite kämpfen.
Lyman bleibt aufgrund seines Straßennetzes und der unterirdischen Bunker aus der Zeit des Kalten Krieges ein vorrangiges Ziel Moskaus.
Lyman bleibt aufgrund seines Straßennetzes und der unterirdischen Bunker aus der Zeit des Kalten Krieges ein vorrangiges Ziel Moskaus.
November 27, 2025 at 10:16 PM
Ukrainische Truppen berichten von einer wachsenden Zahl afrikanischer Kämpfer, die entlang der Lyman-Achse im nördlichen Gebiet Donezk auf russischer Seite kämpfen.
Lyman bleibt aufgrund seines Straßennetzes und der unterirdischen Bunker aus der Zeit des Kalten Krieges ein vorrangiges Ziel Moskaus.
Lyman bleibt aufgrund seines Straßennetzes und der unterirdischen Bunker aus der Zeit des Kalten Krieges ein vorrangiges Ziel Moskaus.
"19 Prozent des lokalen Straßennetzes würden dem Autoverkehr entzogen und für Radfahrer und Fußgänger reserviert..."
😍 *schwärm *träum
"23 Prozent blieben für Autos zugänglich, wobei jedoch DEM ÖFFENTLICHEN NAHVERKEHR SYSTEMATISCH VORRANG EINGERÄUMT WIRD"!
*hysterisches Lachen 😭
😍 *schwärm *träum
"23 Prozent blieben für Autos zugänglich, wobei jedoch DEM ÖFFENTLICHEN NAHVERKEHR SYSTEMATISCH VORRANG EINGERÄUMT WIRD"!
*hysterisches Lachen 😭
November 27, 2025 at 4:56 AM
"19 Prozent des lokalen Straßennetzes würden dem Autoverkehr entzogen und für Radfahrer und Fußgänger reserviert..."
😍 *schwärm *träum
"23 Prozent blieben für Autos zugänglich, wobei jedoch DEM ÖFFENTLICHEN NAHVERKEHR SYSTEMATISCH VORRANG EINGERÄUMT WIRD"!
*hysterisches Lachen 😭
😍 *schwärm *träum
"23 Prozent blieben für Autos zugänglich, wobei jedoch DEM ÖFFENTLICHEN NAHVERKEHR SYSTEMATISCH VORRANG EINGERÄUMT WIRD"!
*hysterisches Lachen 😭
Wer im alten #rom spielt, den könnte diese Seite interessieren. Ein Team der #Universität Aarhaus hat eine interaktive Karten des römischen #straßennetzes veröffentlicht #Geschichte #rollenspiel #pnpde #römer
https://itiner-e.org/
https://itiner-e.org/
itiner-e
itiner-e.org
November 16, 2025 at 4:49 PM
Wer im alten #rom spielt, den könnte diese Seite interessieren. Ein Team der #Universität Aarhaus hat eine interaktive Karten des römischen #straßennetzes veröffentlicht #Geschichte #rollenspiel #pnpde #römer
https://itiner-e.org/
https://itiner-e.org/
Schön, dass wir stattdessen in den Ausbau des Straßennetzes investieren...
#SchieneStattStraße
https://bahnblogstelle.com/241891/tausende-kilometer-oberleitungen-muessen-bis-2045-erneuert-werden/
#SchieneStattStraße
https://bahnblogstelle.com/241891/tausende-kilometer-oberleitungen-muessen-bis-2045-erneuert-werden/
Tausende Kilometer Oberleitungen müssen bis 2045 erneuert werden
**Das Schienennetz in Deutschland ist in keinem guten Zustand. Neben Stellwerken und Gleisen haben auch Tausende Kilometer Oberleitungen ihr Lebensende erreicht. Doch beim Ersatz fehlt es an Tempo.**
Das Schienennetz in Deutschland ist in keinem guten Zustand. Neben Stellwerken und Gleisen haben auch Tausende Kilometer Oberleitungen ihr Lebensende erreicht. Doch beim Ersatz fehlt es an Tempo.
Tausende Kilometer Oberleitungen im deutschen Schienennetz sind aus Sicht der Bahnindustrie dringend erneuerungsbedürftig – doch aufgrund fehlender Mittel geht es beim Ersatzbau zu langsam voran. Zwischen 2021 und 2024 seien nur knapp 690 Kilometer Fahrdraht erneuert worden, teilte der Verband der Bahnindustrie mit. In etwa dem gleichen Zeitraum, zwischen 2021 und 2025, hätten rund 4.500 Kilometer Oberleitungen ausgedient.
Fahrgäste dürften die Problematik immer wieder auch im Alltag merken: Mit zunehmender Überalterung der Oberleitungen muss auch der Bahnbetrieb angepasst werden, etwa indem die Züge langsamer fahren. Auch Störungen, die zu Ausfällen und Verspätungen führen, werden wahrscheinlicher.
Bis 2035 sollen es weitere 12.500 Kilometer sein, die ersetzt werden müssten, prognostiziert der Verband. Insgesamt steige der Ersatzbedarf bis 2045 auf rund 19.000 Kilometer. “Ein Weiter-so vergrößert den Instandhaltungsrückstand.”
Alle wichtigen News direkt aufs Handy
Jetzt den kostenlosen WhatsApp-Kanal von Bahnblogstelle abonnieren und immer informiert bleiben.
**dpa / EVN**
bahnblogstelle.com
November 14, 2025 at 11:06 AM
Schön, dass wir stattdessen in den Ausbau des Straßennetzes investieren...
#SchieneStattStraße
https://bahnblogstelle.com/241891/tausende-kilometer-oberleitungen-muessen-bis-2045-erneuert-werden/
#SchieneStattStraße
https://bahnblogstelle.com/241891/tausende-kilometer-oberleitungen-muessen-bis-2045-erneuert-werden/
Und dabei reden wir von den Kosten nicht "nur" von Kosten im Sinne von Natur- und Klimaschutz, sondern auch von einem Haufen Geld zum Erhalt der Asphaltflächen.
Schon jetzt sind die Kosten für die regelmäßigen Reparaturen des Straßennetzes enorm. Warum das kaum ein Thema ist verstehe ich nicht.
Schon jetzt sind die Kosten für die regelmäßigen Reparaturen des Straßennetzes enorm. Warum das kaum ein Thema ist verstehe ich nicht.
November 13, 2025 at 8:05 PM
Und dabei reden wir von den Kosten nicht "nur" von Kosten im Sinne von Natur- und Klimaschutz, sondern auch von einem Haufen Geld zum Erhalt der Asphaltflächen.
Schon jetzt sind die Kosten für die regelmäßigen Reparaturen des Straßennetzes enorm. Warum das kaum ein Thema ist verstehe ich nicht.
Schon jetzt sind die Kosten für die regelmäßigen Reparaturen des Straßennetzes enorm. Warum das kaum ein Thema ist verstehe ich nicht.
#FfmVerkehr: Privater Hochbau macht es schon länger schwer, nun noch ein Notstand: Aufgrund eines Wasserrohrbruchs ist in Höhe des Japan Centers in der Neuen Mainzer Straße die Sperrung einer Fahrbahn sowie des westlichen Gehwegs nötig. 🚧
October 29, 2025 at 3:38 PM
#FfmVerkehr: Privater Hochbau macht es schon länger schwer, nun noch ein Notstand: Aufgrund eines Wasserrohrbruchs ist in Höhe des Japan Centers in der Neuen Mainzer Straße die Sperrung einer Fahrbahn sowie des westlichen Gehwegs nötig. 🚧
Ich denke ein großer Teil der Bevölkerung ist mit dem Ausbau des Straßennetzes durchaus einverstanden
October 27, 2025 at 10:01 PM
Ich denke ein großer Teil der Bevölkerung ist mit dem Ausbau des Straßennetzes durchaus einverstanden
Nach dem Spiel ist vor dem Spiel - in diesem Sinne gehts direkt nächste Woche nach Bremen zum dortigen Zinefestival. Dieses mal hat es das Schwerpunktthema Urban Ecology. Weitere Infos zum Festival und zum Rahmenprogramm:
kulturbuero-bremen.de/bremer-zine-...
#bremen #zines #zinefestival #diy
kulturbuero-bremen.de/bremer-zine-...
#bremen #zines #zinefestival #diy
October 19, 2025 at 5:44 PM
Nach dem Spiel ist vor dem Spiel - in diesem Sinne gehts direkt nächste Woche nach Bremen zum dortigen Zinefestival. Dieses mal hat es das Schwerpunktthema Urban Ecology. Weitere Infos zum Festival und zum Rahmenprogramm:
kulturbuero-bremen.de/bremer-zine-...
#bremen #zines #zinefestival #diy
kulturbuero-bremen.de/bremer-zine-...
#bremen #zines #zinefestival #diy
Das ist richtig, die Verwendung der Mittel ist bei Steuern nicht zweckgebunden.
Allerdings war der Sinn der Steuer durchaus für die Finanzierung des Strassennetzes aufzukommen, als der Vorläufer der heutigen KFZ Steuer 1906 eingeführt wurde.
Heute ließe sich hier sicherlich einiges auch
Allerdings war der Sinn der Steuer durchaus für die Finanzierung des Strassennetzes aufzukommen, als der Vorläufer der heutigen KFZ Steuer 1906 eingeführt wurde.
Heute ließe sich hier sicherlich einiges auch
October 15, 2025 at 6:34 PM
Das ist richtig, die Verwendung der Mittel ist bei Steuern nicht zweckgebunden.
Allerdings war der Sinn der Steuer durchaus für die Finanzierung des Strassennetzes aufzukommen, als der Vorläufer der heutigen KFZ Steuer 1906 eingeführt wurde.
Heute ließe sich hier sicherlich einiges auch
Allerdings war der Sinn der Steuer durchaus für die Finanzierung des Strassennetzes aufzukommen, als der Vorläufer der heutigen KFZ Steuer 1906 eingeführt wurde.
Heute ließe sich hier sicherlich einiges auch
lange kein update mehr gemacht
mit vielen lange strecken und einer tour jetzt bei 1,7% des straßennetzes
ich denke die 1% pro woche werde ich aber in zukunft nicht mehr aufrecht erhalten können aber guckt
hier hab ich einen frachter getroffen
mit vielen lange strecken und einer tour jetzt bei 1,7% des straßennetzes
ich denke die 1% pro woche werde ich aber in zukunft nicht mehr aufrecht erhalten können aber guckt
hier hab ich einen frachter getroffen
October 15, 2025 at 12:04 AM
lange kein update mehr gemacht
mit vielen lange strecken und einer tour jetzt bei 1,7% des straßennetzes
ich denke die 1% pro woche werde ich aber in zukunft nicht mehr aufrecht erhalten können aber guckt
hier hab ich einen frachter getroffen
mit vielen lange strecken und einer tour jetzt bei 1,7% des straßennetzes
ich denke die 1% pro woche werde ich aber in zukunft nicht mehr aufrecht erhalten können aber guckt
hier hab ich einen frachter getroffen
Man kann ja einiges an der SPV-Studie diskutieren (z.B. ich finde, sie ist teilweise sehr konservativ geschätzt) und das ist ja legitim. Aber es verwundert es mich, wie hier laufend "ideologische Denke" unterstellt wird? Es wurde ja alles penibel durchgerechnet und mit Pro & Kontra abgewogen...
October 14, 2025 at 9:44 AM
Man kann ja einiges an der SPV-Studie diskutieren (z.B. ich finde, sie ist teilweise sehr konservativ geschätzt) und das ist ja legitim. Aber es verwundert es mich, wie hier laufend "ideologische Denke" unterstellt wird? Es wurde ja alles penibel durchgerechnet und mit Pro & Kontra abgewogen...
Eine der letzten Fahrten auf der Pirita-Strecke. 2005, also schon vor 20 Jahren. Die Einheimischen erkennen wahrscheinlich, dass einige Orte meines Wissens (zumindest teilweise) nur Teil des üblichen Straßennetzes sein sollten.
https://www.bytesde.com/1409424/
Eine der letzten Fahrten auf der …
https://www.bytesde.com/1409424/
Eine der letzten Fahrten auf der …
Eine der letzten Fahrten auf der Pirita-Strecke. 2005, also schon vor 20 Jahren. Die Einheimischen erkennen wahrscheinlich, dass einige Orte meines Wissens (zumindest teilweise) nur Teil des üblichen Straßennetzes sein sollten. - Bytes Deutschland
Eine der letzten Fahrten auf der Pirita-Strecke. 2005, also schon vor 20 Jahren. Die Einheimischen erkennen wahrscheinlich, dass einige Orte meines Wissens
www.bytesde.com
October 12, 2025 at 12:45 PM
Eine der letzten Fahrten auf der Pirita-Strecke. 2005, also schon vor 20 Jahren. Die Einheimischen erkennen wahrscheinlich, dass einige Orte meines Wissens (zumindest teilweise) nur Teil des üblichen Straßennetzes sein sollten.
https://www.bytesde.com/1409424/
Eine der letzten Fahrten auf der …
https://www.bytesde.com/1409424/
Eine der letzten Fahrten auf der …
Finde ich gut. Zeigen nicht nur, dass es alternative Antriebe gibt. Nein. Sie zeigen auch eindeutig den Zustand unseres Straßennetzes. #Stau
Aktuell Aktion von #Greenpeace am Kanzleramt. Einfahrt blockiert. #Autogipfel
October 9, 2025 at 2:01 PM
Finde ich gut. Zeigen nicht nur, dass es alternative Antriebe gibt. Nein. Sie zeigen auch eindeutig den Zustand unseres Straßennetzes. #Stau
Ja, Mordor kam im Touriranking auch nicht so gut weg, verglichen mit dem Auenland, trotz eines Aktiven Vulkans, beeindruckender Bauwerken und zahlreichen Ruinen, spannenden Lichtshows, und eines gut ausgebauten Strassennetzes...
October 8, 2025 at 4:00 PM
Ja, Mordor kam im Touriranking auch nicht so gut weg, verglichen mit dem Auenland, trotz eines Aktiven Vulkans, beeindruckender Bauwerken und zahlreichen Ruinen, spannenden Lichtshows, und eines gut ausgebauten Strassennetzes...
Heute erste mini-tour gemacht, in 2 stunden 0,2% des straßennetzes abgefahren :)
das hier war meine lieblingsstraße heute weil die nen u-turn macht und die gleiche straße zweimal kreuzt
wer kommt nächstes mal mit?
das hier war meine lieblingsstraße heute weil die nen u-turn macht und die gleiche straße zweimal kreuzt
wer kommt nächstes mal mit?
October 2, 2025 at 4:36 PM
Heute erste mini-tour gemacht, in 2 stunden 0,2% des straßennetzes abgefahren :)
das hier war meine lieblingsstraße heute weil die nen u-turn macht und die gleiche straße zweimal kreuzt
wer kommt nächstes mal mit?
das hier war meine lieblingsstraße heute weil die nen u-turn macht und die gleiche straße zweimal kreuzt
wer kommt nächstes mal mit?
Seit Jahren steigen die Investitionen für die Sanierung und Erneuerung des Stuttgarter Straßennetzes – mit mäßigem Erfolg.
Neue Untersuchung zeigt: Jede vierte Straße in Stuttgart ist in einem desolaten Zustand
Seit Jahren steigen die Investitionen für die Sanierung und Erneuerung des Stuttgarter Straßennetzes – mit mäßigem Erfolg.
www.stuttgarter-nachrichten.de
September 24, 2025 at 5:45 AM
Seit Jahren steigen die Investitionen für die Sanierung und Erneuerung des Stuttgarter Straßennetzes – mit mäßigem Erfolg.
Seit Jahren steigen die Investitionen für die Sanierung und Erneuerung des Stuttgarter Straßennetzes – mit mäßigem Erfolg.
Neue Untersuchung zeigt: Jede vierte Straße in Stuttgart ist in einem desolaten Zustand
Seit Jahren steigen die Investitionen für die Sanierung und Erneuerung des Stuttgarter Straßennetzes – mit mäßigem Erfolg.
www.stuttgarter-zeitung.de
September 24, 2025 at 4:32 AM
Seit Jahren steigen die Investitionen für die Sanierung und Erneuerung des Stuttgarter Straßennetzes – mit mäßigem Erfolg.
Die Preise für Vignetten (Fahrzeuge bis 3,5 t) werden – wie gesetzlich vorgesehen – weiterhin jährlich an die Inflation angepasst. Für das Vignettenjahr 2026 bedeutet dies eine Anpassung um 2,9%. Damit bleibt die nachhaltige Finanzierung des hochrangigen Straßennetzes durch die #ASFINAG gesichert.
September 10, 2025 at 1:09 PM
Die Preise für Vignetten (Fahrzeuge bis 3,5 t) werden – wie gesetzlich vorgesehen – weiterhin jährlich an die Inflation angepasst. Für das Vignettenjahr 2026 bedeutet dies eine Anpassung um 2,9%. Damit bleibt die nachhaltige Finanzierung des hochrangigen Straßennetzes durch die #ASFINAG gesichert.