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Andreas Knie

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by Andreas Knie

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Alibi für die Autopolitik

www.blaetter.de/ausgabe/2025...
Alibi für die Autopolitik
Zur Entlastung von Städten und für den Klimaschutz ist ein Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs unverzichtbar. Wer aber nur mehr Geld für den ÖPNV fordert, übersieht, dass das Verkehrssystem in Deutsch...
www.blaetter.de
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Zur Entlastung von Städten und für den Klimaschutz ist ein Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs unverzichtbar. Wer aber nur mehr Geld für den ÖPNV fordert, übersieht, dass das Verkehrssystem in Deutschland dysfunktional und innovationsfeindlich organisiert ist: www.blaetter.de/ausgabe/2025...
Alibi für die Autopolitik
Zur Entlastung von Städten und für den Klimaschutz ist ein Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs unverzichtbar. Wer aber nur mehr Geld für den ÖPNV fordert, übersieht, dass das Verkehrssystem in…
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Bahn: Das Problem liegt auch im Verkehrsministerium
www.fr.de/wirtschaft/d...
Neue Bahn-Strategie: Wie verzweifelt muss ein Minister sein
Mit der neuen Bahnstrategie will man keinem wirklich weh tun und kann entscheidende Fragen nicht beantworten.
www.fr.de
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andreasknie.bsky.social
IAA 2025: Der Wille ist da, aber bei der Ausführung bleibt es wie bisher: die Autos dominieren die öffentlichen Räume. Es wird ein Gesellschaftsbild fixiert, das es nicht mehr gibt. Während auf der IAA überall Autos gezeigt werden, dominieren Füße, ÖV und Fahrrad.
p.dw.com/p/50JXo
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Wir sind bei der Langen Nacht des Klimas! 🌎

Unsere Politische Referentin Marlene Alber spricht mit Mobilitätsforscher @andreasknie.bsky.social und Nina Noblé von @vberlinautofrei.de über die #Verkehrswende in Berlin.

📆 Sa 13.09. 20 Uhr
📍 Kulturfabrik Moabit

www.langenachtdesklimas.de

#LNDK2025
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Woher kommen bloß die vielen Autos und wie werden wir sie wieder los?

Buchvorstellung morgen um 19 Uhr im Verkehrszentrum des Deutschen Museums München. Danach diskutieren wir mit Carl Friedrich Eckhardt und Martin Schreiner über die Zukunft der Mobilität.

www.deutsches-museum.de/verkehrszent...
Wo kommen bloß die vielen Autos her …
www.deutsches-museum.de
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Privates Parken kann nicht länger gratis sein. Der Raum gehört allen, er ist kostbar, 360 EUR im Jahr ist billiger als ein Zeitungsabo und deckt immer noch nicht die Kosten ab.

taz.de/Berliner-Sta...
Berliner Stadtautobahn A100: Doch lieber für Fahrräder öffnen?
Nach ein paar Tagen im Betrieb sehen sich die KritikerInnen der A100-Verlängerung schon bestätigt. Chaos herrscht bisher aber nur punktuell.
taz.de
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Was wäre es für eine grandiose Geste der Autobahngesellschaft, wenn sie vorübergehend das neue Teilstück der A100 für Autos sperren würde: 3,2 km Fuß- und Fahrradweg: die Welt würde uns beneiden!

www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...
Neue Autobahn beschert Treptow Mega-Stau: Berliner Experte fordert Radschnellweg auf der A100
Sie soll Straßen entlasten, doch in Treptow steht der Verkehr. Die bange Frage lautet: Wie wird es nach den Ferien sein? Jetzt wird ein radikaler Schritt gefordert.
www.berliner-zeitung.de
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Wer bei der Deutschen Bahn Netz und Betrieb trennen will, hat von der Eisenbahn keine Ahnung und zerstört das System weiter.

www.sueddeutsche.de/meinung/deut...
Das wär mal was Neues: dass es bei der Deutschen Bahn um die Kunden geht
Die historische Krise der Bahn ist auch eine historische Chance. Nötig wäre eine gemeinsame Kraftanstrengung von Bahnchef und Minister
www.sueddeutsche.de
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50 Millionen Pkw sind zu viele, sie erfüllen ihre ihnen zugedachte Funktion nicht mehr, wir fahren weniger. Doch die Bundesregierung fördert weiterhin die Massenmotorisierung, als ob es kein Morgen gäbe. Wir können mehr als immer nur Autos.
www.swr.de/swr1/swr1leu...
Mobilitätsforscher Prof. Andreas Knie: Mobilität in der Zukunft – welche Rolle spielt das Auto noch?
Brauchen wir unsere fast 50 Millionen Autos wirklich oder stehen sie mittlerweile mehr im Stau oder der Garage? Mobilitätsforscher Prof. Andreas Knie erforscht die Mobilität der Zukunft.
www.swr.de
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Die Daseinsvorsorge im öffentlichen Verkehr ist eine Alibi-Veranstaltung für die Autofixierung: Wenn wir Innovationen wollen, brauchen wir andere Strukturen.

www.klimareporter.de/verkehr/neuo...
Neuordnung des öffentlichen Verkehrs. Abschied von der Daseinsvorsorge
Der ÖPNV muss neu geordnet werden: Die Grundversorgung bleibt in öffentlich-rechtlicher Struktur. Parallel wird ein rein privater On-demand-Verkehr angeboten.
www.klimareporter.de
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www.klimareporter.de/verkehr/elek...
Ein Straßenbau-Moratorium und viel mehr Investitionen für die Schiene fordert Andreas Knie, Mobilitätsforscher und Mitglied im Herausgeberrat von Klimareporter°. Bei der Bahn fehle es aber nicht nur am Geld, sondern auch an Strukturen, es sinnvoll auszugeben.
Elektrisierende Dienstwagen, links-grün Verzagte und die Bahnsanierungs-Show
Ein Straßenbau-Moratorium und viel mehr Investitionen für die Schiene fordert Andreas Knie, Mobilitätsforscher und Mitglied im Herausgeberrat von Klimareporter.
www.klimareporter.de
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adfcberlin.bsky.social
Gestern war @andreasknie.bsky.social zu Gast im ADFC-RadForum ✨danke für den spannenden Abend!

1/3 der Wege könnten laut Knie mit Rad gefahren werden.
Mit guter Infrastruktur durch gebündelte Strukturen für Planung und Bau. Und mit einer Verkehrsplanung für die Zukunft statt für die Vergangenheit!
ADFC-RadForum mit Andreas Knie: Ein Drittel der Wege mit dem Rad sind möglich!
Am 16. Juli 2025 war Mobilitätsforscher Andreas Knie zu Gast im ADFC-RadForum. Mit seiner Perspektive auf Mobilität über alle Verkehrsmittel hinweg beantwortete er die Fragen: In welcher Gesellschaft ...
berlin.adfc.de
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bi-a100.bsky.social
Buchvorstellung & Gespräch mit @andreasknie.bsky.social & Film:

Wo kommen bloß die vielen Autos her und wie werden wir sie wieder los?

➡️ am Sonnabend, 19.7.25, 15 & 17 Uhr
➡️ im fsk Kino am Oranienplatz, Segitzdamm 2, 10969 Berlin

fsk-kino.peripherfilm.de/events/event...
Der Alexander Verlag Berlin lädt zu einem »Mobilitätsnachmittag« ein: Wo kommen bloß die vielen Autos her und wie werden wir sie wieder los? Zur Zukunft der Mobilität
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andreasknie.bsky.social
Das Auto war nie naturgegeben. Es wurde systematisch privilegiert mit Parkraum, Steuergeschenken und politischem Schutz. Heute sehen wir die Folgen: Stau, Stillstand, Strukturverfall. Beim Auto läuft der Abspann. James Bond-mäßig lang aber er läuft: www.deutschlandfunkkultur.de/soziologe-un...
Mobilitätsforscher: "WIr müssen uns die Straßen zurückerobern"
Andres Knie ist einer der bekanntesten Mobilitätsforscher Deutschlands. Er kämpft dafür, dass Stadtviertel - fast - autofrei werden.
www.deutschlandfunkkultur.de
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andreasknie.bsky.social
@wirtschaftsdienst.bsky.social
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500 Milliarden Euro sollen in Infrastruktur fließen. Doch wofür genau? Die aktuelle Bundesregierung baut weiter Straßen, hält am Dienstwagenprivileg fest und will sogar mehr geflogen sehen – als hätten sich Gesellschaft und Klima nicht längst weitergedreht.
www.wirtschaftsdienst.eu/archiv/jahr/...
105. Jahrgang · Mai 2025 · Heft 5
Hier finden Sie ein umfangreiches Archiv wissenschaftlicher Aufsätze von renommierten Autoren zu wirtschafts- und sozialpolitischen Themen.
www.wirtschaftsdienst.eu
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Nichts ist unmöglich- 🚶‍♀️‍➡️👨‍🦽🏃‍♀️‍➡️🏃🚲🛹🚊🚍🚉
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Berlin autofrei – Utopie oder realistische Zukunft?
YouTube video by rbb24
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