Leon Martini
@leonmartini.bsky.social
450 followers 570 following 170 posts
on leave from @pik-potsdam.bsky.social, learning @ec.europa.eu views my own climate policy & politics, industrial policy, political economy
Posts Media Videos Starter Packs
Reposted by Leon Martini
wpschill.bsky.social
1/ Rund um den #Autogipfel wird wieder über Elektromobilität und das Verbrenner-Aus diskutiert. Hier kommen hier ein paar Fakten zum Stand der Dinge - und ein bisschen Meinung. 🧵
Reposted by Leon Martini
bmcwilliams.bsky.social
🧑‍🤝‍🧑 Clean tech employment data are hard to estimate but crucial to understand.

Thanks to work by @prognos.com we include them in our Tracker tinyurl.com/bdm3e96n

👉 One stand-out message. The EU mid-2010s tariffs on solar panels hurt employment. Solar jobs are in installation not manufacturing.
Reposted by Leon Martini
gzachmann.bsky.social
EU annual coal imports are about 10x larger than the aggregate of the key critical raw materials tabled by Eurostat (on this nice page: ec.europa.eu/eurostat/sta...)
Reposted by Leon Martini
ariadneprojekt.bsky.social
𝗔𝗿𝗶𝗮𝗱𝗻𝗲 𝗸𝗼𝗺𝗽𝗮𝗸𝘁 ❗
Das neue Ariadne #kompakt fasst die wichtigsten Punkte aus dem #Szenarienreport2025 zur #Dekarbonisierung Deutschlands energieintensiver #Industrie auf dem Weg zur #Klimaneutralität zusammen. 🏭

🆕Jetzt online auf der Ariadne #Webseite 👉 ariadneprojekt.de/publikation/...
leonmartini.bsky.social
I see, fair point - didn't notice that this was linking to your article, which has a very different message compared to the newsletter blurb.
leonmartini.bsky.social
I am all in for critically reflecting on the market and policy framework. But this is just playing DIHK's political anti-renewables game. @nkurmayer.bsky.social may know better?
leonmartini.bsky.social
Sad to see @eddywax.bsky.social uncritically reporting the misleading figure from that DIHK "study". The figure is also not the cost of the transition, but overall system costs, which includes all the investments that would be needed also without an energy transition.
Reposted by Leon Martini
uedio.bsky.social
"Wir werden die Ausbauziele leicht zurücknehmen", so sagte es Friedrich Merz gestern bei den Deutschen Maschinenbauern mit Blick auf die Erneuerbaren Energien.
Merz macht die deutschen Klimaziele damit unerreichbar.
Insbesondere, wenn die BuReg mit Milliardensubventionen Erdgaskraftwerke zubaut.
Reposted by Leon Martini
jvtk.bsky.social
Such bad reporting on the speech, if you then hear what he means by "competitiveness"... unregulated tech companies, forever chemicals and combustion engines! Draghi is himself a fossil
benbraun.bsky.social
Me when my paper's policy implications still haven't been implemented one year into into the peer review process.
Reposted by Leon Martini
wpschill.bsky.social
21/ Noch ein Fun Fact: Das Policy-Paper des BMWE hebt an verschiedenen Stellen die Bedeutung von #Technologieoffenheit hervor, Varianten des Begriffs werden auf 8 Seiten 8 mal genannt. Im EWI/BET-Gutachten taucht der Begriff auf 259 Seiten nur 1 einziges mal auf (außer in Szenarionamen der Studien).
Reposted by Leon Martini
nilsredeker.bsky.social
Draghi, one year after his report, still not mincing words on EU industrial policy:

“Europe’s response has fallen into two traps: uncoordinated national efforts, or blind faith that market forces will build new sectors.”

Amen!
leonmartini.bsky.social
You love to see it!
aalrababah.bsky.social
🚨 New working paper alert 🚨
Missing summer — and the Tour de France? Don’t worry, we got you covered. 🚴‍♂️🚴‍♂️🚴‍♂️
In this paper, we show that being on the route of Tour de France reduces far-right voting. osf.io/preprints/so...
Reposted by Leon Martini
mkreutzfeldt.bsky.social
Dass in Interviews nicht auf Fragen geantwortet wird, sondern vorbereitete Statements vorgetragen werden, kennt man ja.

Aber so extrem wie bei Katherina Reiche gestern im Heute Journal und in den Tagesthemen sieht man das selten.

www.zdfheute.de/video/heute-...
www.tagesschau.de/multimedia/s...
"Die Energiewende muss bezahlbar sein''
Die Energiekosten in Deutschland seien zu hoch, sagt Bundeswirtschaftsministerin Katherina Reiche. Deshalb seien Korrekturen bei der Energiewende vonnöten.
www.zdfheute.de
Reposted by Leon Martini
bmcwilliams.bsky.social
Germany stands head-and-shoulders above the rest of Europe when it comes to electric vehicle exports.

In 2024, German EV exports were over €50 billion.

Followed by
🇧🇪 Belgium at €14 billion
🇪🇸 Spain at €7 billion
🇸🇪 Sweden at €6 billion

european-clean-tech-tracker.bruegel.org/geography
Reposted by Leon Martini
wpschill.bsky.social
3/ 🆕 Es scheint wenig Neues bzw. Konkretes zu geben, was nicht ohnehin die letzten Monate rauf und runter diskutiert worden wäre.
📉 Dass der Stromverbrauch im Jahr 2030 dem aktuellen Trend zufolge deutlich unter dem im EEG implizit angenommenen 750 TWh liegen wird, ist schon fast common sense.
leonmartini.bsky.social
Neben Volvo-Polestar, jetzt auch Audi, die sich klar zu den Flottengrenzwerte stellen. Währenddessen habe ich noch kein klares Argument gehört, wieso die geltenden Regelungen so schädlich sein.
Autoindustrie - Audi-Chef Döllner: Debatte um Verbrenner-Aus "kontraproduktiv"
Audi-Chef Döllner hält die erneute Debatte um das EU-weite Verbrenner-Aus ab 2035 für wenig hilfreich.
www.deutschlandfunk.de
leonmartini.bsky.social
“The OECD projected a 9 to 17 per cent annual drop in official development assistance in 2025, on top of a 9 per cent drop in 2024, it said in June. Assistance is expected to fall back to 2020 levels by 2027.“
Kenya’s Ruto says western leaders have broken ‘climate blood pact’
Africa Climate Summit told that developed countries are failing poorer nations enduring worst effects of global warming
on.ft.com
Reposted by Leon Martini
cleisinger.bsky.social
Vor dem Autogipfel fordern manche wieder das Ende der Flottengrenzwerte: Söder teilt aus, auch die Grünen wanken.

Laut @transportenvironment.org droht aber nur Mercedes die Grenzwerte zu reißen. Den anderen hilft va. die neue 2025-27 Flexibilität.

www.transportenvironment.org/uploads/file...