18일 울산 태화강역 부근
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왜 태화강역 같이 큰 역 빼면 왜 고향역 노래가 생각나나…

“울산고속도로 도심 지하화 검토”

www.donga.com/news/Society...

제목이 잘못 뽑혔는데, 울산고속도로를 무거동(서)에서 지하로 태화강역(동)까지 연장한다는 이야기임

공단들이 태화강역보다 더 동쪽에 있어 화물차들을 시내도로에서 빼야하고, 울산터미널이 고속도로에서 먼 문제가 있어 필요하다 생각

밤8시이후로 중구 시네마 4,5층
밤10시~11시 7,8층
주말은 오후5시이후 7층

현대백화점 버정 내리면 맞은편에 센트럴 아파트있는데 거기 화장실3층 사람 잘안옴

남구 태화강역 가기전 이마트
3층 화장실 추천

울산도서관 2,3층 화장실 어디가도 사람 많이 안옴
특히 평일에는

업스퀘어 3층은 오후5시전까지 사람거이 안옴
오전에는 없음

울산 태화강역 도착

울산 밖으로 이동하는 시민들의 발이 되어줬던 시외버스 이용객이 줄어들고 있습니다.
특히 지난 연말 태화강역 신규 노선이 개통으로 중앙선과 동해선에 이용객이 몰리면서, 경북과 강원도 지역 노선이 고사 위기에 처했습니다.
www.usmbc.co.kr/article/MjmC...

태화강역 찍고 오늘 숙소 체크인 전 마지막 목적지인 툼브로이로 가기 위해 송정역으로 이동 중. 부전에서 태화강까지 쭉 가보니 편도 60여 킬로미터의 꽤 긴 노선인데, 차후 북울산, 거기서 더 북쪽인 포항으로 연장할 계획도 있다고 하니 경남권 최초의 광역전철로 깔아놓은 게 제값을 잘 하고 있는 듯하다.

이건 좀 망한 사업 각일거 같은데... 기존 시설에 현행차량 활용해서 1편성 셔틀로 굴리겠다는게 복안인 듯 한데, 매일 1편성 운용차량을 확보하려면 최소 2편성이 있어야 정비회기를 맞출 수 있을거라 이미 여기서 경제성이 터짐.

그리고 태화강역 시설 공용이 난감한게, 구 울산항선에서 태화강 승강장으로 직결이 안됨. 애초에 화물선이라서 화물측선에서 들어가는 구조로 만들어져 있는지라. 별도 승강장을 안만들어도, 앞으로 전동차에 KTX-이음까지 다녀서 바쁜 구내에 느긋하게 정차하는게 많이 어려울거.

2012 02 04

울산광역시 남구 태화강역

#Sumire_Travel

18일 울산 태화강역 부근
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20.21일(이틀간) 태화강역부근
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태화강역 앞에서 억지로 죄다 환승하게 만들어서 그쪽은 엄청 막히고 시간만 잡아먹고 있어서 시민들과 기사들이 같이 욕하고 있다는군요