珠海なら最悪香港でもマカオでも遊べるのでつぶしがきく。あと何がいいってChina GTはGTWCAとは日程が被らない。
珠海なら最悪香港でもマカオでも遊べるのでつぶしがきく。あと何がいいってChina GTはGTWCAとは日程が被らない。
一部のチーム以外みんなパンフかミニカーにサインするしかなくなってる💦
一部のチーム以外みんなパンフかミニカーにサインするしかなくなってる💦
安くて一日中楽しめりゃ文句無いよ
安くて一日中楽しめりゃ文句無いよ
S耐の全薬工業とか凄く不思議
だけど、スーパーGTやスーパーフォーミュラーは敷居が高い‼️
なら、S耐やGTWCAなら、スポンサーできそう‼️ってハードルが下がってるなら、喜ばしいこと
S耐の全薬工業とか凄く不思議
だけど、スーパーGTやスーパーフォーミュラーは敷居が高い‼️
なら、S耐やGTWCAなら、スポンサーできそう‼️ってハードルが下がってるなら、喜ばしいこと
明日のレースが楽しみやな
明日のレースが楽しみやな
というか今の時点でもそういう棲み分けになってるという認識。
というか今の時点でもそういう棲み分けになってるという認識。
そうなった方がGT300は面白いかもしれないw
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・メーカーは?
・どういうタイヤを用意するつもりか?
・ピレリ(IGTC/GTWCA)勢との性能均衡は?
・タイヤメーカー固定はGT300チームに嫌がられない?
・メーカーは?
・どういうタイヤを用意するつもりか?
・ピレリ(IGTC/GTWCA)勢との性能均衡は?
・タイヤメーカー固定はGT300チームに嫌がられない?
写真一枚目はサイン無しで2枚目はサイン入り(アイアンデイムズはドリアン・パンのみ)
写真一枚目はサイン無しで2枚目はサイン入り(アイアンデイムズはドリアン・パンのみ)
昔のニュル24なんかだと、トヨタ系ドライバーが総勢でSP-PROでクラスにLFAで出てましたし、若手だけでなく、ベテランの海外挑戦のチャンスは欲しいです
昔のニュル24なんかだと、トヨタ系ドライバーが総勢でSP-PROでクラスにLFAで出てましたし、若手だけでなく、ベテランの海外挑戦のチャンスは欲しいです
NISMOやセルモ、ルーキー、ナカジマレーシングとかがGT3走らせる的なね
NISMOやセルモ、ルーキー、ナカジマレーシングとかがGT3走らせる的なね