Lightnews — Scholar-powered news

Arquitectes contra la bici

@arquitectesbici.bsky.social

24 followers 9 following 220 posts

Mostrant la realitat d'anar en bici a CAT i analitzant i explicant la (mediocre) infraestructura feta per arquitectes, enginyers, tècnics i polítics, i que va en contra de la bici. I altres coses. YouTube: https://www.youtube.com/@arquitectesbici

www.youtube.com

Posts Media Videos Starter Packs

Pinned

Arquitectes contra la bici @arquitectesbici.bsky.social · Jun 4

Un matí d'encàrrecs en #biciBCN per Sant Andreu serveix per dues coses:

- Mostrar la realitat quotidiana del dia a dia en bici, ben allunyat del postureig polític

- Veure el despropòsit d'infraestructura q han fet els dels rènders en 3 dècades

Vídeo amb comentaris d'anàlisi.

youtu.be/EQQ_qO838Ro

Encàrrecs per Sant Andreu: el despropòsit de la infraestructura ciclista de rènder | #biciBCN |

YouTube video by Arquitectes contra la bici

youtu.be

2 2

Arquitectes contra la bici @arquitectesbici.bsky.social · 26m

A Barcelona tenim un gravíssim problema amb arquitectes, urbanistes i tècnics municipals: són uns ignorants recalcitrants.

Ni en saben, ni en volen saber. És més, van de ser els que en saben més del món, els molt provincians.

#biciBCN #biciCAT

Arquitectes contra la bici @arquitectesbici.bsky.social · 27m

El que fan els dels rènders és:

- Aprofitar l'espai de l'illa (quan el creen involuntàriament) per posar-hi aparcament de motos i bicis, emplenant el camp visual.

- La pinten a ratlles a terra, espai que es ocupat per furgonetes, treient tota la visibilitat.

- Posen vegetació q treu visibilitat

1 1

Arquitectes contra la bici @arquitectesbici.bsky.social · 29m

Els dels rènder porten dues dècades sense entendre les dues principals funcions de les illes a les interseccions:

- Mantenir la visibilitat, evitant vehicles aparcats
- Fer que el cotxe encari el carril bici frontalment, per visibilitat.

Els dels rènders fan just el contrari.

#biciCAT #biciBCN

1 2 2

Arquitectes contra la bici @arquitectesbici.bsky.social · 1h

Això és el q passa quan els dels rènder infringeixen els principis bàsics i fonamentals de disseny de carrils #biciBCN. Ni en tenen ni idea ni en volen tenir.

Espai n'hi ha de sobres per fer una intersecció que aporti seguretat als ciclistes, amb illes protectores per forçar visibilitat.

#biciCAT

1 1

Reposted by Arquitectes contra la bici

Brompton Bicycle @bromptonbicycle.bsky.social · Sep 3

Introducing the Brompton 1975 Edition.⁠
⁠
The Gold Standard. A tribute to 50 years of innovation, excellence, and the people who make it possible. ⁠
⁠
We’ve handbuilt 1,975 bikes that are individually numbered to celebrate our anniversary.

Watch the video youtu.be/Oz_aje-IRp0

Brompton 1975 Edition Bike

YouTube video by Brompton Bicycle

youtu.be

3 3 21

Reposted by Arquitectes contra la bici

Cool Bike Art @coolbikeart1.bsky.social · 23d

Ted (Jason Sudeikis) and Keeley (Juno Temple) encounter a Brompton for the first time when Dr. Sharon Fieldstone (Sarah Niles) rides up and collapses one in an episode of Ted Lasso

Keeley: "That's not a bike, that's a transformer!"

#BicycleBirthday Jason Sudeikis
Born September 18, 1975

1 14 72

Arquitectes contra la bici @arquitectesbici.bsky.social · 1h

La infraestructura de transport públic i bicicleta s'hauria de dissenyar conjuntament, fent sinèrgies.

A BCN/CAT es fa just el contrari. La #biciBCN fa nosa al TP i s'envia a l'esquerra o el centre dels carrers. Sense grans aparcament a les estacions de tren. Ineptitud. Ignorància.

#biciCAT

Reigate Ranger @reigateranger.bsky.social · 6d

A Brompton #Bikesontrains day

Reposted by Arquitectes contra la bici

A. Zivarts @nondriver.bsky.social · 19h

It was the first time I'm flown with my Brompton G. No problem gate checking on Alaska/Skywest. Wouldn't fit thru the TSA machines but the TSA workers were great and took it to scan for me thru the larger baggage scanners.

1 8

Arquitectes contra la bici @arquitectesbici.bsky.social · 1h

Sí, la Brompton és més cara. Però és molt més pràctica, la qual cosa fa que l'empris. I que no abandonis anar en #biciBCN com passa amb la resta de bicis.

Ara, aquests candaus és tallen en dos segons. No serveixen de res.

#biciCAT

🚴‍♀️ Vélotaffeuse @velotaffeuse.bsky.social · 7d

La compacité du Brompton 👌

Photo dans un train de 2 vélos pliants, un Dahon et un Brompton. Le 1er est plié mais prend plus de place que le second

Arquitectes contra la bici @arquitectesbici.bsky.social · 1h

Easier: fold the rear triangle into the position where the bike stands on its own. Remove the derailleur, and when you need to take the wheel off, pull the bike backwards until the saddle touches the ground.

With Marathon Plus tires, punctures are greatly minimized.

Arquitectes contra la bici @arquitectesbici.bsky.social · 2h

La comunitat Brompton és increïble.

Aquí un truc per estabilitzar la G line quan la duus plegada, que és un dels problemes de disseny que té.

Caldrà provar-ho!

#biciCAT #biciBCN

youtu.be/MA8ZzYJpcg4

An easy way to keep your G line stable while shopping

YouTube video by Claes Meijer

youtu.be

Arquitectes contra la bici @arquitectesbici.bsky.social · 3d

La Brompton G line ha fet 1 any que és al mercat, i ara ha afegit un nou color, negre.

Com sempre amb el negre, estèticament espectacular... però sota el negre sempre hi ha el platejat metàl·lic (ratllades)

2 1

Arquitectes contra la bici @arquitectesbici.bsky.social · 4d

I més important encara, la Brompton M3R va fer ahir (coincidència fortuïta)....

20 anys!!!

21.198 km recorreguts
1433 hores de pedaleig
Vmitjana 14.79 km/h

La tinc una mica abandonada l'últim any, amb la seva germana duent-se l'atenció...

També en faré un vídeo.

#biciBCN #biciCAT

1 1

Arquitectes contra la bici @arquitectesbici.bsky.social · 4d

ANIVERSARI!!!

🎊🥳

Avui la Brompton G line ha fet el seu primer any!

Distància recorreguda: 1.401 km (menys del que esperava)
Hores pedalades: 93h56min
Vmitjana: 14.92 km/h

En faré un vídeo.

#biciCAT #biciBCN

1 1 2

Arquitectes contra la bici @arquitectesbici.bsky.social · 10d

I la moto (elèctrica) tampoc, cosa que aprens quan has de canviar els rodaments de la direcció per oxidació, pel mateix motiu de fanatisme d'anar en pluja forta. El cost del manteniment s'incrementa notablement.

Arquitectes contra la bici @arquitectesbici.bsky.social · 10d

Jo he estat molt fanàtic amb la #biciBCN i la pluja. D'anar d'impermeables cos sencer (i bossa) amb pluja forta.

Però amb els anys és una cosa q no recomano en absolut: la bici pateix molt, acaben moltes peces oxidades i les has de canviar.

Millor agafar el transport públic o el cotxe aquell dia.

De Filmende Fietser @filmendefietser.bsky.social · 12d

Myth #4

"The weather makes it impossible"

1 1 1

Arquitectes contra la bici @arquitectesbici.bsky.social · 10d

En una setmana la Brompton G line farà el seu primer any.

Tot i que he estat mesos sense fer-la servir, hi arribaré amb uns 1.500 km. No pas malament, tenint en compte que els holandesos fan una mitjana de 1.000 km anuals.

Tocarà vídeo de valoració.

#biciBCN #biciCAT

1 1

Reposted by Arquitectes contra la bici

Hackney Cyclist @hackneycyclist.bsky.social · 11d

Several years ago this was a standard Dutch roundabout. One arm was closed off to motorbike vehicles so the very busy North - South cycle route (which already had priority over cars) now has no junction and therefore no risk of collision with a motor vehicle

Dutch roundabout with bidirectional cycle tracks and only three arms for cars

1 4 38

Arquitectes contra la bici @arquitectesbici.bsky.social · 11d

Recordeu això cada cop que sentiu algú que digui que les bicis han d'anar amb matrícula.

#biciBCN #biciCAT

electrek.co/2025/09/29/w...

Watch delivery rider in Chicago hilariously outrun bumbling ICE agents on an e-bike

A video circulating on social media this morning has electric bike fans cheering and Homeland Security officers scratching their heads...

electrek.co

1 1

Arquitectes contra la bici @arquitectesbici.bsky.social · 17d

Abans això ho feien amb bicis elèctriques de tres rodes.

Però com que els figures dels rènders fan carrils #biciBCN estrets, no hi cabien i havien d'anar per vorera. I ara ho tenen prohibit.

S'han reinventat a vehicles més grans. Per sort, 100% elèctrics.

#biciCAT

Marc Belzunces ⛏️📊🗺️☀️⚡️🚲🛵🚙♻️ @marcbelzunces.bsky.social · 17d

Per cert, aquests dies que he hagut de baixar a Barcelona, l'última de les ocurrència de la indústria turística per treure pasta dels guiris són els viatges amb tuk tuk.

Van amb un vehicle de 3 rodes elèctrics com aquest per dur turistes amunt i avall.

1 2

Reposted by Arquitectes contra la bici

Dutch Cycling Embassy @dutchcycling.nl · 18d

Utrecht’s amazing cycling stats
🚲 48% cycling mode share
🅿️ 18.300 secured bike parking spots at the train station, 3.100 more in the city center.
📉 Traffic casualties decreased by 10% compared to 2023
🚴 The use of electric shared bikes was 485k trips in 2024 (up from 390k in 2023)

buff.ly/CDDUwNK

Woman riding through historic center of Utrecht

1 6 30

Reposted by Arquitectes contra la bici

Dani O Daniel @leinad-inad.bsky.social · 22d

ℹ️🚲El carril bici del carrer de Provença direcció Llobregat s'ha eliminat, l'itinerari en la cruïlla Provença/Marina és compartit amb la resta de vehicles que hi circulen, excepte bicicletes direcció Besòs, que tenen un carril bici amb un itinerari provisional. #EnBici #BiciBCN

Arquitectes contra la bici @arquitectesbici.bsky.social · 18d

Ahir hi vaig passar, justament. Direcció Llobregat, la tornada la vaig per l'encara més desastrós carril #biciBCN de València (respirant, literalment, fum dièsel tota l'estona)

Arquitectes contra la bici @arquitectesbici.bsky.social · 18d

De fet, la setmana passada em vaig creuar amb una com la de la foto a Sant Andreu, i estava obstaculitzant el pas, palplantada al mig del carril #biciBCN mentre el repartidor era a l'edifici.

A l'inversor li vaig recomanar que mirés motos i minifurgonetes elèctriques.

És un desastre.

#biciCAT

Arquitectes contra la bici @arquitectesbici.bsky.social · 18d

L'altre dia vaig tenir una reunió amb una persona amb finançament internacional interessat en promoure bicis de càrrega com les que fa servir Amazon.

Li vaig recomanar que s'ho tregués del cap, amb la infraestructura de rènder que tenim, plena de saltirons i on no hi caben.

#biciCAT #biciBCN

1 1 2