beruflich beim @vcdev.bsky.social,
dort Sprecher für #Bahn 🚆, #ÖPNV 🚈🚋🚍 und Multimodalität 🛵,
hier privat,
Green by heart 🌻
Wir rufen die Politik zu einem entschlossenen Kurswechsel in Richtung Prävention auf.
Der Schutz von Frauen und Mädchen beginnt lange vor der Tat – Prävention ist der Schlüssel und kann Leben retten.
#Femizide
Wir rufen die Politik zu einem entschlossenen Kurswechsel in Richtung Prävention auf.
Der Schutz von Frauen und Mädchen beginnt lange vor der Tat – Prävention ist der Schlüssel und kann Leben retten.
#Femizide
„So-als-ob-Politik“ www.zeit.de/wirtschaft/2...
„So-als-ob-Politik“ www.zeit.de/wirtschaft/2...
www.t-online.de/nachrichten/...
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✅ Von 4 auf 2 Autospuren
✅ Auf den Seiten sichere Radwege
✅ Viel Platz für Außengastro
Neue Pläne der CDU:
◾️ 4 Spuren für Autos
◾️ Radweg geht auf kosten des Fußwegs + Außengastro
Experte rechnet mit schweren Unfällen.
✅ Von 4 auf 2 Autospuren
✅ Auf den Seiten sichere Radwege
✅ Viel Platz für Außengastro
Neue Pläne der CDU:
◾️ 4 Spuren für Autos
◾️ Radweg geht auf kosten des Fußwegs + Außengastro
Experte rechnet mit schweren Unfällen.
Diskussionskultur vom Feinsten. Ansonsten bleiben die Auto-Fans still - nur um sich später auf Anfrage darüber zu beschweren, sie würden „untergebuttert“. #Torstraße
www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...
www.bbsr.bund.de/BBSR/DE/star...
www.t-online.de/nachrichten/...
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www.t-online.de/nachrichten/...
www.n-tv.de/wirtschaft/V...
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Mit einer VCD-Mitgliedschaft verschenkt ihr Zukunft – für Mensch, Klima und Mobilität. [1/2]
Mit einer VCD-Mitgliedschaft verschenkt ihr Zukunft – für Mensch, Klima und Mobilität. [1/2]
Die Deutsche #Bahn muss den neuen Bahnhof Stuttgart 21 (S21) abermals später in Betrieb nehmen. Dezember 2026 sei nicht zu schaffen. Geplant war ein Teilbetrieb oben und unten.
S21 verbessert den Bahnbetrieb nicht und kostet zu viel Geld.
www.zeit.de/mobilitaet/2...
Die Deutsche #Bahn muss den neuen Bahnhof Stuttgart 21 (S21) abermals später in Betrieb nehmen. Dezember 2026 sei nicht zu schaffen. Geplant war ein Teilbetrieb oben und unten.
S21 verbessert den Bahnbetrieb nicht und kostet zu viel Geld.
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www.handelsblatt.com/unternehmen/...
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www.wiwo.de/unternehmen/...
#Bahn
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#Bahn
Seit der StVO-Novelle im Oktober 2024 können Kommunen deutlich leichter Tempo 30 anordnen.
Was sich geändert hat:
✅ mehr sensible Bereiche sind geschützt
✅ Tempo-30-Zonen können verbunden werden [1/2]
Seit der StVO-Novelle im Oktober 2024 können Kommunen deutlich leichter Tempo 30 anordnen.
Was sich geändert hat:
✅ mehr sensible Bereiche sind geschützt
✅ Tempo-30-Zonen können verbunden werden [1/2]
www.merkur.de/wirtschaft/i...
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taz.de/Spanien-hat-...
taz.de/Spanien-hat-...
Der Senat schreibt die alte Logik fort – statt Raum für Menschen, Klima und Sicherheit zu schaffen.
👉 Wir fordern Entflechtung der Verkehrsarten und eine echte Stadtstraße mit Aufenthaltsqualität.
#Torstraße #Berlin #Mobilitätswende #VisionZero
Der Senat schreibt die alte Logik fort – statt Raum für Menschen, Klima und Sicherheit zu schaffen.
👉 Wir fordern Entflechtung der Verkehrsarten und eine echte Stadtstraße mit Aufenthaltsqualität.
#Torstraße #Berlin #Mobilitätswende #VisionZero
Wir diskutierten die Berliner Verkehrspolitik in der 44. Episode des Podcasts „Verkehrswende zwischen Spaltung und Stillstand mit Heiner von Marschall (VCD Nordost)“.
,,ring frei!,, ist der Initiative für den Volksentscheid Berlin autofrei.
nordost.vcd.org/startseite/d...
Wir diskutierten die Berliner Verkehrspolitik in der 44. Episode des Podcasts „Verkehrswende zwischen Spaltung und Stillstand mit Heiner von Marschall (VCD Nordost)“.
,,ring frei!,, ist der Initiative für den Volksentscheid Berlin autofrei.
nordost.vcd.org/startseite/d...
Die CDU-Fraktion Berlin setzt auf ein XXL-Bus-Experiment statt auf den Tram-Ausbau.
🔸 Eine Tram befördert mehr Fahrgäste als ein Bus
🔸 Schienen halten 25–30 Jahre – Busspuren nur etwa 10
🔸 Straßenbahnen sind flächeneffizient
🔸 Nachhaltig, zuverlässig, zukunftssicher
Die CDU-Fraktion Berlin setzt auf ein XXL-Bus-Experiment statt auf den Tram-Ausbau.
🔸 Eine Tram befördert mehr Fahrgäste als ein Bus
🔸 Schienen halten 25–30 Jahre – Busspuren nur etwa 10
🔸 Straßenbahnen sind flächeneffizient
🔸 Nachhaltig, zuverlässig, zukunftssicher
www.augsburger-allgemeine.de/bayern/schie...
www.augsburger-allgemeine.de/bayern/schie...
👉 grüner Wasserstoff knapp und teuer ist
👉 Wasserstoff-Tankstellen mangels Nachfrage wieder verschwinden [1/2]
👉 grüner Wasserstoff knapp und teuer ist
👉 Wasserstoff-Tankstellen mangels Nachfrage wieder verschwinden [1/2]