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pedro geaquinto 🚋

@geaquinto.bsky.social

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peroá fora d'água (o anticarrista do ex-twitter) querometro.com 🏙🚆🚌🚲🚶

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pedro geaquinto 🚋 @geaquinto.bsky.social · Oct 1

um sneak peek do meu livro: a rede atualizada de metrô do QUERO

(lembrando que isso é só o sistema de trens urbanos e não mostra os modos de média capacidade)

(falta só mais alguns mapinhas pro livro acabar!)

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Ebil @ebil.bsky.social · 2d

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pedro geaquinto 🚋 @geaquinto.bsky.social · 1d

tem que ser terrivelmente ateia, macumbeira e/ou satanista

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Rafael H. M. Pereira 🚡 Urban Demographics @urbandemog.bsky.social · 2d

A tarifa zero pode ser uma política eficaz para tirar as pessoas do automóvel privado e usarem o transporte público? A gente mostra que a resposta é não nesse estudo que saiu publicado hoje no @jeem-econ.bsky.social
Link para o estudo abaixo, segue o fio 🧵

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pedro geaquinto 🚋 @geaquinto.bsky.social · 2d

concordo. se a gente pensar muito a gente surta 😂

a internet como a gente pensava há dois anos morreu de súbito

pedro geaquinto 🚋 @geaquinto.bsky.social · 2d

pior que eu descobri que duckduckgo é só um espelho do bing. a única vantagem é não alimentar um algoritmo pessoal. a tendência também é de esmerdeamento

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pedro geaquinto 🚋 @geaquinto.bsky.social · 2d

mas fora esses comentários, por favor leiam se há interesse em BRT. é um texto bem esclarecedor

é um até meio bizarro existir esse problema de vício em forma tanto no Sul Global quanto na América do Norte. meio que reflexo de agendas internacionais mesmo

pedro geaquinto 🚋 @geaquinto.bsky.social · 2d

e meu livro está há LITERALMENTE um ano e um dia na geladeira

dr. @hmmfalemais.bsky.social · 2d

sai daqui meu

print de reportagem da folha sobre o vencedor do prêmio nobel de literatura de 2025, lászló krasznahorkai: "O lançamento internacional mais recente de Krasznahorkai é "Herscht 07769", obra de mais de 400 páginas escrita em uma única frase do início ao fim, sem pontuação. O livro também já foi arrematado para sair pela editora".

pedro geaquinto 🚋 @geaquinto.bsky.social · 2d

(3) formas especializadas (tailor-made) são menos eficazes como unidade de instrumento que formas pré-prontas (ready-made). Não é apenas comunicação entre técnicos, é entre usuários. Usuário vai entender melhor (e, de novo, ocupar) um sistema bem estruturado e padronizado, mesmo com redundâncias

pedro geaquinto 🚋 @geaquinto.bsky.social · 2d

(1 cont.) é necessário ocupar a cidade e dar universalidade a sistemas bons

(2) símbolos são importantes para geração e continuidade de um programa. É importante ter sim um conceito unificador, nem que seja de longo prazo com modalidades temporárias ocupando corredores

pedro geaquinto 🚋 @geaquinto.bsky.social · 2d

agora, por mais que concorde que programas são melhores que projetos, e que goste de conceitos mais flexíveis tipo BHLS, minha maior discordância é abandonar terminologias como BRT porque:

(1) infraestrutura dedicada é importante na formação de comunidade, não só desempenho

pedro geaquinto 🚋 @geaquinto.bsky.social · 2d

texto interessante, principalmente por destacar o ecossistema de promoção ao BRT, a importância de modalidades intermediárias e o vício em projetos desconexos*

*esse último é estimulado pela verdadeira doença de Curitiba, a acupuntura urbana, que é um nome bonito pra enfiar austeridade no urbanismo

Brendan Dawe @dawe.bsky.social · 2d

I had missed this post from Marco but I broadly agree: Down with BRT, long live the Bus

Down with the BRT, long live the Bus

Why Bus Rapid Transit is a failed planning concept

marcochitti.substack.com

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pedro geaquinto 🚋 @geaquinto.bsky.social · 2d

eu não acredito que o show da unwound foi adiado

pedro geaquinto 🚋 @geaquinto.bsky.social · 2d

midwest emo is the minecraft music of the hardcore genre

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drey™ @andreylouis.bsky.social · 4d

galera eu não sou mais um consumidor de pão com bosta!
cortei o pão da dieta

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pedro geaquinto 🚋 @geaquinto.bsky.social · 4d

literalmente o custo de uma linha de metrô em asfalto

Bicicleteiros @bicicleteiros.bsky.social · 4d

Esse é o gráfico de dinheiro gasto em ASFALTO pela prefeitura de São Paulo nos últimos anos.
Ricardo Nunes torrou 7 BILHÕES de dinheiro público pra carro passar. Nenhum prefeito anterior chegou perto disso.

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pedro geaquinto 🚋 @geaquinto.bsky.social · 4d

acabou minha energia do dia. impressionante. que ressaca moral

pedro geaquinto 🚋 @geaquinto.bsky.social · 4d

completamente exausto depois de ficar uma hora e meia compondo email sobre burocracias

pedro geaquinto 🚋 @geaquinto.bsky.social · 4d

sério, e a sensação de ver quase sempre alguma notícia no jornal nacional com uma paisagem que eu via todo dia? insano!!

pedro geaquinto 🚋 @geaquinto.bsky.social · 4d

exatamente eu quando me mudei pro Rio e percebi que eu morava numa cidade em que os bairros se chamavam "Flamengo", "Botafogo", "Copacabana" e "Ipanema"

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pedro geaquinto 🚋 @geaquinto.bsky.social · 7d

nossa.

agora que eu parei pra pensar que o constrangimento contra quem usa IA não chega nem perto das pessoas que liam a Wikipedia na década de 2000 e 2010 (talvez até hoje), uma plataforma que nada entra se não tiver fonte

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pedro geaquinto 🚋 @geaquinto.bsky.social · 7d

é só olhar os partidos ué hahaha

pedro geaquinto 🚋 @geaquinto.bsky.social · 7d

vai em qualquer postagem sobre o assunto e é:

"tem que ser muito burro e mau caráter pra ser contra"
"como podem ser contra isso"
"inimigo do povo"

impossível falar de qualquer aspecto da mobilidade urbana sem ser isso. interditou mesmo

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pedro geaquinto 🚋 @geaquinto.bsky.social · 7d

é. parece que é impossível um programa progressista de mobilidade urbana com mínima sofisticação crescer. a pauta única é tarifa zero. ai de você não empolgar ou sugerir maior cautela

(só estou escrevendo aqui porque a audiência nas plataformas sociais hoje é mínima e é menos possível me queimar)

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pedro geaquinto 🚋 @geaquinto.bsky.social · 7d

faz menor sentido mesmo

pedro geaquinto 🚋 @geaquinto.bsky.social · 7d

"partido do zema"