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Reposted by Velo Mänsche Züri

VCS Zürich @vcszurich.bsky.social · 17d

«Lokale Gemeinde-Behörden brauchen ein Mitspracherecht, wenn es um Strassen vor der eigenen Haustür geht.
Darum wehren wir uns gegen den rücksichtslosen Tempo-Zwang – und stimmen am 30.11.2025 energisch NEIN zur verlogenen Mobilitätsinitiative.»
— @dominik.ogilvie.ch, Vorstandsmitglied VCS Zürich

Ansprache an der Velodemo vom 22.09.2025 gegen ein Verbot von Tempo 30 auf «verkehrsorientierten Strassen» im Kanton Zürich (wie es die Mobilitätsinitiative per Änderung des Strassengesetzes einführen will).

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Velo Mänsche Züri @velomenschen.bsky.social · 17d

Am internationalen autofreien Tag haben gut 1500 Velofahrer:innen für #Tempo30 innerorts demonstriert – und dabei lautstark gegen die Bevormundung der Gemeinden protestiert. velodemo.info #WorlCarfreeDay #Velodemo

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Velo Mänsche Züri @velomenschen.bsky.social · 18d

Bei Wind und Wetter stabil: #Velodemo zum internationalen autofreien Tag in Zürich mit gut 1500 Teilnehmer:innen. Motto: Miteinander statt gegeneinander – tempo 30!rettet Leben. velodemo.info

Mitenand statt gägenand! Velodemo am 22. September 2025

Mit einer grossen, bewilligten Velodemo gehen wir am 22. September 2025, dem internationalen autofreien Tag erneut auf die Strasse – miteinander statt gegeneinander. #worldcarfreeday

velodemo.info

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Velo Mänsche Züri @velomenschen.bsky.social · 21d

Zum #WorldCarfreeDay am Montag veranstalten wir auch dieses Jahr eine grosse #Velodemo in Zürich, unter dem Motto «MITENAND STATT GÄGENAND – #Tempo30 rettet Läbe!»

Mitenand statt gägenand! Velodemo am 22. September 2025

Mit einer grossen, bewilligten Velodemo gehen wir am 22. September 2025, dem internationalen autofreien Tag erneut auf die Strasse – miteinander statt gegeneinander. #worldcarfreeday

velodemo.info

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Reposted by Velo Mänsche Züri

VCS Zürich @vcszurich.bsky.social · 23d

Velodemos rund um den #WorldCarfreeDay:

ZÜRICH, Kidical Mass:
Sa, 20.09., 14:00 Uhr, ab Fritschiwiese

HINWIL, Velodemo:
So, 21.09., 11.00 Uhr, ab Gemeindeplatz

WETZIKON, Velodemo & -Fest:
So, 21.09., 14:30 Uhr, ab Veloplus

ZÜRICH, Velodemo:
Mo, 22.09., 18:30 Uhr ab Helvetiaplatz, velodemo.info

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Velo Mänsche Züri @velomenschen.bsky.social · 22d

Strongly disagree:
1. Velovorzugsrouten lösen das Hauptproblem, dass es für sicheres, stadtquerendens Radeln noch kein Angebot gibt.
2. Sie sind keine Leuchtturm-Visionen, sondern per Volksentscheid beschlossen und schon in Umsetzung.
3. «Umwege» sind aufgrund der reibungslosen Fahrt nicht spürbar.

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Velo Mänsche Züri @velomenschen.bsky.social · 22d

Und neben dem Velovorzugsroutennetz als Hauptinfrastruktur gibt es natürlich weiterhin das bestehende, fortan untergeordnete Geflecht von Veloverbindungen und verkehrsberuhigte Quartierstrassen.

Velo Mänsche Züri @velomenschen.bsky.social · 22d

Hä? Es ist nur eine Beschreibung dessen, wie Velostädte funktionieren, an welchen sich Zürich orientiert und mit welchen wir in den nächsten Jahren gleichziehen werden.
Kein Statement gegen Züri autofrei oder gegen Quartierblöcke, sondern eine ideale Ergänzung dazu.

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Velo Mänsche Züri @velomenschen.bsky.social · 22d

Nicht ganz: Die Stadt lehnt viele Velosäcke ab, die von der Community (z.B. via Bikable und ZüriWieNeu) gefordert werden, wenn keine Zulaufspur möglich ist.
Velosäcke wirken mehr cute als ein Gamechanger, sind aber punkto Sicherheit und psychologisch wichtig. Sie ermöglichen Velos den Vorrang.

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Velo Mänsche Züri @velomenschen.bsky.social · 22d

Nota bene: Auch ein 13er hat einen mehrjährigen Vorlauf.
Würde jede neue Stadträt:in beim Antritt alle Projekte ihrer Vorgänger in die Tonne werfen, wäre primär der Status quo zementiert, da die Amtszeit etwa der Dauer von Tiefbau-Projekten entspricht.
Aber ja: die Baslerstrasse muss besser werden.

Velo Mänsche Züri @velomenschen.bsky.social · 22d

Auch der ÖV funktioniert, ohne dich von Tür zu Tür zu befördern. Mit den künftigen Velovorzugsrouten ist's genauso:
Man bahnt sich selbständig die paar Hundert Meter zur nächstgelegenen Route, fährt entspannt auf dem verzweigten Routennetz bis möglichst nah ans Ziel und klinkt sich dort wieder aus.

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Velo Mänsche Züri @velomenschen.bsky.social · 22d

Die Baslerstrasse ist ein Projekt basierend auf GRZH Nr. 2017/243, also aus der Zeit noch vor der Velorouten-Initiative von 2020. Die Velovorzugsrouten, welche die Stadt seither anderswo plant, sind deutlich besser angelegt.

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Velo Mänsche Züri @velomenschen.bsky.social · 22d

Zürich ist das beste Beispiel dafür, dass mit Klein-Klein die Velowende nicht zu schaffen ist – es braucht als Backbone ein durchgängiges Netz von Velovorzugsrouten.

Die Stadt listet kleine Massnahmen akribisch auf, wobei hier nicht zwischen DAV (Rykart) und TAZ (Brander) unterschieden wird.

Umgesetzte Massnahmen

Informationen über die umgesetzten Veloprojekte, Veloverkehr in der Stadt Zürich, sicher mit dem Velo unterwegs sein, Velostrategie 2030.

www.stadt-zuerich.ch

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Velo Mänsche Züri @velomenschen.bsky.social · 22d

Es ist im Tiefbauamt schlicht unmöglich, innert 4 Jahren Projekte von Anfang bis Schluss umzusetzen. Simone Branders Effektivität muss also daran gemessen werden, ob sie neue Bauvorhaben anstösst oder bestehende Projekte voranbringt. Die zuvor genannten sind ermutigende Beispiele hierfür.

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Velo Mänsche Züri @velomenschen.bsky.social · 22d

Nanu, kein Freund von Stadtunnel, Franca-Magnani-Brücke, autofreiem Stadtraum Hauptbahnhof oder Superblocks in den Quartierzentren?

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Velo Mänsche Züri @velomenschen.bsky.social · 23d

Wir werden dazu voraussichtlich eine Wahlempfehlung abgeben. Auch kandidieren einige von uns für den Gemeinderat. #wahlzh26

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Velo Mänsche Züri @velomenschen.bsky.social · 26d

🗳️ Abstimmung vom 28.09.2025 im Sinne der #Verkehrswende:

KANTON ZÜRICH
— JA zum Energiegesetz

STADT ZÜRICH
— JA zur Parkkarten-Verordnung
— JA zum VBZ-Abo für 365 Franken

WINTERTHUR
— JA zum Veloparking Paulstrasse

Am besten noch heute brieflich abstimmen! ✌️😘

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Velo Mänsche Züri @velomenschen.bsky.social · Sep 10

Der Bedarf ist auch an den übrigen Gleisquerungen ablesbar: Im Jahr 2024 haben im Schnitt täglich 8700 Personen die Langstrassen-Unterführung per Velo befahren, und dieses Jahr auf Anhieb 4000 Radler:innen täglich den Stadttunnel. #veloboom
Das SVP-Postulat – heute im #GRZH – ist daher abzulehnen.

Stadt Zürich: Ihr Browser akzeptiert keine Cookies

www.gemeinderat-zuerich.ch

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Velo Mänsche Züri @velomenschen.bsky.social · Sep 10

Mit der Viadukt-Verlängerung entsteht im Gebiet Hardbrücke eine sichere Quartierverbindung für den Velo- und Fussverkehr – schon heute queren täglich 4000 Radler:innen hier auf engstem Raum das Gleisfeld. Die Yonex-Badmintonhalle dafür zu verlegen, ist bei max. 200 Sportler:innen pro Tag vertretbar.

Franca-Magnani-Brücke

Zwischen den Kreisen 4 und 5 ist eine neue Fuss- und Velobrücke mit einem Grünstreifen über die SBB-Gleise geplant.

www.stadt-zuerich.ch

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VCS Zürich @vcszurich.bsky.social · Sep 3

Weissbuch für die zukunftsgerechte Umgestaltung des Stadtraum Hauptbahnhof 2050:
Die Priorisierung von ÖV, Fuss- und Veloverkehr sowie der Fokus auf Begrünung, Hitzeminderung und Aufenthaltsqualität entsprechen – nicht zufällig – der Vision des VCS Zürich.

Stadtraum Hauptbahnhof 2050

YouTube video by Stadt Zürich

www.youtube.com

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Velo Mänsche Züri @velomenschen.bsky.social · Sep 3

«Ja, ich fahre täglich Velo, selbst bei schlechtem Wetter. Wenn es nicht zwingend ist, verzichte ich lieber auf das Auto. (…) Ich finde es wichtig, dass sich Städte für die Belange von Velofahrenden starkmachen.» — Armon Orlik

Schwingerkönig Orlik: «Das Velo ist mein wichtigstes Verkehrsmittel»

Im Interview verrät Armon Orlik, warum er sein eigener Mentalcoach ist und was ihn mit Muni Max verbindet.

www.watson.ch

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Velo Mänsche Züri @velomenschen.bsky.social · Sep 2

Peinlich: Nun geht auch eine Gewerkschaft der Anti-Velo-Rhetorik der VBZ-Chefetage auf den Leim. www.tagesanzeiger.ch/vbz-spannen-...

Kampf um Stadtraum: Warum sich plötzlich eine Gewerkschaft in Strassenprojekte einmischt

Die städtischen VBZ motivieren neuerdings Gewerkschaften, sich gegen städtische Tiefbauprojekte aufzulehnen. Heikel? Nein, finden die Verkehrsbetriebe.

www.tagesanzeiger.ch

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Velo Mänsche Züri @velomenschen.bsky.social · Sep 1

Dilemma: Das Motto der #Velodemo vom 22.09.2025 lautet «Mitenand statt gägenand». Doch die @nzz.ch berichtet nur darüber, wenn wir durch die Bellerivestrasse im Seefeld radeln… velodemo.info

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Dominik Ogilvie @dominik.ogilvie.ch · Aug 19

Weil am Escher-Wyss-Platz trotz neuer Siedlung und Schulbeginn alles beim Alten ist, haben wir von der @spzuerich.ch eine Petition zuhanden der Dienstabteilung Verkehr lanciert. Unterschreibst auch Du? sp-stadt-zuerich.ch/kampagne/sic...

Diagramm: Auf dem Escher-Wyss-Platz hat es überzählige Fahrspuren, die für die Fussgänger:innen – und insbesondere Schulkinder – eine Gefahr beim Queren der Strassse darstellen. Wir verlangen, dass das Trottoir (und die Mittelinsel) verbreitert wird.

Visualisierung: Auf der Wipkingerbrücke soll eine Fahrspur-Reduktion zugunsten eines Pop-up-Velowegs für mehr Verkehrssicherheit sorgen. Das Trottoir, heute eine Mischzone, würde dadurch für die Fussgänger:innen freigespielt.

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Velo Mänsche Züri @velomenschen.bsky.social · May 15

#Tempo30 allein genügt nicht! Unsere alte Forderung bleibt unvermindert aktuell: #PopUpVelowege am Escher-Wyss-Platz! zuerich.spkantonzh.ch/aktuell/medi... #velozh

Schmalste Mischzone von Zürich

Ollie zwängt sich durch die schmalste Mischzone von Zürich. Durch den Escher-Wyss-Spickel zwängen sich täglich hunderte von VelofahrerInnen und FussgängerInn...

www.youtube.com

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