Hermann #Knoflacher zur #Lobauautobahn. In weiser Voraussicht hat die damalige Wiener #Stadtregierung schon 1972 im Bau befindliche Autobahnbauprojekte gestoppt, um drohender Zersiedelung mit hohen gesellschaftlichen & wirtschaftlichen Kosten entgegenzuwirken.
February 1, 2026 at 9:52 PM
Hermann #Knoflacher zur #Lobauautobahn. In weiser Voraussicht hat die damalige Wiener #Stadtregierung schon 1972 im Bau befindliche Autobahnbauprojekte gestoppt, um drohender Zersiedelung mit hohen gesellschaftlichen & wirtschaftlichen Kosten entgegenzuwirken.
https://www.srf.ch/sendungen/unterhaltungssendungen/erfuellte-wohntraeume-diese-drei-besonderen-wohnhaeuser-schmuecken-die-ostschweiz
#hüüsli #suissedream
#raumplanung #zersiedelung #Verhäuselung
#hüüsli #suissedream
#raumplanung #zersiedelung #Verhäuselung
Diese drei besonderen Wohnhäuser stehen in der Ostschweiz
Drei Häuser, drei Persönlichkeiten: Sie zeigen, wie sich Wohnträume in der Ostschweiz erfüllen lassen.
www.srf.ch
February 1, 2026 at 9:50 AM
Jeder fünfte Haushalt in der Bundesrepublik hat kein Auto.
Jeder zehnte Haushalt auf dem Land und bis zur Hälfte der Haushalte in den Städten.
Und es könnten sehr viel mehr Menschen ohne Auto leben, wenn wir die entsprechende Infrastruktur ausbauen würden und die Zersiedelung stoppen.
Jeder zehnte Haushalt auf dem Land und bis zur Hälfte der Haushalte in den Städten.
Und es könnten sehr viel mehr Menschen ohne Auto leben, wenn wir die entsprechende Infrastruktur ausbauen würden und die Zersiedelung stoppen.
January 25, 2026 at 5:35 PM
Jeder fünfte Haushalt in der Bundesrepublik hat kein Auto.
Jeder zehnte Haushalt auf dem Land und bis zur Hälfte der Haushalte in den Städten.
Und es könnten sehr viel mehr Menschen ohne Auto leben, wenn wir die entsprechende Infrastruktur ausbauen würden und die Zersiedelung stoppen.
Jeder zehnte Haushalt auf dem Land und bis zur Hälfte der Haushalte in den Städten.
Und es könnten sehr viel mehr Menschen ohne Auto leben, wenn wir die entsprechende Infrastruktur ausbauen würden und die Zersiedelung stoppen.
🏗️ Folgen des Lobautunnels:
❌ Zersiedelung
❌ mehr Autoabhängigkeit
❌ klimaschädliche Logistikstrukturen
➡️ Eine echte Mobilitätswende wird blockiert – auf Kosten kommender Generationen.
(5/7)
❌ Zersiedelung
❌ mehr Autoabhängigkeit
❌ klimaschädliche Logistikstrukturen
➡️ Eine echte Mobilitätswende wird blockiert – auf Kosten kommender Generationen.
(5/7)
January 19, 2026 at 2:53 PM
🏗️ Folgen des Lobautunnels:
❌ Zersiedelung
❌ mehr Autoabhängigkeit
❌ klimaschädliche Logistikstrukturen
➡️ Eine echte Mobilitätswende wird blockiert – auf Kosten kommender Generationen.
(5/7)
❌ Zersiedelung
❌ mehr Autoabhängigkeit
❌ klimaschädliche Logistikstrukturen
➡️ Eine echte Mobilitätswende wird blockiert – auf Kosten kommender Generationen.
(5/7)
Zersiedelung kommt Gemeinden sehr teuer. Die Erschließungskosten für Geschossbauten sind pro Wohneinheit um 70% niedriger als bei Einfamilienhäuser in Streusiedlungen. #Zersiedelung stoppen, Ortskerne stärken - hilft Gemeinden bei #Budgetsanierung
January 18, 2026 at 6:41 AM
Zersiedelung kommt Gemeinden sehr teuer. Die Erschließungskosten für Geschossbauten sind pro Wohneinheit um 70% niedriger als bei Einfamilienhäuser in Streusiedlungen. #Zersiedelung stoppen, Ortskerne stärken - hilft Gemeinden bei #Budgetsanierung
BVerfG hat dazu später nochmal geurteilt, das ist bekannt? Es gibt Spielraum, Pauschalierung, Argument gegen Zersiedelung etc. Gibt Möglichkeiten.
January 13, 2026 at 5:17 PM
BVerfG hat dazu später nochmal geurteilt, das ist bekannt? Es gibt Spielraum, Pauschalierung, Argument gegen Zersiedelung etc. Gibt Möglichkeiten.
Kundgebung und Übergabe der Stellungnahme von @s4fat.bsky.social zur #Lobauautobahn: heute, 17h.
Die Wissenschaft sagt: Die Lobauautobahn versiegelt Ackerland, fördert Zersiedelung, zerstört Natur, vermehrt Verkehr, verursacht CO2, kostet Milliarden, ist unzeitgemäß. lobau.org/2026/01/11/k...
Die Wissenschaft sagt: Die Lobauautobahn versiegelt Ackerland, fördert Zersiedelung, zerstört Natur, vermehrt Verkehr, verursacht CO2, kostet Milliarden, ist unzeitgemäß. lobau.org/2026/01/11/k...
January 13, 2026 at 12:03 PM
Kundgebung und Übergabe der Stellungnahme von @s4fat.bsky.social zur #Lobauautobahn: heute, 17h.
Die Wissenschaft sagt: Die Lobauautobahn versiegelt Ackerland, fördert Zersiedelung, zerstört Natur, vermehrt Verkehr, verursacht CO2, kostet Milliarden, ist unzeitgemäß. lobau.org/2026/01/11/k...
Die Wissenschaft sagt: Die Lobauautobahn versiegelt Ackerland, fördert Zersiedelung, zerstört Natur, vermehrt Verkehr, verursacht CO2, kostet Milliarden, ist unzeitgemäß. lobau.org/2026/01/11/k...
#Wissenschaft zur #Lobauautobahn: #Versiegelt #Ackerland, fördert #Zersiedelung, zerstört #Natur, vermehrt #Verkehr, verursacht #CO2, kostet #Milliarden, ist #unzeitgemäß.
Kundgebung und Übergabe der S4F-Stellungnahme: Dienstag, 13.1.2026, 17:00 Verkehrsministerium, Radetzkystr. 2, 1030.
Kundgebung und Übergabe der S4F-Stellungnahme: Dienstag, 13.1.2026, 17:00 Verkehrsministerium, Radetzkystr. 2, 1030.
January 12, 2026 at 8:47 AM
#Wissenschaft zur #Lobauautobahn: #Versiegelt #Ackerland, fördert #Zersiedelung, zerstört #Natur, vermehrt #Verkehr, verursacht #CO2, kostet #Milliarden, ist #unzeitgemäß.
Kundgebung und Übergabe der S4F-Stellungnahme: Dienstag, 13.1.2026, 17:00 Verkehrsministerium, Radetzkystr. 2, 1030.
Kundgebung und Übergabe der S4F-Stellungnahme: Dienstag, 13.1.2026, 17:00 Verkehrsministerium, Radetzkystr. 2, 1030.
#Wissenschaft zur #Lobauautobahn: #Versiegelt #Ackerland, fördert #Zersiedelung, zerstört #Natur, vermehrt #Verkehr, verursacht #CO2, kostet #Milliarden, ist #unzeitgemäß.
Kundgebung und Übergabe der S4F-Stellungnahme: Dienstag, 13.1.2026, 17:00 Verkehrsministerium, Radetzkystr. 2, 1030. Kommt alle!
Kundgebung und Übergabe der S4F-Stellungnahme: Dienstag, 13.1.2026, 17:00 Verkehrsministerium, Radetzkystr. 2, 1030. Kommt alle!
January 11, 2026 at 7:40 AM
#Wissenschaft zur #Lobauautobahn: #Versiegelt #Ackerland, fördert #Zersiedelung, zerstört #Natur, vermehrt #Verkehr, verursacht #CO2, kostet #Milliarden, ist #unzeitgemäß.
Kundgebung und Übergabe der S4F-Stellungnahme: Dienstag, 13.1.2026, 17:00 Verkehrsministerium, Radetzkystr. 2, 1030. Kommt alle!
Kundgebung und Übergabe der S4F-Stellungnahme: Dienstag, 13.1.2026, 17:00 Verkehrsministerium, Radetzkystr. 2, 1030. Kommt alle!
#Wissenschaft zur #Lobauautobahn: #Versiegelt #Ackerland, fördert #Zersiedelung, zerstört #Natur, vermehrt #Verkehr, verursacht #CO2, kostet #Milliarden, ist #unzeitgemäß.
Kundgebung und Übergabe der S4F-Stellungnahme: Dienstag, 13.1.2026, 17:00 Verkehrsministerium, Radetzkystr. 2, 1030. Kommt alle!
Kundgebung und Übergabe der S4F-Stellungnahme: Dienstag, 13.1.2026, 17:00 Verkehrsministerium, Radetzkystr. 2, 1030. Kommt alle!
January 10, 2026 at 2:16 PM
#Wissenschaft zur #Lobauautobahn: #Versiegelt #Ackerland, fördert #Zersiedelung, zerstört #Natur, vermehrt #Verkehr, verursacht #CO2, kostet #Milliarden, ist #unzeitgemäß.
Kundgebung und Übergabe der S4F-Stellungnahme: Dienstag, 13.1.2026, 17:00 Verkehrsministerium, Radetzkystr. 2, 1030. Kommt alle!
Kundgebung und Übergabe der S4F-Stellungnahme: Dienstag, 13.1.2026, 17:00 Verkehrsministerium, Radetzkystr. 2, 1030. Kommt alle!
Fördert die Zersiedelung, was dazu führt, dass mehr Fläche durch den Bau von Infrastruktur, insbesondere Straßen, versiegelt wird.
Ganz zu Schweigen von CO2 und Feinstaub durch die Fahrzeuge und ja, auch durch öffentliche Verkehrsmittel.
Sie ist somit umweltschädlich und gehört abgeschafft.
Ganz zu Schweigen von CO2 und Feinstaub durch die Fahrzeuge und ja, auch durch öffentliche Verkehrsmittel.
Sie ist somit umweltschädlich und gehört abgeschafft.
January 7, 2026 at 2:20 PM
Fördert die Zersiedelung, was dazu führt, dass mehr Fläche durch den Bau von Infrastruktur, insbesondere Straßen, versiegelt wird.
Ganz zu Schweigen von CO2 und Feinstaub durch die Fahrzeuge und ja, auch durch öffentliche Verkehrsmittel.
Sie ist somit umweltschädlich und gehört abgeschafft.
Ganz zu Schweigen von CO2 und Feinstaub durch die Fahrzeuge und ja, auch durch öffentliche Verkehrsmittel.
Sie ist somit umweltschädlich und gehört abgeschafft.
Mir ging es um den Einfluss der individuellen Mobilitätskosten auf die Zersiedelung und damit die Veränderung des wesentlichen Basisfaktors für die Gesamtkosten eines Mobilitätssystems.
Das alles ist zunächst unabhängig vom Verkehrsmittel.
Das alles ist zunächst unabhängig vom Verkehrsmittel.
January 2, 2026 at 10:36 AM
Mir ging es um den Einfluss der individuellen Mobilitätskosten auf die Zersiedelung und damit die Veränderung des wesentlichen Basisfaktors für die Gesamtkosten eines Mobilitätssystems.
Das alles ist zunächst unabhängig vom Verkehrsmittel.
Das alles ist zunächst unabhängig vom Verkehrsmittel.
Mache ich die Kosten für Mobilität entfernungsunabhängig, führt das automatisch zu stärkerer Zersiedelung. Das erhöht zusätzlich die Kosten für das System. Also ein Doppel-Verlust.
Man kann aus den Fehlern der Vergangenheit nicht sofort aussteigen, aber es ist eben systemisch eine "Altlast".
Man kann aus den Fehlern der Vergangenheit nicht sofort aussteigen, aber es ist eben systemisch eine "Altlast".
January 2, 2026 at 10:10 AM
Mache ich die Kosten für Mobilität entfernungsunabhängig, führt das automatisch zu stärkerer Zersiedelung. Das erhöht zusätzlich die Kosten für das System. Also ein Doppel-Verlust.
Man kann aus den Fehlern der Vergangenheit nicht sofort aussteigen, aber es ist eben systemisch eine "Altlast".
Man kann aus den Fehlern der Vergangenheit nicht sofort aussteigen, aber es ist eben systemisch eine "Altlast".
Wie passt d unter Pkt5 genannte Wohnpolitik m #Pendlereuro zusammen, d ermöglicht, d "Autofahrer bereits ab 2 km .. Unterstützung erhalten, „Öffi“-Pendler erst ab 20 km"?
D fördert ja spezifisch e Länderregelung betreffend Wohnen d Zersiedelung begünstigt durch Anreiz z pendeln per Auto i d Fläche.
D fördert ja spezifisch e Länderregelung betreffend Wohnen d Zersiedelung begünstigt durch Anreiz z pendeln per Auto i d Fläche.
December 29, 2025 at 9:32 PM
Wie passt d unter Pkt5 genannte Wohnpolitik m #Pendlereuro zusammen, d ermöglicht, d "Autofahrer bereits ab 2 km .. Unterstützung erhalten, „Öffi“-Pendler erst ab 20 km"?
D fördert ja spezifisch e Länderregelung betreffend Wohnen d Zersiedelung begünstigt durch Anreiz z pendeln per Auto i d Fläche.
D fördert ja spezifisch e Länderregelung betreffend Wohnen d Zersiedelung begünstigt durch Anreiz z pendeln per Auto i d Fläche.
Danke f Ihre umfassende Antwort sg HR BM @markusmarterbauer.bsky.social!
Kann Ihrem Pkt5 entnommen werden, dass die Bundesregierung hier noch an Schritten arbeitet um ÖV auszubauen und "Zersiedelung" über Wohn- & Bodenpolitik zu begrenzen? /
Kann Ihrem Pkt5 entnommen werden, dass die Bundesregierung hier noch an Schritten arbeitet um ÖV auszubauen und "Zersiedelung" über Wohn- & Bodenpolitik zu begrenzen? /
December 29, 2025 at 9:32 PM
Danke f Ihre umfassende Antwort sg HR BM @markusmarterbauer.bsky.social!
Kann Ihrem Pkt5 entnommen werden, dass die Bundesregierung hier noch an Schritten arbeitet um ÖV auszubauen und "Zersiedelung" über Wohn- & Bodenpolitik zu begrenzen? /
Kann Ihrem Pkt5 entnommen werden, dass die Bundesregierung hier noch an Schritten arbeitet um ÖV auszubauen und "Zersiedelung" über Wohn- & Bodenpolitik zu begrenzen? /
Und in der Eigenheimideologie, die immer noch meint die Zersiedelung der Landschaft und das Ausfransen von Städten zu Lasten der nächsten Generationen sei ein Menschenrecht.
December 26, 2025 at 12:42 AM
Und in der Eigenheimideologie, die immer noch meint die Zersiedelung der Landschaft und das Ausfransen von Städten zu Lasten der nächsten Generationen sei ein Menschenrecht.
Nur als Gedankenexperiment: Würden wir eine neue Grossstadt bauen, die so dicht gebaut wäre wie die Stadt Genf, dann hätte die gesamte heutige Bevölkerung auf der Fläche der Kantone Ob- und Nidwalden Platz. Der Rest wäre Naturpark. Dichtestress ist - wenn überhaupt - hausgemachte Zersiedelung.
December 19, 2025 at 2:51 PM
Nur als Gedankenexperiment: Würden wir eine neue Grossstadt bauen, die so dicht gebaut wäre wie die Stadt Genf, dann hätte die gesamte heutige Bevölkerung auf der Fläche der Kantone Ob- und Nidwalden Platz. Der Rest wäre Naturpark. Dichtestress ist - wenn überhaupt - hausgemachte Zersiedelung.
Daniel Fügenschuh von der Kammer der ZiviltechnikerInnen: Zersiedelung wird in Österreich immer noch gefördert, obwohl sie der Gesellschaft viel kostet. Stattdessen sollte das große Potenzial im Bestand besser genutzt werden
www.derstandard.at/story/300000...
www.derstandard.at/story/300000...
Architekten-Präsident Fügenschuh: "Bodenverbrauch wird immer noch belohnt"
Das Einfamilienhaus will er nicht verteufeln, sagt der frisch gewählte Präsident der europäischen Architekten. Österreich müsse sich aber in Richtung Netto-Null bewegen
www.derstandard.at
December 18, 2025 at 11:45 AM
Daniel Fügenschuh von der Kammer der ZiviltechnikerInnen: Zersiedelung wird in Österreich immer noch gefördert, obwohl sie der Gesellschaft viel kostet. Stattdessen sollte das große Potenzial im Bestand besser genutzt werden
www.derstandard.at/story/300000...
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weitere Sachen die bei uns stören:
- Zahlreiche Mittelgebirge (Frankreich hat auch welche, die liegen aber günstiger)
- Transitland in alle Richtungen
- Zersiedelung und Bevölkerungsdichte
- Zahlreiche Mittelgebirge (Frankreich hat auch welche, die liegen aber günstiger)
- Transitland in alle Richtungen
- Zersiedelung und Bevölkerungsdichte
December 14, 2025 at 5:57 PM
weitere Sachen die bei uns stören:
- Zahlreiche Mittelgebirge (Frankreich hat auch welche, die liegen aber günstiger)
- Transitland in alle Richtungen
- Zersiedelung und Bevölkerungsdichte
- Zahlreiche Mittelgebirge (Frankreich hat auch welche, die liegen aber günstiger)
- Transitland in alle Richtungen
- Zersiedelung und Bevölkerungsdichte
Das Rennen hat China schon gewonnen. Wir müssen an ein Leben ohne die schwere postfaschistische Autoerkrankung deutscher Nation denken: Autofreie Städte. Städte für Menschen, Städte für Kinder, Städte mit Vogelgezwitscher. Ein Ende der Zersiedelung & der Speckgürtel derer, die mit Auto vor den Autos
December 5, 2025 at 4:25 PM
Das Rennen hat China schon gewonnen. Wir müssen an ein Leben ohne die schwere postfaschistische Autoerkrankung deutscher Nation denken: Autofreie Städte. Städte für Menschen, Städte für Kinder, Städte mit Vogelgezwitscher. Ein Ende der Zersiedelung & der Speckgürtel derer, die mit Auto vor den Autos
Über 90 % der Verkehrsflächen verbraucht der Straßenverkehr. Statt mehr Straßen braucht es mehr platzsparende #Mobilität und eine verkehrssparende Siedlungsentwicklung. #Zersiedelung treibt den #Bodenverbrauch in die Höhe. Die bessere Alternative: Ortskerne & Nahversorgung stärken. #Weltbodentag
December 5, 2025 at 6:29 AM
Über 90 % der Verkehrsflächen verbraucht der Straßenverkehr. Statt mehr Straßen braucht es mehr platzsparende #Mobilität und eine verkehrssparende Siedlungsentwicklung. #Zersiedelung treibt den #Bodenverbrauch in die Höhe. Die bessere Alternative: Ortskerne & Nahversorgung stärken. #Weltbodentag
Österreichs Straßennetz hat bereits eine Länge von mehr als 128.000 Kilometern. "Während de facto auf jede Almhütte eine Straße führt, ist nicht einmal jede Bezirkshauptstadt mit der Bahn erreichbar". Zersiedelung stoppen, Ortskerne & Nahversorgung stärken. www.derstandard.at/story/300000...
In Österreich wird jeden Tag ein ganzer Fußballplatz zur Verkehrsfläche
Der VCÖ kritisiert, dass Straßen immer mehr werden, das Schienennetz aber schrumpft. Wien und Vorarlberg haben den niedrigsten Pro-Kopf-Bodenverbrauch bei Verkehrsflächen
www.derstandard.at
December 3, 2025 at 2:50 PM
Österreichs Straßennetz hat bereits eine Länge von mehr als 128.000 Kilometern. "Während de facto auf jede Almhütte eine Straße führt, ist nicht einmal jede Bezirkshauptstadt mit der Bahn erreichbar". Zersiedelung stoppen, Ortskerne & Nahversorgung stärken. www.derstandard.at/story/300000...
Warum es rasch verstärkten #Klimaschutz braucht. Der Handlungsbedarf ist im Verkehr besonders groß - der einzige Sektor, der heute mehr CO2 verursacht als 1990. Das Potenzial zur CO2-Reduktion ist groß, zB niedrigeres #Tempolimit, #Mobilitätsmanagement, mehr Öffis & Radwege, Zersiedelung stoppen...
November 21, 2025 at 10:05 AM
Warum es rasch verstärkten #Klimaschutz braucht. Der Handlungsbedarf ist im Verkehr besonders groß - der einzige Sektor, der heute mehr CO2 verursacht als 1990. Das Potenzial zur CO2-Reduktion ist groß, zB niedrigeres #Tempolimit, #Mobilitätsmanagement, mehr Öffis & Radwege, Zersiedelung stoppen...
Die „15-Minuten-Stadt“ lässt sich nur dort - in der Stadt - verwirklichen. Auf dem Land ist das nach 70 Jahren automobilfokussierter Zersiedelung leider nicht erreichbar.
November 20, 2025 at 10:13 AM
Die „15-Minuten-Stadt“ lässt sich nur dort - in der Stadt - verwirklichen. Auf dem Land ist das nach 70 Jahren automobilfokussierter Zersiedelung leider nicht erreichbar.
Es sind politische Maßnahmen.
Diese konkrete Maßnahme führt zu einer noch höheren Versiegelung/Zersiedelung und damit zu einer Steigerung des MIV.
Ich sehe das ja eher als Argument dagegen als dafür!
#Nobau #LobauBleibt
Diese konkrete Maßnahme führt zu einer noch höheren Versiegelung/Zersiedelung und damit zu einer Steigerung des MIV.
Ich sehe das ja eher als Argument dagegen als dafür!
#Nobau #LobauBleibt
Das BMIMI geht von einer Steigerung des MIV aus, u.a. aufgrund von steigendem Güterverkehr und Flächenwidmungen für Bauland. Interessant dabei: Das sind politische Maßnahmen, die man treffen kann oder eben nicht - sie bilden den Gestaltungswillen im Verkehr ab und sind nicht in Stein gemeißelt... 4/
November 16, 2025 at 9:16 AM
Es sind politische Maßnahmen.
Diese konkrete Maßnahme führt zu einer noch höheren Versiegelung/Zersiedelung und damit zu einer Steigerung des MIV.
Ich sehe das ja eher als Argument dagegen als dafür!
#Nobau #LobauBleibt
Diese konkrete Maßnahme führt zu einer noch höheren Versiegelung/Zersiedelung und damit zu einer Steigerung des MIV.
Ich sehe das ja eher als Argument dagegen als dafür!
#Nobau #LobauBleibt