#ost-west-achse
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mbehrensen.bsky.social
Was d) angeht vor allem im Emsland, oder? Zwischen Salzbergen und Leer gibt es ja gar keinen Personenverkehr in der Ost-West-Achse, obwohl die Infrastruktur für den Güterverkehr teilweise noch da ist (Meppen-Essen(Oldb), Lathen-Werlte)
December 21, 2025 at 3:53 PM
matthias-gastel.de
In #Thüringen wurde dieses Gleis so angepasst, dass es für 740 Meter lange #Güterzüge zur Überholung nutzbar ist. Diese Maßnahme stammt aus dem Programm "Kleine und mittlere Maßnahmen" (KMM) der Ampelkoalition und stärkt den Güterverkehr auf der Ost-West Achse.
#Güterverkehr
December 21, 2025 at 3:40 PM
sebastianteister.bsky.social
🟄 » Die Tatsache : dass Europa und Afrika weitgehend auf denselben Längengraden liegen (Nord-Süd-Achse) : bietet im Vergleich zur Ost-West-Achse (zB Europa–USA oder Europa–Asien) massive … Vorteile «

» Geographisch und historisch ist der Nahe Osten (Levante, Suez, Rotes Meer) die Brücke zwischen E
December 14, 2025 at 1:12 PM
spektrum.de
📸 »Die Sonne rotiert! So wie sich die Erde um ihre eigene Achse von West nach Ost dreht - und damit dem von der Erde aus wahrgenommenen Sonnenaufgang entgegen, dreht sich auch die Sonne in der gleichen Weise von West nach Ost. Dadurch erscheinen neue Flecke und Fleckengruppen zuerst an ihrem ...
Die Sonne am 4. Dezember 2025 - äquatornahe Fleckengruppen
Die drei markanten äquatornahen aktiven Regionen AR 14298, AR 14294 und AR 14296 erschienen nach und nach in der genannten Reihenfolge am Sonnenrand.
www.spektrum.de
December 6, 2025 at 12:17 PM
panlogia.com
Wie gut, dass ich mir heute gesagt habe: ich komme an, wenn ich ankomme.

Reparatur an einer Weiche (ost-west Achse): 17 min bis zum nächsten Zug nach Osten.

Wird bestimmt kuschelig
December 5, 2025 at 9:03 AM
spektrum.de
📸 »Die Sonne rotiert! So wie sich die Erde um ihre eigene Achse von West nach Ost dreht - und damit dem von der Erde aus wahrgenommenen Sonnenaufgang entgegen, dreht sich auch die Sonne in der gleichen Weise von West nach Ost. Dadurch erscheinen neue Flecke und Fleckengruppen zuerst an ihrem ...
Die Sonne am 4. Dezember 2025 - äquatornahe Fleckengruppen
Die drei markanten äquatornahen aktiven Regionen AR 14298, AR 14294 und AR 14296 erschienen nach und nach in der genannten Reihenfolge am Sonnenrand.
www.spektrum.de
December 5, 2025 at 5:52 AM
jnp-cgn.bsky.social
WeAct
Liebe Unterstützer*innen unserer Petition „OBEN BLEIBEN mir der Straßenbahn! Verkehrswende statt Tunnel“,es geht weiter mit unserem Kampf gegen einen Tunnel auf der Ost-West-Achse!
Demo am 5.2.2026, 14:30 Uhr auf dem Theo Burauen Platz
Unterstützt die Initiative Oben Bleiben
December 4, 2025 at 11:50 AM
bahnoev.mastodon.online.ap.brid.gy
Kölner Stadtbahn: Grünes Licht für Provisorium auf Ost-West-Achse
https://www.ksta.de/koeln/koelner-stadtbahn-ausbau-gruenes-licht-fuer-provisorium-auf-der-ost-west-achse-1149085 (€)
https://archive.ph/Am8xE

Der Ausbau der Ost-West-Achse für die KVB-Linie 1 in der Innenstadt zwischen Heumarkt […]
Original post on mastodon.online
mastodon.online
November 13, 2025 at 6:16 PM
de-deutschland.bsky.social
Kölner Stadtbahn: Grünes Licht für Provisorium auf Ost-West-Achse

https://www.europesays.com/de/571633/

Im Verkehrsausschuss des Landtags wurde die provisorische oberirdische Erweiterung der Haltestellen für den Einsatz von 90-Meter-Langzügen im zweiten…#de #deutschland
Kölner Stadtbahn: Grünes Licht für Provisorium auf Ost-West-Achse - Deutschland
Im Verkehrsausschuss des Landtags wurde die provisorische oberirdische Erweiterung der Haltestellen für den Einsatz von 90-Meter-Langzügen im zweiten Anlauf
www.europesays.com
November 13, 2025 at 5:20 AM
vonmallinckrodt.bsky.social
Grafik im Kontext der #OntologieDerSchwingung …

dann erkennt man …

#Zivilisationen sind nichts anderes als kollektiveSchwingungsfelder, die entstehen, kulminieren & wieder vergehen.

Wer das versteht, erkennt, dass nicht Macht, sondern #Bewusstseinsfrequenz die wahre #TriebkraftDerGeschichte ist.🖖
Die Abbildung zeigt eine diachrone, kulturhistorische Visualisierung der Entwicklung bedeutender Zivilisationen und Reiche von etwa 4000 v. Chr. bis zur Gegenwart. Die horizontale Achse gliedert den Globus in makroregionale Zonen (von West nach Ost: Amerika, Europa, Afrika, Mittlerer Osten, Zentral- und Südostasien, Ostasien, Ozeanien), während die vertikale Zeitachse den Verlauf der Geschichte in Jahrtausenden von der Frühantike bis zur Moderne darstellt. Jede farbige Fläche repräsentiert die zeitliche und territoriale Ausdehnung einer Zivilisation, wobei Überlappungen und Übergänge kulturelle und politische Interaktionen verdeutlichen. Sichtbar wird ein wellenartiges Entstehen und Vergehen von Machtzentren - von Sumer, Ägypten und der Indus-Kultur über Rom, Han, und das Osmanische Reich bis hin zu den modernen Nationalstaaten und Imperien. Die Karte illustriert so den evolutionären Charakter menschlicher Zivilisation als rhythmisches, schwingendes Kontinuum von Expansion, Blüte und Transformation.🖖 Die Abbildung zeigt eine diachrone, kulturhistorische Visualisierung der Entwicklung bedeutender Zivilisationen und Reiche von etwa 4000 v. Chr. bis zur Gegenwart. Die horizontale Achse gliedert den Globus in makroregionale Zonen (von West nach Ost: Amerika, Europa, Afrika, Mittlerer Osten, Zentral- und Südostasien, Ostasien, Ozeanien), während die vertikale Zeitachse den Verlauf der Geschichte in Jahrtausenden von der Frühantike bis zur Moderne darstellt. Jede farbige Fläche repräsentiert die zeitliche und territoriale Ausdehnung einer Zivilisation, wobei Überlappungen und Übergänge kulturelle und politische Interaktionen verdeutlichen. Sichtbar wird ein wellenartiges Entstehen und Vergehen von Machtzentren - von Sumer, Ägypten und der Indus-Kultur über Rom, Han, und das Osmanische Reich bis hin zu den modernen Nationalstaaten und Imperien. Die Karte illustriert so den evolutionären Charakter menschlicher Zivilisation als rhythmisches, schwingendes Kontinuum von Expansion, Blüte und Transformation.🖖 The diagram presents a diachronic, macro-historical visualization of the evolution of major civilizations and empires from around 4000 BCE to the present day. The horizontal axis divides the globe into macro-regional zones (from West to East: Americas, Europe, Africa, Middle East, Central & South Asia, East Asia, Oceania), while the vertical axis represents chronological progression over millennia, from early antiquity to the modern era. Each colored area corresponds to the temporal and geopolitical span of a civilization, with overlaps and transitions highlighting cultural and political interactions. The visualization reveals a wave-like pattern of emergence and decline among power centers - from Sumer, Egypt, and the Indus Valley to Rome, Han, and the Ottoman Empire, culminating in modern nation-states and global systems. The chart thus illustrates the evolutionary rhythm of human civilization as a continuous oscillation of expansion, flourishing, and transformation.🖖
November 8, 2025 at 5:00 PM
hassmensch.bsky.social
Aktueller Lagebericht von der Stadtbahn (Ost-West-Achse) in Berlin: seit Wochen kaum ein Zug pünktlich (Foto von Mitte Oktober)
November 8, 2025 at 12:38 PM
matthias-gastel.de
Die #Hohenlohebahn muss durchgehend elektrifiziert und die Murrbahn zweigleisig ausgebaut werden.
Beides trägt zur Stärkung der wichtigen West-Ost-Achse und des Personen- wie auch des Güterverkehrs bei.
#Mobilität #Güterverkehr

www.stimme.de/hohenlohe/ho...
Höchste Eisenbahn für bessere Bahnen in Hohenlohe
Wie stehen die Chancen für die Elektrifizierung der Hohenlohebahn und Reaktivierung der Kochertalbahn? Der grüne Verkehrsexperte und „Bahn-Nerd“ Matthias Gastel gibt Antworten bei einem Themenabend in...
www.stimme.de
October 30, 2025 at 5:07 AM
gladdi.bsky.social
Ravenala wächst ausschließlich in Ost-West-Achse. Somit kann man sich bestens an den Bäumen orientieren. Zudem sammeln sich in den Blättern Regenwasser. Also somit eine gute Notfall-Trinkwasserquelle. Die Blätter bieten eine wunderbare Dachbedeckung.
October 26, 2025 at 7:13 AM
adfc.koeln
Auf der Achse von Zollstock bis zum Zoo geht es weiter. Auf der Turiner Straße werden gerade Radfahrstreifen markiert. Die Lücke im Mittelteil wird immer kleiner und besteht nur noch zwischen Ost-West-Achse und dem Eigelsteinveedel.
Ein neuer Radfahrstreifen entsteht. Fleißige Menschen markieren den neuen Radfahrstreifen.
October 15, 2025 at 10:50 AM
philiplebutt.bsky.social
Als jemand, der fast jeden Tag auf der wichtigsten West-Ost-Achse Deutschlands pendelt, habe ich doch ärgste Bedenken wie Truppen und Material zügig und zuverlässig auf dieser Strecke verlegt werden sollen im Verteidigungsfall. 🫣
October 10, 2025 at 6:40 AM
weddige.eu
Letzten Donnerstag war der Spatenstich für die Tram im Münchner Norden. Die Grüne Fraktion im Bezirksausschuss 11 Milbertshofen-Am Hart begrüßt das als wichtigen Schritt für die dringend benötigte Verkehrswende.
Pressemitteilung Bündnis 90/Die Grünen (Fraktion im Bezirksausschuss 11) Baubeginn der Tram Münchner Norden München, 06.10.2025 Die Grüne Fraktion im Bezirksausschuss 11 Milbertshofen-Am Hart begrüßt den offiziellen Baubeginn des Projekts Tram Münchner Norden. Das Vorhaben ist ein entscheidender Schritt für die Mobilität im Münchner Norden und ein starkes Signal für eine zukunftsfähige und klimafreundliche Verkehrspolitik. Der nun beginnende erste Bauabschnitt verlängert die Tramlinie 23 von Schwabing Nord durch das neue Stadtquartier Neufreimann bis zum U-Bahnhof Kieferngarten (U6). Im zweiten Bauabschnitt wird die Tramlinie 24 vom U-Bahnhof Am Hart (U2) ebenfalls nach Neufreimann geführt und so eine leistungsfähige Ost-West-Achse im Münchner Norden geschaffen. Besonders hervorzuheben ist die hohe Wirtschaftlichkeit des Projekts. Mit einem Nutzen-Kosten-Faktor von 2,61 ist der gesellschaftliche Nutzen mehr als zweieinhalbmal so hoch wie die investierten Kosten. Diese herausragende Bewertung ermöglicht eine Förderung von über 200 Millionen Euro durch Bund und Land und zeigt, dass eine evidenzbasierte Verkehrspolitik auch in finanziell angespannten Zeiten der richtige Weg ist. Ein besonderer Gewinn für alle Bürgerinnen und Bürger ist die neue Brücke über den Eisenbahn-Nordring. Sie schafft nicht nur die Trasse für die Tram, sondern enthält auch einen breiten Geh- und Radweg. Damit entsteht eine lang ersehnte, sichere Verbindung für den Rad- und Fußverkehr, die den Norden besser an die Innenstadt anbindet. „Die Tram ist ein riesiger Gewinn für den Münchner Norden. Mit einem hervorragenden Kosten-Nutzen-Verhältnis und einer überschaubaren Bauzeit ist dies ein Projekt, bei dem die Menschen die positiven Effekte der Verkehrswende direkt in ihrem Alltag erleben können.“, freut sich Konstantin Weddige, Mitglied im Unterausschuss für Verkehr. Die Grüne Fraktion hat sich seit Jahren für diesen Ausbau starkgemacht. Die Tramverlängerung ist ein zentraler Baustein für die dringend benötigte Verkehrswende, und um den Klimaschutz voranzubringen. „Die meisten Menschen im Bezirk wünschen sich einen besseren und zuverlässigeren ÖPNV. Die Tram Nord ist die konkrete Antwort darauf“, ist sich David Ederle, Fraktionssprecher der Grünen im BA11, sicher. „Dieses Projekt zeigt, dass kluge Investitionen in den öffentlichen Verkehr nicht nur ökologisch, sondern auch ökonomisch absolut sinnvoll sind.“ Fraktion Bündnis 90/Die Grünen: Dr. Nicole Riemer-Trepohl (Fraktionssprecherin); David Ederle (Fraktionssprecher); Mona Bergmann; Michael Dörrich; Jutta Koller; Claudia Schneider; Jürgen Trepohl; Janina Uhl; Konstantin Weddige
October 6, 2025 at 8:00 PM
weddige.gruene.social.ap.brid.gy
Letzten Donnerstag war der Spatenstich für die Tram im Münchner Norden. Die Grüne Fraktion im Bezirksausschuss 11 Milbertshofen-Am Hart begrüßt das als wichtigen Schritt für die dringend benötigte Verkehrswende.
October 6, 2025 at 8:00 PM
mbrosiaboris.bsky.social
Bad Kleinen die Achse der Verständigung zwischen Ost und West
October 5, 2025 at 8:02 PM
srfnews.bsky.social
Die Westschweiz will mehr «Bahn». Reise mit der Waadtländer Verkehrsdirektorin nach Bern wegen der neuen Bundesprojekte.

https://www.srf.ch/news/schweiz/bahnausbau-auf-ost-west-achse-das-bahntrauma-der-romandie-soll-ein-ende-haben
Romandie drängt auf Bahnausbau auf der Ost-West-Achse
Die Westschweiz will mehr «Bahn». Reise mit der Waadtländer Verkehrsdirektorin nach Bern wegen der neuen Bundesprojekte.
www.srf.ch
October 5, 2025 at 6:57 AM
nzz.ch
Mehrere Dutzend Politiker und Wirtschaftsvertreter aus der Westschweiz haben in Bern eine Stärkung der Ost-West-Achse des SBB-Netzes gefordert. Sie befürchten, dass wichtige Projekte gar nicht erst realisiert werden. trib.al/Zo9LeOJ
Stiefkind der Verkehrspolitik? Romandie verlangt zügigere Ost-West-Verbindungen
Mehrere Dutzend Politiker und Wirtschaftsvertreter aus der Westschweiz haben in Bern eine Stärkung der Ost-West-Achse des SBB-Netzes gefordert. Sie befürchten, dass wichtige Projekte gar nicht erst realisiert werden.
trib.al
October 3, 2025 at 2:04 AM
frittenrecht.bsky.social
Köln wird die nächsten Jahre wohl rot regiert. Welche namhaften Gebäude liegen nochmal an der geplanten Ost-West-Achse der Stadtbahn😬?
September 28, 2025 at 5:44 PM
saskiaellenbeck.bsky.social
Wenn Straßen zum Fahrradfahren einladen und dort auch Kinder sicher unterwegs sind, haben wir viel gewonnen. Das ist hier auf einer wichtigen Ost-West-Achse in Mitten Schönbergs gelungen. ❤️
infravelo.bsky.social infraVelo @infravelo.bsky.social · Sep 25
Gestern haben wir die neuen Radfahrstreifen auf der Grunewaldstraße eingeweiht. Gemeinsam mit @saskiaellenbeck.bsky.social, der IHK Berlin und rund 70 Fahrradfahrer*innen. Danke, dass ihr dabei wart! 🙌
@batempschbg.bsky.social @senmvku.bsky.social
Mehr zum Projekt: ➡️ www.infravelo.de/meldung/baua...
Fahrradfahrer_innen fahren auf einem geschützten Radfahrstreifen und schauen dabei in die Kamera Michael Fugel, Saskia Ellenbeck und Lutz Kaden halten Verkehrsschilder von Fahrradweg und Ladebereich in die Kamera.
September 25, 2025 at 8:50 PM
mischa.mastodon.art.ap.brid.gy
@willi

2/3
Klima/Energie:
- B: Klimaneutralität ohne feste Jahreszahl / A: Klimaneutralität bis 2035, Fokus auf „Schwammstadt“

Mobilität:
B: Für Tunnel Ost-West-Achse, keine autofreie Innenstadt, Skepsis ggü. Popup-Radwegen / A: oberirdischer Ausbau, Fahrradstraßen, Tempo 30, keine neuen […]
Original post on mastodon.art
mastodon.art
September 25, 2025 at 12:14 PM
lottarain.bsky.social
Köln: Am 28.9. Berîvan Aymaz wählen! #OBerivan und natürlich ist der Grüngürtel die grüne Lunge "Kölns".
Ein Plakat der Grünen in Köln: Die Rodenkirchener Brücke darf nicht abgerissen werden. Unsere denkmalgeschützte Brücke im Kölner Süden ist völlig intakt. Sanierung statt Neubau! Erhalten was uns verbindet: Berîvan Aymaz! Grüngürtel für alle: Der Grüngürtel, die grüne Lunge Kölns, gehört allen Menschen. Und das soll auch so bleiben. Mer stonn zo Dir, FC Kölle aber der Grüngürtel darf nicht bebaut werden! Berîvan Aymaz Oben bleiben. Ein Tunnel für die Ost-West-Achse macht die Innenstadt zu einer jahrelangen Baustelle. Für eine Verkehrspolitik mit Augenmaß statt millionen schwerer Steuerverschwendung. Berîvan Aymaz
September 22, 2025 at 2:53 PM
shochi.bsky.social
Mitm ÖPNV Hbf-DOB habe ich dafür 20Min. angegeben.
40Min. Bewegung, besser als aufm Laufband im Fitneßcenter.

Der Tiergarten ist doch toll. Ich gehe ab und zu tatsächlichbzu Fuß vom Brandenburger Tor bis zur DOB.
Albert-Speer-Laternen. Eine Zeitreise mitm Ost-West-Achse-Feeling 🤡💀🧟‍♀️
September 20, 2025 at 9:08 AM