Das Megawatt-Laden von Lastern nimmt Tempo auf: Die Elektrifizierung von großen Lastwagen ist relevant für mehr Klimaschutz im Verkehrssektor. Die Zulassungsmarke von 10.000 schweren E-Lkw fällt bald, auch das Schnellladenetz wächst. #wärmewende #wasserstoff #Gas #digitalisierung #wärme
Das Megawatt-Laden von Lastern nimmt Tempo auf
Die Elektrifizierung von großen Lastwagen ist relevant für mehr Klimaschutz im Verkehrssektor. Die Zulassungsmarke von 10.000 schweren E-Lkw fällt bald, auch das Schnellladenetz wächst.
dlvr.it
February 17, 2026 at 1:05 PM
Das Megawatt-Laden von Lastern nimmt Tempo auf: Die Elektrifizierung von großen Lastwagen ist relevant für mehr Klimaschutz im Verkehrssektor. Die Zulassungsmarke von 10.000 schweren E-Lkw fällt bald, auch das Schnellladenetz wächst. #wärmewende #wasserstoff #Gas #digitalisierung #wärme
𝗚𝘂𝘁𝗲 𝗡𝗮𝗰𝗵𝗿𝗶𝗰𝗵𝘁 𝗱𝗲𝘀 𝗠𝗼𝗻𝗮𝘁𝘀 🥳
Unsere letzte Umfrage hat gezeigt, dass der Verkehrssektor noch immer rund 20 Prozent der deutschen Treibhausgasemissionen ausmacht. Der Umstieg auf #Elektromobilität macht es möglich, unsere Klimaziele zu erreichen. #Reichweiten sind dabei kein Problem mehr! 🚗 🔌 🔋
Unsere letzte Umfrage hat gezeigt, dass der Verkehrssektor noch immer rund 20 Prozent der deutschen Treibhausgasemissionen ausmacht. Der Umstieg auf #Elektromobilität macht es möglich, unsere Klimaziele zu erreichen. #Reichweiten sind dabei kein Problem mehr! 🚗 🔌 🔋
February 16, 2026 at 8:59 AM
𝗚𝘂𝘁𝗲 𝗡𝗮𝗰𝗵𝗿𝗶𝗰𝗵𝘁 𝗱𝗲𝘀 𝗠𝗼𝗻𝗮𝘁𝘀 🥳
Unsere letzte Umfrage hat gezeigt, dass der Verkehrssektor noch immer rund 20 Prozent der deutschen Treibhausgasemissionen ausmacht. Der Umstieg auf #Elektromobilität macht es möglich, unsere Klimaziele zu erreichen. #Reichweiten sind dabei kein Problem mehr! 🚗 🔌 🔋
Unsere letzte Umfrage hat gezeigt, dass der Verkehrssektor noch immer rund 20 Prozent der deutschen Treibhausgasemissionen ausmacht. Der Umstieg auf #Elektromobilität macht es möglich, unsere Klimaziele zu erreichen. #Reichweiten sind dabei kein Problem mehr! 🚗 🔌 🔋
In BW haben sie billigeren ÖPNV im Wahlprogramm. So viel Rückstand wie sich im Verkehrssektor angesammelt hat muss man vermutlich wirklich mehrgleisig fahren.
February 14, 2026 at 6:48 PM
In BW haben sie billigeren ÖPNV im Wahlprogramm. So viel Rückstand wie sich im Verkehrssektor angesammelt hat muss man vermutlich wirklich mehrgleisig fahren.
Der Bundestag beriet über die Weiterentwicklung der #Treibhausgasminderungsquote im #verkehrssektor.
Der Entwurf sieht vor, die Minderungspflicht bis 2040 schrittweise auf 59 Prozent zu erhöhen und den Anteil erneuerbarer #kraftstoffe auszubauen. Vorgesehen sind strengere Regeln für […]
Der Entwurf sieht vor, die Minderungspflicht bis 2040 schrittweise auf 59 Prozent zu erhöhen und den Anteil erneuerbarer #kraftstoffe auszubauen. Vorgesehen sind strengere Regeln für […]
Original post on mastodon.online
mastodon.online
February 14, 2026 at 10:12 AM
Der Bundestag beriet über die Weiterentwicklung der #Treibhausgasminderungsquote im #verkehrssektor.
Der Entwurf sieht vor, die Minderungspflicht bis 2040 schrittweise auf 59 Prozent zu erhöhen und den Anteil erneuerbarer #kraftstoffe auszubauen. Vorgesehen sind strengere Regeln für […]
Der Entwurf sieht vor, die Minderungspflicht bis 2040 schrittweise auf 59 Prozent zu erhöhen und den Anteil erneuerbarer #kraftstoffe auszubauen. Vorgesehen sind strengere Regeln für […]
Die THG-Minderungsverpflichtung für Kraftstoffe soll bis 2040 auf 59 % steigen, was nach EU-Berechnungsmethoden einem Anteil von rund 62 % erneuerbarer Energien im Verkehrssektor entspricht.
February 13, 2026 at 5:00 AM
Die THG-Minderungsverpflichtung für Kraftstoffe soll bis 2040 auf 59 % steigen, was nach EU-Berechnungsmethoden einem Anteil von rund 62 % erneuerbarer Energien im Verkehrssektor entspricht.
In den USA werden Rechenzentren laut IEA rund 50 Prozent der wachsenden Stromnachfrage verursachen. In der EU sind der Gebäude- und Verkehrssektor mit rund 75 Prozent für einen weitaus größeren Anteil am Wachstum der Stromnachfrage verantwortlich. table.media/climate/news...
Künstliche Intelligenz: Rechenzentren sind nicht der Haupttreiber der globalen Stromnachfrage
Rechenzentren sind nur in den USA der größte Treiber der Stromnachfrage. In der EU und weltweit machen sie nur einen kleinen Teil vom Wachstum bis 2030 aus.
table.media
February 12, 2026 at 1:33 PM
In den USA werden Rechenzentren laut IEA rund 50 Prozent der wachsenden Stromnachfrage verursachen. In der EU sind der Gebäude- und Verkehrssektor mit rund 75 Prozent für einen weitaus größeren Anteil am Wachstum der Stromnachfrage verantwortlich. table.media/climate/news...
Batterieelektrische Lkw gewinnen in der Logistikbranche an Bedeutung. Das zeigt eine neue Studie des @oekoinstitut.bsky.social – ein wichtiges Signal für Klimaschutz. Denn nur, wenn auch der Straßengüterverkehr emissionsarm wird, kann der Klimaschutz im Verkehrssektor gelingen.
Neue Umfrage: Akzeptanz für E-Lkw steigt
Studie des Öko-Instituts mit über zweihundert Logistikunternehmen zeigt: E-Lkw werden als zentrale Technologie für die Antriebswende wahrgenommen. Jetzt mehr erfahren!
www.oeko.de
February 12, 2026 at 11:58 AM
Batterieelektrische Lkw gewinnen in der Logistikbranche an Bedeutung. Das zeigt eine neue Studie des @oekoinstitut.bsky.social – ein wichtiges Signal für Klimaschutz. Denn nur, wenn auch der Straßengüterverkehr emissionsarm wird, kann der Klimaschutz im Verkehrssektor gelingen.
Eine Enttäuschung: das #Klimaschutzprogramm der Bundesregierung für den Verkehrssektor: mehr Radverkehr, mehr Deutschlandtickets, mehr Elektroautos - klingt toll, nur macht die schwarz-rote Koalition nichts davon. Und: Es enthält nicht mal einfach schnell umsetzbare Maßnahmen wie ein #Tempolimit.🤯
Leak: Bundesregierung schreibt schwaches Klimaschutzprogramm
Bis März muss die Bundesregierung ein Klimaschutzprogramm vorlegen. Ein geleakter Entwurf zeigt: Den Klimazielen kommt sie damit wahrscheinlich gar nicht näher.
taz.de
February 10, 2026 at 10:22 AM
Eine Enttäuschung: das #Klimaschutzprogramm der Bundesregierung für den Verkehrssektor: mehr Radverkehr, mehr Deutschlandtickets, mehr Elektroautos - klingt toll, nur macht die schwarz-rote Koalition nichts davon. Und: Es enthält nicht mal einfach schnell umsetzbare Maßnahmen wie ein #Tempolimit.🤯
Ein zentrales Problem: Gebäude- und Verkehrssektor könnten 2030 zusammen rund 225 Mio. Tonnen CO₂ über dem gesetzlichen Limit liegen. Laut Entwurf würde das Programm diese Lücke nur um ca. 45 Mio. Tonnen reduzieren.
February 10, 2026 at 9:58 AM
Ein zentrales Problem: Gebäude- und Verkehrssektor könnten 2030 zusammen rund 225 Mio. Tonnen CO₂ über dem gesetzlichen Limit liegen. Laut Entwurf würde das Programm diese Lücke nur um ca. 45 Mio. Tonnen reduzieren.
Ein zentrales Problem: Gebäude- und Verkehrssektor könnten 2030 zusammen rund 225 Mio. Tonnen CO₂ über dem gesetzlichen Limit liegen. Laut Entwurf würde das Programm diese Lücke nur um ca. 45 Mio. Tonnen reduzieren.
February 10, 2026 at 9:57 AM
Ein zentrales Problem: Gebäude- und Verkehrssektor könnten 2030 zusammen rund 225 Mio. Tonnen CO₂ über dem gesetzlichen Limit liegen. Laut Entwurf würde das Programm diese Lücke nur um ca. 45 Mio. Tonnen reduzieren.
💡 Der Wärmesektor verursacht rund 57 % des deutschen Endenergieverbrauchs und bleibt neben dem Verkehrssektor dennoch einer der sich am langsamsten transformierenden Bereiche der Energiewende.
📝 Ein Gastkommentar von Stefan Freitag: www.energate-messenger.de/news/259915/...
📝 Ein Gastkommentar von Stefan Freitag: www.energate-messenger.de/news/259915/...
February 10, 2026 at 9:33 AM
💡 Der Wärmesektor verursacht rund 57 % des deutschen Endenergieverbrauchs und bleibt neben dem Verkehrssektor dennoch einer der sich am langsamsten transformierenden Bereiche der Energiewende.
📝 Ein Gastkommentar von Stefan Freitag: www.energate-messenger.de/news/259915/...
📝 Ein Gastkommentar von Stefan Freitag: www.energate-messenger.de/news/259915/...
Kein Problem, Frau Reiche sorgt dafür, dass nicht allein der Verkehrssektor seine Klimaziele verfehlt.
Reiche plant Vollbremsung: Ministerin will massive Hürden für Wind- und Solaranlangen
Wirtschaftsministerin Katherina Reiche plant, den Ausbau erneuerbarer Energien deutlich zu erschweren. Viele Projekte könnten dadurch nicht mehr finanzierbar werden.
www.t-online.de
February 10, 2026 at 8:37 AM
Kein Problem, Frau Reiche sorgt dafür, dass nicht allein der Verkehrssektor seine Klimaziele verfehlt.
heute: Deutschland droht sein Klimaziel 2030 zu verfehlen - Weniger CO2-Ausstoß bis 2030? Deutschlands Klimaziel könnte wackeln, heißt es aus dem Umweltministerium. Grund dafür ist unter anderem, dass der Verkehrssektor die Ziele verfehlt. Von @rzepka.bsky.social
www.zdfheute.de/politik/umwe...
www.zdfheute.de/politik/umwe...
Klimaschutz: Deutschland droht sein Klimaziel 2030 zu verpassen
Weniger CO2-Ausstoß bis 2030? Deutschlands Klimaziel könnte wackeln, so das Umweltministerium. Schuld daran ist vor allem der Verkehrssektor.
www.zdfheute.de
February 9, 2026 at 4:00 PM
heute: Deutschland droht sein Klimaziel 2030 zu verfehlen - Weniger CO2-Ausstoß bis 2030? Deutschlands Klimaziel könnte wackeln, heißt es aus dem Umweltministerium. Grund dafür ist unter anderem, dass der Verkehrssektor die Ziele verfehlt. Von @rzepka.bsky.social
www.zdfheute.de/politik/umwe...
www.zdfheute.de/politik/umwe...
Deutschland droht sein Klimaziel 2030 zu verfehlen.
Grund dafür ist unter anderem, dass der Verkehrssektor die Ziele verfehlt.
www.zdfheute.de/politik/umwe...
Grund dafür ist unter anderem, dass der Verkehrssektor die Ziele verfehlt.
www.zdfheute.de/politik/umwe...
Klimaschutz: Deutschland droht sein Klimaziel 2030 zu verpassen
Weniger CO2-Ausstoß bis 2030? Deutschlands Klimaziel könnte wackeln, so das Umweltminsiterium. Schuld daran ist vor allem der Verkehrssektor.
www.zdfheute.de
February 9, 2026 at 11:16 AM
Deutschland droht sein Klimaziel 2030 zu verfehlen.
Grund dafür ist unter anderem, dass der Verkehrssektor die Ziele verfehlt.
www.zdfheute.de/politik/umwe...
Grund dafür ist unter anderem, dass der Verkehrssektor die Ziele verfehlt.
www.zdfheute.de/politik/umwe...
Flasbarth, Staatssekretär im Umweltministerium, noch am Tag des Urteils: „Wir müssen jetzt mit dem #klimaschutzprogramm etwas erreichen und dazu müssen alle Sektoren etwas beitragen".
Der #Verkehrssektor wird nach jetzigem Stand bis 2030 rund 169 Millionen Tonnen #co2 zu viel ausstoßen. Was da […]
Der #Verkehrssektor wird nach jetzigem Stand bis 2030 rund 169 Millionen Tonnen #co2 zu viel ausstoßen. Was da […]
Original post on troet.cafe
troet.cafe
February 7, 2026 at 12:55 AM
Flasbarth, Staatssekretär im Umweltministerium, noch am Tag des Urteils: „Wir müssen jetzt mit dem #klimaschutzprogramm etwas erreichen und dazu müssen alle Sektoren etwas beitragen".
Der #Verkehrssektor wird nach jetzigem Stand bis 2030 rund 169 Millionen Tonnen #co2 zu viel ausstoßen. Was da […]
Der #Verkehrssektor wird nach jetzigem Stand bis 2030 rund 169 Millionen Tonnen #co2 zu viel ausstoßen. Was da […]
Doppelglasfenster. Dein Beitrag zum verringerten Treibhausgasausstoß im Verkehrssektor
February 6, 2026 at 4:29 PM
Doppelglasfenster. Dein Beitrag zum verringerten Treibhausgasausstoß im Verkehrssektor
Besonders widersprüchlich ist diese Entscheidung im Lichte der Klimaziele: Österreich ist verpflichtet, seine Treibhausgasemissionen bis 2030 um 48 Prozent zu senken. Gerade der Verkehrssektor gilt dabei seit Jahren als größtes Sorgenkind – mit steigenden statt sinkenden Emissionen.
February 6, 2026 at 2:53 PM
Besonders widersprüchlich ist diese Entscheidung im Lichte der Klimaziele: Österreich ist verpflichtet, seine Treibhausgasemissionen bis 2030 um 48 Prozent zu senken. Gerade der Verkehrssektor gilt dabei seit Jahren als größtes Sorgenkind – mit steigenden statt sinkenden Emissionen.
Besonders widersprüchlich ist diese Entscheidung im Lichte der Klimaziele: Österreich ist verpflichtet, seine Treibhausgasemissionen bis 2030 um 48 Prozent zu senken. Gerade der Verkehrssektor gilt dabei seit Jahren als größtes Sorgenkind – mit steigenden statt sinkenden Emissionen.
February 6, 2026 at 2:47 PM
Besonders widersprüchlich ist diese Entscheidung im Lichte der Klimaziele: Österreich ist verpflichtet, seine Treibhausgasemissionen bis 2030 um 48 Prozent zu senken. Gerade der Verkehrssektor gilt dabei seit Jahren als größtes Sorgenkind – mit steigenden statt sinkenden Emissionen.
Die Ergebnisse einer neuen Befragung zeigen: E-Lkw finden mehr und mehr Akzeptanz und Bedeutung in Logistikunternehmen. Ein wichtiges Signal für den Klimaschutz, denn nur, wenn auch der Straßengüterverkehr klimafreundlich wird, gelingt die Wende im Verkehrssektor: www.oeko.de/news/pressem...
February 5, 2026 at 10:37 AM
Die Ergebnisse einer neuen Befragung zeigen: E-Lkw finden mehr und mehr Akzeptanz und Bedeutung in Logistikunternehmen. Ein wichtiges Signal für den Klimaschutz, denn nur, wenn auch der Straßengüterverkehr klimafreundlich wird, gelingt die Wende im Verkehrssektor: www.oeko.de/news/pressem...
Beim Thema #Teilzeit und Krankschreibungen schaut unsere Regierung, wie andere Länder das machen und gibt als Beispiel Schweden.
Da frage ich mich doch schon, wieso will man im Verkehrssektor nicht auf andere Länder schauen?
Z.B. #Finnland #Helsinki #visionzero #Tempolimit
#Autolobby DE
Da frage ich mich doch schon, wieso will man im Verkehrssektor nicht auf andere Länder schauen?
Z.B. #Finnland #Helsinki #visionzero #Tempolimit
#Autolobby DE
February 5, 2026 at 7:32 AM
Beim Thema #Teilzeit und Krankschreibungen schaut unsere Regierung, wie andere Länder das machen und gibt als Beispiel Schweden.
Da frage ich mich doch schon, wieso will man im Verkehrssektor nicht auf andere Länder schauen?
Z.B. #Finnland #Helsinki #visionzero #Tempolimit
#Autolobby DE
Da frage ich mich doch schon, wieso will man im Verkehrssektor nicht auf andere Länder schauen?
Z.B. #Finnland #Helsinki #visionzero #Tempolimit
#Autolobby DE
Der #verkehrssektor bleibt eine zentrale Lücke beim #klimaschutz. Laut Expertenrat für Klimafragen senken E-Autos nur dann Emissionen, wenn sie Verbrenner ersetzen. Häufig wurden sie zusätzlich angeschafft, ohne Altbestände zu reduzieren.
Ohne gezielte Maßnahmen drohen die #klimaziele im Verkehr […]
Ohne gezielte Maßnahmen drohen die #klimaziele im Verkehr […]
Original post on nrw.social
nrw.social
February 4, 2026 at 9:54 AM
Der #verkehrssektor bleibt eine zentrale Lücke beim #klimaschutz. Laut Expertenrat für Klimafragen senken E-Autos nur dann Emissionen, wenn sie Verbrenner ersetzen. Häufig wurden sie zusätzlich angeschafft, ohne Altbestände zu reduzieren.
Ohne gezielte Maßnahmen drohen die #klimaziele im Verkehr […]
Ohne gezielte Maßnahmen drohen die #klimaziele im Verkehr […]
Im Verkehrssektor brauchen wir es für Schiffe und Flugzeuge. Wir brauchen es für Energieerzeugung (In Backup-Kraftwerken Ergas durch H2 ersetzen) und vor allem für die Industrie für Prozesswärme, z.b. Pasteurisieren von Milch, Frucht- und Gemüsesäften sowie Flüssigei. Das geht schlecht mit Strom.
February 4, 2026 at 7:20 AM
Im Verkehrssektor brauchen wir es für Schiffe und Flugzeuge. Wir brauchen es für Energieerzeugung (In Backup-Kraftwerken Ergas durch H2 ersetzen) und vor allem für die Industrie für Prozesswärme, z.b. Pasteurisieren von Milch, Frucht- und Gemüsesäften sowie Flüssigei. Das geht schlecht mit Strom.
Heute steht wieder die Technologieoffenheit im Verkehrssektor auf dem Plan. BEV aus China sind keine Konkurrenz. Wir produzieren einfach Wasserstoff- oder eFuel betriebene Roboterochsen, die wir dann flexibel vor jedes Gefährt mit Rädern spannen können. Der Markt schreit jetzt schon danach.
February 3, 2026 at 7:11 AM
Heute steht wieder die Technologieoffenheit im Verkehrssektor auf dem Plan. BEV aus China sind keine Konkurrenz. Wir produzieren einfach Wasserstoff- oder eFuel betriebene Roboterochsen, die wir dann flexibel vor jedes Gefährt mit Rädern spannen können. Der Markt schreit jetzt schon danach.
Unfassbar. Da setzt sich ein ADAC Vorsitzender für Klinaschutzmaßnahmen im Verkehrssektor ein und muss dann zurücktreten, weil 60000 Diesel-Dieters ihre Mitgliedschaft gekündigt haben.
ADAC-Verkehrspräsident tritt nach Aussage zum Klimaschutz zurück | tagesschau.de share.google/bNlqO9alj8cG...
ADAC-Verkehrspräsident tritt nach Aussage zum Klimaschutz zurück | tagesschau.de share.google/bNlqO9alj8cG...
tagesschau.de - die erste Adresse für Nachrichten und Information
tagesschau.de - die erste Adresse für Nachrichten und Information: An 365 Tagen im Jahr, rund um die Uhr aktualisiert - die wichtigsten News des Tages
tagesschau.de
February 2, 2026 at 9:29 PM
Unfassbar. Da setzt sich ein ADAC Vorsitzender für Klinaschutzmaßnahmen im Verkehrssektor ein und muss dann zurücktreten, weil 60000 Diesel-Dieters ihre Mitgliedschaft gekündigt haben.
ADAC-Verkehrspräsident tritt nach Aussage zum Klimaschutz zurück | tagesschau.de share.google/bNlqO9alj8cG...
ADAC-Verkehrspräsident tritt nach Aussage zum Klimaschutz zurück | tagesschau.de share.google/bNlqO9alj8cG...
"... Damit ließen sich nahezu kostenfrei und sofort bis zu 11,7 Millionen Tonnen CO2-Emissionen im Verkehrssektor pro Jahr einsparen ..."
Langsamer fahren für den Klimaschutz: Verbände fordern Tempolimit taz.de/Langsamer-fa...
Langsamer fahren für den Klimaschutz: Verbände fordern Tempolimit taz.de/Langsamer-fa...
Langsamer fahren für den Klimaschutz: Verbände fordern Tempolimit
„Tempolimit jetzt!“ Das fordern Verbände mit Nachdruck von der Bundesregierung. Sie sehen dabei das Recht auf ihrer Seite.
taz.de
February 2, 2026 at 9:23 AM
"... Damit ließen sich nahezu kostenfrei und sofort bis zu 11,7 Millionen Tonnen CO2-Emissionen im Verkehrssektor pro Jahr einsparen ..."
Langsamer fahren für den Klimaschutz: Verbände fordern Tempolimit taz.de/Langsamer-fa...
Langsamer fahren für den Klimaschutz: Verbände fordern Tempolimit taz.de/Langsamer-fa...