ノスタルジック・メモリー
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カーモデルサイト
『Motor Factory Nostalgic Memory』http://t.co/TvoXR0escy
を運営するとともに1973年式日産スカイラインハードトップ1600スポーティGLオーナーでございます
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を運営するとともに1973年式日産スカイラインハードトップ1600スポーティGLオーナーでございます
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作品展の図録に作家本人による解説が付くケースはきわめて稀だけど、ワイエスに限ってはそういう語り方をする作家として一貫性がある。
主要作品のみ抜粋、会場キャプションは作家・図録は学芸員といった折衷ではないワイエスのケースは、プラモデル作品展を考えるときにきわめて示唆的だと僕は思う。
主要作品のみ抜粋、会場キャプションは作家・図録は学芸員といった折衷ではないワイエスのケースは、プラモデル作品展を考えるときにきわめて示唆的だと僕は思う。
January 9, 2026 at 12:30 PM
作品展の図録に作家本人による解説が付くケースはきわめて稀だけど、ワイエスに限ってはそういう語り方をする作家として一貫性がある。
主要作品のみ抜粋、会場キャプションは作家・図録は学芸員といった折衷ではないワイエスのケースは、プラモデル作品展を考えるときにきわめて示唆的だと僕は思う。
主要作品のみ抜粋、会場キャプションは作家・図録は学芸員といった折衷ではないワイエスのケースは、プラモデル作品展を考えるときにきわめて示唆的だと僕は思う。
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アメリカンカープラモ衆の語りにはもっともっと勢いがついていい。そうなればリアル展示会にも期待が持てる。
January 9, 2026 at 1:12 PM
アメリカンカープラモ衆の語りにはもっともっと勢いがついていい。そうなればリアル展示会にも期待が持てる。
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関西私鉄の色ってのはやっぱりアメリカナイズされてると思う。
January 8, 2026 at 1:15 PM
関西私鉄の色ってのはやっぱりアメリカナイズされてると思う。
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零戦塗りのBRZ。名付けてBE-ZEEKあるいはBR-ZERO。
中島飛行機が自分のエンジン積んだよそのブランド機体を作っているという意味では、BRZは零戦の再来だと思う。
中島飛行機が自分のエンジン積んだよそのブランド機体を作っているという意味では、BRZは零戦の再来だと思う。
January 8, 2026 at 1:22 PM
零戦塗りのBRZ。名付けてBE-ZEEKあるいはBR-ZERO。
中島飛行機が自分のエンジン積んだよそのブランド機体を作っているという意味では、BRZは零戦の再来だと思う。
中島飛行機が自分のエンジン積んだよそのブランド機体を作っているという意味では、BRZは零戦の再来だと思う。
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シャコタンのヨンメリにFw190風のスプリッター迷彩を施してみたりもした。
January 8, 2026 at 1:26 PM
シャコタンのヨンメリにFw190風のスプリッター迷彩を施してみたりもした。
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スリーパーは「できごとを先に置く→できごとを裏切れない仕様で縛る」組み立て方をすることで強度のセルフチェックができる。
仕様ができごとに対して誠実かどうかへと焦点が移るので、「うまく説明できない」をアリバイにしにくくなり、逆に「説明し過ぎる誘惑に負ける」自分を抑制ないし罰することもできるようになる。
ハードルは上がる。
仕様ができごとに対して誠実かどうかへと焦点が移るので、「うまく説明できない」をアリバイにしにくくなり、逆に「説明し過ぎる誘惑に負ける」自分を抑制ないし罰することもできるようになる。
ハードルは上がる。
January 8, 2026 at 3:03 PM
スリーパーは「できごとを先に置く→できごとを裏切れない仕様で縛る」組み立て方をすることで強度のセルフチェックができる。
仕様ができごとに対して誠実かどうかへと焦点が移るので、「うまく説明できない」をアリバイにしにくくなり、逆に「説明し過ぎる誘惑に負ける」自分を抑制ないし罰することもできるようになる。
ハードルは上がる。
仕様ができごとに対して誠実かどうかへと焦点が移るので、「うまく説明できない」をアリバイにしにくくなり、逆に「説明し過ぎる誘惑に負ける」自分を抑制ないし罰することもできるようになる。
ハードルは上がる。
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スリーパーの定義を「見た目と実力にズレがある」くらいにとどめて楽に構える方が、ビルドの発想に柔らかさ、豊かな飛躍が生じる人も多いんじゃないかと思う。
スリーパーは「できごとを先に置く→できごとを裏切れない仕様で縛る」組み立て方をすることで強度のセルフチェックができる。
仕様ができごとに対して誠実かどうかへと焦点が移るので、「うまく説明できない」をアリバイにしにくくなり、逆に「説明し過ぎる誘惑に負ける」自分を抑制ないし罰することもできるようになる。
ハードルは上がる。
仕様ができごとに対して誠実かどうかへと焦点が移るので、「うまく説明できない」をアリバイにしにくくなり、逆に「説明し過ぎる誘惑に負ける」自分を抑制ないし罰することもできるようになる。
ハードルは上がる。
January 8, 2026 at 3:07 PM
スリーパーの定義を「見た目と実力にズレがある」くらいにとどめて楽に構える方が、ビルドの発想に柔らかさ、豊かな飛躍が生じる人も多いんじゃないかと思う。
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仕様（とその根拠）の連鎖は、はじめに何気なく決めた軽い点からはじまることが多い。ホイールとかね。
作業の途中で意味、因果がズドドドドと立ち上がることなんてよくあることだ。
作業の途中で意味、因果がズドドドドと立ち上がることなんてよくあることだ。
スリーパーの定義を「見た目と実力にズレがある」くらいにとどめて楽に構える方が、ビルドの発想に柔らかさ、豊かな飛躍が生じる人も多いんじゃないかと思う。
スリーパーは「できごとを先に置く→できごとを裏切れない仕様で縛る」組み立て方をすることで強度のセルフチェックができる。
仕様ができごとに対して誠実かどうかへと焦点が移るので、「うまく説明できない」をアリバイにしにくくなり、逆に「説明し過ぎる誘惑に負ける」自分を抑制ないし罰することもできるようになる。
ハードルは上がる。
仕様ができごとに対して誠実かどうかへと焦点が移るので、「うまく説明できない」をアリバイにしにくくなり、逆に「説明し過ぎる誘惑に負ける」自分を抑制ないし罰することもできるようになる。
ハードルは上がる。
January 8, 2026 at 3:13 PM
仕様（とその根拠）の連鎖は、はじめに何気なく決めた軽い点からはじまることが多い。ホイールとかね。
作業の途中で意味、因果がズドドドドと立ち上がることなんてよくあることだ。
作業の途中で意味、因果がズドドドドと立ち上がることなんてよくあることだ。
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右側もベントウィンドウの角度を直した。以前の状態（2枚目）と比べると佇まいが大きく変わっている……はず………
January 8, 2026 at 3:15 PM
右側もベントウィンドウの角度を直した。以前の状態（2枚目）と比べると佇まいが大きく変わっている……はず………
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今回もいつも通り好きな物を好きなように作りましたが思いのほか褒められてしまい嬉しいやら恥ずかしいやら恐縮しっぱなしなのですがでもありがとうございます。完璧なビルドの方たちには及びませんが自慢出来るとこはあると思います。かと言って調子に乗るとすぐやらかすので自重しますが(バントウさんは本当褒め上手ですからね)
感想頂けた皆さまありがとうございますこんなビルトを気に入って頂けたなら嬉しいです
#アメリカンカープラモ
#D.O.Y.25
感想頂けた皆さまありがとうございますこんなビルトを気に入って頂けたなら嬉しいです
#アメリカンカープラモ
#D.O.Y.25
January 8, 2026 at 6:29 PM
今回もいつも通り好きな物を好きなように作りましたが思いのほか褒められてしまい嬉しいやら恥ずかしいやら恐縮しっぱなしなのですがでもありがとうございます。完璧なビルドの方たちには及びませんが自慢出来るとこはあると思います。かと言って調子に乗るとすぐやらかすので自重しますが(バントウさんは本当褒め上手ですからね)
感想頂けた皆さまありがとうございますこんなビルトを気に入って頂けたなら嬉しいです
#アメリカンカープラモ
#D.O.Y.25
感想頂けた皆さまありがとうございますこんなビルトを気に入って頂けたなら嬉しいです
#アメリカンカープラモ
#D.O.Y.25
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ドラッグマシンなんかでブロアのベルトの間から顔を出しているのもそれだけどね。
January 9, 2026 at 2:41 AM
ドラッグマシンなんかでブロアのベルトの間から顔を出しているのもそれだけどね。
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今夜からオートサロンへ出撃するのに備えて今日は休みを取ったので、出掛けるまではプラモ。
しかしこのキットの何が凄いって、史上最も忠実なヒルボーンインジェクションの模型になってることだと思う。今までのアメリカンカープラモでインジェクションと称してスタックを林立させているキットは山ほどあったけど、駆動ポンプとかスロットルリンケージまで再現したキットなんて無かったのだから。
ただメビウスの図面は不親切なので、スロットルリンケージの取り付けにはちょっと頭を使うところだけど。
しかしこのキットの何が凄いって、史上最も忠実なヒルボーンインジェクションの模型になってることだと思う。今までのアメリカンカープラモでインジェクションと称してスタックを林立させているキットは山ほどあったけど、駆動ポンプとかスロットルリンケージまで再現したキットなんて無かったのだから。
ただメビウスの図面は不親切なので、スロットルリンケージの取り付けにはちょっと頭を使うところだけど。
January 9, 2026 at 2:11 AM
今夜からオートサロンへ出撃するのに備えて今日は休みを取ったので、出掛けるまではプラモ。
しかしこのキットの何が凄いって、史上最も忠実なヒルボーンインジェクションの模型になってることだと思う。今までのアメリカンカープラモでインジェクションと称してスタックを林立させているキットは山ほどあったけど、駆動ポンプとかスロットルリンケージまで再現したキットなんて無かったのだから。
ただメビウスの図面は不親切なので、スロットルリンケージの取り付けにはちょっと頭を使うところだけど。
しかしこのキットの何が凄いって、史上最も忠実なヒルボーンインジェクションの模型になってることだと思う。今までのアメリカンカープラモでインジェクションと称してスタックを林立させているキットは山ほどあったけど、駆動ポンプとかスロットルリンケージまで再現したキットなんて無かったのだから。
ただメビウスの図面は不親切なので、スロットルリンケージの取り付けにはちょっと頭を使うところだけど。
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サブフレーム別体ということもあってエンジンを積むまでは少々難所もあるけれど、そこから先は一気に仕上がる。
組むことで剛性感が上がる感じもメビウスの魅力だな。
とりあえず今日はここまでで、ボディは帰ってきてからやろう。
組むことで剛性感が上がる感じもメビウスの魅力だな。
とりあえず今日はここまでで、ボディは帰ってきてからやろう。
January 9, 2026 at 3:43 AM
サブフレーム別体ということもあってエンジンを積むまでは少々難所もあるけれど、そこから先は一気に仕上がる。
組むことで剛性感が上がる感じもメビウスの魅力だな。
とりあえず今日はここまでで、ボディは帰ってきてからやろう。
組むことで剛性感が上がる感じもメビウスの魅力だな。
とりあえず今日はここまでで、ボディは帰ってきてからやろう。
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自由というのとは違うかもしれないけど、アメリカンカープラモにはメルセデスアルト的におかしなことでもしない限り、何をやっても不正解はないと思っている。
January 9, 2026 at 10:26 AM
自由というのとは違うかもしれないけど、アメリカンカープラモにはメルセデスアルト的におかしなことでもしない限り、何をやっても不正解はないと思っている。
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そういえばスーパーストックのボディはポストセダンだけど、AWBの方はハードトップの屋根にBピラーを着けた形なんだよね。これはやっぱりハードトップを売らんがためのデザインだったのだろうな。
January 9, 2026 at 8:50 AM
そういえばスーパーストックのボディはポストセダンだけど、AWBの方はハードトップの屋根にBピラーを着けた形なんだよね。これはやっぱりハードトップを売らんがためのデザインだったのだろうな。
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結局、窓を入れてボディを載せてしまった。痺れるくらいカッコいいぞ、ゴールデンコマンドス。
January 9, 2026 at 8:25 AM
結局、窓を入れてボディを載せてしまった。痺れるくらいカッコいいぞ、ゴールデンコマンドス。
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日の目を見ぬままな役者に、かなり酷な芝居を付けた。ゴメンな…けど、大事な役だから。
January 9, 2026 at 10:48 AM
日の目を見ぬままな役者に、かなり酷な芝居を付けた。ゴメンな…けど、大事な役だから。
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スリーパーというテーマが容赦なく可視化するのはここ。根深いよ。
「できれば詳しい人が答えを出してほしい。自分はそれをなぞりたい」
January 1, 2026 at 3:37 PM
スリーパーというテーマが容赦なく可視化するのはここ。根深いよ。
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キャブレター調整とギア比で特性が豹変するスラント6は怖い。信号に寸断される大通りではとくに小癪だろうと思う。
馬力は望めず振動もすごいトロフィー4は、極端に軽いフロントと高圧縮、分厚い中低速トルクが活きる場面に強い。雨天、街中、短距離、勝負が一瞬なら性能の総量が重たい車よりよっぽど切れる。
馬力は望めず振動もすごいトロフィー4は、極端に軽いフロントと高圧縮、分厚い中低速トルクが活きる場面に強い。雨天、街中、短距離、勝負が一瞬なら性能の総量が重たい車よりよっぽど切れる。
January 8, 2026 at 2:26 AM
キャブレター調整とギア比で特性が豹変するスラント6は怖い。信号に寸断される大通りではとくに小癪だろうと思う。
馬力は望めず振動もすごいトロフィー4は、極端に軽いフロントと高圧縮、分厚い中低速トルクが活きる場面に強い。雨天、街中、短距離、勝負が一瞬なら性能の総量が重たい車よりよっぽど切れる。
馬力は望めず振動もすごいトロフィー4は、極端に軽いフロントと高圧縮、分厚い中低速トルクが活きる場面に強い。雨天、街中、短距離、勝負が一瞬なら性能の総量が重たい車よりよっぽど切れる。
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V8エンジンを記号的に恃んでも語りは弱くなる可能性がある。語れるスラント6、語れるトロフィー4の方が強い。
January 8, 2026 at 2:19 AM
V8エンジンを記号的に恃んでも語りは弱くなる可能性がある。語れるスラント6、語れるトロフィー4の方が強い。
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#アメリカンカープラモ
JO-HAN1969プリマスロードランナー
今週出来たのはエアクリーナーカバーの塗装のみ
ダッジのヘミは大文字のHEMIのみで手書きも難しくないしデカールが付属するキットもあるし、別売りデカールにはこれが含まれる物もありますが、プリマスのヘミはワーナーブラザーズの高額なライセンス使用料の為かデカールが入ったキットがありません。数年前にライセンスが切れたので最近再版されたamtの1969GTXにはデカールが入っているかな？
自分が使っているラッカー系塗料では細かい文字を書くのが難しい(リターダー使用でも乾燥が早い)
仕上がりが漫画チックですが、悪くないと思います。😅
JO-HAN1969プリマスロードランナー
今週出来たのはエアクリーナーカバーの塗装のみ
ダッジのヘミは大文字のHEMIのみで手書きも難しくないしデカールが付属するキットもあるし、別売りデカールにはこれが含まれる物もありますが、プリマスのヘミはワーナーブラザーズの高額なライセンス使用料の為かデカールが入ったキットがありません。数年前にライセンスが切れたので最近再版されたamtの1969GTXにはデカールが入っているかな？
自分が使っているラッカー系塗料では細かい文字を書くのが難しい(リターダー使用でも乾燥が早い)
仕上がりが漫画チックですが、悪くないと思います。😅
December 6, 2025 at 10:54 AM
#アメリカンカープラモ
JO-HAN1969プリマスロードランナー
今週出来たのはエアクリーナーカバーの塗装のみ
ダッジのヘミは大文字のHEMIのみで手書きも難しくないしデカールが付属するキットもあるし、別売りデカールにはこれが含まれる物もありますが、プリマスのヘミはワーナーブラザーズの高額なライセンス使用料の為かデカールが入ったキットがありません。数年前にライセンスが切れたので最近再版されたamtの1969GTXにはデカールが入っているかな？
自分が使っているラッカー系塗料では細かい文字を書くのが難しい(リターダー使用でも乾燥が早い)
仕上がりが漫画チックですが、悪くないと思います。😅
JO-HAN1969プリマスロードランナー
今週出来たのはエアクリーナーカバーの塗装のみ
ダッジのヘミは大文字のHEMIのみで手書きも難しくないしデカールが付属するキットもあるし、別売りデカールにはこれが含まれる物もありますが、プリマスのヘミはワーナーブラザーズの高額なライセンス使用料の為かデカールが入ったキットがありません。数年前にライセンスが切れたので最近再版されたamtの1969GTXにはデカールが入っているかな？
自分が使っているラッカー系塗料では細かい文字を書くのが難しい(リターダー使用でも乾燥が早い)
仕上がりが漫画チックですが、悪くないと思います。😅