Wegen Kollisionsgefahr: SpaceX schickt Starlink-Satelliten in tiefere Umlaufbahn Fast die Hälfte der Starlink-Satelliten soll in einen 70 Kilometer niedrigeren Erdorbit gelenkt werden. Betreiber S...
#Wissenschaft
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January 2, 2026 at 3:51 PM
Wegen Kollisionsgefahr: SpaceX schickt Starlink-Satelliten in tiefere Umlaufbahn Fast die Hälfte der Starlink-Satelliten soll in einen 70 Kilometer niedrigeren Erdorbit gelenkt werden. Betreiber S...
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Die abstrakte Kollisionsgefahr ist höher, weil ich in der EU-Jurisdiktion lebe. Ich hoffe auf amerikanische Dienstleister, die nicht vor der EU einknicken, sondern ihre Regierung in Matsch setzen.
December 29, 2025 at 2:30 AM
Die abstrakte Kollisionsgefahr ist höher, weil ich in der EU-Jurisdiktion lebe. Ich hoffe auf amerikanische Dienstleister, die nicht vor der EU einknicken, sondern ihre Regierung in Matsch setzen.
Wie klein ich bin?
Wenn ich vom Auto aus meine Karte ans Lesegerät halten kann, um die Schranke zu öffnen, rastet das Auto aus weil Kollisionsgefahr.
Bleibe ich in Autos Komfortzone, muss ich halb aussteigen, um die Schranke zu öffnen.
Wenn ich vom Auto aus meine Karte ans Lesegerät halten kann, um die Schranke zu öffnen, rastet das Auto aus weil Kollisionsgefahr.
Bleibe ich in Autos Komfortzone, muss ich halb aussteigen, um die Schranke zu öffnen.
October 22, 2024 at 6:02 AM
Wie klein ich bin?
Wenn ich vom Auto aus meine Karte ans Lesegerät halten kann, um die Schranke zu öffnen, rastet das Auto aus weil Kollisionsgefahr.
Bleibe ich in Autos Komfortzone, muss ich halb aussteigen, um die Schranke zu öffnen.
Wenn ich vom Auto aus meine Karte ans Lesegerät halten kann, um die Schranke zu öffnen, rastet das Auto aus weil Kollisionsgefahr.
Bleibe ich in Autos Komfortzone, muss ich halb aussteigen, um die Schranke zu öffnen.
Das muss Absicht gewesen sein. Jedes kommerziell betriebene Schiff, insbesondere in der Größenordnung, hat ein AIS an Bord. Das fängt bei Kollisionsgefahr auch an Lärm zu machen. Und es war angeschaltet. Denn nur dadurch kann man auf Marinetraffic o.ä. sehen wie sich beide Schiffe bewegt haben.
March 12, 2025 at 3:05 PM
Das muss Absicht gewesen sein. Jedes kommerziell betriebene Schiff, insbesondere in der Größenordnung, hat ein AIS an Bord. Das fängt bei Kollisionsgefahr auch an Lärm zu machen. Und es war angeschaltet. Denn nur dadurch kann man auf Marinetraffic o.ä. sehen wie sich beide Schiffe bewegt haben.
Mit Autopilot bei Nebel durch einen Ankerplatz schippern. Ich bin auf die Ermittlungen gespannt, auch Auswertung des Funkverkehrs. Ich erinnere mich daran, dass in einer Seegerichtsverhandlung sogar Norddeich Radio einen verpult bekam, weil sie bei erkannter Kollisionsgefahr kein MAYDAY funkten.
March 12, 2025 at 12:02 PM
Mit Autopilot bei Nebel durch einen Ankerplatz schippern. Ich bin auf die Ermittlungen gespannt, auch Auswertung des Funkverkehrs. Ich erinnere mich daran, dass in einer Seegerichtsverhandlung sogar Norddeich Radio einen verpult bekam, weil sie bei erkannter Kollisionsgefahr kein MAYDAY funkten.
Bei #loop entsteht ein neuer #Windpark mit fünf Anlagen.
Zum Schutz von #Greifvögeln wie #Seeadler und #Rotmilan wird ein KI-gestütztes Kamerasystem installiert. Dieses erkennt #Vögel im Luftraum und kann bei #Kollisionsgefahr die #Windräder automatisch verlangsamen. Die Inbetriebnahme ist für […]
Zum Schutz von #Greifvögeln wie #Seeadler und #Rotmilan wird ein KI-gestütztes Kamerasystem installiert. Dieses erkennt #Vögel im Luftraum und kann bei #Kollisionsgefahr die #Windräder automatisch verlangsamen. Die Inbetriebnahme ist für […]
Original post on mastodon.online
mastodon.online
December 11, 2025 at 10:05 PM
Bei #loop entsteht ein neuer #Windpark mit fünf Anlagen.
Zum Schutz von #Greifvögeln wie #Seeadler und #Rotmilan wird ein KI-gestütztes Kamerasystem installiert. Dieses erkennt #Vögel im Luftraum und kann bei #Kollisionsgefahr die #Windräder automatisch verlangsamen. Die Inbetriebnahme ist für […]
Zum Schutz von #Greifvögeln wie #Seeadler und #Rotmilan wird ein KI-gestütztes Kamerasystem installiert. Dieses erkennt #Vögel im Luftraum und kann bei #Kollisionsgefahr die #Windräder automatisch verlangsamen. Die Inbetriebnahme ist für […]
Die Grafik zeigt die Bahnen erdnaher Objekte, wobei nur wenige als potenziell gefährlich eingestuft werden. Viele kreuzen nicht die Erdbahn oder tun das ohne Kollisionsgefahr, andere sind klein und daher harmlos. Zurzeit ist kein größeres Objekt bekannt, das sich auf Crashkurs mit der Erde befindet.
December 11, 2024 at 6:13 AM
Die Grafik zeigt die Bahnen erdnaher Objekte, wobei nur wenige als potenziell gefährlich eingestuft werden. Viele kreuzen nicht die Erdbahn oder tun das ohne Kollisionsgefahr, andere sind klein und daher harmlos. Zurzeit ist kein größeres Objekt bekannt, das sich auf Crashkurs mit der Erde befindet.
Warum sind solche Fahrzeuge erlaubt?
Das Mindeste wäre:
* Geofencing auf maximal 50/30 innerorts
* Notbremsassistent bei Kollisionsgefahr
Das Mindeste wäre:
* Geofencing auf maximal 50/30 innerorts
* Notbremsassistent bei Kollisionsgefahr
October 1, 2024 at 3:23 PM
Warum sind solche Fahrzeuge erlaubt?
Das Mindeste wäre:
* Geofencing auf maximal 50/30 innerorts
* Notbremsassistent bei Kollisionsgefahr
Das Mindeste wäre:
* Geofencing auf maximal 50/30 innerorts
* Notbremsassistent bei Kollisionsgefahr
Natürlich und du kannst theoretisch auch sehen, dass sich das Schiff nicht bewegt.
„Wenn bei gleichbleibenden Kurs und Geschwindigkeit die Peilung steht, besteht Kollisionsgefahr“
Aber wenn du doch *weißt* dass der da gleich weg ist fragst du und guckst du nicht nach.
„Wenn bei gleichbleibenden Kurs und Geschwindigkeit die Peilung steht, besteht Kollisionsgefahr“
Aber wenn du doch *weißt* dass der da gleich weg ist fragst du und guckst du nicht nach.
March 10, 2025 at 3:45 PM
Natürlich und du kannst theoretisch auch sehen, dass sich das Schiff nicht bewegt.
„Wenn bei gleichbleibenden Kurs und Geschwindigkeit die Peilung steht, besteht Kollisionsgefahr“
Aber wenn du doch *weißt* dass der da gleich weg ist fragst du und guckst du nicht nach.
„Wenn bei gleichbleibenden Kurs und Geschwindigkeit die Peilung steht, besteht Kollisionsgefahr“
Aber wenn du doch *weißt* dass der da gleich weg ist fragst du und guckst du nicht nach.
Ja. Unabhängig von der Größe. Ehemanns Auto hat diesen Firlefanz auch. Der zetert "Querverkehr" bei Radfahrern auf der anderen Strassenseite ( schmale Dorfstrasse) beim rückwärts rausfahren und hat unlängst Kollisionsgefahr geschrien und mir das Gaspedal weggezogen, ich dachte, das Ding hat ne 2/
May 2, 2024 at 7:53 PM
Ja. Unabhängig von der Größe. Ehemanns Auto hat diesen Firlefanz auch. Der zetert "Querverkehr" bei Radfahrern auf der anderen Strassenseite ( schmale Dorfstrasse) beim rückwärts rausfahren und hat unlängst Kollisionsgefahr geschrien und mir das Gaspedal weggezogen, ich dachte, das Ding hat ne 2/
ist im Tunnelblick. Das können Sie manchmal bei Wanderungen erleben, wenn sie still rasten. Plötzlich stürzt ein Greifvogel und sichert die Beute. Erst dann sieht der Vogel sie und sie ihn. 5m Abstand habe ich schon erlebt.
Bei den Zugleinen sollte die Kollisionsgefahr geringer sein, weil sie sich
Bei den Zugleinen sollte die Kollisionsgefahr geringer sein, weil sie sich
July 24, 2025 at 10:09 AM
ist im Tunnelblick. Das können Sie manchmal bei Wanderungen erleben, wenn sie still rasten. Plötzlich stürzt ein Greifvogel und sichert die Beute. Erst dann sieht der Vogel sie und sie ihn. 5m Abstand habe ich schon erlebt.
Bei den Zugleinen sollte die Kollisionsgefahr geringer sein, weil sie sich
Bei den Zugleinen sollte die Kollisionsgefahr geringer sein, weil sie sich
„Ständige Kollisionsgefahr“: Treibhausgase sorgen für mehr Weltraumschrott – und gefährden Satelliten www.tagesspiegel.de/wissen/auswi...
„Ständige Kollisionsgefahr“: Treibhausgase sorgen für mehr Weltraumschrott – und gefährden Satelliten
Der ungebrochen zunehmende CO₂-Ausstoß der Menschheit wirkt nicht nur auf den Erdboden. Einer Studie zufolge beeinflusst er auch die maximal mögliche Anzahl von Satelliten auf Erdumlaufbahnen.
www.tagesspiegel.de
March 11, 2025 at 2:23 PM
„Ständige Kollisionsgefahr“: Treibhausgase sorgen für mehr Weltraumschrott – und gefährden Satelliten www.tagesspiegel.de/wissen/auswi...
- Automatische Bremsen bei Kollisionsgefahr
- Begrenzung von Beschleunigung und Geschwindigkeit im urbanen Raum
- geo fencing
Daran, die gefährliche Waffe weniger gefährlich zu machen, denkt im Autoland natürlich keiner
- Begrenzung von Beschleunigung und Geschwindigkeit im urbanen Raum
- geo fencing
Daran, die gefährliche Waffe weniger gefährlich zu machen, denkt im Autoland natürlich keiner
Das größte Versäumnis iS Magdeburg dürfte gewesen sein, dass der Schutz mit Pollern nicht umfassend war. Das ergibt wirklich keinen Sinn.
Zur Wahrheit gehörte aber auch: In einem Rechtsstaat lassen sich solche Taten nie zu 100% verhindern.
Zur Wahrheit gehörte aber auch: In einem Rechtsstaat lassen sich solche Taten nie zu 100% verhindern.
December 24, 2024 at 1:20 PM
- Automatische Bremsen bei Kollisionsgefahr
- Begrenzung von Beschleunigung und Geschwindigkeit im urbanen Raum
- geo fencing
Daran, die gefährliche Waffe weniger gefährlich zu machen, denkt im Autoland natürlich keiner
- Begrenzung von Beschleunigung und Geschwindigkeit im urbanen Raum
- geo fencing
Daran, die gefährliche Waffe weniger gefährlich zu machen, denkt im Autoland natürlich keiner
Das war für ein Shooting auf einer abgesperrten Strecke und somit keine Kollisionsgefahr. Die eigene Sturzgefahr war relativ gering und in dieser Phase würde ich einen Sturz mit dem Gesäß abfangen und über Körper-Seite bzw. Schultergürtel rutschend zum Stillstand kommen.
October 31, 2023 at 2:06 PM
Das war für ein Shooting auf einer abgesperrten Strecke und somit keine Kollisionsgefahr. Die eigene Sturzgefahr war relativ gering und in dieser Phase würde ich einen Sturz mit dem Gesäß abfangen und über Körper-Seite bzw. Schultergürtel rutschend zum Stillstand kommen.
Stimmt, Kollisionsgefahr ist da.
September 5, 2025 at 4:29 PM
Stimmt, Kollisionsgefahr ist da.
Verstehe, es ist also kein größeres Vertrauen, sondern die geringere Gefahr.
Wo denkst Du, könntest Du womöglich kollidieren? Gerade sowas wie Klarnamen-Pflicht oder Chatkontrolle?
Und: wenn Du eine EU-App nutzt, ist dann die Kollisionsgefahr größer wie wenn Du aus der EU heraus die US-App nimmst?
Wo denkst Du, könntest Du womöglich kollidieren? Gerade sowas wie Klarnamen-Pflicht oder Chatkontrolle?
Und: wenn Du eine EU-App nutzt, ist dann die Kollisionsgefahr größer wie wenn Du aus der EU heraus die US-App nimmst?
December 29, 2025 at 2:24 AM
Verstehe, es ist also kein größeres Vertrauen, sondern die geringere Gefahr.
Wo denkst Du, könntest Du womöglich kollidieren? Gerade sowas wie Klarnamen-Pflicht oder Chatkontrolle?
Und: wenn Du eine EU-App nutzt, ist dann die Kollisionsgefahr größer wie wenn Du aus der EU heraus die US-App nimmst?
Wo denkst Du, könntest Du womöglich kollidieren? Gerade sowas wie Klarnamen-Pflicht oder Chatkontrolle?
Und: wenn Du eine EU-App nutzt, ist dann die Kollisionsgefahr größer wie wenn Du aus der EU heraus die US-App nimmst?
Üblich darf die Spur der Straßenbahn nicht befahren werden (Zweirichtungsbetrieb auf einem Gleis), was ebenfalls auf Schildern dargestellt wird. Aufgrund der Verschwenkung besteht Kollisionsgefahr zwischen Straßenbahn und dem übrigen Verkehr. Die Aufhebung ist allerdings derzeit nicht markiert.
December 4, 2025 at 10:17 AM
Üblich darf die Spur der Straßenbahn nicht befahren werden (Zweirichtungsbetrieb auf einem Gleis), was ebenfalls auf Schildern dargestellt wird. Aufgrund der Verschwenkung besteht Kollisionsgefahr zwischen Straßenbahn und dem übrigen Verkehr. Die Aufhebung ist allerdings derzeit nicht markiert.
🚲 Wieder eine gefährliche Rad-Umleitung an der Oper. Steiler Umweg, schlechte Sicht, Kollisionsgefahr.
Die Umleitung führt in die Baustelle Urban-/Ulrichstraße (siehe einen unserer vorherigen Beiträge)
Die Umleitung führt in die Baustelle Urban-/Ulrichstraße (siehe einen unserer vorherigen Beiträge)
September 23, 2025 at 10:04 PM
🚲 Wieder eine gefährliche Rad-Umleitung an der Oper. Steiler Umweg, schlechte Sicht, Kollisionsgefahr.
Die Umleitung führt in die Baustelle Urban-/Ulrichstraße (siehe einen unserer vorherigen Beiträge)
Die Umleitung führt in die Baustelle Urban-/Ulrichstraße (siehe einen unserer vorherigen Beiträge)
Das mit der Gleisanlage und der Baustelle ist korrekt. Dort zu stehen wäre sinnvoller. Biege da auch immer links in die Keplerstraße, da dort wegen der fehlenden Bahn keine Kollisionsgefahr mehr droht und das ja mal ne Abbiegespur war.
Der Radweg dort ist wegen Außengastro ein Angebotsradweg.
Der Radweg dort ist wegen Außengastro ein Angebotsradweg.
September 27, 2024 at 1:28 AM
Das mit der Gleisanlage und der Baustelle ist korrekt. Dort zu stehen wäre sinnvoller. Biege da auch immer links in die Keplerstraße, da dort wegen der fehlenden Bahn keine Kollisionsgefahr mehr droht und das ja mal ne Abbiegespur war.
Der Radweg dort ist wegen Außengastro ein Angebotsradweg.
Der Radweg dort ist wegen Außengastro ein Angebotsradweg.
ProTip: Wenn ihr als Gruppe ausladend breit auf dem Gehweg lauft & euch jemand entgegenkommt, macht der Person Platz und lasst sie passieren.
Wenn diese nämlich drei Schritte vor euch auf den Radweg ausweicht oder ihr dieser & wir beide durch euch verdeckt wurden, besteht höchste Kollisionsgefahr...
Wenn diese nämlich drei Schritte vor euch auf den Radweg ausweicht oder ihr dieser & wir beide durch euch verdeckt wurden, besteht höchste Kollisionsgefahr...
June 25, 2024 at 8:20 AM
ProTip: Wenn ihr als Gruppe ausladend breit auf dem Gehweg lauft & euch jemand entgegenkommt, macht der Person Platz und lasst sie passieren.
Wenn diese nämlich drei Schritte vor euch auf den Radweg ausweicht oder ihr dieser & wir beide durch euch verdeckt wurden, besteht höchste Kollisionsgefahr...
Wenn diese nämlich drei Schritte vor euch auf den Radweg ausweicht oder ihr dieser & wir beide durch euch verdeckt wurden, besteht höchste Kollisionsgefahr...
kurzfristigen Rückgang, nach Jahrzehnten der Zunahme. Da würde doch schon das im Umweltschutz bewährte Vorsorgeprinzip dafür sprechen, die Kollisionsgefahr zu minimieren – durch ausreichend Abstand von Anlagen zu Nestern, durch Abschaltungen in der Brutzeit bei gutem Flugwetter. Beides Maßnahmen /4
February 15, 2025 at 9:02 AM
kurzfristigen Rückgang, nach Jahrzehnten der Zunahme. Da würde doch schon das im Umweltschutz bewährte Vorsorgeprinzip dafür sprechen, die Kollisionsgefahr zu minimieren – durch ausreichend Abstand von Anlagen zu Nestern, durch Abschaltungen in der Brutzeit bei gutem Flugwetter. Beides Maßnahmen /4
Ich reg mich ja auch ungern auf, aber ich hab wegen dem Bild gewartet bis die Fussgänger sich da durchgeschlängelt hatten...
Zudem halt noch Kollisionsgefahr.
Zudem halt noch Kollisionsgefahr.
September 5, 2025 at 4:28 PM
Ich reg mich ja auch ungern auf, aber ich hab wegen dem Bild gewartet bis die Fussgänger sich da durchgeschlängelt hatten...
Zudem halt noch Kollisionsgefahr.
Zudem halt noch Kollisionsgefahr.
Das Übelste sind wirklich diese Werbetafeln, die den kompletten Fluss auf dem Gehweg brechen und für permanente Kollisionsgefahr mit Handylesern sorgen ;-)
June 30, 2025 at 11:59 AM
Das Übelste sind wirklich diese Werbetafeln, die den kompletten Fluss auf dem Gehweg brechen und für permanente Kollisionsgefahr mit Handylesern sorgen ;-)
Darf aber nicht zu lang sein, sonst Kollisionsgefahr.
December 13, 2024 at 9:29 AM
Darf aber nicht zu lang sein, sonst Kollisionsgefahr.
In der Dornbachstraße wurde ein neues Verkehrsschild aufgestellt, das vor Kollisionsgefahr warnt. Wenn man rechts in die Mainstraße abbiegt, muss man mit einem längeren Fahrzeug vor dem Stopp-Schild halten, bevor man die Dornbachstraße vollständig verlassen hat.
July 8, 2025 at 6:13 PM
In der Dornbachstraße wurde ein neues Verkehrsschild aufgestellt, das vor Kollisionsgefahr warnt. Wenn man rechts in die Mainstraße abbiegt, muss man mit einem längeren Fahrzeug vor dem Stopp-Schild halten, bevor man die Dornbachstraße vollständig verlassen hat.