Einwohner*innen fordern geschützte Radwege auf Hauptverkehrsstraßen. Schluss mit Farbe auf Asphalt. Es braucht echte, sichere Infrastruktur für alle, die mit dem Rad unterwegs sind.
#Verkehrswende #Einwohnerantrag
Einwohner*innen fordern geschützte Radwege auf Hauptverkehrsstraßen. Schluss mit Farbe auf Asphalt. Es braucht echte, sichere Infrastruktur für alle, die mit dem Rad unterwegs sind.
#Verkehrswende #Einwohnerantrag
openpetition.de/!ymdzz
openpetition.de/!ymdzz
www.ksta.de/koeln/diskus...
www.ksta.de/koeln/diskus...
- Normale Straße
- Straße mit Angebotsradweg wird zu
- Straße mit Radschutzstreifen
- Normale Straße
- Parkanlage
- Straße mit Schutzstreifen wird zu
- Straße mit Angebotsradweg
- Normale Straße
- Radfahrstreifen
- Normale Straße
#radalltag
- Normale Straße
- Straße mit Angebotsradweg wird zu
- Straße mit Radschutzstreifen
- Normale Straße
- Parkanlage
- Straße mit Schutzstreifen wird zu
- Straße mit Angebotsradweg
- Normale Straße
- Radfahrstreifen
- Normale Straße
#radalltag
https://veloroute.hamburg/article/2024-06-21-steinstrasse?bounds=9.990918-53.548247-10.00983-53.552319&pos_sec=21.975&video=ba209-2024-06-21-steinstrasse
#hamburg #winterdienst #stadtreinigung #radweg #schnee #radverkehr […]
https://veloroute.hamburg/article/2024-06-21-steinstrasse?bounds=9.990918-53.548247-10.00983-53.552319&pos_sec=21.975&video=ba209-2024-06-21-steinstrasse
#hamburg #winterdienst #stadtreinigung #radweg #schnee #radverkehr […]
Passt auf euch auf und kommt sicher durch dir kalten und frostigen Tage!
Passt auf euch auf und kommt sicher durch dir kalten und frostigen Tage!
Charlottenburg-Wilmersdorf: Schloßstraße, von Spandauer Damm bis Kaiserdamm als Radfahrstreifen, 667 Meter
Charlottenburg-Wilmersdorf: Schloßstraße, von Spandauer Damm bis Kaiserdamm als Radfahrstreifen, 667 Meter
Die Sättigungsverkehrsstärke beträgt bei 50 km/h und bei 30 km/h grundsätzlich 2.000 Kfz je Stunde und Fahrstreifen.
Quelle: Wirkungen von Tempo 30 an Hauptverkehrsstraßen/Umweltamtbundesamt
Die Sättigungsverkehrsstärke beträgt bei 50 km/h und bei 30 km/h grundsätzlich 2.000 Kfz je Stunde und Fahrstreifen.
Quelle: Wirkungen von Tempo 30 an Hauptverkehrsstraßen/Umweltamtbundesamt
Will man einen durchgehenden Radfahrstreifen, sollte dieser wohl rechts an der Aufstellfläche vorbei führen.
Will man einen durchgehenden Radfahrstreifen, sollte dieser wohl rechts an der Aufstellfläche vorbei führen.
🎉 Angeradelt am 24.09.25 mit @infravelo.bsky.social @saskiaellenbeck.bsky.social und vielen ♥️Aktiven
👋 @adfc-schoeneberg.bsky.social
🎉 Angeradelt am 24.09.25 mit @infravelo.bsky.social @saskiaellenbeck.bsky.social und vielen ♥️Aktiven
👋 @adfc-schoeneberg.bsky.social