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Kilian Stark @kilianst.bsky.social · 4d

Wieder einmal soll eine neue Autobahn Probleme lösen, die sie selbst schafft: mehr Straßen -> mehr Verkehr
Das sagt Michael Getzner, Verkehrsökonom der TU Wien und Mitautor der Prüfung der Lobauautobahn.

Er zerpflückt die Mythen rund um das Projekt – in Sachen Verkehr, Wirtschaft und Soziales. 👇

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Lukas Hammer @lukashammer.bsky.social · 5d

„Hortete Waffen“

🤡

wien.orf.at/stories/3324...

82-Jähriger hortete Waffen in Wohnung

Bei einem Rettungseinsatz in einem Mehrparteienhaus in der Josefstadt Donnerstagfrüh sind Polizisten auf ein großes Waffenlager gestoßen. Der Besitzer, ein 82-jähriger Mann, wurde in ein Krankenhaus g...

wien.orf.at

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Alexander Van der Bellen @bundespraesident.at · 5d

Es ist eine traurige Nachricht, dass Anton Pelinka nicht mehr bei uns ist. Er hat Politik für Generationen erklärt, sei es an den Universitäten, an denen er gelehrt hat, oder als pointierter Kommentator und scharfer Analytiker. Österreich hat eine bedeutende Stimme verloren. (vdb)

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Die Grünen Wien @gruenewien.bsky.social · 6d

Leseempfehlung! Vom Bau #Lobautunnel profitieren weder Verkehr noch Volkswirtschaft, so der TU-Professor Michael Getzner im aktuellen Interview @derstandard.at.

Wer noch nicht unsere Petition gegen den Lobautunnel unterschrieben hat, hier entlang ➡️ wien.gruene.at/petition-lob... #nobau

Infrastruktur-Experte: "Minister Hanke argumentiert faktenfremd"

Vom Bau der 2,7 Milliarden teuren S1-Nordostumfahrung samt Lobautunnel würden weder Verkehr noch Volkswirtschaft profitieren, kritisiert TU-Professor Michael Getzner

www.derstandard.at

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Mathsderzug @mathsderzug.bsky.social · 4d

www.derstandard.at/story/300000...

Verkehrsminister Hanke: "Den Lobautunnel nicht zu bauen wäre zukunftsvergessen"

Die Prüfung seiner grünen Vorgängerin hält der SPÖ-Politiker für "selektiv". Am Verbrenner-Aus hält er fest – und will sich gegen die ÖVP durchsetzen

www.derstandard.at

Mathsderzug @mathsderzug.bsky.social · 4d

"ich drücke die Hebel der Zukunft."

Der Herr Betonminister drückt den Hebel der Vergangenheit, indem er ein Projekt aus der Vergangenheit baut. 9/9

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Mathsderzug @mathsderzug.bsky.social · 4d

"Das allgemeine Herabsetzen von Tempolimits bringt uns nicht ans Ziel. Wir haben ein vernünftiges System in Österreich."

Die Wissenschaft, der er ja immer vertraut, sagt, dass strengere Tempolimits jedes Jahr 120 Menschenleben in Österreich retten würden. 8/9

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Mathsderzug @mathsderzug.bsky.social · 4d

"Für einen Mobilitätsminister muss das oberste Ziel sein, dass wir alle gesund durch den Straßenverkehr kommen."

Nein, für einen Mobilitätsminister in 2025 muss das oberste Ziel sein, dass die Energiewende im Bereich Mobilität durchgesetzt wird. 7/9

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Mathsderzug @mathsderzug.bsky.social · 4d

"Ich möchte nicht nur Straßen bauen, sondern mir ist wichtig, den Verkehr zu dekarbonisieren."

Man kann den Bahnausbau voranbringen, oder Straßen bauen auf denen IN ZUKUNFT E-Autos fahren. Bis dahin fahren dort aber mehr Autos mit fossilen und klimaschädlichen Rohstoffen. 6/ 9

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Mathsderzug @mathsderzug.bsky.social · 4d

"Da die Evaluierung (die für den Lobautunnel spricht anm) mehrere Asfinag-Bauprojekte beinhaltet, dauert es noch ein wenig – wir machen sie spätestens bis Jahresende zugänglich"

Da bin ich mal gespannt. Die Regierung, insbesondere die SPÖ sind ja Weltmeister im Ankündigen und letzter im machen 5/9

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Mathsderzug @mathsderzug.bsky.social · 4d

"Wenn man das letzte Stück – die letzten 19 Kilometer mit dem Lobautunnel – nicht baut, wäre das ja zukunftsvergessen."

Nein, genau das Gegenteil ist der Fall. Wenn wir jetzt nicht auf die Umwelt achten, gibt's bald keine Zukunft.

"Ich vertraue der Wissenschaft immer."

Nein 4/9

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Mathsderzug @mathsderzug.bsky.social · 4d

"Relevant ist doch, warum wir das Stück bauen: weil Wien den Ringschluss (Lobautunnel anm) zur Entlastung braucht"

- Es gilt immer noch, wissenschaftlich bewiesen, mehr Straßen=mehr Verkehr
- Die allerwenigsten der Kfz die in Wiens Autobahnen fahren, wollen durch Wien durch, und nicht nach Wien 3/9

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Mathsderzug @mathsderzug.bsky.social · 4d

"Dass wir in schwierigen wirtschaftlichen Jahren leben, zeigt sich auch bei Infrastrukturprojekten."

Gilt natürlich nur, wenn es nicht um einen deppert teuren Autobahntunnel durchs Naturschutzgebiet geht. 2/9

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Mathsderzug @mathsderzug.bsky.social · 4d

Die besten Zitate aus dem Standard-Interview mit Betonminister Peter Hanke (SPÖ):

"Wir haben ja zum Beispiel auch den dreispurigen Ausbau der A9 bei Graz beauftragt. Und verkehrsberuhigte Innenstädte sind von Ost bis West ein Thema."

Das lass ich jetzt einfach mal so stehen. 1/9

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Simon Tschannett @simontschannett.bsky.social · 6d

Klima und Kosten

2,5 Mrd. € pro Jahr Kosten für Klimaschäden. Pro Zehntel Grad Erwärmung. Nur für Österreich.

Der Internationale Gerichtshof IGH sagt: Klimaschutz ist völkerrechtliche Pflicht.

Zeit für ein Klimagesetz statt Milliardenschäden.
Jedes Zehntel Grad zählt.

#Klimakrise
#Klimawandel

Klima und Kosten - Kolumne Vorarlberger Nachrichten Oktober 2025

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Benedikt Narodoslawsky @dernaro.bsky.social · 7d

Der Lobautunnel wird gebaut. Auch wenn Wissenschaftler:innen Anfang 2025 in einer Prüfung ganz klar davon abgeraten haben.

Herr Verkehrsminister Hanke, warum vertrauen Sie der Wissenschaft nicht?

Hanke: "Ich vertraue der Wissenschaft immer. Aber..."
www.derstandard.at/story/300000...

Verkehrsminister Hanke: "Den Lobautunnel nicht zu bauen wäre zukunftsvergessen"

Die Prüfung seiner grünen Vorgängerin hält der SPÖ-Politiker für "selektiv". Am Verbrenner-Aus hält er fest – und will sich gegen die ÖVP durchsetzen

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Reinhard Steurer @steurer.bsky.social · 7d

Stellt Euch vor, ein Minister würde sagen, man dürfe das Rauchen nicht nur aus gesundheitlicher Sicht beurteilen, sondern man müsse auch die sozio-ökonomischen Vorteile von Tabak mitdenken, dann wäre auch das mit dem Lungenkrebs anders zu beurteilen...
(Tolles Interview @dernaro.bsky.social 👏)

Benedikt Narodoslawsky @dernaro.bsky.social · 7d

Der Lobautunnel wird gebaut. Auch wenn Wissenschaftler:innen Anfang 2025 in einer Prüfung ganz klar davon abgeraten haben.

Herr Verkehrsminister Hanke, warum vertrauen Sie der Wissenschaft nicht?

Hanke: "Ich vertraue der Wissenschaft immer. Aber..."
www.derstandard.at/story/300000...

Verkehrsminister Hanke: "Den Lobautunnel nicht zu bauen wäre zukunftsvergessen"

Die Prüfung seiner grünen Vorgängerin hält der SPÖ-Politiker für "selektiv". Am Verbrenner-Aus hält er fest – und will sich gegen die ÖVP durchsetzen

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Stoppt die Rechten @stopptdierechten.at · 5d

Gerhard Deimek veröffentlichte ein Foto, auf dem 9 Männer den Hitlergruß zeigen. Er habe die Gruppe nur „demaskiert und kritisiert“. Anzeige hat er offenbar nicht erstattet. Stattdessen ein Posting auf einem Pseudonym-Account, privat, 130 Follower. Und einige Vorgeschichten mit „Missverständnissen”.

Der von Missverständnissen verfolgte FPÖ-Abgeordnete Gerhard Deimek

Gerhard Deimek veröffentlichte ein Foto, auf dem neun Männer den Hitlergruß zeigen. Er habe die Gruppe nur „demaskiert und kritisiert“. Anzeige hat er offenbar nicht erstattet. Stattdessen ein Posting...

www.stopptdierechten.at

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Helge Fahrnberger @helge.at · 5d

Während Wien mit dem #Lobautunnel eine Stadtautobahn durch ein Naturschutzgebiet bauen will, baut Paris seine Stadtautobahn wieder zurück:

Bis 2030 sollen drei Spuren des Autobahn-Rings in Busspuren und Grünflächen verwandelt werden.

Rendering "aktueller Zustand", mit 9 Spuren

Rendering "2030" mit 6 Spuren und einer Busspur und viel Grün

Paris-Karte mit "grünem Ring" rund um die Stadt

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Lukas Hammer @lukashammer.bsky.social · 6d

Nach dem Aufmarsch von Rechtsextremen Ende Juli in Wien habe ich Innenminister Karner eine parlamentarische Anfrage gestellt.

Seine Antworten sind eine bodenlose Frechheit.

www.derstandard.at/story/300000...

Karner flüchtet sich bei Fragen zu Identitären-Demo in semantische Deutungen

Innenminister hinterfragt Begriffe wie „rechtsextrem“ und „neonazistisch" in parlamentarischer Anfrage der Grünen, von Anzeigen gegen Presseleute will er nichts wissen

www.derstandard.at

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Kobuk! @kobuk.at · 6d

Der Exxpress versucht krampfhaft, den Mythos „They're eating the swans“ zu belegen. Warum das nicht gelingt.

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Yilmaz Gülüm @yilmazgulum.bsky.social · 6d

Es gibt keine Falschmeldung, die zu dumm wäre, um nicht nochmal in abgewandelter Form wiederholt zu werden.

Kobuk! @kobuk.at · 6d

Der Exxpress versucht krampfhaft, den Mythos „They're eating the swans“ zu belegen. Warum das nicht gelingt.

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LobbyControl @lobbycontrol.bsky.social · 7d

Hier geht es zu unserer neuen Studie. In Kürze wird es auch eine gedruckte Version zum Bestellen geben www.lobbycontrol.de/zivilgesells...

Neue Studie: Wer steckt hinter den Kampagnen gegen die Zivilgesellschaft?

Eine Koalition aus Politiker*innen, Medien und Konzernlobbyisten setzt die Zivilgesellschaft unter Druck. Unsere neue Studie zeigt, wer dahinter steckt.

www.lobbycontrol.de

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LobbyControl @lobbycontrol.bsky.social · 7d

Zivilgesellschaft unter Druck: Unsere neue Studie zeigt, wie autoritäre Kräfte, Superreiche und Konzernlobbyisten kritische Stimmen zum Schweigen bringen – und aus der Politik drängen möchten.

Wir liefern Argumente, warum es jetzt Maßnahmen zur Stärkung der Zivilgesellschaft braucht! 👇/1

Neue Studie: Zivilgesellschaft unter Druck. Wie Autoritäre, Superreiche und Konzerne kritische Stimmen zum Schweigen bringen möchten. Bilder von Julian Reichelt (NIUS), Frank Gotthardt (Milliardär), Monika Hohlmeier (CSU).

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Alexander Van der Bellen @bundespraesident.at · 7d

(2/2) Mit unermüdlichem Engagement hat sie auf Umwelt-Fehlentwicklungen hingewiesen und uns daran erinnert, wie wichtig ein verantwortungsvoller Umgang mit unserem Planeten und allen seinen Lebewesen ist. Jane Goodall wird uns fehlen. (vdb)

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